Le routing
- Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM F70 : PAR LA
- Amsterdam - Bruxelles / J KLM F70 : PAR ICI
- Bruxelles - Amsterdam / J KLM E90 : PAR ICI
- Amsterdam - Seattle / J Delta 333 : Nous y voilà !
- Seattle - Fairbanks
- Fairbanks - Seattle
- Seattle - Paris CDG
- Paris CDG - Bâle Mulhouse EuroAirport
Puis je file au contrôle centralisé de Delta par la file "short connection". Les questions usuelles sont posées, la routine. C'est expédié en quelques minutes. Et enfin direction la porte d'embarquement, qui, pour une fois, n'est pas à l'autre bout du terminal, ce sera D07. Là bas j'ai le droit à une fouille additionnelle, mais je m'en fous, puisque je suis à présent devant l'avion.
J'embarquerai finalement à 09H45, vite fait et juste par acquis de conscience, voici l'avion du jour :
L'accueil est très sympathique à l'entrée par la chef de cabine, souriante et dynamique. On n'attendait plus que moi, apparemment, en J :)
Un verre de jus d'orange plus tard, je suis heureux d'être là :)
Je ne m'attarde pas trop sur la cabine Delta One, qui est connue ici :
Avant la fermeture des portes, les menus sont distribués par la chef de cabine qui prend également les commandes. Voici le menu :
Et le verre d'accueil et ses noix de pécans déjà sur le siège à mon arrivée :
Le menu, dans l'ensemble, fait envie, j'aime beaucoup la présentation que je trouve sobre et efficace. Aussi le fait d'avoir une petite entrée, une vraie salade et une soupe sont un grand plus. Pas besoin de faire son choix entre soupe ou salade, on peut tout avoir. Delta est souvent la compagnie la plus généreuse en terme de catering sur le long courrier, que ce soit en J ou en Y.
Voici la carte de sécurité :
Le pa(x)s est bon, forcément :
La trousse est bien pensée et facilement réutilisable, mes filleuls l'adorent pour leurs crayons. Elle est, de plus, très bien fournie. Surtout la présence d'un stylo est un grand plus. Je trouve que le seul article qui manque sont les chaussons, mais j'ai les miens :p
Connectique et casque (j'ai le mien donc pas servi) :
On retire la passerelle et Air Corbeau s'en va aussi :
Vue rapide d'ensemble :
L'IFE plutôt pas mal :
Et un peu de spotting post push back avec entre autre du DL en 333, un Fokker sur un toit brûlant, du KL en 332 et 789, TUI en 788, SQ en 359 :
Et l'instant porte, même si ce n'est pas la notre :
L'A340-300 de HiFly qui était censé voler pour S3, une start up suisse qui souhaitait organiser des vols paraboliques avec cet appareil. Il a été peint mais n'a jamais volé pour eux, S3 ayant fait faillite avant. Une start up qui a fait couler beaucoup d'encre en Suisse, de part ses ambitions ubuesques et ses affaires sulfureuses. Un peu de quoi rappeler la mésaventure de Air Switzerland, à différente échelle.
Pour ceux que ça interesse :
La page de S3 toujours active : c'est par là
Quant à nous, ce sera de-icing :
Et ensuite Polderbaan, mais avant, ce 767-300 DL et Air Serbia :
Décollage puissant dans la purée de pois, 09H55 de vol annoncées aujourd'hui :
Les commandes siège et IFE :
Le service commence par une serviette chaude. J'étais aux toilettes au moment du passage mais la chef de cabine m'avait gardé le mien "au chaud". J'ai apprécié l'attention :
Le service commence avec l'apéritif, ce sera … vin doux pour moi. Ceux qui me connaissent savent que je ne bois rarement autre chose dans un avion ^^
Le tartare de saumon fumé était excellent, une très bonne impression pour commencer, frais et goûteux.
Puis arrivent la soupe et la salade, tous les deux excellents. Les soupes sont, en général, toujours très bien chez DL :
Pour le plat, j'ai pris le poulet, je l'avais déjà goûté l'année dernière et j'avais aimé. Je ne serais pas déçu :
La présentation est plutôt réussie, assemblage dans le galley oblige.
Puis je passe mon tour sur le fromage, étant déjà pas mal plein, je ne prendrai "que" le pain perdu avec un Earl Grey pour faire passer le tout :
J'ai trouvé, comme presque toujours, l'offre du déjeuner consistante, de qualité et généreuse. Rien à redire pour moi.
Puis c'est marmottage time :)
Nous en sommes là, à peu près, quand je décide de dormir (le service a duré moins de 2H30 ce qui est parfaitement bien sur un vol de jour) :
Petite faim à mi-vol, il y a un buffet avec des snacks et des sandwiches :
A cette époque de l'année, le soleil se couche, se lève, se couche se lève, on vole à la limite du jour et de la nuit :
Un service de cookie chaud est effectué, je l'accompagne d'un autre thé :
Et je retourne au lit, jusqu'au deuxième service, mais avant quelques vues extérieures :
Une serviette chaude pour commencer :
Et c'est parti. Je prendrai la salade de langoustine et de crevettes et finirais par un troisième thé :
C'était tout simplement excellent : frais et léger, très agréable en bouche, une belle réussite pour un deuxième service.
Puis nous nous préparons à l'arrivée :
La chef de cabine passe encore une fois avec des chocolats pour remercier chaque passager individuellement d'avoir choisi DL, comme c'est le protocole. Et je trouve ça bien, car au delà du texte standard, elle aura un petit mot personnalisé pour la plupart des passagers.
Terre en vue en survolant Boeing Field :
Posés avec 20 minutes de retard à AS land ;)
Quelques intrus quand même avec Delta, Frontier (j'adore leurs couleurs), British et ANA, autre autres :
Débarquement ultra rapide, absolument personne à l'immigration, je me dirige vers un kiosque automatique, remplis toutes les demandes de la machine qui me délivre mon papier d'admission en règle. Pas de grande croix dessus, Donald veut bien de moi :)
Feuille et passeport en main, je me dirige vers l'officier d'immigration, celui ci me pose les questions rituelles, feuillette mon passeport et tique sur la demi douzaine de tampons de Jordanie, je lui explique mon addiction à la Mer Morte ce qui ne lui semble pas poser de problème. Une page plus loin, ce sont les deux tampons de Istanbul qui vont lui poser un problème, entrée et sortie le 06 Novembre, puis re-entrée le 10 et resortie le 13. Ca il n'aime pas. J'ai beau lui expliquer que l'aller était un transit pour aller en Jordanie et le retour en week end prolongé, non ça ne passera pas. En plus je voyage seul et il n'aime pas non plus le fait que je travaille dans la pharmaceutique (ça j'ai pas compris).
Donc direction le contrôle secondaire. Là je pense à Pititom et ses trois heures et à mon dernier contrôle qui lui avait duré deux heures et me dis que je vais rater mon vol pour Fairbanks qui est dans 01H50.
Mais l'officier en charge de mon dossier est sympa et surtout, réaliste. Il voit bien que je suis déjà venu X fois aux USA (une quinzaine de fois avec ce passeport) et que mes explications sont justes et fondées. Ca lui prendra en tout et pour tout 5 minutes de vérifications puis il me tamponne mon passeport et me souhaite un bon séjour.
Je descend aux tapis bagages et j'entends mon nom au microphone. Ca pue. Et en effet, l'agent DL m'informe que mon bagage est resté … à AMS. Elle me dit aussi que la déclaration ne doit pas être faite ici à SEA mais à FAI à l'arrivée, aux comptoirs DL. J'ai beau lui expliquer que mon vol suivant est un vol Alaska en code share avec KL et qu'à l'heure où j'arriverai à Fairbanks (17H), les comptoirs DL seront fermés (ils n'ont qu'un vol par jour à 01H50 du matin) elle ne veut rien savoir et m'explique que Fairbanks est une grande station Delta et que les comptoirs sont toujours ouverts. Je lui demande si elle y est déjà allée, elle me répond que non. Je lui dit qu'elle a tord et j'insiste pour que mon dossier soit créé ici, mais j'essuie un autre refus.
Comme j'ai déjà eu affaire à l'immigration, je ne vais pas créer un scandale ici et m'en vais vers la douane. Entre temps je remarque que le formulaire pour la douane a été barré par le premier officier d'immigration ce qui veut dire que j'aurais le droit à une fouille de mes valises. Sauf que je n'en ai pas :)
Donc les bagages à main seront fouillés, et surtout, j'ai le droit aux mêmes questions déjà posées : mon travail, où je vais, combien de temps, pourquoi et comment. L'officier notera le tout sur un papier. Ce qui m'incite à penser que lors de mon prochain voyage en Avril, je vais avoir le droit, d'office, au contrôle additionnel. A moins, que, comme voyageant avec mes parents ce coup ci, ça paraisse plus "normal" ou à moins que Donald décide d'encore inventer des règles à la con pour encore moins donner l'envie de venir aux USA. Rendez nous Barack !!! :)
Merci de m'avoir lu jusqu'ici et à très vite pour la suite en mode grand froid.
Merci stephane pour ce nouveau récit. Une bonne note mériéte pour DL qui offre un service simple mais de qualité . Le siège est confortable ( les nouveaux promettent beaucoup!) , le catering semble bien bon et est très complet ( entrée soupe salade plat dessert !) et l'équipage à la Delta c'est a dire pro et souriant.
Joli spotting à l'arrivée.
Les regles de plus en plus strictes aux USA et les controles renforcés vont vraiment finir par décourager les visiteurs et pénaliser l'industrie du tourisme aux USA. La prochaine fois essaie via le canada !
Merci Christophe ! Par le Canada c'est pareil, tu rencontres aussi les charmants immigration men :) Sauf que c'est avant de rentrer aux US ^^
Merci Stéphane pour ce FR!
On peut constater que DL est une compagnie Nord-Américaine bien au-dessus de la moyenne en terme de catering. C’est cette dernière qui devrait mériter les 4 étoiles de Skytrax de meilleure compagnie en Amérique du Nord. Le protocole chez Delta semble s’être amélioré depuis quelques temps. En passant, la douane canadienne est vraiment sympathique avec les touristes. Profites-en pour passer à MTL pour les 375 ans de la ville: il y a plein d'activités à faire!
Merci pour le commentaire ! Par contre mes deux dernières expériences au Canada n'ont pas été concluantes non pus avec la sympathie des agents :)
Déjà le 2ème FRiste en peu de temps à subir un contrôle poussé, c'est que ça va devenir une habitude ici ! lol
Un bon vol avec Delta, dommage de ne pas servir les noix dans une coupelle plutôt que de les laisser dans leur sachet.
Pas de chance pour les valises, mais bon c'est pas comme s'il faisait -40° à l'arrivée .... ;)
Merci pour ce FR !
Merci Kévin !
Merci pour ce FR.
Merde pour le bagage perdu.
Vol qui a l'air correct dommage que les noix au début soient pas servis dans une coupelle.
L'immigration aux USA à l'air d'etre assez pinnaileur c'est temp aux vues des récent FR
Merci pour le commentaire !
Une très bon vol Delta, la cabine ne fait pas très moderne mais ça fait plutot bien le job a en croire ton marmottage !
J'aimerai quand même beaucoup tester DL en cabine Affaires ! Le catering fait envie
Encore un contrôle approfondi sur FR, ça devient une habitude !
Merci pour ce FR - Francois
Merci François. Tant que le contrôle approfondi ne se transforme pas en toucher approfondi, ça me va ;)
Merci pour ce FR ^^
Un produit extrêmement bien avec DL, surtout le catering!
J'aime beaucoup le plateau ou sont posée les assiettes.
Sympa le spotting dans les 2 aéroports.
Mauvaise surprise a l’arrivée et cette agente pas très pro....
A la prochaine ^^/
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR Stephane,
On serait pas surveillé par la NSA ? :D
Pas mal ce catering DL, ça m'a l'air moins "carb & sugar" que sur AA.
A bientôt
Ilyes
Merci Ilyes ! En effet, ça l'est beaucoup moins :p
Merci pour ce FR Stéphane !
AMS est plutôt connu pour être un bon aéroport de transit mais quand la connexion est short, le stress monte quoi qu'il arrive^^ au final +1 pour ton sprint, -1 pour tes valises :)
A bord c'est visiblement très bien dans l'ensemble. Le catering parait effectivement léger à la vue de la carte et de ce que tu as reçu, j'aurai surement apprécié un peu plus de consistance d'une manière ou d'une autre.
Donc la Jordanie pose moins de problème que la Turquie, bon à savoir pour mes prochaines vacances avec un passeport vierge dorénavant ! ces contrôles, décidément ça en devient risible...
A bientôt pour la suite.
Merci Aurélien ! Tout à fait d'accord avec toi : ça devient risible.
Merci Stéphane pour ce fr,
La présence de Maître corbeau t aurais t elle porté la poisse?
C'est toujours un stress l'immigration aux US. J'ai eu peur l'année dernière en me rendant à la convention. Les PNC de DL m'avaient particulièrement arrosé et j'étais un peu "cramé". Pourtant, j'ai passé sans souci.
A bientôt
Si tu vois Maître Corbeau sur un gate perché, pour l'immigration tu ne seras aidé :)
Bonjour Esteban :)
Encore une belle expérience avec DL ! Le catering est bien complet et donne envie (surtout l'entrée).
Quelle poisse et surtout quel temps perdu à se justifier pour chaque tampon "exotique" figurant dans le passeport ^^ Il y a quelques années, l'agent d'immigration de JFK avait tiqué sur le grand nombre de tampons tunisiens dans mon passeport (je m'y rendais 3-4 fois par années) ... pfff ! Ça ne motive pas de retourner aux States :(
J'espère que ta valise n'a pas trop tardé à te rejoindre ^^
Merci pour ce FR, à bientôt !
Katia
Merci Katia !! En effet, ça n'incite pas à aller aux USA. Je crains déjà pour mon prochain voyage en Avril ...
Merci Esteban pour ce très bon FR :)
Quel sprint final pour atteindre dans les temps la porte qui heureusement était au début !
DL semble offrir un bon service :)
Cabine un peu vieillissante mais toujours confortable.
Catering de qualité et complet. Dommage pour les noix en sachet par contre...
Ça devient grave les contrôles à l'immigration ! Cela va décourager de plus en plus les voyageurs avec les règles de plus en plus strictes et si en plus il faut justifier le moindre tampon dans le passeport...
Et en plus la valise qui n'a pas suivie, l'arrivée ne se passe pas aussi bien que le vol !
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire !
Avec l'arrivée des semi-suites Delta à bord des A350, le confort devrait être multiplié. Avec un catering plus que correct mais qui reste tout de même très US, ça ne devrait pas être désagréable de voler sur DL.
Bon, il est vrai que l'épisode de la valise restée sur place à AMS a de quoi un peu gâcher la fin de ce voyage mais j'aurais moi aussi voulu voir la tête de l'agente au sol quand tu lui as demandé si elle était déjà partie en Alaska.
Tu ne seras jamais que le deuxième flight reporter après Thomas à avoir subi un interrogatoire approfondi à l'arrivée sur le territoire, et ça ne va pas être le dernier non plus quand on voit la paranoïa qui se saisit outre-atlantique. Je me demande comment ça se passe pour les vols des Gulf Sisters. En tout cas, éviter les vols ex-TUN ou ex-CAI ou alors changer de passeport juste avant de partir aux USA.
Merci Stephan
Merci beaucoup pour le commentaire Bernard !
Merci pour ce FR. Delta donne envie. Je n'ai jamais emprunté en long courrier.
Vraiment la galère cette entrée sur le territoire américain.
Je vous comprends totalement pour le soucis de bagage à AMS et votre explication concernant le statut et la cabine de voyage.
De mon côté : 3 transit à AMS et 2 fois les bagages non arrivés à destination. Ça fait beaucoup trop (2 PAXs Gold FB et Elite Plus durant les 3 voyages dont un voyage en Business. Je suis bien d'accord avec votre comentaire sur les bagages...)
Merci pour le commentaire, effectivement, ça fait beaucoup !!
Merci mon Steph pour ce FR :-)
En effet, si les compagnies estiments qu'un transit court est jouable pour un PAX, celà devrait être jouable pour le bagage également...
Prestation correcte et adaptée de DL et qui n'a pas à rougir sur LC par rapport à KL par exemple.
Tu as frisé le touché rectal à SEA!!!!
Bonne nuit ma poule :-)
Merci ma poule ! Pourquoi il ne peut y avoir que toi (ou Nico ou moi ??) pour penser au toucher rectal ? :p
Merci de ne pas "m'introduire" dans cette discussion! ;-)
Merci pour ce FR.
DL prouve une nouvelle fois la qualité de sa prestation, même si le menu ne varie pas trop.
Il me semble que tu as eu un 333 tout neuf en version avec MTOW accrue, y'a-t-il une différence de confort par rapport aux autre ex-NW ?
Merci pour le com' Etienne. Bien vu pour l'avion, effectivement il a été livré en février 2016. Mais je n'ai pas remarqué de différence notable à part la lumière bleue dans les chiottes :p
Merci Stéphane pour ce FR,
Début et fin olé olé mais au milieu c'est vraiment pas mal du tout. Si la cave est bof bof, le catering est bien présenté et semble sain. J'ai juste tiqué sur la sauce porto sur le poulet, pas beau, pas très appétissant.
DL à considérer de préférence à KL, mais p-e pas à AF surtout si service Ultra.
N828NW est une machine toute récente, un de leurs nouveaux A330-300 "242 tonnes" avec des moteurs GE CF6 survitaminés.
Bizarrement ils ne l'utilisent pas encore sur de plus longs secteurs transpacifique. Merci pour le FR.
Merci pour la précision et pour le commentaire !
Hello mon Stef,
J'étais déjà pro Delta sur les US et tes vols confirment ma pensée. Certes le siège fatigue mais est toujours plus agréable qu'un NEV 3 ou 4...
En tout cas de pas de chichis, ça ne se la pète pas et je trouve ça agréable.
La bise
Merci mon Nico ! J'ai aussi un souvenir en dur de ce vol pour toi ! :)
Hello Steph',
Merci pour ce super FR sur DL. Content que tu aies pu prendre le vol sans trop d'encombre, je m'attendais au pire.
En vol le produit que tu nous présentes donne vraiment envie d'essayer DL, le produit se confirme de plus en plus de part les FR sur le site.
L'immigration aux US, rien d'étonnant je dirais avec les tampons que tu avais dans ton passeport. Heureusement que le deuxième agent était un peu plus "humain".
Je m'en vais lire la suite ;)
Un très beau vol en A333 sur Delta, j'aime beaucoup la livrée de DL sur ce type d'avion.
Décidément tu auras été fouillé et refouillé et refouillé avant pendant après et après. Si au moins c'était agréable!!
Super catering comme dh'abitude chez delta, avec ses célèbres immuables: noix de pécan, soupe, cookie chaux et seconde prestation plutôt balaise. Ajouté à cela ton rituel de vin blanc, des sièges qui certes vieillissent mais sont top, on a un vol parfait.
Donc du coup pourquoi elle ouvre sa bouche?