Je vous avais donc laissé devant le comptoir des transferts, sous un indicible suspense à savoir comment j'allais récupérer mon BP pour le vol de continuation. Pour rappel j'ai environ 7h d'escale, le comptoir des transferts n'est pas opérationnel, les bornes automatiques ne présentent pas de logo BR sur leur écran d'accueil et l'enregistrement traditionnel n'ouvre que 3h avant l'heure de départ.
Premier réflexe, je tente l'OLCI avec mon téléphone et le wifi gratuit de l'aéroport. Echec.
Je réfléchis intensément car je n'ai pas envie de poireauter durant 4h avec le vulgum pecus ! Dans un instant de lucidité je me souviens que l'accès aux salons SEN LH et LX (mais pas OS) sont aussi ouverts à l'arrivée pour les passagers SEN (mais pas pour tous les *G). Je prends donc le chemin du salon LH pour tenter ma chance mais m'interromps après 2 secondes car en me retournant j'ai vu qu'une employée était enfin arrivée au desk !
Joie et volupté, je m'y rends. La préposée est tout étonnée de voir un passager arriver si tôt pour ce vol ! Elle demandera ma carte de crédit pour vérification (cela est précisé lors de l'achat du billet - c'est pour cette raison que l'OLCI me renvoyait une erreur). Après ces formalités je me dirige le coeur léger vers les salons du T2A.
On passe sous le tarmac.
Un tunnel qui a un peu de FRA en lui, mais ici les flux sont séparés donc on ne se retrouve pas à devoir croiser une horde de passagers marchant en sens inverse. Seul le plafond ne fait pas fini mais c'est intentionnel.
On finit par remonter dans le satellite.
L'accès aux lounges AC et SQ est tout proche.
En sortant de l'ascenseur on trouve à gauche l'entrée du salon Air Canada et à droite, ceci :
Je suis invité à y entrer avec le sourire. Après un court couloir on tombe sur l'espace de restauration.
En continuant on arrive à la partie principale avec des canapés et les fameux sièges en solitaire.
Un peu de presse et magazines.
Je pose rapidement mes affaires et vais faire le tour du buffet. Jus.
Desserts.
Sandwiches et crudités.
Boissons froides y compris quelques bières.
Glaces.
Démarrons le tour des cloches avec la spécialité mexicaine du moment.
Riz parfumé.
Curry de poulet bien épicé.
Nouilles aux légumes.
Farfalle et pommes de terre rissolées.
Petits beignets frits.
Le bar avec son large choix d'alcools.
Non seulement le choix de bières est ici plus étoffé ici mais il y a aussi du mousseux ainsi que du champagne.
Retour à ma place qui est plutôt bien équipée avec liseuse et prises de courant + USB.
Sélection, le curry est excellent.
Et la Tiger délicieuse, of course !
Seconde sélection un peu décevante car les pinces de crustacé ne sont là que pour amadouer le client car le beignet est effectivement fait de chair "reconstituée". Pour les mauvaises langues il s'agit de sauce piquante et non pas de ketchup ! ;)
La Une du moment.
Je rédige ensuite le premier FR de la série.
Lorsque j'ai terminé le salon s'est bien vidé.
Le temps que j'avais alloué à la visite de ce lieu est terminé, changeons de crèmerie en traversant le couloir !
L'accueil y est très sympathique et me voilà à l'intérieur. Je pose de suite mes affaires au business corner.
Puis je visite le reste des lieux. Journaux et magazines.
Coin restauration avec bar et buffet.
Il y a aussi deux douches dont il faut demander la clé à l'accueil.
Retour devant mon PC où je découvre la nouvelle Une.
Je vérifie que le vol pour LHR est bien à l'heure, ce qui sera le cas. J'avais eu un peu peur en voyant les statistiques du vol durant les jours précédents mais finalement ni le vol de ce soir ni le retour n'auront à souffrir d'un quelconque retard.
Par la même occasion je découvre que le 77W du jour est un avion de 10 ans d'âge ce qui ne me garantit aucunement d'avoir les nouveaux IFE. BR envoie ses avions les plus récents plutôt sur des routes régionales ou à destination des USA / Canada ce qui est un peu discriminatoire pour le marché européen, aussi petit soit-il.
Je pars me chercher une bière au bar pour rattraper mon retard de lecture. Une Guinness suivra.
Encore une fois le temps imparti pour la visite est écoulé et je me dirige maintenant vers le salon UA.
L'entrée n'est pas très éloignée.
Le salon, qui est beaucoup plus grand que les deux autres et qui sera bientôt transformé en Polaris - donc non accessibles aux *G voyageant en Y - est quasiment plein. Beaucoup de passagers en partance sur le vol NH s'y trouvent.
Un coin de boissons est situé à l'opposé du buffet principal, proches des WC et douches.
WC que voici. Les cabines sont très spacieuses.
Pour l'alcool, prière de s'adresser au bar tout en longueur.
On retrouve le même champagne qu'au salon SQ.
Allons voir le buffet principal. Fromages, charcuterie et sandwiches.
Salades, fruits, chips.
Plats chauds présentés BA Galleries style.
Desserts.
Légère sélection. La soupe était excellente.
Une heure avant le début de l'embarquement je commence à m'impatienter et décide d'aller faire une petite ballade hors du salon pour passer le temps. De nombreux avions de compagnies dont on a pas l'habitude en Suisse sont présents et c'est un vrai régal que de les voir tous dans un périmètre relativement restreint. B777 OZ.
B77W BR - L'objet du délit.
A330 CA.
787 AV qui se cache dans la pénombre.
A330 SA.
A350 ET.
Après cet intermède je retourne au salon SQ pour y patienter durant les dernières minutes. Les WC sont nettoyés en permanence.
Je pars ensuite m'installer dans cette petite salle séparée et située proche du bureau d'accueil (un peu comme au salon SQ de HKG pour ceux qui connaissent).
Il y a ici un frigo pour les boissons fraîches (pas d'alcool néanmoins) et des machines à café Nespresso.
Le champagne est ici à titre de décoration et cela vaut surtout pour le Laurent-Perrier !
Résultat des courses je pars au bar demander un verre de Rodier Père&Fils. Vraiment moyen et j'aurai du mal à le finir. Un peu de lecture SQ pour meubler les dernières minutes d'attente.
Je termine ensuite avec un café et quitte les lieux.
Retour à l'étage des portes.
On va faire la course avec ce 77W TG !
Des tablettes sont disponibles en porte, ce qui outre le fait d'être une bonne idée me permet d'être corporate en public !
L'embarquement est lancé à l'heure avec les priorités respectées. Comme j'ai compris une porte d'embarquement prioritaire est reliée à une passerelle arrivant en 1L et la porte "générale" donne sur la passerelle arrivant en 2L.
Un large choix de journaux se trouve en porte.
Je suis donc accueilli en 1L par l'équipage. L'on m'aiguille dans le bonne allée et me voici traversant la première cabine J de 7 rangs.
A noter que toutes les PNCs croisées me saluent avec le sourire.
Passage par le galley et arrivée dans la seconde cabine affaires, plus intime celle-ci puisqu'elle ne comporte que 4 rangs.
A la deuxième rangée se trouve le 9A où je vais passer les prochaines heures. Sur le siège sont disposés l'excellent oreiller ainsi que le casque rangé dans son étui.
Pour ceux qui ne l'avaient pas reconnu le fauteuil est un Cirrus. ;) Rangement latéral, télécommande et liseuse à deux intensités sont disposés à gauche.
Le pitch est excellent et l'ottoman assez large. J'y découvre la couverture qui tient plus de la couette.
L'écran est de bonne taille et tactile.
Les commandes du siège.
Je trouve une paire de pantoufles très confortables.
Qui va gagner ???
A peine l'instant de tout découvrir qu'une PNC arrive, se présente et m'appelle par mon nom et me propose un choix de boisson d'accueil entre de l'eau, du jus d'orange et un vin pétillant. La commande arrive très rapidement accompagnée d'un chocolat Godiva et d'un oshibori chaud (mais pas brûlant) sur une réglette.
Il s'agit bel et bien d'un vin mousseux et non pas de champagne, aucune tromperie sur la marchandise.
Je poursuis la découverte de mon environnement avec le casque.
Outre le fait qu'il soit très agréable - je n'ai ressenti aucune gêne à le porter plusieurs heures durant - sa fonction de réduction de bruit active fonctionne bien. Pas au niveau d'un Bose mais s'en rapprochant.
Voici la fiche de sécurité recto-verso.
Le magazine de bord.
Les épais catalogue de vente hors taxes et le programme papier de l'IFE.
Une notice sur l'utilisation du wifi.
Dont voici d'ailleurs les tarifs disponibles à prix préférentiel avant le vol.
N'oublions pas que BR est classée 5* Skytrax.
Une PNC distribue ensuite la trousse de confort. Il s'agit d'une magnifique Rimowa que l'on trouve d'ordinaire en First TG, LH ou encore NH.
Son contenu est assez complet avec une crème hydratante et un baume de la marque Harnn avec une petite notice explicative, des bouchons d'oreille, une brosse à dents, des chaussons, un masque, un peigne, un chiffon à lunettes et un dépliant Rimowa. Il ne manque qu'un stylo.
La même PNC arrive ensuite avec un pyjama deux pièces.
Celui-ci est assez cossu et le motif du pantalon est résolument moderne !
Le menu et la carte des vins me sont distribués dans la foulée. Outre leur design d'inspiration Art Déco que je trouve extrêmement réussi c'est la qualité du papier et de la présentation qui sont supérieures de ce que l'on a l'habitude.
On trouve tous les services des vols TPE-BKK / BKK-LHR et retour. Je ne vous présente que la route concernée.
En plus de ceci il est possible de pré-commander son menu en ligne pour les deux prestations du vol. Un service de "Book the Cook" en sorte.
La PNC qui m'a remis le menu l'avait bien noté et m'a précisé que je pouvais aussi choisir tout autre élément qui me conviendrait en plus de mon BTC.
La carte des vins à présent : Le champagne présent est lui aussi digne d'une first et il me semble que sur le vol pour CDG BR sert encore du Krug en classe affaires.
Des alcools forts intéressants avec notamment un Royale Salute 21 ans et un Hennessy XO.
On termine par le sans alcool. L'eau plate se trouve être de l'Evian.
Large choix de cafés et de thés chinois.
Je continue de meubler l'avant-vol avec la présentation du réseau de la compagnie.
On fait l'article sur les produits donnés en J.
La flotte Hello Kitty.
Ainsi que la conventionnelle.
Pour finir une autre PNC viendra me demander quelles boissons je désire pour les deux prestations et si je désire être réveillé pour le service du petit-déjeuner.
Nous repoussons finalement avec quelques minutes de retard et la vidéo de sécurité assez longuette est diffusée.
Parés pour le décollage.
C'est parti !
Le montée sera assez longue, j'en profite pour explorer l'IFE malgré l'inconvénient d'avoir l'écran rabattu durant la montée. Je trouve ceci qui accompagnera la première partie du vol :
Bowie + géovision = un bon vol annoncé. Le mood lighting est activé avant l'allumage des lumières pour le service.
Il est temps de remonter l'accoudoir et de déployer l'écran maintenant que la consigne lumineuse est éteinte.
PIL a la main, une PNC vient distribuer les papiers administratifs pour l'entrée en Thaïlande. Je rappelle que le vol est en continuation pour TPE et que certains passagers ont Taïwan pour destination.
Le ballet du service commence sans attendre avec la disposition de la nappe qui est bien dimensionnée par rapport à la tablette.
L'amuse-bouche est servi…
… et le champagne arrive !
Santé !
Une autre PNC distribue la bouteille d'eau pour la nuit.
La table est élégamment dressée avec les différents éléments provenant du chariot.
Ca en jette !
Mais nous ne sommes pas en First et il faut tout de même agencer les couverts soi-même. ;)
L'entrée arrive.
C'est excellent !
Faut-il rappeler que les hôtesses font des passages régulier et débarrassent les passagers selon leur rythme. Que c'est agréable.
Un choix de pain supplémentaire est proposé à la corbeille. Malheureusement le pain à l'ail n'est pas terrible ex-LHR !
Mon plat BTC arrive : C'est du homard du Maine mais néanmoins très mangeable !
Si cela est bon le dressage est relativement moyen et n'arrive pas à ce que fait GA en classe affaires.
Une fois terminé fromage et dessert sont apportés simultanément sur assiette ce qui est synonyme de protocole de nuit comme je le verrai lors du vol retour.
Les crackers ne sont pas mauvais.
Dessert assez léger malgré son apparence, je m'attendais à pire !
Un ultime refill de champagne pour terminer tout cela bien que mon verre n'ait jamais été vide.
On termine le repas avec un oshibori.
Passage ensuite aux WC, c'est très spacieux et l'autre cabine est équipée d'une sorte de rabat qui vient se poser sur la cuvette et qui permet de s'asseoir, très pratique pour se changer.
Les miroirs sont généreux.
Pas mal de produits d'accueil sont disponibles et des bouchons d'oreille, des brosses à dents, des lavettes et du bain de bouche sont présents.
Une PNC croisée dans le galley me demande si je veux que mon lit soit préparé, j'accepte. En plus de la couette un surmatelas est posé sur le siège.
Surprise en m'allongeant : Le ciel est étoilé ! C'est un petit détail qui à mon goût est très agréable.
Je dormirais quelques heures mais serai réveillé au-dessus de l'inde par un pax mangeant un snack et faisant pas mal de bruit avec ses couverts qui entrechoquent la porcelaine malgré mes bouchons d'oreille…
Départ pour les WC et j'en profite pour demandé un stylo à une PNC et celle-ci me donnera celui qu'elle avait en main. Ceci me sera utile pour remplir la fiche d'immigration.
Une fois ceci fait je teste la réactivité au bouton d'appel silencieux alors qu'on peut très souvent entendre un "ding" lors de son activation. C'est une spécificité BR qui se vérifiera lors du retour. A noter aussi que certaines annonces faites en Y+ et en Y ne sont pas diffusée en J.
Après 5 secondes une PNC est agenouillée pour me demander ce qu'elle peut faire pour moi. Bluffant… Je commande un cappuccino qui sera promptement préparé.
Je démarre ensuite un film qui ne me demandera pas trop de réflexion pour le comprendre.
2h30 avant l'arrivée le mood lighting est activé.
Et c'est l'heure du second service qui s'ouvre avec un oshibori.
Ici plus de service à l'assiette, c'est dommage, mais un service au plateau. J'avais le choix du yaourt nature ou aux fruits, et d'avoir aussi un bol de céréales que j'ai décliné.
Le set de couverts est toujours aussi complet.
Entrée assez fraîche LH style à base de racines rouges.
L'oeuf poché arrive ensuite.
C'est une déception car il s'agit maintenant d'un oeuf dur. :(
Petit focus sur les détails que j'aime bien.
Je demande un expresso à la PNC qui ramasse mon plateau. C'est la marque Illy qui est de la partie.
On termine avec un oshibori.
La dernière heure de vol se déroule sans accroc. Finalement le petit-déjeuner aurait pu largement être servi une demi-heure plus tard que prévu.
La descente est amorcée et les écrans doivent être rabattus et les accoudoirs rangés.
Atterrissage à l'heure et nous arriverons en porte avec cinq minutes de retard sur l'horaire.
C'est la première fois que j'en vois un !
B77W TK.
B737 Xiamen Air.
Je laisserai mon siège dans cet état.
Les rideaux sont tirés avant l'ouverture des portes pour retenir les foules.
Débarquement et salutations souriantes de l'équipage qui a été très agréable et présent durant la totalité du vol. Il est précisé que les passagers qui ont TPE pour destination doivent quitter l'appareil en emportant toutes leurs affaires avec eux.
Une horde de personnel BR attend à l'arrivée avec des cartons de transit en main pour les pax qui en auraient besoin. La marche à suivre pour le transfert est clairement indiquée sur ce panneau.
Pour ma part c'est vers l'immigration que je me dirige.
Elle était bien cachée celle-là !
La procédure est ultra-rapide et je suis admis sur le territoire en deux minutes. Pas de bagage à récupérer pour moi.
Direction le train pour le centre ville.
Deux minutes d'attente seulement et 45 bahts la course, c'est le pied !
J'arriverai à mon hôtel 1h après avoir posé les pieds à BKK, et ce en utilisant les transports publics.
BONUS HOTELIER
Le Peninsula n'avait plus que des suites pour les dates de mon séjour, je me suis donc rabattu sur le Siam Kempinski que je ne connaissais pas et qui est idéalement situé, en plus d'avoir de bons tarifs.
Vestibule de la Chambre Premier.
A gauche la salle de bains.
La chambre est spacieuse.
Il y a même un balcon avec vue sur la piscine.
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Verdict
EVA Air
9.3/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Air Canada Maple Leaf Lounge / SAS Business Lounge
7.8/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services8.0
London - LHR
8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Bangkok - BKK
8.6/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un très, très bon vol. Je ne le savais pas encore mais ce vol était sous la coupe d'un service de nuit. Le retour entièrement de jour sera encore plus flamboyant.
BR : - Cabine au tons qui peuvent surprendre ou déplaire, en tout cas c'est corporate et pas "clinique" ou fade comme chez certaines compagnies. Le Cirrus est un excellent siège que je préfère au Super Diamond mais qui à mon avis a deux défauts : l'éloignement par rapport aux hublots (-0.5) et le fait de devoir "condamner" l'accoudoir du côté couloir ainsi que l'écran pour les phases de décollage et d'atterrissage (-0.5). Il y a aussi à prendre en considération la taille des WC avec la possibilité de s'y asseoir ainsi que les amenities que l'on y trouve. N'oublions pas les autres points qui font la force de BR avec la Rimowa qui peut être considérée comme la Rolls de la trousse de confort, les grandes pantoufles confortables, une excellente literie avec surmatelas et la distribution d'un pyjama. Tous ces points apportent 0.5 de bonus ce qui donne une note finale de 9.5 . - Absolument rien à redire sur l'équipage qui était souriant et disponible à la moindre demande et répondant au moindre souhait dans des délais qui défient toute concurrence. 10 - L'IFE était de bonne taille et le système comprenait suffisamment de films en français pour faire passer ce vol de nuit agréablement. Seule la sélection de musique pourrait être améliorée mais le best of de David Bowie sauve la mise. N'oublions pas les journaux à l'embarquement, les magazines à bord et le wifi en cabine. 9 - Possibilité de pré-commander son repas, service de la première prestation à l'assiette mais réapparition du plateau pour la seconde prestation. Si ce qui a été servi pour le repas principal était très bon, le petit-déjeuner était beaucoup moins convaincant. Je note aussi que le dressage des plats peut être amélioré pour arriver à ce qui est fait sur GA. Si je ne devais juger que sur la nourriture je mettrais une note de 7 à cette rubrique, mais la très bonne carte des vins et des alcools (1) et le "Book the Cook" (0.5) remontent la note à 8.5 .
Air Canada Maple Leaf Lounge : Je note ce salon car c'est celui qui est répertorié sur le site BR pour l'escale de LHR. - Bon confort avec plusieurs zones où se prélasser. 9 - En comparaison le catering est un cran en-dessous de ce qu'on trouve en face chez SQ, que ce soit en boissons ou en nourriture. 7 - Business corner agréable, belles cabines de douches. 8 - Wifi fluide et offre limitée de journaux. 7
LHR : J'aime beaucoup ce T2 et l'expérience qu'il apporte n'a rien à voir avec le terminal précédent que j'avais connu avec LX et qui était étriqué et bas de plafond. Je recommande chaleureusement.
BKK : C'est je crois la première fois que je passais l'immigration via la Premium Lane et je dois bien avouer que cela change la vie. J'ai mis environ 1h entre l'arrivée à l'immigration et ma chambre d'hôtel avec un trajet en train omnibus (l'express n'existe malheureusement plus) !
En conclusion je ne saurais que trop recommander la classe affaires Royal Laurel d'EVA Air. Il est seulement dommage que son réseau européen soit si peu développé.
Merci pour votre lecture.
38 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Comme vous le dites chacun son opinion, mais je trouve les tons verts/jaunes de la cabine plutôt apaisants. Bon catering, j'aime beaucoup le style de la nappe et du menu papier avec leurs dessins originaux. Bonne idée aussi d'avoir immortalisé la page "flotte" du magazine de BR, étant donné que leurs 747 ne seront plus qu'histoire ancienne dans 6 mois (dernier vol commercial prévu le 20 août). Merci pour le partage !
"Comme vous le dites chacun son opinion, mais je trouve les tons verts/jaunes de la cabine plutôt apaisants." -> Cela ne pouvait venir que d'un fan de BR ! ;)
Très bonne prestation de BR ! Dommage que les promos ne soient pas si fréquentes, car ça donne bien envie d'essayer ^^ Impressionnant lounge hopping à LHR, j'ignorais qu'il y avait tant de salons *A ! Merci pour le partage et à bientôt pour un retour "flamboyant" : )
Les très bonnes compagnies sont souvent avares de promos. ^^
"Impressionnant lounge hopping à LHR, j'ignorais qu'il y avait tant de salons *A !" -> Bah oui ça passe inaperçu pour les aficionados ST et OW qui ne sont pas de le même terminal. ;)
je connais cette cabine que j'avais eu la chance d'avoir (ainsi que la Grande Dame !) sur un CGK-TPE.
le surmatelas et le pyjama sont un vrai plus pour cette J car augmente fortement le confort et permet de ne pas se réveiller avec ses vêtements froissés
dommage pour le PAX bruyant et le petit dej en retrait
Quand on touche au haut niveau, ce sont les détails qui font la différence. Et ici les détails sont plutôt bien pris en considération par BR !
Boarf, en plus de son emplacement guère pratique pour qui déteste les taxis, le fait de ne pas avoir rénové les chambres est à mon avis un problème. Je me souviens avoir dû demander une rallonge électrique pour arriver à recharger mon téléphone sur la table de nuit dans une suite !
Merci pour ce fr sur Eva Air, compagnie qui est peu souvent reportée.
Souvent dans un vol, il y a un léger défaut au catering ou avec les comportements des PNC mais, ici, j'ai trouvé le tout excellent (un bémol mais pour la forme avec la betterave au petit déjeuner).
"Un salon au catering parfait au T2! Bien mieux que celui de ST^^" -> Et c'est une ST fraîchement converti qui l'avoue ! ;)
Etonnant d'ailleurs que les membres du site les plus fervents défenseurs de ST n'aient rien trouvé à dire dans les commentaires !
Je n'irais pas jusqu'à dire que le catering était parfait : j'ai soulevé plusieurs points d'amélioration à son sujet. Mais BR est clairement sur la bonne voie.
Tu as eu de la chance de pouvoir obtenir ton BP in extremis. Je ne connaissais pas cet avantage SEN sur les *G. Joli lounge hopping à LHR. Contre toute attente on aurait pu croire que *A aurait fait un salon unique pour maximiser les effets d'échelle, mais ce n'est pas le cas. C'est mieux pour le pax qui peut mettre en concurrence. Difficile de réellemnt les départager néanmoins.
Bizarre de servir un mousseux en PDB et d'avoir La grande dame en vol.
Je trouve la nappe vraiment kitsch pour le goût européen. Bon point pour le BTC. Bon siège. On se place dans le haut du panier sauf pour le dressage qui ne fait pas vraiment saliver.
Je dois mes nombreuses connaissances sur les salons à lagentsecret qui a été mon maître en la matière. ^^ Et que dire de la grande époque de M&M quand le SEN ouvrait la porte des salons même avant un vol hors *A… Tout fout le camp !
Difficile de les différencier mais on fuiera le United Club pour sa fréquentation et le salon AC pour son catering. Reste donc SQ, CQFD ! ;) Soit dit en passant c'est le meilleur salon UA hors Polaris de la planète, encore pour peu de temps !
Dans le haut du panier à n'en pas douter.
Le Royal Salute fait partie du retour flamboyant. ^^
Je vais de ce pas me précipiter sur le site BR pour réserver un vol ! ^^ (Dans mes rêves dans un premier temps )
Visite de trois salons, celui de SQ est à la hauteur de la notoriété de la compagnie, UD se défend bien, un chouia moins bien pour le Canadien. Le houblon à la côte !
Un vol grandiose, on se croirait presque en P, du grand art... Si le retour est encore plus flamboyant, ça promet !
Tu as dénichés la Priority Line à BKK, le métro est le moyen le plus rapide aux heures de pointe pour rejoindre le centre ville, à un prix dérisoire.
Chambre superbe, la piscine donne envie...
Merci Clément pour ce magnifique FR, à bientôt pour le retour !
Tu n'as pas encore un anniversaire à fêter pour justifier la dépense d'un billet BR ? ^^
Je préfère largement le houblon au mauvais vin, c'est pourquoi j'en bois aux salons mais pas à bord des vols BR.
Le service est effectivement bien rôdé, personne n'attend, c'est smooth as silk pour plagier la concurrence ! Et ces petites touches de First rendent l'expérience J un peu à part, on n'est clairement pas ici dans l'utilitaire à la BA !
Une cinquième liberté qui est clairement bienvenue pour chambouler le marché local et permettre un voyage sans escale d'Europe en Asie du Sud Est.
Merci Clément. BR est une compagnie que j'ai toujours voulu essayer, le produit à l'air consistent et le siège est ce qui se fait de mieux actuellement... Après SQ ;) Bonus pour le plafond étoilé, dommage que toutes les cies ne l'aient pas reproduit.
Pour renouveler ton statut, solution alternative si tu as été targetté par la promo, miles statut x4 sur le programme de TK jusqu'au 15 Juin :)
Lounge run à LHR est sympa. Avec des salons qui s'en sortent bien, d'autres moins !
Prestation à bord excellente et proche d'une First sur certains éléments. Le seul reproche serait les œufs de déjeuner. Mais mis à part cela, entre l'équipage attentionné et les plats servis, pas grand chose à dire.
Merci Clément pour ce FR qui fait l'éloge justifiée du produit Eva Air. je ne suis pas fan des couleurs de la cabine (que je trouve un peu sobre) mais à part cela j'apprécie tout le reste avec des détails sympas comme la trousse Rimowa, le surmatelas , le champagne, la présentation générale de la table (celle des plats est perfectible) etc. ! bref beaucoup de très bons points avec un équipage qui semble excellent. Coté lounge ma préférence en terme de deco vas a celui de United
Je suis d'accord avec toi les détails font ici toute la différence avec une J d'une compagnie X ou Y équipée de Cirrus. Et je ne parle pas du service.
J'ai été étonné de voir une déco aussi flashy dans ce salon UA ! Et dommage que j'aie complètement raté la photo de l'accueil où l'on se croirait arrivé dans un grand hôtel...
BR propose du lourd avec cette J! La trousse est vraiment bien fourni, mais comme chez presque tout le monde le stylo manque a l'appel. J'aime bien le pyjama. Le catering est appétissant même si GA propose un peu mieux.
Et j'ai gardé le quatrième salon (LH) pour le vol de retour à GVA. ^^
J'ai connu BR avec pas mal de variation de qualité de catering selon les escales : Très bon ex-CDG ou ex-BKK, pas terrible ex-TPE et maintenant perfectible ex-LHR. On verra lors du retour que le catering était réussi à tout point de vue.
Un début de FR en mode "Mogoy" où le Champagne est remplacé par la bière ;) Personnellement, passer sept heures à attendre son avion, même en changeant de salon, c'est trop long ! N'y avait-il pas un vol plus tard au départ de GVA ?
A bord, un vol génial avec plein de petites attentions (trousse, pyjama, sur matelas, etc.) qui font croire à un voyage en Première ... vraiment top !
Vous avez le sommeil léger pour entendre votre voisin manger malgré les bouchons d'oreille ^^ Mais c'est certainement l'horaire qui vous a fait vous réveiller plus tôt.
Les œufs pochés faisaient pourtant bonne figure ... c'est bien dommage :(!
Le Kempinsky est un superbe hôtel mais la piscine ne vaut pas celle du Shangri La (vue) ;)
Malheureusement le champagne des salon ne seyait guère à mon palais ! Et puis j'adore la bière. ^^
7h n'est pas trop long quand on s'amuse ! Et puis la rédaction du premier FR de la série m'a bien pris 2h30 donc il ne reste pas trop de temps pour visiter 3 lounges en profondeur. ;) C'est tout de même plus fun que de passer 7h à la maison. :) Il y avait un vol partant de GVA à 15h50 et arrivant à LHR à 16h35 mais il était sensiblement plus cher (de l'ordre de 100CHF de plus), et cela écourtait mon séjour.
Ce genre de bruits courts et aigus n'est pas bien filtré par les bouchons d'oreilles… L'avantage de la Y est d'éviter ce genre de désagrément sonore au milieu de la nuit. ^^
Effectivement, dommage pour ces oeuf qui étaient pleins de promesses.
J'ai vu la piscine du Shangri La de mes propres yeux durant mon séjour et je peux donc vous dresser un comparatif. ^^ - Vue -> SL - Taille -> Kempinski - Calme -> Kempinski
Merci pour ce FR. Si le service est en effet excellent, au niveau de SQ même, je trouve que les teintes de la cabines et des uniformes PNCs sont réellement ternes et cliniques (et pas corporate), idem pour les tasses à café à la forme et au coloris "mamie". Mais hormis ces détails de goût, entre la trousse, le pyjama, la mise en page du menu ou le dressage de l'assiette, on se croirait parfois en P.
Difficile de comparer le service "sur papier" avec pour comparatifs de simples lectures de FR.
Avec un peu de chance j'arriverai à upgrader un vol en Y+ SQ en J, et je pourrai comparer en toute connaissance de cause. Mais pour l'instant je dirais qu'en effet le service est de très haut niveau.
Comment ? Tu ne penses pas que le vert soit la couleur corporate de BR ? ;)
A défaut d'être très classe ni très moche on dira que la vaisselle est originale…
J'ai un peu du mal à comprendre quelle sécurité supplémentaire est apportée par la vérification de la carte de crédit utilisée, puisqu'il n'y a pas eu d'opposition au paiement du billet.
Salons tous les trois agréables (même le United est correct). Oh la jolie Une, mais pas de surprise, j'avais déjà eu " l'exclusivité " ;) La présentation des plats aux salon AC et UA est en effet tellement "galleries" que je soupçonne un fournisseur commun au T5 et T2 !
Arrivé à bord, les Cirrus aux tons gris et bleus font très AA ! Très jolie la flute à l'accueil, dommage de la remplir de mousseux. Ca manque foncièrement de logique avec La Grande Dame. Soit ils s'adressent à des amateurs de Champagne qui vont fort peu apprécié la tromperie du départ, soit ils s'adressent à des à des néophytes et c'est un peu gâché...
Le service est très élégant mais je trouve la nappe de Mamie vraiment laide. Il manque le wasabi avec le homard du Maine ^^
Ensuite, le siège pour la nuit est bien connu. Tout cela fait un très bon vol assurémment, mais rien de "waooouh" quand même à part l'appareillage assez "First" avec la trousse et le pyjama, tout comme le Champagne servi. Et un peu plus de sobriété que les vols Hello Kitty ne fait pas de mal ^^
Apparemment c'est pour prévenir les fraudes à la carte de crédit, peut-être ont-ils eu pas mal de problèmes par le passer pour instaurer un tel système. Ca m'avait déjà fait le coup au check-in de HKG où j'avais dû me rappeler du numéro de l'AX qui m'avait été changée 3 mois avant le vol. lol
Le salon UA doit être le leader de sa catégorie ! Bon le fait d'être récent et de partir d'une page blanche doir certainement aider. ^^
Si les taxes d'ouverture de bouteilles au sol est fonction du prix dudit flacon il est aisé de comprendre pourquoi BR sert du mousseux avant la fermeture des portes ! C'est d'ailleurs la même procédure à BKK, et comme je l'ai dit aucune tromperie pour les amateurs qui se voient proposer du "sparkling wine".
Pas de wasabi mais il y a toujours la possibilité de demander de la sauce piquante avec le plat, c'est écrit en bas du menu. ^^
Je trouve quand même cette J plus "waooouh" que la Club World. ;) Un dressage des plats plus raffiné et une carte des vins entièrement "à la QR" et je crois qu'on a là la J idéale !
J'entends bien, mais de quelle fraude peut-on parler puisqu'il n'y a pas d'opposition et que le billet est émis au même nom que la carte, nom d'un voyageur qui présente déjà son passeport...
Je comprends aussi les taxes. Je souligne juste un manque de cohérence dans le produit : grand écart plutôt que recentré.
Le homard du Maine et sa mayonnaise au wasabi est un clin d'oeil skyteameux ;)
Le "Waooouh" de la Club World vient bien en amont du voyage, lorsque le prix du billet est calculé. Après, en effet...bah y'a du Champagne au sol, même à BKK ;)
Heureusement que tu as pu récupérer ton BP et t'offrir ce lounge hopping avec ce temps de transit bien calculé pour permettre de bien en profiter.
Il n'y a plus de section First/Suites dans le salon SQ ?
Un bien beau salon que ce salon SQ qui relègue les salons des autres alliances à leurs études : n'y manque qu'une Laksa, une vue sur les pistes et un meilleur champagne pour être parfait
Le salon AC est un cran au dessous mais largement au niveau des Galleries BA
"Le salon, qui est beaucoup plus grand que les deux autres et qui sera bientôt transformé en Polaris - donc non accessibles aux *G voyageant en Y - est quasiment plein" Il y a deux salons UA : le Global First Lounge et le United Club, à priori un seul sera transformé en Polaris
Là aussi on reste dans un excellent niveau, bien supérieur aux salons Star Alliance que je connais
La cabine BR est agréable mais les uniformes des PNCs font penser à la Corée du Nord lol
Siège cirrus confortable.
Le wifi pourrait être gratuit pour les pax Business
"N'oublions pas que BR est classée 5* Skytrax." No comment sur les Skytracasseries
Jolie trousse, un des détails, parmi d'autres,(pyjama, menus, vins) qui permettent à BR de sortit leur produit Business du lot
"Bowie + géovision = un bon vol annoncé." Ah Bowie ! Voilà qui me rappelle une fin de soirée bien arroséeà Shanghaï ;)
Je trouve les motifs de la nappe élégants sans être trop kitsch
Etonnant que le menu n'offre pas d'option plus asiatiques
Le repas parait bon (et je te sais pointu la dessus)
Le petit déjeuner, comme souvent, n'est pas très appétissant, et l'oeuf dur ne sauve pas la partie, au contraire.
Un excellent vol confirmé par des PNCs hors pairs
A bientôt pour un vol retour que tu nous promets encore meilleur
Je t'avoue avoir eu quelques sueurs avant de voir qu'une employé occupait finalement le comptoir de transfert BR !
A vrai dire je n'ai pas vu de signalisation pour une quelconque partie First du salon SQ. Peut-être était-ce la porte située à gauche de l'accueil ? En tout cas elle existe d'après le site internet SQ.
Les baies vitrées que l'on voit sur les photos donnent effectivement sur le tarmac. Effectivement je n'y vois aucun inconvénient à y passer plusieurs heures avec ce curry et ce bar ! ;) C'est vrai que la concurrence est à la peine au niveau lounge à LHR !
Les Galleries BA (du moins celles de LHR) sont-elles vraiment une référence ? lol
"Il y a deux salons UA : le Global First Lounge et le United Club, à priori un seul sera transformé en Polaris" -> C'est une bonne nouvelle si le Global First est transformé, moins bonne si il s'agit du UA Club.
C'est vrai qu'il y a un petit côté martial dans l'uniforme BR, plus strict que TG ou AQ. ;)
Il y avait une très bonne sono dans la chambre du Peninsula de Shanghaï. ;)
Le concept d'avoir une charte graphique pour les menus et la nappe - même le lien de serviette est décoré de la même manière - est original. Kitsch, non. Surprenant, oui.
Globalement le menu offre deux options : occidentale et asiatique avec à chaque fois plusieurs choix. Une disparition "cost cutting" que je regrette est celle des dim sums Din Tai Fung, c'est un crève-coeur pour ceux qui y ont déjà goûté !!!
Heureusement Hello Kitty n'a pas encore étendu son emprise aux vols pour LHR. ;)
Le concept Polaris est la nouvelle J "flagship" de UA (siège, protocole, etc...) et quelques United Club seront reconvertis en salon Polaris dédiés à cette classe de voyage. Et effectivement ces salons ne seront pas accessibles aux passagers *G voyageant en Y/Y+.
Une bonne petite promenade dans les sous sols du T2, mais au moins la traversée est plus "intéressante" qu'à FRA.
Des trois salons, personnellement j'ai préféré le UA et ses ennnoooorrrrrmmmeees douches, fauteuils et bar, après le SQ était plus fourni en solide à mon goût.
Une très belle cabine et un service qui est vraiment au top!
Un menu bien alléchant sur ce vol, manque plus que le petit chat rose et blanc ;-))
Si je comprends bien, il y a trois lounges Star Alliance au T2 de LHR. Donc, quand le UA passera à Polaris, les *G qui voyagent en Y auront le choix entre uniquement le SQ ou le AC. Je ne pensais pas à pouvoir le dire un jour, mais je trouve le lounge UA très agréable.
Je sais que si BR passe par BKK pour aller à LHR, c'est parce qu'elle n'avait pas le droit de survoler le territoire de la grande Chine. Mais comme le vol CDG-TPE le fait, pourquoi BR continue de passer par BKK?
Sympas les trousses Rimowa ;-)
Produit à bord très convaincant, donc plutôt d'accord avec les 5*
Il y a 3 salons *A dans le T2A d'où partent les LCs et 1 salon LH dans le T2. Se trouvent aussi deux salons d'arrivée SA et UA landside, et un salon EI dont l'entrée se trouve juste à côté du lounge LH.
D'après Lagentsecret il se peut que seul le salon Global First UA soit converti en Polaris, le United Club restant tel quel.
"Mais comme le vol CDG-TPE le fait, pourquoi BR continue de passer par BKK?" -> A cause de $$$ ???
No laksa in the SQ Lounge? The taco shells look so out of place, lol^^
“Plats chauds présentés BA Galleries style.” <== Better than domestic UA Club style^^
“B777 OZ” <= My friend^^
"Je poursuis la découverte de mon environnement avec le casque.” <== The name is thunder, but the logo is lightning^^
BR has a top seat, but the amenities separate them from their competition with the pajamas and Rimowa kits (mouthwash is the same as in the OZ Y lavatories^^). Menu looks excellent and the Book a Chef option is very extensive. No more Krug champagne?
Catering looks excellent although no reason to serve breakfast on a tray. The egg’s benedict looks atrocious, surprised you gave 8.5 rating ;)
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142 avis
58 Commentaires
En voilà un flight report qui fait envie. Du catering au service en passant par le siège, je prends tout :)
Jolie trousse et joli pyjama :p
Superbe chambre aussi à BKK, bel hôtel que je ne connaissais pas. (BKK ne m'est, de toutes façons pas familière)
Pas de vin doux à bord, toujours sûr de vouloir essayer ? ^^
Bon catering, j'aime beaucoup le style de la nappe et du menu papier avec leurs dessins originaux.
Bonne idée aussi d'avoir immortalisé la page "flotte" du magazine de BR, étant donné que leurs 747 ne seront plus qu'histoire ancienne dans 6 mois (dernier vol commercial prévu le 20 août).
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire.
Dommage que les promos ne soient pas si fréquentes, car ça donne bien envie d'essayer ^^
Impressionnant lounge hopping à LHR, j'ignorais qu'il y avait tant de salons *A !
Merci pour le partage et à bientôt pour un retour "flamboyant" : )
"Impressionnant lounge hopping à LHR, j'ignorais qu'il y avait tant de salons *A !" -> Bah oui ça passe inaperçu pour les aficionados ST et OW qui ne sont pas de le même terminal. ;)
Merci pour le commentaire.
je connais cette cabine que j'avais eu la chance d'avoir (ainsi que la Grande Dame !) sur un CGK-TPE.
le surmatelas et le pyjama sont un vrai plus pour cette J car augmente fortement le confort et permet de ne pas se réveiller avec ses vêtements froissés
dommage pour le PAX bruyant et le petit dej en retrait
pas eu envie de retourner au sukhothai ? ;-)
à bientôt pour la suite
Boarf, en plus de son emplacement guère pratique pour qui déteste les taxis, le fait de ne pas avoir rénové les chambres est à mon avis un problème.
Je me souviens avoir dû demander une rallonge électrique pour arriver à recharger mon téléphone sur la table de nuit dans une suite !
Souvent dans un vol, il y a un léger défaut au catering ou avec les comportements des PNC mais, ici, j'ai trouvé le tout excellent (un bémol mais pour la forme avec la betterave au petit déjeuner).
A bientôt pour la suite
Oui EVA est assez peu reportée, surtout en français et au départ / à destination de l'Europe.
Effectivement on approchait ici le très haut niveau en J.
Un salon au catering parfait au T2! Bien mieux que celui de ST^^
Catering parfait d'Eva Air qui confirme la réputation de presque toute les compagnies asiatiques!
Je les trouve voir légèrement meilleur qu'OZ.
A bientôt
Etonnant d'ailleurs que les membres du site les plus fervents défenseurs de ST n'aient rien trouvé à dire dans les commentaires !
Je n'irais pas jusqu'à dire que le catering était parfait : j'ai soulevé plusieurs points d'amélioration à son sujet. Mais BR est clairement sur la bonne voie.
A bientôt sur LH ! ^^
Tu as eu de la chance de pouvoir obtenir ton BP in extremis. Je ne connaissais pas cet avantage SEN sur les *G.
Joli lounge hopping à LHR. Contre toute attente on aurait pu croire que *A aurait fait un salon unique pour maximiser les effets d'échelle, mais ce n'est pas le cas. C'est mieux pour le pax qui peut mettre en concurrence. Difficile de réellemnt les départager néanmoins.
Bizarre de servir un mousseux en PDB et d'avoir La grande dame en vol.
Je trouve la nappe vraiment kitsch pour le goût européen. Bon point pour le BTC. Bon siège. On se place dans le haut du panier sauf pour le dressage qui ne fait pas vraiment saliver.
PS : ai pas vu le Royal Salute dans l'histoire !
Et que dire de la grande époque de M&M quand le SEN ouvrait la porte des salons même avant un vol hors *A… Tout fout le camp !
Difficile de les différencier mais on fuiera le United Club pour sa fréquentation et le salon AC pour son catering. Reste donc SQ, CQFD ! ;)
Soit dit en passant c'est le meilleur salon UA hors Polaris de la planète, encore pour peu de temps !
Dans le haut du panier à n'en pas douter.
Le Royal Salute fait partie du retour flamboyant. ^^
Merci pour le commentaire.
Visite de trois salons, celui de SQ est à la hauteur de la notoriété de la compagnie, UD se défend bien, un chouia moins bien pour le Canadien. Le houblon à la côte !
Un vol grandiose, on se croirait presque en P, du grand art... Si le retour est encore plus flamboyant, ça promet !
Tu as dénichés la Priority Line à BKK, le métro est le moyen le plus rapide aux heures de pointe pour rejoindre le centre ville, à un prix dérisoire.
Chambre superbe, la piscine donne envie...
Merci Clément pour ce magnifique FR, à bientôt pour le retour !
Je préfère largement le houblon au mauvais vin, c'est pourquoi j'en bois aux salons mais pas à bord des vols BR.
Le service est effectivement bien rôdé, personne n'attend, c'est smooth as silk pour plagier la concurrence !
Et ces petites touches de First rendent l'expérience J un peu à part, on n'est clairement pas ici dans l'utilitaire à la BA !
Une cinquième liberté qui est clairement bienvenue pour chambouler le marché local et permettre un voyage sans escale d'Europe en Asie du Sud Est.
Merci pour le commentaire.
Pour renouveler ton statut, solution alternative si tu as été targetté par la promo, miles statut x4 sur le programme de TK jusqu'au 15 Juin :)
Eh non toujours pas de Miles&Smiles pour moi ! J'en ai débattu avec indianocean et il m'a encore convaincu pour quelques années de rester chez M&M. ;)
Merci pour le commentaire.
Lounge run à LHR est sympa. Avec des salons qui s'en sortent bien, d'autres moins !
Prestation à bord excellente et proche d'une First sur certains éléments. Le seul reproche serait les œufs de déjeuner. Mais mis à part cela, entre l'équipage attentionné et les plats servis, pas grand chose à dire.
A bientôt
Eh oui, ces fameux oeufs… plutôt devrais-je dire cet oeuf ! Clairement pas ce que j'attendais d'un oeuf poché.
Prestation de haut niveau globalement.
Je comprends ta déception pour les oeufs, mais ils semblent tout de même appétissants !
Et ce lounge hopping au T2 à LHR, je l'attendais !!! SQ > AC > UA je pense ?
A bientôt pour la suite
Même si l'oeuf était raté la sauce était bonne !
Pour le catering je dirais SQ > UA > AC et pour le confort SQ > AC > UA.
Merci pour le commentaire.
Je suis d'accord avec toi les détails font ici toute la différence avec une J d'une compagnie X ou Y équipée de Cirrus. Et je ne parle pas du service.
J'ai été étonné de voir une déco aussi flashy dans ce salon UA ! Et dommage que j'aie complètement raté la photo de l'accueil où l'on se croirait arrivé dans un grand hôtel...
Merci Clément pour ce FR.
Merci pour ce très beau FR ! La cabine est sympa,j'aime bien le siège étoilé aussi.
Équipage au top,Eva Air possède vraiment un bon produit.
Je présume que vous vouliez dire ciel étoilé. ^^
Le produit J BR est comme l'a dit Mogoy dans le haut du panier.
3 salons en 7 heures, pas mal du tout.
BR propose du lourd avec cette J!
La trousse est vraiment bien fourni, mais comme chez presque tout le monde le stylo manque a l'appel.
J'aime bien le pyjama.
Le catering est appétissant même si GA propose un peu mieux.
En tout cas BR vaut vraiment la peine!
A la prochaine ^^/
J'ai connu BR avec pas mal de variation de qualité de catering selon les escales : Très bon ex-CDG ou ex-BKK, pas terrible ex-TPE et maintenant perfectible ex-LHR.
On verra lors du retour que le catering était réussi à tout point de vue.
Merci pour le commentaire.
Un début de FR en mode "Mogoy" où le Champagne est remplacé par la bière ;)
Personnellement, passer sept heures à attendre son avion, même en changeant de salon, c'est trop long ! N'y avait-il pas un vol plus tard au départ de GVA ?
A bord, un vol génial avec plein de petites attentions (trousse, pyjama, sur matelas, etc.) qui font croire à un voyage en Première ... vraiment top !
Vous avez le sommeil léger pour entendre votre voisin manger malgré les bouchons d'oreille ^^ Mais c'est certainement l'horaire qui vous a fait vous réveiller plus tôt.
Les œufs pochés faisaient pourtant bonne figure ... c'est bien dommage :(!
Le Kempinsky est un superbe hôtel mais la piscine ne vaut pas celle du Shangri La (vue) ;)
Merci pour ce FR et à bientôt !
Katia
Et puis j'adore la bière. ^^
7h n'est pas trop long quand on s'amuse ! Et puis la rédaction du premier FR de la série m'a bien pris 2h30 donc il ne reste pas trop de temps pour visiter 3 lounges en profondeur. ;)
C'est tout de même plus fun que de passer 7h à la maison. :)
Il y avait un vol partant de GVA à 15h50 et arrivant à LHR à 16h35 mais il était sensiblement plus cher (de l'ordre de 100CHF de plus), et cela écourtait mon séjour.
Ce genre de bruits courts et aigus n'est pas bien filtré par les bouchons d'oreilles…
L'avantage de la Y est d'éviter ce genre de désagrément sonore au milieu de la nuit. ^^
Effectivement, dommage pour ces oeuf qui étaient pleins de promesses.
J'ai vu la piscine du Shangri La de mes propres yeux durant mon séjour et je peux donc vous dresser un comparatif. ^^
- Vue -> SL
- Taille -> Kempinski
- Calme -> Kempinski
Merci pour le commentaire.
Si le service est en effet excellent, au niveau de SQ même, je trouve que les teintes de la cabines et des uniformes PNCs sont réellement ternes et cliniques (et pas corporate), idem pour les tasses à café à la forme et au coloris "mamie".
Mais hormis ces détails de goût, entre la trousse, le pyjama, la mise en page du menu ou le dressage de l'assiette, on se croirait parfois en P.
Avec un peu de chance j'arriverai à upgrader un vol en Y+ SQ en J, et je pourrai comparer en toute connaissance de cause. Mais pour l'instant je dirais qu'en effet le service est de très haut niveau.
Comment ? Tu ne penses pas que le vert soit la couleur corporate de BR ? ;)
A défaut d'être très classe ni très moche on dira que la vaisselle est originale…
Merci pour le commentaire.
Salons tous les trois agréables (même le United est correct). Oh la jolie Une, mais pas de surprise, j'avais déjà eu " l'exclusivité " ;) La présentation des plats aux salon AC et UA est en effet tellement "galleries" que je soupçonne un fournisseur commun au T5 et T2 !
Arrivé à bord, les Cirrus aux tons gris et bleus font très AA ! Très jolie la flute à l'accueil, dommage de la remplir de mousseux. Ca manque foncièrement de logique avec La Grande Dame. Soit ils s'adressent à des amateurs de Champagne qui vont fort peu apprécié la tromperie du départ, soit ils s'adressent à des à des néophytes et c'est un peu gâché...
Le service est très élégant mais je trouve la nappe de Mamie vraiment laide. Il manque le wasabi avec le homard du Maine ^^
Ensuite, le siège pour la nuit est bien connu. Tout cela fait un très bon vol assurémment, mais rien de "waooouh" quand même à part l'appareillage assez "First" avec la trousse et le pyjama, tout comme le Champagne servi. Et un peu plus de sobriété que les vols Hello Kitty ne fait pas de mal ^^
Merci pour ce FR !
Ca m'avait déjà fait le coup au check-in de HKG où j'avais dû me rappeler du numéro de l'AX qui m'avait été changée 3 mois avant le vol. lol
Le salon UA doit être le leader de sa catégorie ! Bon le fait d'être récent et de partir d'une page blanche doir certainement aider. ^^
Si les taxes d'ouverture de bouteilles au sol est fonction du prix dudit flacon il est aisé de comprendre pourquoi BR sert du mousseux avant la fermeture des portes !
C'est d'ailleurs la même procédure à BKK, et comme je l'ai dit aucune tromperie pour les amateurs qui se voient proposer du "sparkling wine".
Pas de wasabi mais il y a toujours la possibilité de demander de la sauce piquante avec le plat, c'est écrit en bas du menu. ^^
Je trouve quand même cette J plus "waooouh" que la Club World. ;)
Un dressage des plats plus raffiné et une carte des vins entièrement "à la QR" et je crois qu'on a là la J idéale !
Merci pour le commentaire.
Je comprends aussi les taxes. Je souligne juste un manque de cohérence dans le produit : grand écart plutôt que recentré.
Le homard du Maine et sa mayonnaise au wasabi est un clin d'oeil skyteameux ;)
Le "Waooouh" de la Club World vient bien en amont du voyage, lorsque le prix du billet est calculé. Après, en effet...bah y'a du Champagne au sol, même à BKK ;)
A bientôt d'ailleurs en parlant de BA :)
Heureusement que tu as pu récupérer ton BP et t'offrir ce lounge hopping avec ce temps de transit bien calculé pour permettre
de bien en profiter.
Il n'y a plus de section First/Suites dans le salon SQ ?
Un bien beau salon que ce salon SQ qui relègue les salons des autres alliances à leurs études : n'y manque qu'une Laksa,
une vue sur les pistes et un meilleur champagne pour être parfait
Le salon AC est un cran au dessous mais largement au niveau des Galleries BA
"Le salon, qui est beaucoup plus grand que les deux autres et qui sera bientôt transformé en Polaris - donc non accessibles aux *G voyageant en Y - est quasiment plein"
Il y a deux salons UA : le Global First Lounge et le United Club, à priori un seul sera transformé en Polaris
Là aussi on reste dans un excellent niveau, bien supérieur aux salons Star Alliance que je connais
La cabine BR est agréable mais les uniformes des PNCs font penser à la Corée du Nord lol
Siège cirrus confortable.
Le wifi pourrait être gratuit pour les pax Business
"N'oublions pas que BR est classée 5* Skytrax."
No comment sur les Skytracasseries
Jolie trousse, un des détails, parmi d'autres,(pyjama, menus, vins) qui permettent à BR de sortit leur produit Business du lot
"Bowie + géovision = un bon vol annoncé."
Ah Bowie ! Voilà qui me rappelle une fin de soirée bien arroséeà Shanghaï ;)
Je trouve les motifs de la nappe élégants sans être trop kitsch
Etonnant que le menu n'offre pas d'option plus asiatiques
Le repas parait bon (et je te sais pointu la dessus)
Le petit déjeuner, comme souvent, n'est pas très appétissant, et l'oeuf dur ne sauve pas la partie, au contraire.
Un excellent vol confirmé par des PNCs hors pairs
A bientôt pour un vol retour que tu nous promets encore meilleur
A vrai dire je n'ai pas vu de signalisation pour une quelconque partie First du salon SQ. Peut-être était-ce la porte située à gauche de l'accueil ? En tout cas elle existe d'après le site internet SQ.
Les baies vitrées que l'on voit sur les photos donnent effectivement sur le tarmac.
Effectivement je n'y vois aucun inconvénient à y passer plusieurs heures avec ce curry et ce bar ! ;)
C'est vrai que la concurrence est à la peine au niveau lounge à LHR !
Les Galleries BA (du moins celles de LHR) sont-elles vraiment une référence ? lol
"Il y a deux salons UA : le Global First Lounge et le United Club, à priori un seul sera transformé en Polaris" -> C'est une bonne nouvelle si le Global First est transformé, moins bonne si il s'agit du UA Club.
C'est vrai qu'il y a un petit côté martial dans l'uniforme BR, plus strict que TG ou AQ. ;)
Il y avait une très bonne sono dans la chambre du Peninsula de Shanghaï. ;)
Le concept d'avoir une charte graphique pour les menus et la nappe - même le lien de serviette est décoré de la même manière - est original. Kitsch, non. Surprenant, oui.
Globalement le menu offre deux options : occidentale et asiatique avec à chaque fois plusieurs choix.
Une disparition "cost cutting" que je regrette est celle des dim sums Din Tai Fung, c'est un crève-coeur pour ceux qui y ont déjà goûté !!!
Merci pour le commentaire.
,erci pour cette nuit dans lavion !
Quand jai vu BR vers BKK , je me suis dit que tu allais tu allais savourer 10heures de hellokity
Sinon qu'est ce qu'un lounge polaris ? Est ce un lounge reserve seulement aux pas en J/P ?
Bye
Heureusement Hello Kitty n'a pas encore étendu son emprise aux vols pour LHR. ;)
Le concept Polaris est la nouvelle J "flagship" de UA (siège, protocole, etc...) et quelques United Club seront reconvertis en salon Polaris dédiés à cette classe de voyage. Et effectivement ces salons ne seront pas accessibles aux passagers *G voyageant en Y/Y+.
Une bonne petite promenade dans les sous sols du T2, mais au moins la traversée est plus "intéressante" qu'à FRA.
Des trois salons, personnellement j'ai préféré le UA et ses ennnoooorrrrrmmmeees douches, fauteuils et bar, après le SQ était plus fourni en solide à mon goût.
Une très belle cabine et un service qui est vraiment au top!
Un menu bien alléchant sur ce vol, manque plus que le petit chat rose et blanc ;-))
À bientôt!
Je laisse volontiers Hello Kitty à ceux qui aiment ça. ;)
Je ne pensais pas à pouvoir le dire un jour, mais je trouve le lounge UA très agréable.
Je sais que si BR passe par BKK pour aller à LHR, c'est parce qu'elle n'avait pas le droit de survoler le territoire de la grande Chine. Mais comme le vol CDG-TPE le fait, pourquoi BR continue de passer par BKK?
Sympas les trousses Rimowa ;-)
Produit à bord très convaincant, donc plutôt d'accord avec les 5*
Merci Clément
D'après Lagentsecret il se peut que seul le salon Global First UA soit converti en Polaris, le United Club restant tel quel.
"Mais comme le vol CDG-TPE le fait, pourquoi BR continue de passer par BKK?" -> A cause de $$$ ???
Merci pour le commentaire.
No laksa in the SQ Lounge? The taco shells look so out of place, lol^^
“Plats chauds présentés BA Galleries style.” <== Better than domestic UA Club style^^
“B777 OZ” <= My friend^^
"Je poursuis la découverte de mon environnement avec le casque.” <== The name is thunder, but the logo is lightning^^
BR has a top seat, but the amenities separate them from their competition with the pajamas and Rimowa kits (mouthwash is the same as in the OZ Y lavatories^^). Menu looks excellent and the Book a Chef option is very extensive. No more Krug champagne?
Catering looks excellent although no reason to serve breakfast on a tray. The egg’s benedict looks atrocious, surprised you gave 8.5 rating ;)
No Mandarin Oriental stay in BKK? ;)
"“B777 OZ” <= My friend^^" -> Not tempted to try a LAX-LHR via ICN ? ^^
"The name is thunder, but the logo is lightning^^" -> Causes and consequences. ;)
I think Krug is only served on CDG and JFK routes. The Veuve is still pretty drinkable. :P
Mandarin Oriental Bangkok is old. The top service can't only justify the crazy rates the hotel has...
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