Avis du vol EVA Air Bangkok London en classe Affaires

Compagnie EVA Air
Vol BR67
Classe Affaires
Siege 9K
Temps de vol 13:15
Décollage 07 Mar 17, 13:05
Arrivée à 07 Mar 17, 19:20
BR   #16 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 106 avis
Numero_2
Par SILVER 2049
Publié le 14 mars 2017
Bonjour à tous !

Retour en Europe après ce week-end très agréable.

GVA - LHR, LX, J, A320
LHR - BKK, BR, J "Royal Laurel", B777-300ER
3° BKK - LHR, BR, J "Royal Laurel", B777-300ER (Vous êtes ici)
LHR - GVA, LX, J, A320

J'utilise le même moyen de transport qu'à l'aller pour me rendre à l'aéroport et je suis dans le hall des départs 45 minutes après avoir quitté l'hôtel.
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Je trouve de nombreux comptoirs prioritaires libres et je suis directement pris en charge. Ici aussi la carte de crédit ayant servi à payer le billet sera demandée.
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J'ai rapidement tous les documents requis en main.
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Seule une famille russe me précède dans la file prioritaire. Ils sont néanmoins organisés et ne ralentiront pas le processus du contrôle de sécurité.
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Je trouve un comptoir libre au contrôle des passeports en me voici airside. Quel changement par rapport à la file traditionnelle !

On tombe directement sur une des oeuvre d'aéroport les plus photographiées sur le site (avec l'ours de DOH).
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Il reste moins de deux heures avant l'embarquement donc pas de lounge hopping aujourd'hui, sachant que le salon SQ est à l'opposé du salon BR et que je n'ai pas envie de me taper 1.5km de marche.
Direction l'ouest et le concourse F !
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Je descends d'un étage.
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Voici l'entrée toujours aussi flashy.
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Je suis invité après inspection de la carte d'embarquement. Curieusement celle-ci ne sera pas scannée.
Il y a déjà passablement de passagers assis.
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Pour changer je m'installe au business corner qui est tout de suite à droite en entrant.
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La Une.
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Une zone de repos est située juste à côté.
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Tour d'horizon des journaux et magazines disponibles.
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Et puis à l'assaut ! Boissons fraîches.
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Glaces et desserts.
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La nourriture proposée n'a pas vraiment changée depuis mon dernier passage en septembre.
Noix de coco et jus.
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Fruits et sandwiches.
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Pizzas, saucisse, chaussons.
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Dimsums.
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Nouilles instantanées.
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Soupes.
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Riz et porc sauté au basilic.
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Nouilles aux crevettes.
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Sélection. Le porc sauté est une tuerie bien pimentée et le tom yum est toujours excellent. Pas d'alcool pour l'instant, je me rattraperai en vol. ;)
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Un peu de lecture de FRs et passage aux commodités avant de quitter les lieux.
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Allons-y !
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Le vol pour TPE attend à côté d'un Airbus Sri Lankan.
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Celui pour LHR est tout au bout de la jetée.
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Une première vérification des documents de vol est faite avant de descendre jusqu'à la salle d'embarquement.
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Ici est effectuée la procédure de boarding proprement dite par une armée de personnel habillé aux couleurs de la compagnie.
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Je vais attendre proche de la porte, devant une TV diffusant un film (à base d'images d'archive) à la gloire de feu le roi Bhumibol.
L'embarquement se fait par zones et le rôle de cette personne est de brandir un panneau correspondant à la zone appelée et de vérifier la concordance de celle-ci avec le BP.
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La procédure est lancée avec un retard de dix minutes.
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La passerelle de gauche est réservée à la classe affaires.
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Les quelques journaux en porte.
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Accueil à nouveau très souriant et dynamique. Je suis guidé dans la bonne allée.
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Le présentoir à magazines de la première cabine.
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Le galley passé me voici à nouveau dans la seconde cabine J.
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Cette fois c'est le 9K qui me servira de point de chute. Oreiller, casque et trousse de confort sont déjà sur le siège.
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Lorsque j'installe ma valise dans le compartiment à bagage une PNC accoure pour me proposer son aide que je déclinerai avec le sourire.

Une fois bien assis je refais le tour du propriétaire. L'avion du jour a 9 ans et a donc la même cabine que celle que j'ai expérimentée il y a deux jours.
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IFE identique.
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Pitch toujours bon et couette toujours sur l'ottoman.
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Je retrouve ces excellentes pantoufles.
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L'embarquement de la Y commence. Une britannique assez drôle m'adresse la parole avec un "Are you doing a review ?" ce à quoi je réponds par l'affirmative. Elle reviendra une fois l'embarquement terminé pour me demander si j'ai déjà testé la J AY et éventuellement connaître mon avis à son sujet. ^^
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Le casque bien rangé dans son étui.
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Une fois branché un témoin lumineux indique que la réduction de bruit est bien fonctionnelle.
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Arrive ensuite la très sympathique PNC qui officiera dans mon allée durant le vol pour me demander mon choix de boisson entre eau, différents jus de fruits et sparkling wine pour le verre de bienvenue. Tout cela après m'avoir salué par mon nom.
Elle reviendra immédiatement avec ma commande.
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Une autre PNC distribue les pyjamas. Je rappelle que c'est un vol de jour.
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La trousse est toujours une Rimowa au contenu identique mais à la couleur différente. :)
Le vert foncé était de mise pour le vol aller et ici c'est une teinte plus claire.
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Les portes sont finalement fermées mais le commandant prend la parole pour nous annoncer un délai de 30 minutes pour le repoussage à cause de l'ATC.
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A l'oeil je pense que tout est présent, je ne vous refais pas le détail. ^^
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Ceinture à airbag.
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Indice lumineux pour savoir si le siège est paré pour le décollage ou l'atterrissage et marchepied pour que les plus petits puissent accéder aux coffres à bagages.
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Les PNCs ne perdent pas le nord et celle qui distribue le menu confirme le Book The Cook que j'ai demandé pour la première prestation.
Book the cook que voici.
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Toujours cette superbe présentation qu'il est difficile d'emporter en souvenir car les deux fascicules sont ramassés en fin de vol. :(
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La découpe des feuillets permet de retrouver rapidement le chapitre qui intéresse le passager.
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La carte des vins est identique à l'aller donc je me suis permis de faire des plans larges.
Bonne lecture !
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On retrouve le Royal Salute 21 ans et le Hennessy XO en bonne place dans la liste des alcools forts, ces deux flacons à eux seuls valent leur pesant de bahts.
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Du côté de la nourriture on voit la différence avec le service de nuit par la présence d'une soupe et d'une salade.


La prise de commande est faite au niveau du passager. L'on me demandera ce que je désire boire pour la première prestation ainsi que mon choix repas de fin de vol et les boissons qui l'accompagnent.
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En me retournant je remarque que nous somme 5 passagers à occuper cette cabine de 16 sièges. Le vol s'annonce bien.
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Touche supplémentaire par rapport au vol aller, une PNC distribue des sacs pour emporter plus facilement les différents éléments distribués, et éventuellement les emplettes faites à bord.
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Arrive ensuite la landing card et le fiche de fast track qui l'accompagne. Je décline la première mais garde la seconde au cas où.
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Nous repoussons finalement. L'attente n'aura pas été trop longue.
L'A380 QR vient d'arriver.
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Le roulage est court et nous laissons atterrir ce Cessna Caravan avant de nous aligner en 19L.
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Décollage.
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Je reprends mes classiques pour accompagner les premières minutes de vol.
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Virage à droite.
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Survol de l'est de la mégapole.
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Un édifice officiel ? En thaï son nom s'écrit สำนักงานที่ดินจังหวัดสมุทรปราการ . ^^
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La montée se stabilise petit à petit.
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Les rideaux sont tirés.
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Et le wifi est activé. Je l'essaierai plus tard.
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Le service débute immédiatement avec l'amuse-bouche accompagné de la boisson demandée.
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Ces bouchées sont excellentes !
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Une fois de plus l'attention portée aux détails par BR est très poussée.
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Santé !
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Pendant ce temps, Mamie déguste les Bordeaux rouge et blanc tout en faisant son sudoku.
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L'on m'apporte ensuite un oshibori chaud et un refill de la flûte.
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La consigne lumineuse est maintenant éteinte, il est temps de prendre ses aises.
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Nous en sommes là.
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Les PNCs viennent fermer d'office les cache-hublots des sièges qui ne sont pas occupés. Il ne sera fait aucune remarque pour celui que je garderai ouvert tout le vol, ayant tout de même un minimum d'égard pour les autres passagers qui voulaient se reposer j'ai obscurci le second qui était à ma disposition.
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Quelque part au-dessus de la Birmanie.
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La table est dressée.
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Les différents accessoires sont bien agencés.
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Et l'entrée arrive.
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C'était une fois de plus délicieux et mention spéciale pour la crevette qui était bien charnue et ferme.
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Une PNC est dédiée au service du pain et se balade de pax en pax avec la corbeille à la main. Une fois de plus le pain à l'ail est passable mais pas exceptionnel.
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Pendant ce temps Mamie continue de se pencher sur son sudoku.
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Arrive ensuite cette soupe de carotte majestueusement présentée.
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Mr Numero_2, would you like more champagne with your soup ?
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Alors que l'assiette à soupe est débarrassée l'hôtesse me demande mon choix de sauce à salade pour le plat qui va suivre. De la vinaigrette ou du french dressing sont possibles. Je lui répond que je ferai l'impasse sur la salade. Elle me répond que je devrai attendre quelques minutes que mon plat soit prêt. Aucun problème !

L'attente fut de courte durée et mon plat précommandé arrive entre cinq et dix minutes plus tard. C'est appétissant !
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Et la cuisson rosée est idéale à mon goût, une merveille.
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Inutile de préciser que j'ai fait honneur à ce plat délicieux.

Alors que la PNC ramasse mon assiette je me vois demander ce que je désire boire en attendant le dessert. Ce sera un expresso et un refill de Grande Dame qui bien entendu ne se feront pas attendre.
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En prévision du repos que certain vont prendre une bouteille d'eau Fiji est distribué à chacun.
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Autre différence par rapport au service de nuit, les fromages, le dessert et les fruits sont proposés au chariot ce qui est bien plus élégant que simplement servis dans une assiette. On y trouve aussi de petites portions de glace Mövenpick. (Notez que Mamie planche toujours sur son sudoku. ;) )
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Une légère sélection me suffira, ainsi qu'un expresso et une flûte supplémentaire of course ! ;)
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Ce magnifique repas se termine avec un oshibori.
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Alors que tout est ramassé je demande à la PNC un autre expresso accompagné d'un digestif. Il s'agit d'un Royal Salute 21 ans qui a un sacré goût de reviens-y !!!
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Santé !
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La cabine est rapidement plongée dans la pénombre et non la nuit - la faute à mon hublot qui restera ouvert.
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Une pause technique s'impose, c'est propre et spacieux.
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Les produits d'accueil sont identiques à ceux du vol aller.
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De même que les amenities.
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Nous survolons maintenant l'Inde.
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Il est temps d'aller se dégourdir les jambes. Vue arrière de la seconde cabine J.
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La Y+.
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La Y.
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Son "bar".
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Retour en J.
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L'Inde et ses paysages arides égaie cet instant du vol.
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Test du bouton d'appel - réussi cette fois après 10 seconds. Un autre Royal Salute et un thé pu-erh feront leur apparition peu après.
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Quel pied de déguster de tels nectars avec cette vue…
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On reprend les mêmes et on recommence : Test du bouton d'appel réussi, etc… Cette fois la PNC m'amène le tout avec une corbeille de snacks de laquelle je tire ces biscuits.
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J'interromps le film en court pour tester la formule 3h du wifi. Cela fonctionne, mais uniquement sur un seul appareil à la fois. Le débit est plus qu'honnête pour la connexion satellite.
La Une du moment sur iPhone.
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Et sur ordinateur.
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Je m'occuperai largement en surfant trois heures durant mais ne finirai pas assoiffé ! Je reprends un thé mais cette fois accompagné d'un umeshu.
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Le paysage devient de plus en plus aride.


Alors que je songeais fortement à tester la carte des snacks une PNC arrive en cabine et les propose aux pax éveillés. Si ce n'est pas une coïncidence…
Je choisis les satays à la façon thaï qui sont servis avec nappe et assiette. Petit bémol sur la sauce en gobelet plastique mais la nappe compense !
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Un délice.
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Nous sommes ici lorsque je termine.
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C'est toujours sec au sol.
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Mais je suis toujours bien hydraté à bord !
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Le temps imparti pour la connexion wifi se termine, je continue de lire un magazine que j'ai téléchargé à l'hôtel avec le service de presse en ligne LX.
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Survol du Caucase.
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Un article du magazine est de circonstance !
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Un fois terminé ma lecture les reliefs s'aplatissent.
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Et la nuit tombe.
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Il est temps pour moi de faire une courte sieste. Je me réveille ici.
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Aux alentours de Budapest les lumières sont petit à petit rallumées. Un oshibori annonce le début du service de la seconde prestation.
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Les boissons sont servies en premier. Cappuccino et Bordeaux blanc comme demandé avant le décollage. L'on m'a fait déguster le vin préalablement.
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Un plateau est ensuite déposé sur la tablette. Il contient une légère entrée.
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Puis c'est au tour du plat chaud et de la corbeille de pains.
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Les petites quiches sont généreusement garnies de saumon.
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Je termine péniblement tout ça, et me rafraîchis avec un dernier oshibori.
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Une PNC propose enfin une série de bonbons sur un plateau, c'est toujours mieux d'arriver l'haleine fraîche devant l'officier d'immigration !
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C'est malheureusement l'heure de la descente. Cache-hublot et siège relevés, accoudoir baissé et écran rabattu !
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Un seul tour d'hippodrome me permet de faire un sightseeing tour of central London by night.
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Atterrissage sans encombres. Nous sommes talonnés par TG qui a posé à notre suite.
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Parking à côté de l'A330 CA.
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Les rideaux sont tirés. Notez le surmatelas sur le fauteuil de Mamie.
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Dernier regard sur cet excellent siège.
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Débarquement sous la pluie de remerciements de tous les PNCs croisées.
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Découverte du circuit des arrivées du T2.
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Un coup de tunnel !
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On remonte.
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Je trouve une légère file d'attente au contrôle des passeports mais la croix blanche sur fond rouge m'ouvre les contrôles automatiques présents en nombre et forts efficaces.
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Résultat des courses, aucune attente et je suis déjà en direction de la sortie.
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Un petit tour dans les souterrains et me voici à la gare routière centrale de LHR d'où un bus officiel partant toutes les 7-8 minutes m'emmène à mon hôtel qui est dans le périmètre de gratuité de l'aéroport.
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BONUS HOTELIER



Pour passer cette nuit "utilitaire" à LHR je cherchais une adresse pas trop chère, accessible rapidement et gratuitement depuis le T2. L'Ibis Styles m'a semblé idoine et proposait la nuit à £70, verre d'accueil et petit-déjeuner inclus. Tout cela à seulement deux arrêts de bus du terminal.

La halte du bus à impériale est littéralement au pied de l'hôtel.
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Chambre moderne, propre et bien insonorisée. Seule la pression d'eau de la douche pourrait être un peu plus forte mais c'est un détail.
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Verdict

EVA Air

9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Eva Air Lounge

8.1/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.0

Bangkok - BKK

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

London - LHR

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Du très haut niveau.

Je ne vais pas trop épiloguer : Mes conclusions sont identiques à celles du vol aller. Le produit J BR est d'excellente qualité et se situe parmi ce qui se fait de mieux sur le marché. Le protocole de jour est un vrai régal, tout s'enchaîne sans la moindre fausse note et en dehors du service les PNCs sont disponibles à chaque instant.
Les notes attribuées sont les mêmes que lors du vol aller avec néanmoins un meilleur score pour le catering en raison d'une seconde prestation mieux maîtrisée.

EVA Air Lounge :
Le salon est toujours aussi agréable depuis mon passage en septembre dernier. Un renouvellement de l'offre ne serait toutefois pas superflu même si les plats présentés sont excellents.

BKK :
Je réitère ce que j'ai dit lors du vol aller : La Premium Lane change tout !

LHR :
Arrivée fluide grâce à des contrôles automatisés en nombre et une proximité immédiate avec les lignes de bus et de métro.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

40 Commentaires

  • Comment 389928 by
    FFlyerCDG 2758 Commentaires

    Merci Clement pour cet opus retour !

    Produit globalement toujours aussi attrayant et loin devant ce que proposent la grande majorité des majors européennes voire un certains nombres de concurrentes asiatiques...

    Une mention particulière pour les satays servis à mi-vol qui, là encore, sont très éloignés des soupes chinoises lyophilisées et autres reliquats des desserts du repas principal proposés assez régulièrement par ma compagnie nationale !

    En revanche, je suis étonné par la soupe à la carotte... Seulement 9 croutons ???

    Et, dernière chose, qu'entends-tu pas "une légère selection" lorsqu'il s'agit de ton choix pour terminer le déjeuner ?
    En fait j'ai l'impression que tu as pris tout ce qui était disponible sauf... Les fruits ^^

    A très bientôt.

    • Comment 390064 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Je n'avais pas la mainmise pour déterminer le nombre de coûtons dans la soupe servie à bord. ;)

      La légère sélection s'entend par le nombre de fromages choisis, en temps normal j'aurais pris un morceau de chaque ! ;)

  • Comment 389931 by
    nico83et13 SILVER 1919 Commentaires

    Merci clément pour ce superbe FR.

    BR est vraiment dans le haut du panier niveau J.
    Salon BR qui est moderne et qui offre une bonne qualité pour manger.
    Siege cirrus Top pour ce vol de jour.
    Quel plaisir de faire un vol de 12H avec la grande dame et du Chivas royal salute 21 ou Hennesy XO. BR ne se fout pas de la gueule niveau alcool à ses paxs premium.
    Catering qui est top et qui donne envie. Seul hic, manger du fromage avec des crackers tu me déçois.
    La cuisson parfaite de la viande ferait rêver BA ou TK. Les satays donne vraiment envie.
    Ibis Style top et moderne pour ce prix la.

    A bientôt pour la suite. A+

    • Comment 390065 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Je confirme, les vols de jour en J ou P sont vraiment idéaux ! Et l'on échappe à la fameuse prestation de petit-déjeuner qui n'est que rarement enthousiasmante.

      Et quoi de plus agréable que de siroter de bons alcools avec de la bonne musique et une bonne vue !

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 389934 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Un produit très solide et convaincant que cette J de BR!
    Le point faible, et encore, serait le lounge.
    Le catering fait saliver même a travers ces photos.

    Est-ce qu la mamie a finit son sudoku avant d'arriver a LHR? x)

    Un bon rapport qualité/prix avec cet hôtel.

    A la prochaine ^^/

  • Comment 389936 by
    Frednyon SILVER 2114 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR,

    Cette J est vraiment au top.
    Les sièges et IFE ne font pas leur âge. Ils sont bien conçus et semblent parfaits.
    Joli catering.
    Quelle descente sur les alcools ce Numéro_2..... ce que l'on est obligé de faire pour sortir un bon FR, je vous jure.....
    Elle n'a pas beaucoup mangé Mamie pendant ce vol.
    Vous n'avez pas été tenté de vous déplacer 1 ou 2 rangs derrière pour ne pas avoir de voisin ?
    Une très belle prestation de BR encore sur ce vol.

    Bien vu l'Ibis Style de LHR. Excellent rapport qualité-prix pour LHR. Bon à savoir.
    Merci du partage.
    A bientôt

    • Comment 390067 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Alors il ne faut surtout pas croire que je me force à boire pour les besoins du FR. ^^
      A vol exceptionnel consommation exceptionnelle, il faut faire honneur à tous ces bons flacons. Et rapportée sur la durée ma consommation n'a été que d'un verre d'alcool par heure. ;)

      Il est vrai que j'aurais pu me décaler d'un rag vers l'avant ou l'arrière, mais pour moi ce n'est absolument pas nécessaire pour passer un excellent vol.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 389953 by
    padawan 1448 Commentaires

    Encore un très bon vol BR !
    La déco du salon : bof bof, je préférais la sobriété d'avant ^^
    En vol, la cuisson "non cramée" et le chariot à fromages/desserts font bonne impression !
    Mamie a-t-elle finit son sudoku ?
    Après un vol BR, une nuit chez Ibis Styles... Un voyage très vert ;)

  • Comment 389954 by
    Benoit75008 GOLD 6944 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR,

    "Une zone de repos est située juste à côté" => fauteuil à l'ancienne tout de même!
    "Une britannique assez drôle m'adresse la parole avec un "Are you doing a review ?" " => Dommage ça ne m'arrive jamais :-)

    Prestation excellente qui donne envie de tester cette compagnie!

    Mamie devait être imbattable au sodoku!

    Excellent plan avec l'hôtel à LHR!

    A vendredi!

    • Comment 390069 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      "Dommage ça ne m'arrive jamais :-)" -> Je ne sais pas si tu aurais été ravi parce que cette passagère avait un certain âge. lol

      BR vaut la peine d'être testée en J "Royal Laurel". Pour la "Premium Laurel" réservée aux vol régionaux ce n'est pas aussi poussé (menu, carte des vins, ...) mais les nouvelles cabines sur A330 rendent bien.

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 389964 by
    AirCanada881 1631 Commentaires

    Superbe FR retour, Eva Air est à tester!! Très belle présentation des plats et la pièce de boeuf m'a bien tapée dans l'oeil ^^

    Je me suis rendue compte ces dernières années qu'un vol de jour est tellement plus agréable et l'on profite plus de son comfort en vol. Quand le choix se présente, ce sont les vols que je prendrai :)

    Merci Clément.

  • Comment 389973 by
    théodoric 1447 Commentaires

    Merci pour ce fr,

    Ce vol retour confirme l'excellente impression laissée par le vol aller.

    Dans plusieurs de vos fr, à l'embarquement, on vous demande de montrer votre carte de paiement. Cela ne m'est jamais arrivé. Comme je voyage en Y, est ce spécifique à la J?

    A bientôt

    • Comment 390073 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      Il n'y a pas que l'impression qui était excellente. ;)

      Certaines compagnies ont cette politique de vérification du moyen de paiement, certainement pour limiter les fraudes. Je ne pense pas que cela soit spécifique à une classe de voyage mais plutôt qu'un voyant passe au rouge lorsque le billet acheté au départ d'un pays X est payé avec une carte de crédit émise dans un pays Y...

  • Comment 389985 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Salut Clement et merci pour ce FR très complet et le paratge de l'expérience vol de jour ! En effet très belle prestation qui frole le sans faute et qui confirme la qualité d'Eva Air. Rien à dire sur la qualité du service.
    Je vois que tu as prolongé l'esprit Bangkok en voyageant en bermuda !

  • Comment 389987 by
    indianocean SILVER 6322 Commentaires

    Je ne suis vraiment pas fan de la décoration style bar karaoké des lounges Eva Air. Ca fait sombre et du coup étouffant.
    Mais bon, on se rattrape sur le catering qui semble de bonne facture.

    C'est tout de même petit pour une compagnie de cette qualité de devoir récupérer les menus.

    Quand tu es sur LH, tu es Non Stop Caring. Mais quand tu es sur BR, tu es Non Stop Eating and Drinking (LOL)

    J'ai également été impressionné par le PNC exclusivement féminin. Un uniforme plus glamour et moins militaire serait un grand plus.

    Merci Clément.

    • Comment 390078 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      "Mais bon, on se rattrape sur le catering qui semble de bonne facture." -> Tu as oublié les alcools. lol

      "C'est tout de même petit pour une compagnie de cette qualité de devoir récupérer les menus." -> Rien qu'en les touchant on sent qu'ils ne doivent pas être donnés à produire !

      "Un uniforme plus glamour et moins militaire serait un grand plus." -> Au hasard, à la SQ ? ;)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 389990 by
    asiantraveler 455 Commentaires

    merci pour ce FR !

    les vols de jour qui arrivent le soir sont vraiment top pour profiter pleinement du service J

    quelle bonne idée de carburer à la Grande Dame comme à l'aller :-)

    cette 2e petite cabine J est sympathique mais n'étant séparée des classes arrière que par un rideau, cela peut être risqué.

    10/10 pour l'équipage à l'aller comme au retour, ça fait tout de même un peu école des fans ;-). En fait, je crois que je n'ai jamais mis cette note maximale dans mes FR car l’exécution parfaite du service doit pour moi être complétée par une très bonne interaction / complicité entre les PNC et le PAX, ce qui est très dur à obtenir :-)

    au final, vos deux FR confirme l'excellence de BR, que j'avais notée lors de vols régionaux asiatiques

    à bientôt

    • Comment 390079 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      "les vols de jour qui arrivent le soir sont vraiment top pour profiter pleinement du service J" -> Je suis d'accord. ;)

      Je ne sais pas trop quoi penser de la proximité avec la Y dans cette deuxième cabine malgré la présence d'un bulkhead et de rideaux. Les pax bruyants ça existe aussi en J... Dans tous les cas je n'ai pas eu à m'en plaindre sur ces deux vols.

      Pour moi l'école des fans c'est entre autres un NEV4 noté plus que 6.5 et une madeleine qui récolte 7 sur un vol international. ;)
      Le service des PNCs a été exemplaire, je n'ai absolument rien trouvé à redire à ce sujet. Et dans ce cas je mets un 10. (ce qui est plutôt rare me concernant !)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 390000 by
    akivi GOLD 2063 Commentaires

    Un nouveau FR ultra-complet, avec une prestation impeccable de BR. Avec, cette fois-ci, un vol de jour qui permet d'en profiter encore plus ! Merci pour le partage !

  • Comment 390021 by
    NicoWK 1738 Commentaires

    Merci pour ce FR retour!

    Une grande réussite de BR de A à Z!

    Je trouve le salon BR au dessus des divers salons TG de BKK, ma visite fut courte mais l'offre solide semblait bien plus abondante...

    Le service en vol est vraiment au top et le catering bien appétissant.

    Quel est ce périmètre de LHR pour les bus? Gratuit pour les paxs passant la nuit à l'hôtel?

    À bientôt!

    • Comment 390082 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      "Une grande réussite de BR de A à Z!" -> Oserais-je dire de B à R ? lol

      A mon avis les meilleurs salons *A de BKK sont tenus par SQ et BR !

      La liste des hôtels accessibles gratuitement par bus se trouve ici : https://www.londontoolkit.com/lhr/heathrow_local_buses.htm et le plan de la zone de gratuité des transports publics ici : https://www.firstgroup.com/uploads/node_images/free_links.pdf

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 390026 by
    mogoy GOLD 9581 Commentaires

    Merci Clément pour ce FR.

    Pas de lounge hopping, cela va faire baisser la moyenne.
    Je trouve ce salon bien achalandé surtout pour BKK qui ne brille pas trop niveau salon.

    "Elle reviendra une fois l'embarquement terminé pour me demander si j'ai déjà testé la J AY et éventuellement connaître mon avis à son sujet" tu lui as donné l'URL du site, j'espère ?

    Un très bon catering avec un très bon niveau question glouglou... Je comprends pourquoi on ne voit jamais BR parmi les choix de billet prime sur le site OZ...

    Salute !

    • Comment 390083 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Mea culpa pour l'absence de lounge hopping ! J'ai péché par paresse mon père. ;)
      Pour la comparaison je dirais que le catering du salon SQ est un peu plu sophistiqué mais que celui du lounge BR est mieux gustativement parlant !

      Je n'ai pas voulu que la dame anglaise me tienne la jambe alors j'ai abrégé la conversation ! (Avec le sourire néanmoins.)

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 390041 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Quoi ! Pas de lounge hopping, je ne te reconnais plus, je comprend que se taper 1500 m décourage ^^

    Un beau salon BR à BKK, j'irai ans doute le visiter un jour !

    A bord on retrouve l'excellence du service, de la profusion de ces petits riens mais qui rendent agréable le vol

    Tu es sortis de l'avion avec plus de 2 grammes d'alcool par litre de sang mon bonhomme, et après on va dire que Chevelan est un poivrot... D:))

    Mamy n'a pas besoin de 500 films et 400 CD pour se divertir, à chacun son plaisir !

    Encore un excellent vol avec BR, ça donne envie... Vraiment

    Merci Clément pour ce somptueux FR, à très vite ^^

    • Comment 390084 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Le lounge hopping nécessite une réserve de temps, surtout à BKK où les salons sont bien éloignés. Je n'avais pas envie de me presser ce matin-là. ;)

      "Tu es sortis de l'avion avec plus de 2 grammes d'alcool par litre de sang mon bonhomme" -> M'en fiche, je prenais le bus ensuite. lol

      Merci pour le commentaire.

  • Comment 390052 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Ce salon a une offre très correcte bien au dessus de nombre de salons de compagnies européennes, y compris dans leur hub

    A bord on retrouve la cabine et le siège confortable ainsi que l'excellent service des PNCs

    Repas toujours appétissant

    "Arrive ensuite cette soupe de carotte majestueusement présentée."
    Les croutons sont au choix ?

    Mention spéciale pour le filet de boeuf qui semble vraiment délicieux

    Le dessert est sans doute le maillon faible, comme souvent

    Malgré tout c'était bon et frais !

    Tu fais honneur à la carte des vins et alcools, au grand am de ton foie ;)

    Sympa ces satays en guise de snacks

    Bonne collation mais qui n'atteint pas des sommets

    Ce vol retour confirme l'excellence de BR

    A bientôt

    • Comment 390085 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Merci pour le commentaire.

      La soupe arrive d'office avec les croûtons mais il doit être possible d'en demander plus ou moins selon ses préférences.
      Le filet était une réussite, et les gnocchis sautés aux lardons qui l'accompagnaient étaient parfaits.
      Difficile de se démarquer sur les desserts qui même en First sont souvent passe-partout. Au moins ici pas de Ladurée ou Lenôtre sur cartons dorés qui déplasient tant à certains. ;)

      Mon foie se porte bien depuis mon vol en First LX pour JFK de 2014. ;)

      D'accord avec toi sur la collation, j'étais curieux de voir à quoi ressemblait le poulet.

  • Comment 390189 by
    PAT62 5044 Commentaires

    C'est vrai que cela fait un peu lupanar l'entrée de ce lounge.

    Sinon force est de constater qu'il est difficile de trouver de veritable défauts à cette classe affaire.

    Merci Clément pour ce FR !

  • Comment 390702 by
    NGO85 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR Clement!

    “Elle reviendra une fois l'embarquement terminé” <= A new friend for you ;)

    “et éventuellement les emplettes faites à bord.” <== Or bottles of champagne from the galley^^

    No table cloth for the amuse bouche? The starter doesn’t look inspiring, but the main is well cooked, much better than your last LX experience^^ Breakfast portions look small relative to the rest of BR’s catering. The cabin looks a little behind SQ, but the catering and crew are tip-top. SQ has been having fare sales on LAX-NRT, but still not in the same price range as this BR routing, which is excellent value for the product and earnings.

    Excellent shots of the Caucus mountains.

    "Une PNC propose enfin une série de bonbons sur un plateau” <== Japanese treats from Taiwan^^

    Monkey pictures in the hotel bathroom, how unique^^

    • Comment 390711 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 9025 Commentaires

      Merci Michael. ^^

      About SQ I might try the new A350 business class soon if *A award upgrade availability opens until departure. ;)

      I wonder how many champagne bottles BR carries for such a flight. At least it didn't run out before landing. ^^

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