Voici le tout dernier segment de mon voyage effectué cet été: un vol sensé être bien court entre Londres et Luxembourg, mais qui cette fois-ci aura été un peu (voire beaucoup) plus long que prévu. Ceux qui passaient par LHR ce jour là et vers cette heure la devraient avoir connu un retard au moins aussi important que le mien à l'arrivée.
Tout se passe donc assez banalement. Le débarquement du vol précédent c'est fait sans aucun soucis. En revanche, c'était un parcours du combattant pour retourner dans le terminal 5. Il y avait un monde fou, et les agents de sécurité ne nous laissaient passer par l'unique chemin qui nous amenait au hall principal du terminal 5 qu'au compte goutte… il fallait ensuite repasser la sécurité, et la idem, un monde pas possible, et évidemment je suis tombé derrière LA personne qui n'avançait pas. Elle n'avait certainement pas souvent pris l'avion et ne savait donc pas ce qu'il fallait garder sur sois et ce qu'il fallait faire passer sous les rayons X. Pour ne rien arranger, la communication avec l'agent de sécurité était quasi impossible du fait qu'il ne parlaient aucune langue commune. Soit, j'avais environ 2 heures à tuer avant de pouvoir embarquer et ne me suis donc pas énervé, après tout j'étais encore en vacances pour quelques heures :p Je n'avais pas non plus besoin d'aller retirer ma carte d'embarquement vu que celle-ci m'avait été imprimée la veille au départ de San Francisco.
Je passe donc sans aucun soucis la sécurité ; elle se trouve ici sur la droite
ayant du temps à perdre, je décide donc de me promener dans le terminal, qui, si mes souvenirs son bons, a déjà correctement été décrit dans de précédents FR ;) Le voici vu d'en haut. Il y avait pas mal de monde à cette heure-ci
Avec l'un des nombreux 747 qui compose la flotte BA
En voici justement une ribambelle ;)
Terminal, qui comme tout terminal est composé de différentes boutiques. Électronique dans ce cas-ci
Le temps que je me retourne et un 767 se fait la malle
Deux petits Airbus qui attendent gentiment au parking
tandis qu'un frérot se taille, certainement pour aller chercher du soleil vu la couleur du ciel ce jour là…
N'ayant pas grande envie de faire les boutiques du terminal, je décide de m'asseoir à une extrémité du terminal qui donne sur un bout de piste afin de spotter un minimum. On commence avec du local, un B744 livrée One World
A346 Virgin Atlantic
A321 BA qui repousse
Un petit espagnol qui vient enfin se garer. Il est en effet resté un bon quart d'heure à côté de la piste à attendre…
Et enfin, un A380 qui rentre à Dubaï
Il y avait encore d'autres photos, mais celles-ci étant de mauvaise qualité et voulant pas alourdir ce FR, je ne les met pas. Je décide donc de me rendre à ma porte d'embarquement, voyant sur le tableau que celle-ci est ouverte. Je m'assieds, j'attends un peu, et après quelques minutes, un membre du personnel nous informe que la porte ouvrira avec quelques minutes de retard, l'avion n'étant pas encore prêt. Je me dis que ce n'est pas bien grave, de toute façon je n'ai plus de correspondance à prendre par la suite. En plus, ce petit retard m'a permis de voir une célébrité qui empruntait la porte juste à côté de la mienne, sur un vol en direction de Nice. Pour ceux qui ne le reconnaitraient pas (parce que oui, le photo est floue :p), voici un petit indice : né le 12 août 1981 à Arles (Bouches-du-Rhône, France), il est un footballeur international français qui évolue au poste d'attaquant aux Queens Park Rangers. Il débute sa carrière professionnelle en Division 1 à l'AJ Auxerre, club avec lequel il termine deux fois meilleur buteur du Championnat de France. En 2005, il remporte la Ligue des champions avec Liverpool. (Wikipédia)
Les portes ouvrent donc comme prévu avec quelques minutes de retard. L'embarquement se fait dans le calme, et les priorités d'embarquement sont respectées. Je m'assieds donc au 19B, comme inscrit sur ma carte d'embarquement. Mais au vu de la cabine quasiment vide (moins de 30% de remplissage en éco), je me dis que me mettre à une place avec hublot ne dérangera personne. Je change donc rapidement de place pour la 18A, ou toute la rangée est libre (tout comme la rangée 17). Voici le voisin sur la gauche, avec une livrée spéciale pour les JO (et que j'avais déjà rencontré à l'allé) qui s'en va pour Nice.
Et la commence l'attente. Les portes de l'appareil sont fermées, les bagages sont en soute, mais on ne bouge pas. Après une dizaine de minutes, le capitaine prend le micro: dû a un gros orage qui s'abat actuellement sur la ville et sur l'aéroport, le push back ne se fera pas avant 45 minutes. Je me dit que c'est les vacances, donc pas besoin de s'énerver, mais attendre 45 minutes dans l'avion pour un vol qui ne dure en principe qu'une heure, ça fait quand même beaucoup. Surtout que ce sera 45 minutes avant le push-back, et connaissant le trafic dans cet aéroport, il faudrait encore faire la file pour pouvoir décoller. Je passe donc le temps en regardant la pluie s'abatre sur l'aéroport, et en profite pour faire une photo du pitch. Celui-ci est correct pour une personne de ma taille (les pieds à côté de moi sont ceux de mon collègue, j'étais revenu m'asseoir à côté de lui pour discuter un peu)
Le temps ne passe pas vite quand rien ne bouge ni dans l'avion ni dans l'aéroport. Je joue un peu sur ma tablette, je parle un peu, je regarde ce que font les autres, et je prends quelques photos. Avec ici justement une brochette BA
Ainsi que la cabine (c'est d'ailleurs la première fois que je la vois aussi vide sur un vol LHR-LUX)
Un quart d'heure avant sa première intervention, le capitaine reprend la parole et nous prévient qu'au vu des conditions météo, il faudra à partir de cet instant attendre encore au moins 35 minutes avant de pouvoir repousser… Ce qui m'a néanmoins agréablement surpris, c'est que ce dernier ait proposé au PAX de passer dans le cockpit pour poser les questions que nous pourrions éventuellement avoir, et a pour ce faire laissé la porte du poste de pilotage ouverte. je prends donc encore une photo de ce que je vois depuis mon hublot: le même 744 BA que tout à l'heure mais de plus près :P
Un A320 qui vient d'atterrir et qui va rejoindre sa place de parking
Le voisin pour Nice avec le logo des JO à l'avant de l'appareil
qui sait, si je n'avais pas eu autant de temps à passer dans l'avion, alors peut-être que je n'aurais pas eu le temps de prendre en photo la carte de sécurité?! ;)
Les PNC, qui ne savent pas trop quoi faire, discutent au fond de l'appareil et décident de servir à boire. Ce sera entre jus d'orange et un verre d'eau. Ayant tellement soif de cette attente, je le bois sans même prendre de photo. Je sais, en tant que FRiste, cela mériterait une sanction des plus sévère et des plus exemplaire!
Un 772 BA qui vient d'atterrir et va se garer
Les empennages BA. Oui oui, ils sont assez présents sur cet aéroport ^^
Un 767 BA prend son courage à deux mains et décide, malgré le mauvais temps, de tout de même prendre la direction de la piste.
À ce moment là, soit 20 minutes après l'annonce précédente, le capitaine reprend à nouveau le micro. Encore une fois, c'est pour nous annoncer que le retard sera un peu plus conséquent que prévu. Il nous fait en effet savoir que dans le meilleur des cas, le push back se fera dans 25 minutes. Il ajoute aussi que ces perturbations ne touchent pas seulement les petits appareils comme le notre, mais bien tous les avions ainsi que toutes les compagnies. Il prévoir donc un atterrissage à Luxembourg dans le meilleur des cas à 19h30 heure locale. Je continue donc à regarder par le hublot (faut dire qu'à part ça il n'y a pas grand chose à faire :p), et la, surprise, notre voisin de gauche s'en va, tandis que nous ne bougeons toujours pas :(
Un autre 744 BA garé non loin de nous
Et la, le miracle se produit! Non pas après 20 minutes comme l'avait annoncé le capitaine dans sa dernière prise de parole, mais après environ 10 minutes, on a reculé et pris le chemin de la piste!
pendant le roulage, j'aperçois ceux qui ont été plus rapide que nous pour rejoindre la piste. Ce 777 Egyptair notamment
777 BA
747 BA (oui je sais, beaucoup de BA, mais que voulez vous, c'est comme ça Londres ^^)
Ohh, un schtroumpf! (avec en cadeau un arc-en-ciel. Il est offert celui la ;))
A330 AC
Encore ces ennuyeux BA ;)
Et ENFIN c'est notre tour!
Avec… un 777 BA évidemment, pour changer :)
Enfin autre chose que du BA. Un 772 Néo-Zélandais, un empennage de la TAM, ainsi que du United et un tout petit de LOT qui se fraie un chemin parmi les grands :P
A321 d'une compagnie qui m'est inconnue…
77W de la TAM
744 BA, encooooore une fois…
Et enfin, on met plein gaz et on décolle, ça fait un moment que j'attendais cet instant ! Le décollage se fera à 17h10 heure locale, soit presque une heure et demie après l'horaire initialement prévu; ça fait long pour un vol d'à peine une heure
Je me suis un peu mordu les doigts lorsque j'ai vu que cette photo était floue. Il y a en effet dessus un appareil d'IranAir, que j'ai pour le toute première fois eu l'occasion de voir (un A310, merci KL651 ;) ). Dommage!. En revanche, A330 de la Royal Jordanian au premier plan.
Un autre terminal, avec quasi-exclusivement du Virgin Atlantic et du Cathay Pacific (Et oui, un petit AA est venu s'incruster au fond à gauche de l'image :p)
Deux Baleineaux australiens!
Que du BA dans ce terminal…
Tiens, encore une fois que du BA dans celui-ci
Et le terminal 5, avec…. BA évidemment :p
Après avoir dépassé le terminal 5, on vire sur la gauche
Ce qui permet de prendre quelques bonnes vues sur LHR!
Avant de traverser la couche nuageuse, qui est décidément assez basse en cette fin d'après midi
Et nous voilà enfin arrivé au dessus des nuages. il fait tout de suite plus joli dehors :) Malheureusement, et j'ignore la raison, les écrans ne seront pas sortis de tout le vol, ce qui ne me permet pas de voir ou nous nous trouvons, c'est dommage !
Arrivé à l'altitude de croisière, la collation nous est servie. Petit bretzel et biscuits salés, comme d'habitude, le tout accompagné d'un verre d'eau
On est toujours mieux au dessus qu'en dessous des nuages ;)
Heureusement, lorsque l'on entame la descente sur Luxembourg, je vois que le temps dehors est assez clément. Ouf, pour une fois :D
Ça y est, les roues ont touché le sol. Assez étonnamment, je freinage n'a pas été brusque du tout, c'est un peu comme si le pilote avait laissé rouler l'appareil en attendant que celui-ci perde naturellement sa vitesse. L'atterrissage s'est fait à 19h15, soit avec 1h10 de retard.
Le centre de maintenance Cargolux, avec à l'extérieur un 747-400F Cargolux, et dans le hangar, avec l'empennage rouge, un des nouveaux de la flotte, un 747-8F Cargolux
La tour de contrôle
Un 747 qui ne reprendra pas son service de plus belle
Les privés
Avec notamment celui-ci, qui au vu de ses hélices doit voler en marche arrière lol
Et enfin ceux qui ne vont pas tarder à partir, avec un Fokker 100 de la Portugalia, un EMB 145 Luxair, ainsi qu'un CRJ700 Lufthansa
Notre joli et assez nouveau terminal
Un Saab 2000 de la compagnie Darwin
La jolie petite camionnette en damier que nous avons eu le droit de suivre
Et pour finir, la passerelle qui reliait l'avion au terminal
Le passage au douane s'est fait sans aucun problème, rapide et efficace. De même pour la livraison des bagages, ceux-ci sont arrivés assez rapidement, même si la tirette de ma valise avait été un peu ouverte (peut-être la sécurité en partant de SFO qui a jeté un ?il et l'a ensuite mal refermée?). Heureusement, tout y était encore.
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Verdict
British Airways
6.8/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Restauration5.5
Conclusion
Ponctualité: J\'ai été un peu tiraillé quant à la note à attribuer ici.... 1h10 de retard sur un vol d?à peine une heure, c\'est bien sur énorme. Mais bon, comme l\'avait dit le capitaine, l\'orage a perturbé tout le monde et pas seulement nous. BA n\'y est donc rien pour ce gros retard. L\'avion était en revanche en retard d\'une dizaine de minutes à l\'arrivée à LHR, ce qui nous a fait embarquer en retard (je vous l\'accorde, je serais de toute façon resté à attendre dans l\'avion même si celui-ci était arrivé à l\'heure, mais c\'est pour noter comme si celui-ci était parti à l\'heure), c\'est pourquoi je mets 10.
Confort: j\'aurais attribué un 16 si les écrans centraux avaient été sortis, car les sièges ainsi que le pitch étaient tout à fait bons. De plus, l\'avion était quasiment vide, ce qui fait que j\'ai pu avoir une place au hublot!
Personnel: Le 16, c\'est surtout pour le capitaine, qui a permis de passer dans le cockpit et d\'aller lui poser les questions. Je trouve que c\'est un geste bien sympathique de sa part que beaucoup d\'autres n\'auraient certainement pas fait. Les PNC étaient eux assez banals, dans la moyenne.
Repas: les biscuits salés c\'est pas assez quand on a du attendre plus d\'une heure à LHR!
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Djibril Cissé!!! Merci pour les indices parce que la photo est trop floue pour le reconnaître du premier coup. D\'ailleurs, sans l\'indice j\'aurai dit un autre joueur lol Sympa la l\'avion avec la livrée JO pour Nice. J\'ai toujours vu l\'autre livrée, mais jamais celle ci (en vrai). Très beau FR sinon! Toujours sympa de revoir les photos d\'LHR :)
Merci. Je suis moins tolérant quand les décalages se font une fois embarqué...mais il semble que l\'information était tout de même au rendez vous. C\'est dommage ces retards pour le dernier petit vol !
Pour le petit qui vole en arriere c\'est le piaggo p180 avanti (eh oui il ne font pas que des scoot pour jolie demoisselle en jupe) par contre pour l\'avoir vu voler au dessus de ma tete qu\'est ce qu\'il fait du bruit l\'insecte!!!! merci pour le fr
Faute ! Tu n\'as pas profité de la perche tendue par le CDB pour aller faire un tour au cockpit... Merci pour ce FR sympathique, on prend la mesure du temps qui passe en même temps que les avions.
Merci à tous! @kl651: merci pour la correction, je vais changer ça tout de suite ;) @kilmarnock: correct! En effet l\'image est de mauvaise qualité (et pour ne pas vous mentir, ce n\'est même pas moi qui ai fait la photo, je n\'ai même pas eu le temps de sortir mon appareil qu\'il était déjà rentré dans l\'avion. C\'est mon collègue qui voyageait avec moi qui a eu le bon réflexe au bon moment gràce à son téléphone intelligent :p) @pititom: je suis du même avis, j\'aurais nettement préféré avoir à attendre dans le terminal que dans l\'avion, mais bon pas le choix cette fois-ci :p @aérogusz: en y réfléchissant il est vrai que j\'aurais du aller faire un tour chez le CDB, même si je n\'avais rien à lui demander. J\'y réfléchirai à deux fois lorsque l\'occasion se représentera ;) TITI777: spotting très \British\ j\'ai envie de dire :p
J\'aime beaucoup ce FR car au delà des photos parfaites, je trouve que tu retranscris très bien l\'attente et l\'ambiance du vol, ensuite j\'aime bien BA et le Terminal 5 qui est une vrai réussite.
Les photos aériennes de LHR sont superbe, toujours un plaisir de voir un tel trafic.
Merci beaucoup pour ce FR bien détaillé et avec de belles photos. J\'ai lu d\'autant plus attentivement vos 2 FR entre Luxembourg et Londres car dans 1 mois je pars depuis Luxembourg à l\'ile Maurice via Londres par BA. J\'ai délaissé AF car BA propose des prix imbattables en affaires. AF m\'a toujours proposé du personnel impeccable et ma crainte était que les Britanniques soient plus distants. Mais votre note de 16 me rassure. Le service semble être bon. Vous qui avez pris plusieurs vols BA, les retards sont ils courants ? La nourriture anglaise est-elle si spéciale ?
@A32X77WL: Merci, je vais corriger cela ;) @fami69: Merci. Concernant le personnel, la note de 16 que j\'ai attribué ici était surtout due au CDB qui a été très correct avec nous vu le retard. Sinon, sur les vols Luxembourg-Londres que j\'ai eu plusieurs fois l\'occasion de faire jusqu\'ici, c\'était un personnel assez standard. Sur le long courrier en revanche je n\'ai jamais eu à me plaindre; ce n\'était pas mon premier long courrier avec eux et jusqu\'à présent je suis toujours tombé sur des équipages très corrects (de la chance peut-être?). Quant aux retards, c\'est la première fois que j\'en subis un, que ce soit sur un long ou un court courrier. Enfin la nourriture, je n\'ai jusqu\'à présent rien eu à redire. Certes ce n\'est pas un plat de chef mais tout était bon et assez copieux pour moi (mis à part le petit déjeuner que je n\'ai pas trop apprécié); c\'est en principe des plats assez \basiques\ qui sont servis, pas de spécialité anglaise (sauf justement pour le petit dej\'). Je pense donc que BA se situe dans la moyenne européenne et qu\'il n\'y a pas de soucis à se faire, en principe (du moins à mon avis) vous devriez en avoir pour votre argent ;)
Petite question pratique car je prends bientôt ce vol, vous êtes parti du terminal 5 mais dans la partie A, B ou C ? Il parait qu\'il y a une navette à prendre entre les différentes parties ? Sauriez vous si ces navettes sont à prendre avant ou après l\'entrée du salon BA Galleries ?
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19 Commentaires
L\'avion d\'Iran Air est un A310 en fait :-p
Sympa la l\'avion avec la livrée JO pour Nice. J\'ai toujours vu l\'autre livrée, mais jamais celle ci (en vrai).
Très beau FR sinon! Toujours sympa de revoir les photos d\'LHR :)
Merci pour ce FR sympathique, on prend la mesure du temps qui passe en même temps que les avions.
Merci pour ce très beau spotting (très varié...lol)
Merci encore pour ce FR ;)
@kl651: merci pour la correction, je vais changer ça tout de suite ;)
@kilmarnock: correct! En effet l\'image est de mauvaise qualité (et pour ne pas vous mentir, ce n\'est même pas moi qui ai fait la photo, je n\'ai même pas eu le temps de sortir mon appareil qu\'il était déjà rentré dans l\'avion. C\'est mon collègue qui voyageait avec moi qui a eu le bon réflexe au bon moment gràce à son téléphone intelligent :p)
@pititom: je suis du même avis, j\'aurais nettement préféré avoir à attendre dans le terminal que dans l\'avion, mais bon pas le choix cette fois-ci :p
@aérogusz: en y réfléchissant il est vrai que j\'aurais du aller faire un tour chez le CDB, même si je n\'avais rien à lui demander. J\'y réfléchirai à deux fois lorsque l\'occasion se représentera ;)
TITI777: spotting très \British\ j\'ai envie de dire :p
Les photos aériennes de LHR sont superbe, toujours un plaisir de voir un tel trafic.
A bientot.
Dommage pour le retard, mais cela permet au moins d\'admirer le trafic impressionnant de LHR !!
Le ANZ vu de loin est un 772 est non un 77W.
@fami69: Merci. Concernant le personnel, la note de 16 que j\'ai attribué ici était surtout due au CDB qui a été très correct avec nous vu le retard. Sinon, sur les vols Luxembourg-Londres que j\'ai eu plusieurs fois l\'occasion de faire jusqu\'ici, c\'était un personnel assez standard. Sur le long courrier en revanche je n\'ai jamais eu à me plaindre; ce n\'était pas mon premier long courrier avec eux et jusqu\'à présent je suis toujours tombé sur des équipages très corrects (de la chance peut-être?). Quant aux retards, c\'est la première fois que j\'en subis un, que ce soit sur un long ou un court courrier. Enfin la nourriture, je n\'ai jusqu\'à présent rien eu à redire. Certes ce n\'est pas un plat de chef mais tout était bon et assez copieux pour moi (mis à part le petit déjeuner que je n\'ai pas trop apprécié); c\'est en principe des plats assez \basiques\ qui sont servis, pas de spécialité anglaise (sauf justement pour le petit dej\'). Je pense donc que BA se situe dans la moyenne européenne et qu\'il n\'y a pas de soucis à se faire, en principe (du moins à mon avis) vous devriez en avoir pour votre argent ;)
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