Avis du vol Air France Los Angeles Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF69
Classe Affaires
Siege 15A
Temps de vol 10:45
Décollage 20 Fév 17, 18:15
Arrivée à 21 Fév 17, 14:00
AF   #39 sur 112 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3035 avis
flyingjapans
Par 2256
Publié le 25 février 2017
Bonjour à toutes et tous,

Milan Linate-Paris CDG (Air France, Business, A318)
Paris CDG-Vancouver (Air France, Business, B777-200ER)
Vancouver-San Francisco (United, Domestic First, A320) Pas de FR, mais qq photos bonus
Los Angeles-Paris CDG (Air France, Business, B777-300ER) Vous êtes ici
Paris CDG-Milan Linate (Air France, A318, Business) Eventuellement

Retour aujourd'hui depuis Los Angeles vers le vieux continent.

Ayant passé quelques jours à San Diego chez ma belle-mère, je suis conduit à LAX par mon frère. Alors qu'il me déposera à l'aéroport de Los Angeles, lui remontera jusqu'à son domicile de San Jose en voiture.

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Nous arrivons dans la zone aéroportuaire. Une seule route fait le tour des terminaux, tous adjacents les uns aux autres.

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Route qui d'ailleurs est un peu bouchée. Il faudra être rapide pour les adieux et la récupération de la valise dans le coffre, sans se faire tacler par les policiers !

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Je suis par hasard déposé juste en face du check-in Air France.

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Ma valise est enregistrée jusque Milan et mes deux cartes d'embarquement délivrée.
Le chemin vers le salon m'est également indiqué.

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Sans tarder, je me dirige vers le PIF. Un fast track est présent mais l'organisation des files, arrivant mélangées en bout de parcours, le rend totalement inutile. L'attente sera d'environ une demi-heure.

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Au moment de passer dans le scanner, une dame me crie dessus en espagnol sans me regarder et insiste pour passer devant moi. Sachant pertinemment ce qu'il allait se passer, je la laisse aller devant moi : en effet, elle avait gardé son foulard et de manière prévisible, les agents de la TSA lui indiquent de le déposer dans un bac. Elle devra donc refaire toute la queue ! J'ai bien ri.

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Direction le salon Korean Air.

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L'accueil est correct. Le salon est peu fréquenté, avec majoritairement des passagers du vol AF.

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Je m'installerais au bout du salon, près de la véranda.

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La veranda, que je trouve plutôt agréable vu le calme relatif du terminal.

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On trouve un buffet isolé du reste du salon, c'est plutôt ingénieux car cela limite le passage et l'agitation.

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Rien de très évolué, pas de plat chaud. Je prendrai quelques sushis avec du vin blanc. Il n'y a pas de sauce soja pour accompagner les sushis, plutôt intriguant dans un salon de compagnie coréenne.

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L'heure de l'embarquement arrive. Je m'y rends un peu en retard.

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L'appareil du jour est F-GSQU

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L'embarquement n'a pas commencé mais le staff veille à un respect des priorités. Il demande même aux clients Silver voyageant en éco de se rendre au fond de la file SP !

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Nous pouvons y aller

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Accueil à bord sympathique, puis installation en 15A. Vous connaissez autant que moi la cabine qu'il m'est toujours agréable de retrouver.



L'embarquement se poursuit.

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Le bal des distributions de début de vol commence avec un verre de champagne.

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Vient ensuite la nouvelle trousse que je trouve particulièrement réussie.

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Sont ensuite supposés venir les journaux et le menu.
Pour les journaux, je lisais un Figaro pris au salon au moment de la distribution. La CC, ayant sûrement vu que je lisais déjà quelque chose, a jugé bon de ne pas me proposer le chariot !!
En ce qui concerne le menu, il n'y a eu aucune trace de leur présence. Je reste patient, sachant qu'ils sont quelques fois distribués après le décollage-

Les consignes de sécurité sont affichées, les lumières de la cabine éteintes et nous nous préparons au décollage sous un ciel pluvieux

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Décollage



Le service se prépare. La CC Business (ayant proposé les journaux) passe à mon siège se présenter et me souhaiter la bienvenue. Elle s'étonne de mon âge puis nous discutons un peu de mon voyage. J'ai senti, pour être honnête, un peu plus de fausseté dans ses salutations que lors de l'aller Paris-Vancouver ou mes précédents LC.
J'ai préféré ne pas mentionner l'incident du chariot à journal pour voir ce que me réservait la suite du vol (surtout que je n'avais au final pas besoin de journaux supplémentaires).

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Le service débute avec l'amuse bouche. Je remarque que les menus n'ont pas été distribués, mais ni la CC lors de ses salutations, ni la PNC me servant à ce moment ne font mention de cela. J'attends donc qu'elle s'apprête à partir pour le lui mentionner.
Je lui demande donc l'origine de ce problème et me répond qu'ils n'ont été trouvés nul part. Je lui suggère d'au moins informer les passagers et de présenter les plats (de visuel) oralement (elle m'a servi l'amuse bouche sans le présenter). Aucune excuse ne sera formulée.

J'aurais donc droit aux cajoux/cranberries et à une cuillère tomate/mozzarella/pesto qui ne fut pas mauvaise.

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Etrangement, quelques minutes plus tard, une annonce sera faite en présentant le menu et les options pour le plat chaud, mais aucune référence ni excuse sur l'absence de menus papiers.

La table est ensuite dressée. Ce sera la CC qui s'en occupera. Je lui fait part de ma remarque sur la gestion de l'absence de menu. Toujours aucune excuse, et elle me répond "Ne vous en faites pas, cela ne changera rien à la qualité des plats".

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L'entrée arrive. Ce sera un roulé de saumon (très salé) et une mini tranche de foie gras avec un peu de confiture déjà sur une tartine.



Bon point : entre l'entrée et le plat, la CC viendra me demander, ainsi qu'à mon voisin de devant (Platinum également), mon choix de plat principal en priorité. Les options étaient un tournedos, des crevettes, du veau et des raviolis. Je choisirais les crevettes.

J'aurais donc les crevettes accompagnées de riz safrané. Pas mauvais, mais le goût ne rattrape pas le manque d'originalité de ce plat, très basique il faut le dire.

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Le service de cet équipage marque de nouveau un point : le fromage est servi séparément du plat, avec un nouveau jeu de couvert.

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Le chariot des desserts arrive et les options me sont présentées. Je ne choisirais que le trio.

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Le service se terminera près de la frontière canadienne. Il est grand temps de rattraper un peu de sommeil car je recommence à travailler dès le lendemain.

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Après une sieste légère d'environ 4h, je me réveille et c'est le grand jour dehors

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Petit tour vers le buffet situé au galley. Le CCP me demande si je souhaite quelque chose. Par gourmandise, je demanderais à goûter la quiche aux tomates que vous voyez au centre. Un PNC sera chargé du réchauffage et m'annonce 15 minutes d'attente.

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A ma surprise en coupant la quiche je m'apercois que celle ci est encore congelée… Je le signale au PNC qui me dit qu'il va la réchauffer encore 5 minutes. Il m'informe au cas ou qu'il en a fait chauffer une autre dans un autre four au cas ou la quiche originale se trouverait encore congelée.
Après les 5 minutes, l'intérieur de l'en-cas est malheureusement encore congelée. Je goûte l'autre, que le PNC a fait réchauffer en parallèle, mais le constat est le même. Exaspéré, il dit "Mais il faut les chauffer 1h ou quoi !", s'excuse et me tend un panier de viennoiseries chaudes en remplacement.
Je n'aurais donc jamais pu manger ma quiche.


Pas si grave, car le petit déjeuner arrive bientôt.

Par la suite, je demande à ce même PNC si le 12A serait disponible, car mon siège 15A manque d'un hublot et je désirerais manger mon petit déjeuner en ayant vue sur le ciel. Il me répond qu'il n'y a pas de problème, malheureusement après m'être installé je réalise que la télécommande est HS et que le fauteuil est bancal :-(

Le petit déjeuner arrive.
La CC me propose un choix entre pudding et omelette. Je fais alors remarquer qu'il devrait y avoir un 3ème choix, citant en exemple mes vols sur Tokyo. Elle me dit "Non Monsieur, Tokyo c'est 13h et Los Angeles ce n'est que 9h !". Je lui rétorque que non, Tokyo ce n'est pas 13h mais 11h50 et que la durée horaire du vol Los Angeles-Paris est de 10h50, donc des durées tout à fait similaires. Elle me répond néanmoins qu'ils n'ont pas vu de troisième choix et je prends l'omelette.

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Alors que j'entame mon plat, la CC vient me voir avec un plateau et me dit "vous avez raison monsieur, nous avons un troisième choix, c'est un plateau de charcuterie". Je suis tout de même étonné que la CC aie jeté en bloc mes affirmations (alors qu'elle a dû faire la côte ouest plus d'une fois) sachant pertinemment que j'ai suffisamment d'expérience sur Air France (attesté par mon statut) pour savoir un minimum de quoi je parle. Encore une fois aucune excuse n'a été présentée.

Je continue mon petit déjeuner

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Un croissant que pititom ne pourrait même pas voir en rêve !

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La descente est entamée, la CC me demande si je veux quelque chose. Je demande un expresso.

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Dernier oshibori et descente sur Paris CDG.



La CC Business vient me dire au revoir. Nous arrivons à notre poste au 2E-L.

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Passage par la Première et, en débarquant, dernière vue sur le GSQU.

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Je prendrai ensuite la passerelle pour rejoindre le Terminal 2F pour mon vol de continuation vers Milan.

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A bientôt pour la suite.
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Verdict

Air France

7.0/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements10.0
Restauration3.0

Korean Air Lounge

7.1/10
Confort8.0
Restauration5.5
Divertissements8.0
Services7.0

Los Angeles - LAX

5.8/10
Fluidité7.0
Accès3.5
Services5.5
Propreté7.0

Paris - CDG

8.9/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol plutôt mitigé sur Air France. Pas mauvais en soi, mais pas aussi bien comparé à mes expériences précédentes.

Je retire 1,5 points sur la note cabine pour le siège en mauvais état en fin de vol.
Quand à l'équipage, c'est dur à noter. Il y a eu du bon et du mauvais, une bonne prise d'initiative pour demander le choix de plat, le fromage servi séparément, les salutations de début de vol. Nettement moins bien pour l'épisode des journaux, des menus et du 3ème choix pour le petit déjeuner.

Je laisse 6,5 soit plus que la moyenne car l'équipage n'avait pas volonté de mal faire. Il conviendrait juste d'améliorer sa proactivité et certains réflexes clients.

Le bat blesse niveau restauration : un catering de basse qualité en général, peu inventif, pas renouvelé (je vois les mêmes menus dans certains FR assez datés), et gustativement peu engageant. Le tout couronné par cette magnifique quiche congelée. Je ne peux pas mettre plus que la moyenne dans cette catégorie.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont postés 17 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 31 minutes.

 

19 Commentaires

  • Comment 387415 by
    Numero_2 6577 Commentaires

    La CC devait penser que tu as dû gagner le Platinum à grands coups de GVA-CDG-GVA. ;)

    Merci pour ce FR.

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  • Comment 387417 by
    okapi 1053 Commentaires

    Prestation pas franchement Business dans son exécution. J'imagine que la formation des PNC aux nouveaux protocoles prend du temps et demande en plus une bonne dose d'efforts de la part de ceux-ci. Pas évident de laisser derrière soi des années d'habitudes parfois à la limite du suffisant. Peut-on mettre en cause la qualité des produits et de leur assemblage au départ des US? Je n'ai jamais été emballé par ce qui se servait sur les quelques vols de LAX et JFK. Néanmoins, AF devrait veiller au grain. Effectivement, cela laisse un gout mitigé. Seul l'horaire d'arrivée est une bonne chose sur cette liaison. Hâte de lire la suite du cheminement vers Milan.
    Merci du partage!

      0
  • Comment 387419 by
    yukun 737 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Je vous rejoins pour l'impression de vol, il est ni extrêmement mauvais, ni extrêmement bien.

    L'histoire de la quiche était marrante. x)

    A la prochaine ^^/

      0
  • Comment 387439 by
    Aigle_voyageur 126 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    La trousse de voyage est plutôt réussie mais qui n'a pas autant de classe que celle distribuée en Y+.

    Je vous rejoins sur vos notes et vos remarques notamment sur l'équipage et la restauration: le fait de ne pas proposer de carte papier pour le menu est choquant. Cela équivaut à jouer à la "loterie" tant bien sur le professionnalisme de l'équipage que sur le choix et la qualité du catering (l'histoire de la quiche et du 3ème choix pour le petit-déjeuner).

    A bientôt :)

      0
  • Comment 387474 by
    A330-200 338 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR,

    Un vol apparement moyen ,toutefois ce n'est est pas non plus une catastrophe, il y a quelques erreurs chez af ( en J cela ne doit pas arriver ) rien de rédhibitoire.
    Nous avez pas été sévère sur le catering ,3 est vraiment une note pour quelque chosé de totalement raté voir mauvais ,ce n'est était apparemment pas le cas ici . Dans le sens inverse l équipage semble avoir ,comme bien souvent chez AF ,arrogant à la limite de l irrespect ,c est ce derniers point que personnellement je ne peux plus supporter dans cette compagnie.

    Un bon dimanche

      0
    • Comment 387476 by
      nicobcn 1402 Commentaires

      "comme bien souvent chez AF ,arrogant à la limite de l irrespect": faut peut-être pas exagérer non plus! La majorité des équipages font parfaitement leur boulot. Sur mes 20 derniers vols AF, j'ai du rencontrer ça au maximum une fois... Et dans mon entourage j'ai beaucoup de voyageurs fréquents qui ont très rarement ce type de soucis.
      C'est parfois à se demander si les passagers ne rendent pas eux-mêmes les PNC arrogants à force de les solliciter pour des détails qui bien souvent ne sont pas de leur ressort.

      Sinon, c'est clair que la cabine est confortable, et le catering bien décevant! Le croissant doit être le même que celui que j'ai eu hier sur un CDG-LHR et franchement il était exécrable!

      A bientôt !

        0
      • Comment 387499 by
        A330-200 338 Commentaires

        Bonjour,

        Vous avez alors de la chance car sur mes 2 derniers A/R, j ai rencontré ce cas de figures à 2 reprises. Certes tous ne sont pas comme cela ,toutefois il n y a que chez af qu un PNC osera répondre à un client J ( du reste J ou Y cela ne change rien),quand vous lui faites aimablement remarquer que quelque chose n est pas correct; sachant que je suis de ceux qui n utilise jamais la sonnette et ne dérange pas les PNCS, ,je ne me sens pas concerné par votre alusion.

        Bon dimanche

          0
    • Comment 387502 by
      flyingjapans AUTEUR 1323 Commentaires

      Bonjour et merci pour votre commentaire,
      La note catering peut sembler sévère mais elle se justifie par le fait qu'aucun aspect n'a véritablement rattrapé la médiocrité des prestations. De plus, nous sommes habitués à bien mieux chez AF, et au vu de leurs ambitions (se hisser au niveau de SQ), c'est le type de note que j'attribuerais si une compagnie comme SQ me servait ceci!

      Pas d'accord non plus sur les PNC. Il y a certes eu quelques bavures, mais je n'irais pas jusque qualifier ceci d'arrogance ou d'irrespect. J'aurais plus tendance à parler de simple inattention qu'il leur faudra néanmoins éviter sur leurs prochains vols.

        1
  • Comment 387487 by
    Alexis112002 249 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Étonnant l'absence de menu...
    Salon bof à LAX

    A bientôt !

      0
  • Comment 387498 by
    asiantraveler 434 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    N y avait il pas de menu sur l IFE comme d habitude ?

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  • Comment 387546 by
    TravelUlyss 44 Commentaires

    Un vol plutôt correct dans l'ensemble quand même malgré quelques petites coquilles (la quiche) en attendant la suite pour le retour.

      0
  • Comment 387574 by
    indianocean 4813 Commentaires

    Merci Kristof

    Je pense que si tu cherches un PNC qui s'excuse, tu as choisi la mauvaise compagnie et/ou la mauvaise région du globe.
    Malheureusement, ce n'est pas en s'excusant que le service devient meilleur mais ça amortit au moins la déception.

    "La CC, ayant sûrement vu que je lisais déjà quelque chose, a jugé bon de ne pas me proposer le chariot !!"=> ou a-t-elle estimé que ce qu'il y avait ou restait sur son chariot ne correspondait pas à tes opinions politiques. Pas bête la PNC!!! (LOL)

    A moins que le vol de Paris ait connu un retard significatif, tu a eu de petits impairs dans le service qui prouvent que le vol a été mal préparé. Si toutes les vérifications avaient été faites avant le départ, le PNC aurait été paré et prêt à répondre aux passagers au lieu de balancer des explications et raisons sans sens. Ce n'était visiblement pas leur préoccupation.

    Pas d'Ultra Business sur LAX?

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  • Comment 387599 by
    BDANY38 410 Commentaires

    merci pour ce reportage sans A380, ce qui est rare à LAX mais je suppose que ton vol part après les vols vers l'europe assurés en A380 et avant ceux pour l'Asie. Si j'ai dis une bêtise reprends moi

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  • Comment 387685 by
    mogoy 4395 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Pas de service ultra et une exécution un approximative dans le service (absence de menu, légère condescendance vis à vis du pax). Rien de bien grave.
    Je trouve la note restauration salée tout de même !
    On attend mieux

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  • Comment 388315 by
    lolotahiti 50 Commentaires

    merci ! Vous avez eu droit à du champagne à l'accueil ! Quelle chance ! Les rares fois où je prends ce tronçon... jamais ! alors que oui sur le LAX-PPT ! Un mystère ! Le FR traduit parfaitement la loterie de ce vol, ce tronçon !

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