C'est mon premier FR sur ce site, chose qui n'était pas prévue à la base, mais bon, c'était un excellent vol, donc j'ai décidé d'en faire un quand même.
Le vol est un Doha-Dar es Salam sur Qatar Airways, vol de 5h45 effectué en A320 ! Le routing complet du voyage était NCE-DOH-DAR-DOH-NCE en éco, avec à chaque fois entre Nice et Doha un stop à Milan, mais en raison d'un stopover de deux jours au Qatar à l'aller, nous n'étions pas en correspondance.
Arrivée donc à l'aéroport de Doha en voiture aux alentours de 23h, le temps de rendre la voiture de location etc… puis direction le check-in. Petit aéroport, beaucoup de gens doivent être en correspondance de tout de façon, et en plus le Premium Terminal se charge des passagers des classes avant, donc vraiment l'impression d'être dans un petit aéroport… surchargé. Bien 15 minutes d'attente au comptoir dépose bagages car enregistrement fait en ligne.
Passage sans aucun problème de la sécurité et du contrôle des passeports, mec même très sympa Thanks for visiting Qatar, I hope you enjoyed puis arrivée en airside vers 23h45. Beaucoup de monde même à cette heure tardive car il y a beaucoup de départs jusqu'à 2h30.
A doha, pas de passerelle, que des embarquements et débarquements en PAXbus en attendant l'ouverture du New Doha International Airport prévue en décembre 2012, donc on ne se presse pas, passage a la porte dans les derniers une fois qu'il n'y a plus de queue et là… bip. Nous passons des sièges 10E et 10F réservés de longue date au 1C et 1D en Business.
Embarquement en PAXbus donc. Hyper content d'être surclassé sur ce vol, car 5h45 dans un 320 de nuit et en éco ça ne me disait pas grand chose, même sur Qatar. Vol 100% plein, aussi bien en éco qu'en business et nous sommes à priori les deux seuls à avoir été surclassés, car nous arrivons dans une cabine business déjà pleine, le minibus du Premium Terminal étant déjà arrivé.
L'avion à la sortie du bus (photo prise au retour à l'arrivée à Doha car a 02h20, ben, on voit pas grand chose) :
Je n'ai pas pris de photos du siège, mais la cabine est en 2-2 et une photo est disponible ici :
Le purser vient se présenter. Extrêmement gentil et agréable, il a été a génial durant tout le vol. Si vous le croisez un jour, il s'appelle Faisal. J'ai d'ailleurs envoyé un email à Qatar Airways pour leur dire à quel point il avait compétent et agréable durant ce vol (oui, je fais partie des gens qui envoient beaucoup d'emails pour se plaindre quand ça ne va pas, alors je fais de même quand ça va bien).
Décollage un peu en retard, c'est vraiment le rush Doha à cette heure là, mais sans encombre. A peine quelques minutes après le décollage, apéritif avec Champagne et prise de commande pour le repas. Je n'ai pas non plus photographié les menus mais il y avait le choix entre 2 ou 3 entrées, et 4 plats si je me souviens bien.
Champagne : Lanson Brut 1998
Crevettes en entrée, avec une salade et des lamelles de saumon
Les plus attentifs remarqueront que le beurre n'est pas dans une boite :)
Pavé de saumon et riz en plat, accompagnés de légumes (les cuissons étaient parfaites)
Niveau vins, pas mal de choix également mais je n'en ai goûté que deux différents (ce qui ne veut pas dire seulement deux verres :)) : - Meursault Albert Bichot 2009 ; - Chateau Monbousquet St Emilion Grand Cru 2006 ; Bon, et quelques verres de bulles en plus aussi.
Extrêmement fatigué et n'ayant plus vraiment faim (ben oui, voyageant en éco j'avais prévu le coup et mangé à l'aéroport vers 1h00, chose qu'au passage je ne conseille à personne !) je fais l'impasse sur le fromage et le dessert et met le siège en position lit. Deux oreillers et une couverture (douce et grande) sont fournis, et le confort est vraiment au rendez-vous. Ce n'est pas un flat bed ni même lie flat, mais c'est vraiment de très bonne qualité pour une business sur A320. Je laisse l'IFE sur la géovision (toujours agréable de savoir où l'on est en se réveillant) et m'endors.
Deux heures de sommeil et réveil environ 35 minutes avant l'atterrissage à Dar es Salam. Je demande un café qui m'est servi avec deux biscuits franchement limites.
Etonnant, mais pas de petit déjeuner servi même en Business. Les passagers d'éco n'auront même pas droit à un café! Certes, c'est difficile je pense d'assurer un dîner et un petit déjeuner complet sur un vol de 5h45 de nuit tout en laissant aux gens le temps de dormir un peu, mais bon, décevant à ce niveau là. Le vol continue après Dar es Salam sur Kilimandjaro, peut-être c'est aussi pour ne pas réveiller les passagers pour Kilimandjaro trop tôt… Anyway, no breakfast.
Atterrissage sans problème à Dar es Salam. Faisal, (le purser) toujours aussi prévenant fait le tour de la cabine et remercie individuellement chaque passager par son nom (nous étions 8 à descendre à Dar) en demandant si tout s'est bien passé because of course Qatar Airways value your feedback and we hope you enjoyed our 5 star service. A ceci prêt qu'il l'a fait d'une manière vraiment très agréable, en évitant justement ces formulations vraiment robotisé/corporate qu'on entend à chaque vol dans les hauts parleur sur QR.
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Verdict
Qatar Airways
7.9/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration7.5
Doha - DOA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Dar es Salaam - DAR
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : départ en retard, roulage et longue attente à Doha mais arrivée à l'heure, donc 20/20.
Confort : 18 car ce n'est pas parfait, mais le siège est confortable et pour un A320, c'est un très bon produit Business.
Personnel : Le purser était présent en permanence et un autre PNC également. Pour 12 personnes, c'est très convenable. Le service était fluide et sans chariot avec retour au galley entre chaque plat/verre. En plus, vraiment attentionnés et sympathiques.
Repas : Très bon. Après c'est une question de point de vue, mais je préfèrerais une collation au décollage et un vrai petit déjeuner qu'un vrai dîner et pas de petit déjeuner. Vu l'heure du vol à 02h20 et arrivée 08h05, ça semble plus logique. Sans compter qu'on doit pouvoir manger au salon avant de quitter Doha, alors que le salon arrivée à Dar es Salam, heu, comment dire... :)
Dans l'ensemble, et d'autant plus vu que c'est un surclassement opérationnel, extrèmement satisfait. Vraiment un très bon service. Après, tout ce qui est Premium Terminal je ne peux pas donner mon avis, mais le produit en vol est quand même très bon.
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Il me semble avoir lu sur Flyertalk que c\'était environ 160 degrés, mais je mettrai pas ma main à couper... Effectivement c\'est pas plat, mais confortable malgré tout pour un vol de cette durée.
Merci à tous pour l\'accueil ! Je vous lis depuis un certain temps, mais j\'avais toujours hésité à poster, je ne pense pas trop à prendre de photos en fait :)
D\'une part il faut penser à faire les photos, d\'autre part il faut pas avoir peur de se faire regarder comme un extra-terrestre par certains autres passagers!
D\'une part il faut penser à faire les photos, d\'autre part il faut pas avoir peur de se faire regarder comme un extra-terrestre par certains autres passagers!
Joli catering ! Ca reste néanmoins long 6h en A3xx...j\'imagine que le petit déjeuner est servi sur le DAR-KIA puisque de toute façon ils vont réveiller tout le monde pour l\'atterrissage / décollage.
Oui, c\'est ce que je me suis dit aussi... mais tout de même, même sans servir un vrai petit déjeuner avec plat chaud, au moins des viennoiseries... car arrivée à 8h05, le temps de faire le visa, attendre les bagages, passer la douane, on sort de l\'aéroport à 9h sans avoir pris de petit déjeuner...
Bienvenue sur FR et toujours agréable de voir de nouvelles lignes s\'installer dans la database. Je vois souvent des gens critiquer les compagnies, et notamment AF, parceque je le beurre est servit dans un packaging et pas dans une belle coupelle en porcelaine. Sincèrement je préfère avoir le beurre dans le packaging en métal/alu comme AF et être assuré de la provenance et de la qualité du beurre. En l'occurrence, le beurre servit chez AF est une AOC, qui nous dit que le beurre servit par SQ ou QR n\'est pas un simple beurre de supermarché ? De plus un beurre laissé comme celà à \l\'air libre\ peut plus facilement attraper des saloperies qui trainent plutot qu\'un beurre scellé comme chez AF ou EY. Voila ! c\'était ma petite minute de vérité et de suis pas d\'accord avec vous !
Ah, la sempiternelle querelle sur le beurre d\'AF ! Comme quoi il suffit juste d\'une phrase et ça repart :) Pour être tout à fait honnête, personnellement je m\'en fiche un peu, c\'est du beurre et il est bon. Mais je peux comprendre le soucis esthétique que pose à certains le packaging métal/alu d\'AF.
Et d\'un point de vue encore plus personnel, si AF et QR (et les autres) arrêtaient tout simplement de donner du beurre, je ne m\'en rendrais sûrement pas compte :)
@yadin : oh oui ça fait plaisir :) Sinon la Tanzanie c\'était génial, deux semaines à Zanzibar et quelques jours à Dar es Salam au retour, vraiment de bonnes vacances !
@manureva744 : c\'est amusant car EY servait avant le beurre présenté et désormais packagé. Quand je l\'ai fait remarqué au F&B, il m\'a expliqué que c\'était suite à des remarques de ce type. Je pensais que c\'était marginal mais à croire que non. L\'AOC a le mérite d\'exister et de limiter la casse, mais ca n\'empêche pas \Quintessence de mes roustons\ de l\'avoir ; quant au beurre QR, je ne me ferais aucun souci compte tenu de l\'exigence que la doctrine majoritaire au Qatar porte aux produits laitiers.
Merci pour ce FR mais je ne peu m'empêcher d?être déçu déjà car le routing sympa avec un depart de NCE via MXP et j\'aurais vraiment aimé voir le produit et l\'offre sur cette ligne meme en Y, et sur ce FR l\'upgrade est génial pour vous mais de nouveau très peu de photos et petite qui rende difficile de juger le FR.
C\'est un avis perso mais je préfère toujours un diner/déjeuner à un petit dej car les petits dej ont tendance à tous se ressembler avec très peu d\'originalité alors que sur un repas ont peu juger de la qualité du choix et de l\'originalité. C\'est vrai que pour un vol red-eye de plus de 5h une petite viennoiserie avant l\'arrivée ne serait pas du luxe.
Merci pour ce FR.Toujours sympa d\'avoir un surclassement. Concernant le beurre, même AOC, même scellé s\'il y a rupture de la chaîne de froid il peut être impropre à la consommation. Alors le mieux : un beurre scellé garanti sans rupture de chaîne de froid, mis en coupelle devant le pax lors du service ;)
Moi je dis même mieux !!! pour ne pas avoir de problèmes de chaine du froid, de beurre AOC ou supermarché etc... Plus de beurre, juste une jolie coupelle ! Et puis le beurre ca fait grossir...
@Leadership : Oui en effet, routing un peu original avec cette ligne NCE-DOH via MXP que je n\'avais jamais prise mais je n\'avais pas prévu de faire de TR donc je n\'ai pas de photos. Et pour être tout à fait franc, sur ce vol DOH-DAR vu les horaires et la fatigue, l\'idée de me lever pour prendre la cabine ne m\'a même pas effleurée!
Je ferai mieux la prochaine fois. J\'avais déjà pris Qatar à l\'époque où ils faisaient des GVA-EWR à des prix défiant toute concurrence (je me souviens avoir payé des A/R a 420 euros en Août 2008) mais c\'était ma première fois via Doha, et je me vois bien les reprendre pour les vols Asie, plus besoin de beaucoup de points pour passer Silver en plus...
Ah ah, non, mais ça ça m\'aurait bien fait rire ! Ils ont donc au moins deux steward qui s\'appellent comme ça... Par contre c\'était la même business class :)
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31 Commentaires
un tuto pour les photos:
http://www.flight-report.com/aide.html
A bientôt
Effectivement c\'est pas plat, mais confortable malgré tout pour un vol de cette durée.
Bienvenue ;)
Je vous lis depuis un certain temps, mais j\'avais toujours hésité à poster, je ne pense pas trop à prendre de photos en fait :)
Je vois souvent des gens critiquer les compagnies, et notamment AF, parceque je le beurre est servit dans un packaging et pas dans une belle coupelle en porcelaine.
Sincèrement je préfère avoir le beurre dans le packaging en métal/alu comme AF et être assuré de la provenance et de la qualité du beurre. En l'occurrence, le beurre servit chez AF est une AOC, qui nous dit que le beurre servit par SQ ou QR n\'est pas un simple beurre de supermarché ? De plus un beurre laissé comme celà à \l\'air libre\ peut plus facilement attraper des saloperies qui trainent plutot qu\'un beurre scellé comme chez AF ou EY.
Voila ! c\'était ma petite minute de vérité et de suis pas d\'accord avec vous !
Pour être tout à fait honnête, personnellement je m\'en fiche un peu, c\'est du beurre et il est bon. Mais je peux comprendre le soucis esthétique que pose à certains le packaging métal/alu d\'AF.
Et d\'un point de vue encore plus personnel, si AF et QR (et les autres) arrêtaient tout simplement de donner du beurre, je ne m\'en rendrais sûrement pas compte :)
Voilà, for what it\'s worth !
C\'est un avis perso mais je préfère toujours un diner/déjeuner à un petit dej car les petits dej ont tendance à tous se ressembler avec très peu d\'originalité alors que sur un repas ont peu juger de la qualité du choix et de l\'originalité. C\'est vrai que pour un vol red-eye de plus de 5h une petite viennoiserie avant l\'arrivée ne serait pas du luxe.
Merci
Concernant le beurre, même AOC, même scellé s\'il y a rupture de la chaîne de froid il peut être impropre à la consommation.
Alors le mieux : un beurre scellé garanti sans rupture de chaîne de froid, mis en coupelle devant le pax lors du service ;)
Je ferai mieux la prochaine fois. J\'avais déjà pris Qatar à l\'époque où ils faisaient des GVA-EWR à des prix défiant toute concurrence (je me souviens avoir payé des A/R a 420 euros en Août 2008) mais c\'était ma première fois via Doha, et je me vois bien les reprendre pour les vols Asie, plus besoin de beaucoup de points pour passer Silver en plus...
l\'upgrade sur un vol de nuit c\'est toujours le top!
pour le steward, est-ce le même qu\'ici?
http://www.flight-report.com/reportage/1592/qatar-airways/EBB-KGL.html
Dans tous les cas, non, absolument pas :)
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