le routing:
NCE-GVA en a319: http://www.flight-report.com/reportage/2068/swiss/NCE-GVA.html
GVA-TLV en b738: vous êtes ici
TLV-ZRH en b763: http://www.flight-report.com/reportage/2296/TLV/ZRH.html
ZRH-GVA en a320: http://www.flight-report.com/reportage/2298/swiss/ZRH-GVA.html
GVA-NCE en a319: http://www.flight-report.com/reportage/2299/swiss/GVA-NCE.html
Après avoir passé une super semaine en suisse, avec des festivals, des endroits préservés, je refait ma valise pour la deuxieme fois en une semaine; j'avoue que j'aime bien!
J'arrive donc le mercredi matin à l'aeroport de geneve terminal 1? et on me dit que l'enregistrement se fera terminal 2!
Tiens, première nouvelle! Je ne savais même pas que geneve possédait deux terminaux!
Mauvaise surprise en arrivant, il s'agit du terminal low cost, jusqu'au bout, sans climatisation, mais celui ci était réservé à el al, selon une décision du directeur de l'aéroport, car j'ai décollé cinq jours après l'attentat de bourghas en bulgarie.
L'aeroport avait sorti tout l'attirail, enorme machine à rayon x, pléiade de chiens, au moins une quinzaine de militaires!
Mais l'enregistrement se passe très bien, je retrouve à la sécurité d'el al une personne que je connais. Je suis alors transféré vers le terminal 1;
Le tableau des départs
P1070039 par sacha268, sur Flickr
Les matinées à geneve sont très bien fournies en avion, j'en ai donc profité pour faire un peu de spotting;
Un bout du 767 air canada effectuant la liaison geneve toronto via montréal
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Un a320 mea pour Beyruth
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Petit mix d'easyjet et de turkish airlines, cette dernière étant celle que je planifiais prendre pour relier tel aviv cette année!
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Un a319 tap, geneve comme beaucoup le savent n'est pas très spotter friendly, avec des points sur toutes les vitres
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Je passe ce qui est la spécialité d'el al, un double enregistrement, et l'embarquement commence quasi instantanément
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Et puis je continue à spotter :), le 767 air canada quasiment en entier cette fois ci
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Et je vois l'avion que je vais prendre, le 4X-EKS
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Puis un b767 de united vient poser devant mon objectif!
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Une fois l'embarquement terminé, nous prenons un bus pour rejoindre la bête! mais le spotting n'est jamais fini! J'ai croisé un a330 de swiss, un autre a330 de qatar airways et un autre 767 de united
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Puis je monte dans l'avion et je me rends compte que j'ai une vue magnifique du winglet! Avec le 767 air canada! Je l'aurais eu :)
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Le départs sont très nombreux et alors que nous sommes à l'arret pour un quart d'heure sur le tarmac et que les hotesses me propose d'ores et déja une collation, je vois un groupement composé d'un a319 easyjet, un saab 2000 darwin et un b737 klm qui rivalise avec nous pour le winglet!
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Un petit film sur les endroits saints d'israel est diffusé pendant que nous sommes à l'arrêt
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Il en faut peu pour me faire rire, c'est pour cela que lorsque j'ai vu le nom de l'a321 de turkish airlines, j'ai bien rigolé!
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Un embraer alitalie et un a319 de la jordanian
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Un autre saab 2000 darwin en livrée spéciale
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Et on décolle!! Une dernière petite vue de geneve et son jet d'eau, et puis pendant les 30 premières minutes, la visibilité sera nulle.
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Les neiges éternelles!
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Je suppose que les deux photos suivantes sont un lac italo suisse et la piste de lugano
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Puis je porte attention à la flotte dans le magasine puis la lettre d'el al sur l'excuse de changement de terminal
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Puis à la fiche de sécurité et au pitch, assez énorme pour être honnete! :)
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Et vient l'heure de manger, avec la collation et mon matériel, puis le repas, simple mais bon, et qui m'a bien tenu!
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A partir de la, le fr prend un tournant saraoutesque! D'ailleurs, je n'ai aucune idée des paysages que j'ai photographié, vous allez devoir m'aider!
Avec pacman qui a changé de couleur!
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Une grande ville, que je ne reconnais pas
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Un avion non identifié!
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Et un lac que l'on appellera le lac italie, du à sa forme!
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Nous arrivons au dessus de la mer soit au dessus de l'italie soit au dessus de la slovénie
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Une ile paradisiaque!
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Piste d'aterrissage non identifiée!
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Une autre piste d'aterrissage
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Une grande plage aux eaux turquoises
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C'est le festival des pistes d'atterrissage!
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Une route légèrement sinueuse!
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L'immatriculation; immanquable!
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Une image pas très claire de la cabine, je m'en excuse!
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Une belle ile déserte!
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Des nuages uniquement au dessus d'une ile, et une enième piste d'atterrissage!
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On sent qu'on approche des terres!
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Et le winglet!
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Israel! Avec rishon lezion et au loin, nes ziona
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Je suis du mauvais coté de l'avion! A gauche, il y avait tel aviv et moi, j'avais jaffa, qui est tout de même très belle!
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Le stade de l'hapoel tel aviv
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Une banlieue à l'américaine!
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LE 747, signature de l'aéroport de tel aviv!
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Un embraer d'arkia
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Un 747 de delta et un 757 arkia
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Un a330 d'us airways
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737 el al, 320 air france et 321 austrian
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777? british airways
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a343 lufthansa
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Vu de derrière
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Un 757 el al
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Me voila à tel aviv!
Merci pour le FR!
Normal que l'A340 Lufthansa ait encore les volets sortis alors qu'il est au stationnement ? :)
Merci pour ce FR, je suis content que Turkish ait de nouveau un avion qui s'appelle Batman. J'en avais croisé un du temps où ils allaient encore à Orly (738 TC-JFO), mais entre temps ils n'ont renommé Edirne.
BTW qui a modifié de façon autoritaire et unilatérale mon pseudo? :)
Merci pour le Fr :) bizarre ce changement de terminal... juste le dernier El AL est un 757 et non 767 ;)
@F-BSHM bien vu, désolé! En fin de rédaction y'a plus la concentration du début! ;)
Merci pour ce FR. Autrian à la du FR est en A321, pas en 767 ;)
Merci!
Merci pour ce FR, le repas a l'air bon.
En quoi consiste le double enregistrement El Al?
L'avon de Royal Jordanian à GVA est un A319 (sur la 2° photo on voit qu'il n'y a qu'une seule issue de secours sur l'aile)
Merci pour ce FR ;)
Le 777 BA est un -200 ;)
Merci pour ce FR sur El Al, c'est plutôt rare !! On t'a pas trop embêté pour prendre des photos de l'avion et à bord ?
Le service a l'air bien ! Par contre il y a une petite erreur, il s'agit d'un 320 de MEA et non un 319. MEA n'a pas de 319 et il y a 2 portes au dessus des ailes :)
J'ai hâte de voir le retour en 767 !!
Merci pour ce FR :)
Beau spotting à Genève et Tel Aviv.
L'île déserte est sûrement la Nouvelle-Zélande ;)
Merci pour le FR.
Je remarque que sur un vol de quatre heures environ, BA et LH exploitent un gros porteur avec une vraie classe Affaires alors qu'AF exploite des airbus monocouloir avec une classe Affaires beaucoup moins confortable.
C'est pareil pour Swiss depuis ZRH, par contre AF met du gros porteur sur Beyrouth et le Caire alors que BA, LX et LH sont en mono couloir (sauf pour BA sur CAI)
Merci pour ce FR. J'ai beaucoup aimé le Pacman, et j'ai vu autre chose que l'Italie dans le lac O:)
Cette paranoïa ambiante me stresserait sûrement...heureusement qu'il n'y avait pas de spotteurs au Lidl, vous n'auriez pas décollé ;) En plus, je trouve que c'est un peu se défausser que d'indiquer \due to a decision of Swiss authorities\, car à mon avis, le traitement particulier qui entoure les vols LY doivent bien émaner de la compagnie...
Merci pour ce récit Sacha.
Tiens, le GVA-TLV. Cela me rappelle évidemment les moments passés début juillet entre membres d'FR.com, j'en ai le larme à l'oeil, snifffff :( lol
En tout cas, je comprends moyennement le pourquoi de toutes ces mesures de sécurité vers l'Israël. C'est pas forcément plus risqué qu'un vols vers les USA...
Belles brochettes de photos aériennes et au sol :)
Catering tout à fait correct!
Figurez vous que dans l'avion, je n'étais pas le seul à mitrailler ce que je voyais! Les hotesses étaient plutot curieuses, donc aucun soucis pour les photos. Ensuite concernant la lettre, on voit qu'el al joue un role car on ne doit pas oublier qu'easyjet décolle de geneve pour tel aviv et n'est pas concerné par cette mesure de sécurité!
Merci pour ce FR
+1 avec Pititom, la cie ultra sécuritaire avec des exemples d'intérogatoires musclé me ferait préféré AF même si le produit est moins bon.
Merci pour ce FR avec un spotting riche
Personnellement, en deux quatres fois sur el al, j'ai toujours pris les controles de sécurités sur le ton de la rigolade, ce qui fait qu'en comparaison avec une ligne nice new york, le controle est plus poussé, plus froid
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR!
« car j'ai décollé cinq jours après l'attentat de bourghas en bulgarie » : Voyager après des attentats, avec EL AL, ca doit etre un bazard pas possible
« L'aeroport avait sorti tout l'attirail, enorme machine à rayon x, pléiade de chiens, au moins une quinzaine de militaires! » : ahahah, voila, c?était un bazard pas possible !! j'imagine très bien la scène !!
« cette dernière étant celle que je planifiais prendre pour relier tel aviv cette année! » : C'est vrai que ce n'est pas cher mais les prix pour Tel Aviv ne sont pas si chers, alors, a 30 euros prêt, vous pouvez prendre Swiss ou LH !!
« c'est pour cela que lorsque j'ai vu le nom de l'a321 de turkish airlines, j'ai bien rigolé! » : A se demander parfois ou ils vont chercher le nom des appareils^^
« Et on décolle!! » : Vous n'avez pas vu les fourgons blindés qui suivent l'avion quand il décolle ?
« la lettre d'el al sur l'excuse de changement de terminal » : Peu de compagnies auraient fait ca !
Le repas à l'air correct.
« et moi, j'avais jaffa » : Quand meme interessant, avec le vieux port, tout petit
Merci pour ce FR !
@02022001 depuis l'arrivée d'easyjet sur tlv, el al s'aligne sur les prix ce qui fait qu'un fossé niveau prix se créé sur LH ou LX; exemple à mes dates et avec des horaires décents, 300 euros de plus par billet! Et pour turkish, il fallait compter 24h d'escale au retour! Ayant testé easyjet sur gva tlv, je conseille el al, qui, lorsque l'on vit le vol de l'intérieur, donne une impression différente, loin d'etre opressante (en vol bien sur!)
Merci pour ce FR très bien présenté, merci beaucoup!
Merci pour ce FR!
J'attends avec impatience l'arrivée des 737-900ER chez El Al avec le nouveau Sky Interior!