bienvenue sur ce FR d'une compagnie très peu "reportée" : Jet2. J'ai d'ailleurs l'honneur de déflorer la ligne LBA -> CDG T3.
Après un week-end fantastique à York, il est temps de regagner le Continent, sa monnaie unique et son chômage de masse. Il faudra prendre le Transpennine Express de York jusqu'à Leeds puis un bus pour arriver enfin à l'aéroport de Leeds Bradford. Cet acheminement sera des plus glauques. Le train était hors de prix et inconfortable. La nuit tombe tôt (vers 15h30…).
Après 30 minutes de bus depuis la gare de Leeds, on arrive enfin au terminal.
Cet aéroport doit figurer dans le livre Guiness des records de aéroports bas de plafond. Je vous laisse découvrir l'aménagement intérieur plein de charme.
Passage de la sécurité assez aborieux alors qu'il y a personne… Les boutiques duty-free offrent des prix intéressants. Mais tout ce qui est de la nourriture paraît dégueulasse. Je décide de manger à bord.
Le vol est annoncé retardé mais 10 min plus tard l'embarquement commence. A la porte d'embarquement, nous apprenons avec surprise que nos sièges (rangée 22 je crois) sont modifiés. Nous voilà donc en rangée 6 :-) C'est presque un surclassement en Business !!!
Embarquement à papattes ce qui me permet de prendre ces photos.
Ce superbe 737-300 a été mis en service en septembre 1988. Bonne poussée au décollage. Un peu plus bruyant que les A320 mais ça reste tout à fait acceptable.
Le moteur gauche de près.
Filets de sécurité très pratiques pour retenir les bagages à l'ouverture des coffres à bagages à main. C'est la première fois que je vois ça. Très bon point pour Jet2.
Cabine assez agréable.
L'avion sera assez vide (remplissage à 25%).
Le plafonnier trahit l'âge de l'appareil.
Siège très confortable. Très bon pitch pour un low-cost, surtout pour un vol d'une heure et 15 minutes. Seul point noir : les accoudoirs sont un peu courts.
La tablette
Le CDB nous annonce le parcours et l'altitude de croisière (FL290). C'est toujours sympa d'avoir ces infos. ça change du bus ou du train ! On repousse et on décolle dans les temps.
Ayant un petit creux je commande un peu de kéro pour tenir le coup. Les prix sont acceptables et la nourriture est bonne. Équipage très aimable et efficace.
Petit tour aux toilettes. Elles sont parfaitement propres.
J'essaie sans succès de m'endormir.
Longue approche. On se pose à l'heure et 20h13 au parking après un long roulage (comme svt à CDG).
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Verdict
Jet2.com
8.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Carte payante8.0
Leeds - LBA
3.5/10
Fluidité1.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté2.5
Paris - CDG
6.4/10
Fluidité7.5
Accès4.5
Services7.5
Propreté6.0
Conclusion
LBA : c'est pourri. Vaut mieux rester chez soi regarder un match de Ligue 2 avec une bière insipide et tiède que de prendre un vol depuis cet aéroport.
CDG : c'est le T3 donc c'est pas terrible.
Jet2 : c'est vraiment une très bonne découverte. Mieux qu'Easyjet. Et puis, voler en 737-300 ça change du 320 habituel :-)
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui il faut profiter de cette ancienne génération encore avant que les 737-800 NG poussent les 737 Classic définitivement à la retraite ! Déjà LH s'est débarrassée de ses 733 et 735 fin octobre 2016 ! ça va bientôt être une pièce de musée !
J'ai déjà pris Jet2 sur ce vol et j'en garde un mauvais souvenir. Quasiment à chaque fois j'ai eu entre 1 et 2 heures de retard, et attendre au T3 de CDG autant de temps nous merci!
Mais sinon leur flotte de vieux 737 est bien entretenue, ils reçoivent d'ailleurs de nouveaux 737-800 Next Gen pour renouveler la flotte qui en a bien besoin.
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4 Commentaires
J'ai déjà pris Jet2 sur ce vol et j'en garde un mauvais souvenir. Quasiment à chaque fois j'ai eu entre 1 et 2 heures de retard, et attendre au T3 de CDG autant de temps nous merci!
Mais sinon leur flotte de vieux 737 est bien entretenue, ils reçoivent d'ailleurs de nouveaux 737-800 Next Gen pour renouveler la flotte qui en a bien besoin.
A bientôt !
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