Bonjour à toutes et à tous ^^/
On se retrouve pour une nouvelle série qui nous fait partir en Pologne.
Cette série est en duo avec Takedomi voici ses FR:
1. EAP - BRU à venir
2. BRU - KRK à venir
3. KRK - WAW à venir
4. WAW - KRK à venir
5. KRK - WAW à venir
6. WAW - ZRH à venir
Introduction
La planification de ce voyage fut…. laborieuse. x)
Voici l'explication pour ceux qui veulent un peu rigoler. (Attention c'est long)
Début mars on décide de partir voir notre grand-mère en Pologne.
J'ai vérifié certains vol en février et demande à Takedomi de vérifier si il y a eu des changements dans les tarifs.
Les vols prévus étaient les suivants:
30 juin BSL - BRU // SN2702 // Y // Avro RJ-100
30 juin BRU - KRK // SN2547 // Y // A319 Cracovie
7 juillet KRK - WAW // LO3906 // Y // B737-400
9 juillet WAW - ZRH //LO419 // Y // EMB-175
Mais quand Takedomi m'a préparé les réservations et qu'ils ne restaient plus qu'à saisir les données et payer, je n'ai pas eu l’idée de vérifier les dates…
Ce qui fait qu'on avait réservé le vol KRK -WAW le 30 juin au lieu du 7 juillet…
Ayant pris la classe de réservation la plus basse, on ne pouvait ni modifier, ni annuler le vol.
On décide donc de réserver un vol retour le même jour.
Il y a toujours une excuse valable pour prendre l'avion. x)
Ce qui donne ceci:
Routing
1. 30 juin BSL - BRU // SN2702 // Y // Avro RJ-100 Enfin j'en prends un! <—- (ICI même)
2. 30 juin BRU - KRK // SN2547 // Y // A319 Cracovie on arrive! ou pas....
3. 30 juin KRK - WAW // LO3906 // Y // B737-400 Un oiseau qui commence à se faire rare
4. 30 juin WAW - KRK // LO3921 // Y // Dash8-400 Cette fois on arrive!
5. 7 juillet KRK - WAW // LO3904 // Y // EMB-175 Bon, cette fois c'est le bon
6. 7 juillet WAW - ZRH // LO419 // Y // EMB-175 Retour au bercaille
Changement de date retour également pour finir les préparatifs du déménagement vers lx xxxxx.
Mais l'histoire ne se termine pas là!
Bah oui ce ne serait pas drôle sinon. x)
Lors de la réservation avec SN, il y a eu un problème coté serveur chez eux, qui me faisait revenir en arrière après le payement à la page de la méthode de payement.
J'attends donc 5-10min pour voir si je reçois le mail de confirmation, mais nada.
Donc j'en conclue que la réservation ne s'est pas faite.
Je retente donc une seconde fois, puis une troisième.
Au bout de la troisième, je reçois finalement un mail de confirmation.
Mais 1 heure plus tard, j'en reçois un second.
Je contacte immédiatement le call center mais me donne uniquement l'adresse mail du service client et me dit de me débrouiller avec eux…
Envois donc d'un mail mais le jour suivant en vérifiant mon compte j'ai était débité 3 fois!
Je décide donc de renvoyer un mail et remarque que l'adresse mail que j'ai reçu était celui des contacts anglophones…. -_-'
Allant voir sur le site, je trouve celui pour les francophones.
Je reçois un mail 5 jours plus tard disant qu'ils ont compris mon problème et qu'ils transmettent au département concerné.
Enfin une bonne nouvelle!
Mais 4 jours plus tard toujours rien et là les connaissances acquises sur FR vont mettre utile!
Je me suis rappelé que certains contactaient les compagnies via les réseaux sociaux.
Tentant ma chance via Facebook, je reçois une réponse 5 min après.
Puis environ 1 heure après avoir discuter avec MARIE (Pseudo) et elle me confirme que je serais rembourser pour les surplus!
Et effectivement 2 à 3 jours plus tard, j'ai été remboursé.
C'est là que les soucis se terminent (enfin). ^^
Conclusion: Toujours vérifier et contacter via les réseaux sociaux. x)
Place au FR maintenant!
Arrivée à EAP/BSL
On part de l'hôtel pour prendre le bus à 5h40 à la gare de Bâle.
Arrivé du bus 50 qui nous permet de rejoindre l'aéroport en un peu plus de 15min.
Les chaises massantes ne sont plus au centre du terminal mais vers la baie vitrée.
A la place, 2arbres et des bancs ont étaient installé.
8 prises sont présente autour des arbres.
Pour nous c'est ici.
Le seul moment désagréable de ce voyage sera ici avec le personnel au sol.
Accueil souriant et sans trop d'attente.
Ayant déjà fait le check-in en ligne, on voulait juste les BP en format papier carton.
Le personnel vérifié juste le poids de nos valises cabines qui sont en ordre.
Après il nous demande si on voudrait pas les mettre en soute.
Ce que nous refusons car nous avons une connexion courte à KRK et on aimerait éviter de devoir attendre nos valises.
Mais il insiste que de toute façon on devra le faire une fois en porte.
Nous refusons une deuxième fois et enfin il nous imprime notre BP.
Récupération et on lui souhaite une bonne journée quand même, mais pas de réponse sa part… -_-'
Bref après cela, coup d’œil au FIDS.
Notre vol est annoncé à l'heure.
On achète un sandwich et une bouteille d'eau comme petit déj.
Pas le temps de profiter pleinement du lounge cette fois….
Pendant le repas, des athlètes s'enregistres aux comptoirs.
C'est peut-être pour cela que le personnel insistait?
Le wifi était plutôt performant.
Bon passons la douane.
L'attente ne va pas être très longue. x)
Les agents ont été aimable mais pas spécialement gentils
Nous voilà airside!
Direction la port 31 et passage par la douane aussi.
Spotting pendant la petite marche de santé.
Une fois douane passé, on continue tout droit.
On voit que le 33 est récent. x)
Saucisson Hop!
Nous voilà en porte et l'avion n'est pas encore arrivé.
Notre vol et suivi d'un vol XQ pour Antalya.
En attendant l'embarquement, voici le BP obtenu après un dur combat. x)
Les agents en porte mettent en place les files à 7h24.
Une annonce pour la recherche de volontaire pour déposer les bagages en soutes, avec 2-3PAX qui profite de cette offre "gratuite".
Embarquement à 7h40, avec les respects des priorités.
La passerelle est mise pour l'Avro. ^^
Le nez de notre appareil.
Le moment porte pour notre ami Esteban. ^^
D'ailleurs c'est très perturbant quand on a l'habitude des A32x.
Fuselage shot avec les 2moteurs.
Le vol
Voilà mon petit rêve qui se réalise, voler en Avro!
Etant donné que celui prévu avec LX s'est transformé en Fokker100.
Accueil souriant de la part du PNC sympathique.
La vue de la cabine en 2-3.
Nos sièges en rangée 4 pour ce vol de 1h.
Le pitch est agréable.
Par-contre le malheur VY continue sur ce vol… mon siège ne s'inclinait pas! T_T
Bon pas très grave pour le temps vol.
Test Marathon, clear!
Test Horatius, clear! + le contenu de l'aumônière.
Vue sur le moteur 2.
Petit tour du propriétaire, avec un équipement qui risque de ne plus être utile depuis bien longtemps. x)
Le plafonnier n'est pas tout jeune.
Pas très biz ces séparations.
Hublot propre, sauf dans le coin.
Comme le magazine.
Une bonne inclinaison pour les sièges.
Fermeture de la porte à 8h03.
La cabine est rempli à 85~90%.
Les consignes de sécurité précédent le repoussage à 8h07, soit STD+2min.
D'ailleurs voici la safety card.
Quelques choses grattait ma jambe, en fait c'était l'étiquette du gilet.
Après le repoussage on attend 3min, puis on rejoint le bout de la piste à 8h14.
Spotting pendant le roulage.
Juste avant le décollage le CDB annonce, Cabine crew seat down.
On met les gaz 5secondes après.
Décollage vers l'ouest depuis la piste 26.
Le bruit pendant le décollage.
Les lumières restent allumés.
On continue de montée pendant 6min.
Les chariots sont bien retenu. ^^
Vers 8h30 la vente commence et voici l'offre SN.
On commence avec l'apéro
Les plats chaud + frites
Les plats froids de ce mois
Et ceux des mois suivant
Le sucré
Il y a même pour les plus jeunes
Les softs et boissons chaudes
Et pour finir les bons plans
Il y a bien sûr des produits pour les AVgeeks. ^^
J'aurais préféré mettre les photos du BOB dans le mode slide mais le souci c'est que cela coupe le haut et bas de l'image…
Donc pour les prochaines fois, il faut les prendre en paysage. ^^b
Le vol avance bien.
C'est à peu prêt le même niveau sonore que les A320. (Comparaison avec mes précédents vols)
Cache-hublot typique des Avro.
Amorçage de la descente à 8h50.
Terre belge en vue!
Premier contact visuelle avec BRU.
Arrivée à BRU
Touché des roues à 9h01, ce qui fait qu'on a 9min d'avance par-rapport à STA! x)
Spotting pendant le roulage jusqu'au parking.
Parcage à 9h04 mais le bus n'étant pas en place, on rajoute 3min d'attente.
On laisse descendre les autres passagers, pour débarquer dans les derniers.
L'escalier est en place.
2 des petits moteurs qui nous ont amené jusqu'ici.
L'immatriculation pour les fans. ^^
Une dernière vue sur cet avion en voie de disparition.
Dernier spotting pendant le trajet jusqu'au terminal.
Arrivé au terminal à 9h20.
On traverse ce couloir pour déboucher dans la zone des départs.
C'est sur cette image du FIDS que ce FR se termine.
Merci pour votre lecture et à la prochaine ^^/
Super FR sur une espèce en voie d'extinction. J'aime bien cette compagnie, même si au final elle est un peu low cost...d'ailleurs je crois qu'elle va disparaître prochainement et se transformer en Eurowings.
BOB sympa, un des meilleurs que j'ai un voir.
Whouaouh !! quel trafic de billet !! J'avais fait la même conn*** au Canada. J'avais dû aussi acheter des billets au milieu. C'est sympa les bug qui font payer 3 fois le billet !! merci les réseau sociaux !!
Bon hâte de lire la suite !! a bientôt !!
Merci pour le commentaire ^^
Seul le BOB fait low-cost avec SN je trouve.
Sinon le reste honnêtement il tienne bien la route. x)
Maintenant cette histoire me fais bien sourire mais sur le moment, quel stress!
Ça m'a surpris comme ils ont été efficace avec les réseaux sociaux!
A la prochaine ^^/
Très bon FR , bien détaillé.
On a tous un jour fait une boulette avec une réservation de billet.. c'est bon à savoir que la réaction est plus rapide via les réseaux sociaux.
La carte du BOB est sympa, j'aime bien l'idée de changement chaque mois.
BSL toujours sympa même si la qualité du personnel est assez variable.
A bientôt.
Merci pour le commentaire ^^
Oui et je pense que ce ne sera pas la dernière! xD
Mais cette fois je saurais comment les contacter. x)
Au moins, les voyageurs fréquent ont du changement.
Je confirme que la qualité du personnel c'est pile ou face.
Hier je viens de passer de nouveau par BSL et la personne au comptoir était bien plus sympa!
A la prochaine ^^/
Salut Youri
Et bien moi je sais ou tu vas déménager au mois d'août ! ^^
Quel binz cette triple réservation, on note que les réclamations via les réseaux sociaux sont fiables et rapides
Tu as bien raison de profiter des derniers Avro en service, le siège est confortable malgré sa non inclinaison
BoB très varié mais faire payer une sauce frite est mesquin, de toute façon je suis un anti menu payant sur une legacy...
Vol court en compagnie de ton frère FRiste
On attend la suite
Merci pour ce FR mon ami, à bientôt !
Hello Hervé et merci pour le commentaire ^^
Je te réponds justement depuis la destination, histoire de faire toute la paperasse. x)
Ooooooh oui, j'ai eu droit à une bonne montée d’adrénaline!
Au final les réseaux sociaux n'ont pas que des mauvais points.
C'était vraiment sympa ce vol en Avro, c'est un avion à privilégié!
J'ai aussi trouvé que c'était pas très sympa de faire payer les sauces.
Totalement contre les BOB dans les legacy aussi...
C'était le dernier voyage en sa compagnie pour un bon bout de temps.... sniff T_T
A la prochaine ^^/
Merci pour le partage Youri, et également pour la dédicace porte, la deuxième en BAe/ARJ de la journée, décidément !!
Comme toi j'ai le même problème avec les slides qui coupent le haut et le bas des photos.
Un vol sympa en ARJ avec la configuration 2x3 tellement plus agréable que la haute densité en 3x3.
Merci pour le commentaire Stephan ^^
Tu es trop populaire! xD
Alors apparemment c'est normal, car le slide n'est pas prévu pour mettre des photos en portrait...
C'est clair que la configuration 2x3 est bien mieux que la 3x3!
A la prochaine ^^/
Merci pour ce FR.
Une réservation compliquée qui heureusement se termine bien.
A bord, la configuration chez SN est bien plus agréable que dans les Avro affrétés par AF.
BoB varié, mais dommage de le proposer sur une legacy.
A bientôt pour la suite.
Merci pour le commentaire ^^
Oui, sinon je pense que les notes auraient été beaucoup moins bonnes! x)
Ils sont comment les Avro affrétés par AF?
Totalement d'accord pour le BOB.
A la prochaine ^^/
Hello, pour ce que j'ai pu en voir, les avros opéré par WLD pour le compte de AF sont en 3-3 ce qui change de suite le ressenti!
Je viens de lire ton FR (J'en ai tellement à rattraper) effectivement la config chez SN est bien plus confortable que chez W1 x)
Bonjour Yukun!
Autant d'efforts pour voyager en Jumbolino, c'est de la dévotion, du sacrifice, un sacré effort...récompensé!
Les réseaux sociaux ont pris le pas sur le service client traditionnel; tant mieux, si quelque chose ne va pas, c'est vite dit et su!
"Pas très biz ces séparations." -> du plus mauvais goût, dirais-je, autant que le BoB sur une compagnie classique.
Pour le reste, un vol très satisfaisant et ponctuel, cool en somme.
Merci pour ce partage.
Merci Okapi pour le commentaire ^^
Un effort qui valait vraiment la peine!
L'avantage des réseaux sociaux aussi (en tout cas messenger de Facebook) c'est que l'on peut voir si le message a été lu.
On ne peut pas appelé ça une séparation!
Un des meilleurs vol de ce voyage, c'est sûr!
A la prochaine ^^/