Avis du vol entre Papeete et Raiatea en classe Economique avec Air Tahiti

Vol en A/R sur 2 jours entre Tahiti et Raiatea réalisé à titre professionnel.
[PPT ? RFP, VT 262, ATR 72-500, classe éco, 23 août 2012]
C'est maintenant
[RFP ? PPT, VT 244, ATR 72-500, classe éco, 24 août 2012]
http://www.flight-report.com/reportage/2445/RFP-PPT.html
Fallait il publier ce FR ?
Je me suis posé la question concernant cette ligne que j'ai déjà décrite il y a quelques mois avec exactement les mêmes vols, avec un produit Air Tahiti qui n'est plus vraiment original sur FR et qui ne se renouvelle pas?
Je suis parti avec l'idée de ne pas faire de FR, mais avec l'appareil photo pour mitrailler et faire comme si, au cas où il se passe quelque chose d'extra ordinaire.
Non, il ne s'est rien passé d'extra ordinaire, mais quelques petites originalités quand même?
C'est donc parti pour ce PPT ? RFP
Je pars assez tôt pour éviter les embouteillages et je gare la voiture au parking longue durée. Les essuies glaces relevés, c'est pour éviter de cramer les balais d'essuie glace par le soleil et la chaleur du pare brise, très important quand on laisse la voiture de manière prolongée en plein soleil (même si c'est l'hiver austral actuellement)

Ce parking est devant l'ancien terminal domestique 2, aujourd'hui désaffecté, auparavant utilisé pour les vols en Twin Otter d'Air Moorea

2 A343 d'ATN sont au repos sur le tarmac, comme tous les jeudi matin. Voici le Mangareva

Le terminal vu depuis le parking courte durée

Et dans mon dos le Tahiti Airport Motel facilement accessible à pied (je ne pourrais pas donner d'avis dessus ne l'ayant jamais testé)

L'affichage des vols internationaux a été modernisé depuis peu. Bizarrement, Les vols NZ et AF du vendredi 24 n'apparaissent pas

Le terminal est tout en long, je suis arrivé par l'ouverture au bout de cette photo puis passé devant les guichets d'enregistrement internationaux déserts en cette matinée

Juste après, l'accès à la zone départ

Un peu plus loin la zone arrivée des vols internationaux

Et en me retournant vers ma gauche le terminal domestique

J'ai du parcourir moins de 100 mètres au total
Je m'arrête sur cette publicité Air Tahiti Nui placardée dans le terminal. ATN aurait elle connue dans la nuit une croissance à faire pâlir Emirates en passant à plus de 150 destinations ?

Bon OK le code share avec Qantas vers Sydney s?étend vers Brisbane et Melbourne, et un accord de code share avec American Airlines va permettre de mettre un code TN sur les vols entre LAX et 17 villes des USA, mais quand même?
Pour toutes les autres destinations, ATN se contente de vendre les billets des autres compagnies mais pas sous numéro TN (pas de code share)
Dans le terminal domestique, on peut retrouver des voitures en exposition comme dans les grands aéroports de ce monde, mais pas n'importe lesquelles, c'est des Pigeot !! Mais elle ne sont pas à gagner, faut les acheter.

Le tableau des vols domestiques a aussi été lifté

Il y a aussi des travaux dans la zone d'enregistrement

Pas d'attente pour s'enregistrer

Et la carte d'embarquement se retrouve bien vite dans mes mains

Je reviens sur mes pas, non pas pour vous montrer le choix de restaurant, mais pour l'escalier sur la droite de la photo.

En haut il y a le service des douanes à droite, et des bureaux de transitaires à gauche, mais ça je m'en fous. C'est la fenêtre au bout qui m'intéresse.

Pourquoi ça ? Pour la vue sur le tarmac, mais pas vraiment pour voir les ATR s'alignant devant Moorea

Non, celui qui m'intéresse est cet intrus seulement aperçu depuis le parking, un A342 Qatar qui a fait un long chemin pour venir ici

La PNC de mon vol me dira plus tard qu'un émir est venu en vacances en Polynésie. Est il venu dans cet A342 de Qatar Amiri Flight, compagnie VIP propriété du gouvernement quatari et réservé à la famille royale ou aux membres haut placés du gouvernement ?
Puis direction la salle d'embarquement

Mon vol est annoncé à l'heure

De là je vois encore l'A342 Qatar

Embarquement à l'heure, mon oiseau est « Tiairani » (gardienne du ciel en tahitien)

Juste avant de monter, je vois cet autre intrus au parking vers la zone militaire de l'aéroport, sans élément distinctif pour l'identifier

La cabine de l'ATR 72

Je me place au premier rang coté gauche au niveau de l'issue de secours. Voici le siège coté droit

Mon issue de secours avec le cache hublot venant du bas

Safety card

Je m'intéresse aux consignes spécifiques aux issues de secours

En cours de roulage, je parviens à cadrer l'intrus non identifié, ce qui rendra son identification plus aisée grâce à son immatriculation

En prime à l'arrivée du vol retour j'ai pu faire un gros plan sur le logo

D'après Airfleets il s'agit du seul avion (B763) de Kalair, compagnie enregistrée aux USA (?). Une recherche sur google indique que cet avion est dévolu aux déplacements de la famille royale saoudienne. Il y aurait donc un embouteillage d?émirs à Tahiti ?
Puis une dernière photo de Qatar avec les pompiers de sortie qui activerons la lance à eau pour notre décollage (je n'ai pas pu savoir si c?était pour moi ou pour un des nombreux émirs présents actuellement)

Virage à gauche après décollage et vue sur l'aéroport

Survol de Moorea avec un premier hôtel, le Sofitel Ia Ora et la piste de l'aéroport

Enchaînement des 3 autres grands hôtels de Moorea : le Pearl Beach en bas à gauche, le Hilton au milieu, et l'Intercontinental en haut à droite

Gros plan sur le Pearl Beach où j'ai passé le WE précédent ;-)

Le Hilton et la baie d'Opunohu. C'est un hôtel magnifique où j'avais plaisir à aller jusqu?à un changement de direction il y a 2 ans et une dégradation désastreuse de la qualité de service.

En champ plus large, les 2 baies de Cook (à gauche) et d'Opunohu (à droite) encadrant le mont Rotui

Le magazine de bord du moment

Quelques pages sur la saison de baleines qui commence

Il va falloir que je planifie quelques sorties en mer aux cours des prochaines semaines. Extrait de l'année dernière :

Une petite pub de LAN Chile qui s'attaque au marché PPT-CDG.

Il faut dire que les prix d'AF et ATN ont pris un sérieux coup de chaud ces derniers mois. Le tarif annoncé par LAN est 500 ? moins cher par passager. Il n'est toutefois valable qu'en basse saison et les tarifs en haute saison sont moins attractifs. Le temps de voyage est plus long > 30 heures et un seul vol par semaine.
Pendant le vol, rien de bien intéressant, pas même un winglet

Le service est effectué peu de temps avant le début de descente, je ne prends pas de jus d'ananas en cette heure matinale, mais un café, qui n'est pas mauvais et me semble bien meilleur que la description des jus de chaussette chinois de marathon ;-)

En approche de Raiatea, on passe au dessus de la passe Te Ava Piti (excellent spot de plongée)

Puis je vois l'hôtel Hawaiki Nui où je logerai pour la nuit (en chambre, pas en bungalow pilotis)

Survol de l'aéroport de Raiatea

Après un virage à 180° sur la gauche, en approche finale au dessus du lagon

Me voici posé à l'heure, débarquement des passagers

Et débarquement des bagages

Les passagers de Raiatea s'apprêtent à partir par ce vol en continuation vers Bora avant de rentrer à PPT

Les valises sont très vite délivrées sur le « carrousel »

Et maintenant au boulot !