Voici mon premier Fligt Report concernant le vol ROME FIUMICINO - PARIS CDG le 26 janvier 2017.
Après avoir quitté mon hôtel dans le centre de Rome, direction la gare de Termini, rien de plus simple et rapide pour se rendre à l'aéroport que d'emprunter le train Leonardo Express, spécialement mit en place pour effectuer la liaison entre l'aéroport et la ville de Rome. Arrivée à l'aéroport et après avoir emprunter des voies interminables -cependant bien indiquées- jusqu'au Terminal 1, rendez-vous au comptoir bagages d'Air France pour l'enregistrement d'un bagage soute ainsi que d'un bagage supplémentaire. Un peu difficile à trouver car Air France se partage les comptoirs avec la compagnie italienne Alitalia, et très peu de précision sur l'emplacement des comptoirs partagés. Heureusement, le personnel de l'aéroport m'a été d'une grande aide.
Après un petit moment au comptoir, l'enregistrement de mes bagages se finit enfin. Je décide de passer directement le contrôle de sûreté et de me rendre dans les hall. De là, j'en profite pour déjeuner avec vue sur la piste avant de filer un étage plus bas, vers les portes d'embarquement les quelques photos du hall sont inexploitables, pour je ne sais quelle raison, navrée, cependant : Superbe comptoir, beaucoup de boutiques différentes. Il est possible de brancher son téléphone et ordinateur portable pour pouvoir les recharger, malgré que beaucoup de prises soient déjà occupées car le hall est immense et s'étend à perte de vue. Un peu bruyant avec une assez mauvaise disposition des -petits- comptoirs d'embarquement. Le Terminal 1 étant destiné à ce genre de petits vols.. Remarque d'une zone mise à disposition pour sourd et malentendant, à différents endroits du hall, très bonne initiative que je n'ai pas pu observer dans d'autres aéroports. Cependant, le coin était bondé de monde souvent debout, car peu de siège à proximité du comptoir où l'on doit embarquer : j'ai moi-même dû aller difficilement me trouver une place de l'autre coté, là où l'embarquement pour un vol direction une grande ville d'Italie se faisait. Direction la file pour embarquer au comptoir qui, comme vous le remarquez, et celui d'Alitalia géré par le personnel d'Alitalia avec qui j'ai eu à traiter pour l'enregistrement de mes bagages soute. Concernant l'embarquement, gros point négatif : l'appel au microphone ainsi que les différentes annonces (en italien puis français) de très mauvaise qualité sonore et totalement inaudible, en plus du bruit déjà présent dans l'immense hall. S'ajoute à cela une désorganisation TOTALE de la file, le fait étant que le comptoir se trouvait dans un coin du hall, file totalement débordante et absolument pas alignée. Cohue totale. Après une bonne vingtaine de minutes à patienter, me voici dans l'avion : Par chance, je disposais d'assez de place pour mes jambes étant à l'issue de secours, alors que pour les autres sièges l'espace était assez restreint. Avion en bonne état, siège en bon état, plutôt confortable ainsi qu'une cabine propre. A noter que la première classe est identique à la classe économique. Autre chose notable et vraiment regrettable : l'équipage à bord parle français mais pas italien (et j'ai pu remarquer cela sur plusieurs vols avec Air France en partance d'Italie ou de France, malheureusement pas de FR dessus) et un manque de compréhension à plusieurs reprises est clairement notable entre les PNC et les clients italiens, qui ne parlent qu'italien pour beaucoup. Un minimum des bases serait à faire, ne serait-ce que pour des renseignements basiques concernant le vol. Vraiment regrettable. Au choix du menu : un sandwich jambon/fromage ou saumon/aneth, ce dernier qui s'est avéré plutôt fade. Un choix de boisson vraiment convenable pour ce genre de vol petit courrier.
En conclusion, plutôt bon déroulement du vol, sans trop de turbulences. Une arrivée à l'heure. Quelques bons gros points négatifs malheureusement, notamment sur l'embarquement ainsi que le hall, par manque d'organisation surtout. Dans l'avion, malgré que l'équipage a su resté souriant, le fait que les PNC ne parlent pas italien crée un réel grave soucis de communication. Une mauvaise indication aussi au sein de l'aéroport des comptoirs de AF, partagé avec Alitalia. Heureusement, le personnel de l'aéroport a su se montrer compétent.
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Verdict
Air France
2.5/10
Cabine5.0
Equipage2.0
Divertissements5.0
Restauration3.0
Rome - FCO
3.0/10
Fluidité1.0
Accès3.0
Services3.0
Propreté5.0
Paris - CDG
2.1/10
Fluidité3.5
Accès1.5
Services1.5
Propreté2.0
Conclusion
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Concernant les PNC qui ne parlent pas italien, c'est dommage mais pas scandaleux. Quand on voit le nombre de destinations desservies par AF, impossible d'avoir systématiquement des PNC parlant la langue du pays. Et que dire de Easyjet où parfois sur un vol intérieur les PNC ne parlent même français!
Bonjour et merci de votre commentaire ! Concernant les PNC qui ne parlent pas italien, ce n'est pas dramatique mais juste tres regrettable. Je n'en suis pas à demander un niveau de langue courante (type C au niveau européen) mais juste des basiques de la langue pour désigner ne serait-ce que la ceinture pour enfant ou quoi. J'ai déjà effectué pas mal de vol Italie-France et certaines fois, j'ai eu droit au meme équipage aller-retour avec encore d'énormes problème de compréhension.. alors juste un minimum.
Merci pour ce FR. dommage la confusion à l'aéroport. Pnc qui parlent pas l'italien pas top,mais comme à dit Nicobcn c'est pas dramatique. Je respecte vos notes,mais je trouve assez sévere pour un siége en issue de secours.(j'ai déja voyager en business avec moins de places sur un vol européens) La collation est malheureusement se qui se fait sur les vols européens (aumoins pas de carte payant comme sur une low cost par ex) A bientot.
Merci pour ce FR. FCO n'est pas terrible et c'est très souvent n'importe quoi pour l'embarquement. En ce qui concerne l'italien il fait savoir qu'un même équipage va effectuer plusieurs ils vers des destinations différentes dans une même journée . Ainsi l'équipage peut faire un Munich après y avoir passe La nuit) CDG et ensuite aller et revenir de Tome. Pour ces raisons il n'est pas possible d'avoir systématiquement des pnc qui parlent La langue du pays desservi.
Votre notation est un peu sévère, notamment pour l'équipage, mais il est clair que les évolutions en terme de densification de la cabine et de disparition programmé du catering gratuit peuvent agacer.... même si vous avez bénéficié d'un pas de roi et qu'AF n'a pas encore cédé aux sirènes de BoB.
Etant donné qu'AZ a officiellement divorcé avec AF, reste à savoir si les comptoirs d'AF vont être redéployés à FCO et s'ils seront bien indiqués...
Pour la communication, cela dépend beaucoup des PNC qui apprennent les langues dans leur formation; beaucoup privilégient l'espagnol à l'italien parce que l'espagnol est plus parlé dans le monde que la langue de Di Dante.
Tout comme vous, je l'ai également signalé dans mon FR Paris-Nice parce que la métropole azuréenne est très italophone en raison de sa proximité avec la frontière mais je n'ai pas sanctionné la note "PNC" pour autant.
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6 Commentaires
Concernant les PNC qui ne parlent pas italien, c'est dommage mais pas scandaleux. Quand on voit le nombre de destinations desservies par AF, impossible d'avoir systématiquement des PNC parlant la langue du pays.
Et que dire de Easyjet où parfois sur un vol intérieur les PNC ne parlent même français!
dommage la confusion à l'aéroport.
Pnc qui parlent pas l'italien pas top,mais comme à dit Nicobcn c'est pas dramatique.
Je respecte vos notes,mais je trouve assez sévere pour un siége en issue de secours.(j'ai déja voyager en business avec moins de places sur un vol européens)
La collation est malheureusement se qui se fait sur les vols européens (aumoins pas de carte payant comme sur une low cost par ex)
A bientot.
Votre notation est un peu sévère, notamment pour l'équipage, mais il est clair que les évolutions en terme de densification de la cabine et de disparition programmé du catering gratuit peuvent agacer.... même si vous avez bénéficié d'un pas de roi et qu'AF n'a pas encore cédé aux sirènes de BoB.
A bientôt !
Etant donné qu'AZ a officiellement divorcé avec AF, reste à savoir si les comptoirs d'AF vont être redéployés à FCO et s'ils seront bien indiqués...
Pour la communication, cela dépend beaucoup des PNC qui apprennent les langues dans leur formation; beaucoup privilégient l'espagnol à l'italien parce que l'espagnol est plus parlé dans le monde que la langue de Di Dante.
Tout comme vous, je l'ai également signalé dans mon FR Paris-Nice parce que la métropole azuréenne est très italophone en raison de sa proximité avec la frontière mais je n'ai pas sanctionné la note "PNC" pour autant.
A bientôt.
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