Avis du vol China Airlines Denpasar Taipei en classe Economique

Compagnie China Airlines
Vol CI772
Classe Economique
Siege 31K
Temps de vol 05:10
Décollage 26 Aoû 12, 15:30
Arrivée à 26 Aoû 12, 20:40
CI   #10 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 71 avis
marathon
Par GOLD 4280
Publié le 27 août 2012
Taipei ? Denpasar (333 ? China Airlines) Après le typhon
Denpasar ? Ujung Pandang (738 ? Garuda) Vol au-dessus d'un volcan
Ujung Pandang - Denpasar (738 ? Garuda) Je suis Marathon
Denpasar - Taipei (333 ? China Airlines) Après un autre typhon

Un mot de mise en garde : ce FR est encore un de ces romans-fleuve dont j'ai le secret. Commencez par vous verser un café (de préférence pas taïwanais) avant d'attaquer sa lecture.

Réflexe taïwanais, j'ai surveillé la météo avant mon vol de retour. Car si le typhon Saola avait fermé TPE deux jours avant mon départ en vacances, c'était au tour de Tembin de menacer Taïwan peu avant mon retour. Tembin obliqua brutalement vers l'ouest comme annoncé dans cette carte météo, épargnant Taipei, mais Taitung (TTT) allait prendre le typhon de plein fouet, pendant que Bolaven traversait l'archipel d'Okinawa.

photo typhons%2520au%252023%2520aout

..et d'après les images de CNN, cela allait faire du vilain, avec sa litanie d'inondations et de glissements de terrain, ce qui fut le cas d'ailleurs.

photo P1070013a

Mais cela, c'était deux jours avant mon vol, et la météo était redevenue favorable le jour J.

Tout FR se doit de commencer par un peu de spotting, ici à longue distance. C'est de la crête de la caldeira du Mont Agung, le principal volcan de Bali considéré comme éteint depuis sa dernière éruption en 1963, que j'ai aperçu cet A330 Garuda Indonesia :

photo P1050178a

Et cet A320 Air Asia

photo P1060625a

Ils étaient à la fois très hauts et très éloignés (DPS était à plus de 30 km à vol d'oiseau), et j'ai fait un deuxième essai à huit kilomètres de DPS. Ce sont des clichés à résolution d'origine : j'ai sélectionné le quart central d'une image de 4096 pixels de large, prise avec un APN compact à la focale de 300mm, en poursuivant les avions. Résultat : le piqué de ces photos est lamentable : les avions étaient éloignés, élevés et rapides; il aurait fallu un matériel valant le prix d'un A/R CDG-DPS en P pour avoir des photos vraiment correctes.

Quel dommage d'avoir coupé le nez de cet A321 ! il est vraiment passé trop vite à la verticale.

photo P1070088a

A330 Malaisian Airlines

photo P1070094a

A320 Air Asia, très présents dans le ciel de Bali :

photo P1070111aphoto P1070171a

738 (ou 739?) Lion Air

photo P1070120aphoto P1070121a

B738 Garuda Indonesia

photo P1070134aphoto P1070168a

A330 Garuda Indonesia

photo P1070179a

B737 Merpati Airlines

photo P1070124a

Et la pièce rare de ce spotting au téléobjectif : deux Xi'an M60 de la Merpati Airlines, dans deux livrées différentes.

photo P1070104aphoto P1070143a

Le hasard a voulu qu'il ne me manquait que quelques dizaines de milliers de rupiah, l'équivalent de quelques euros, le dernier jour pour payer la taxe de départ de 150 000 IDR. Pas de problème, j'avais justement des petites coupures en USD, mais j'ai découvert à mes dépends une curiosité bancaire locale : les petites coupures en USD (et en USD seulement) sont changées à un taux nettement moins favorable que les grosses. Pourquoi un billet de un dollar ne vaut que 8 500 IDR, mais un billet de cent dollars en vaut 920 000 pour les banques indonésiennes reste un mystère pour moi. J'ai pris cette photo dans mon hôtel, mais la règle du jeu était la même chez les petits changeurs qui pullulent dans les zones touristiques.

photo P1070187a

Pour moi, la différence était dérisoire, mais chez les petits changeurs le cours du billet de 100 USD pouvait monter à 9690 IDR, alors que le billet de 20 USD restait à 9000 IDR, ce qui peut faire mal pour qui apporte l'argent de ses vacances en cash en USD.

Le spotting à longue distance permet d'avoir des avions en configuration lisse, mais la qualité des photos est quand même un peu limite. Pour remonter la note spotting de ce FR qui sera jugé avec la sévérité habituelle, j'ai profité de ce que le checkout de l'hôtel à midi créait un trou d'une heure dans mon emploi du temps du mon jour de retour de vacances.
Je n'avais pas eu la motivation pour faire un repérage préalable les jours précédents, mais ce carrefour orné d'une statue de la mythologie hindouiste impossible à rater sur la route d'accès à l'aéroport, côté nord, où il était facile de se stationner, s'est révélé être un lieu de spotting satisfaisant.

photo P1070425a

D'ailleurs, voici le premier client :

photo P1070426a

C'est un ATR72-500 de Wings.

photo P1070427aphoto P1070429a

Regroupés par compagnie, voici donc successivement des appareils Garuda, avec d'abord un 738.

photo P1070421a

Et cet autre

photo P1070436aphoto P1070437a

Feu vert pour cet A330



On passe à un 737 Citylink, qu'un drapeau rouge et blanc indonésien a failli me faire rater



Feu vert pour l'un des nombreux A320 Air Asia aperçus ce jour là



Feu rouge pour cet A330 Malaysian Airlines,

photo P1070446a

? qui va quand même réussir à s'extraire du trafic

photo P1070448a

Et s'éloigner peut-être bien vers KUL.

photo P1070449a

C'est le premier que j'ai saisi, mais j'ai gardé le meilleur pour la fin : voici enfin une photo acceptable d'un Xi'an M60 de la Merpati.

photo P1070420a

Ayant épuisé mon heure spotting, il est temps d'aller au dépose-minute où l'agent d'Avis qui guettait mon arrivée était au rendez-vous avec un grand sourire. La voiture maculée de boue est restituée en deux minutes chrono, et il part avec pendant que je prends le cheminement piéton vers les terminaux.

photo P1070453aphoto P1070454a

Le Terminal Internasional, c'est à droite

photo P1070455a

Seuls les PAX pouvant entrer dans le terminal, il y a de nombreuses boutiques à l'extérieur, plutôt utilitaires (restauration économique, souvenirs divers).

photo P1070456a

C'est un employé très souriant qui contrôle la trace papier de mon billet et mon passeport pour entrer dans le terminal.

photo P1070457a

Ma carte FB Silver me donne accès au guichet Premium Economy(un peu moins élitiste que le tapis rouge Sky priority à droite, mais pas mal quand même). Avantage bien minime, au vu de la queue de quelques PAX à gauche.

photo P1070459a

Voici une vue générale des comptoirs d'enregistrement de CI à mon départ, avec l'employée chargée d'aiguiller les PAX, qui ne sont décidément pas nombreux à ETD-120min.

photo P1070461aphoto P1070462a

Le tableau des vols internationaux au départ

photo P1070463a

Curieusement, ce stand d'emballage sous film plastique des bagages est signalé en russe, mais on est bien à Bali :

photo P1070467a

Aviez-vous remarqué au pied de la machine la petite coupe d'offrande de fleurs aux dieux ?

photo P1070468a

Au comptoir d'enregistrement Affaires de Garuda Indonesia,

photo P1070470a

? il y en a une similaire, à côté d'un bouquet de fleurs qui lui est purement décoratif.

photo P1070469a

Il est temps de monter à l'étage par ces escaliers décoré de sculptures typiques des temples balinais pour passer airside.

photo P1070473a

Le paiement de la taxe d'aéroport (150 000 IRD = environ 13 EUR pour un vol international) est l'occasion d'un sketch bien indonésien. Il y a une bonne vingtaine de personnes dans chaque queue devant ces comptoirs. Un employé en uniforme m'aborde :
Vous êtes seul ? Où partez vous ? Passez par ici.
Il me fait doubler tout le monde en passant au-delà des comptoirs, me demande 150 000 IRD et va obtenir la vignette de règlement de la taxe, ci-dessous.

photo P1070475a

Et ensuite me fait comprendre que toute peine mérite rétribution et me demande un pourboire. Ce n'est pas parce que je travaille dans un pays plutôt mal noté par Transparency International que j'approuve ce genre de pratique et je lui réponds sèchement que la taxe est de 150 000 IRD, pas un sou de plus.

photo P1070476a

Il n'insiste pas, mais quand je fais la queue derrière une demi-douzaine de personnes à l'immigration, il revient à la charge pour me proposer de me faire passer en priorité. Là, je refuse catégoriquement, d'autant que l'attente est manifestement courte et que j'ai une marge confortable.

DPS est un aéroport où personne ne gribouille ni ne macule de coups de tampon les cartes d'embarquement, tout juste un discret surlignage jaune de mon statut élite FB.

photo P1070482a

En sortant du contrôle d'immigration, on tombe directement dans la zone duty free. La vodka Absolut, à 23 USD contre 31 USD à Sydney ?

photo P1070479a

J'ai trouvé beaucoup moins cher dans mes vadrouilles à Bali, comme ici où l'Absolut était à 5 000 IDR, soit à peu près 0,50 USD le litre.

photo P1070062a

Avec en plus un taux d'octane largement supérieur à l'original

photo P1070063a

Pour ceux qui ne boivent pas d'alcool, il y avait aussi de quoi. On sait qu'on est dans un pays producteur de pétrole quand le super sans plomb est moins cher que l'eau minérale, introuvable à moins de 6500 IDR la bouteille (entièrement pleine, il est vrai).

photo P1070335a

Le terminal international actuel de DPS n'est pas très spotter-friendly (je rappelle qu'un nouveau terminal est en construction, mais le gros ?uvre est encore loin d'être achevé), car l'essentiel de la zone airside est constitué d'une galerie marchande aveugle, et les salles d'embarquement sont séparées du tarmac par le couloir de débarquement.

photo P1070483a

Les toilettes sont propres et décorées

photo P1070485a

Avec une coupelle de bractées de bougainvillées entre les lavabos.

photo P1070487a

En haut à gauche, ce panneau m'informe que c'est Ketut Putra en personne qui veille à la propreté des lieux.

photo P1070486a

Pour les amateurs de la chose, cet aquarium devant un banc est destiné à un mode de pédicure que j'ai vu dans d'autres pays d'Asie du sud-est : ces petits poissons sont très friands des peaux mortes dont ils débarrassent les clients.

photo P1070488a

Mais entre les portes 6 et 7 se trouve une coursive avec une baie vitrée donnant sur le tarmac. L'angle de vue n'est pas énorme, et il faut respecter le Premier Commandement du spotteur (Tu ne peaufineras pas le cadrage quand tu n'as que deux secondes pour déclencher).

photo P1070491a

Au premier plan, cet encombrant portique similaire à ceux des temples hindouistes est le passage qu'empruntent les PAX arrivant par PAXbus, comme ceux-ci :

photo P1070501a

? suivi de leur équipage, manifestement pas très asiatique ni très nombreux, donc venus en monocouloir de pas très loin. Les spécialistes des uniformes pourront identifier la compagnie avec ces indices.

photo P1070515a

Il arrive que ça se bouscule un peu dans le champ de vision, avec ici un escalier mobile passant devant un A320 Air Asia stationné devant un 738 Garuda sur la piste.

photo P1070489a

Voici cet 320 Air Asia, le seul appareil au contact raisonnablement spottable à cet endroit :

photo P1070484a

Il repousse :

photo P1070496aphoto P1070497a

? pendant qu'un autre atterrit (désolé pour l'empennage coupé).

photo P1070500a

Arrivée d'encore un autre A320 Air Asia, avec une livrée différente :

photo P1070511a

738 Virgin Australia

photo P1070510a

ATR72-500 Wings, assez flou, mais je le laisse pour montrer que ça existe au sol.

photo P1070516a

On passe à Garuda Indonesia, avec un 744

photo P1070518a

Et un 738

photo P1070520a

Ca se rapproche de chez moi avec ce 744 CX dont je reparlerai :

photo P1070523a

Tous ces appareils ont les inverseurs déployés, car ils passent devant mon coin de vitre vraiment moins vite que ceux qui décollent.

Mais celui que je guette, c'est évidemment le vol CI771 en provenance de Taipei, assuré par ce 333.

photo P1070492a

Gros plan sur l'immatriculation au roulage

photo P1070504aphoto P1070506a

Et arrivée au contact, sur avant plan très balinais

photo P1070524a

La salle d'embarquement, à l'entrée de laquelle une employée collecte les fiches d'immigration, est assez nulle, sans possibilité de spotting à cause du couloir de débarquement.

photo P1070528a

Au fond, les ordinateurs en libre service sont hors service, et le niveau du signal du wifi gratuit est nul, m'empêchant de vous fournir le traditionnel écran corporate.

photo P1070529a

Bali, c'est vraiment une destination 3° âge à en voir l'équipement de DPS : des défibrillateurs cardiaques ça et là, alors qu'il n'y a rien pour la tranche 0-20 ans : pas de pièce puériculture, pas d'espace enfant, pas de WC ou de lavabo surbaissé, pas de console de jeu, pas d'accès internet : c'est le vide sidéral pour les jeunes.

photo P1070530a

Mais comble du luxe, les WC sont gratuits ! (il faut souvent débourser 1000 rupiah dans les sites touristiques).

photo P1070531a

On peut même se soulager en admirant des poissons dans ces aquariums : les aviez-vous identifiés dans les WC de la galerie marchande ? Là aussi, c'est propre, avec toutefois un peu d'eau par terre côté lavabos qui aurait dû être épongée.

photo P1070532a

Zhonghua hangkong gongsi qi-qi-er hanban? : l'annonce du début de l'embarquement du vol China Airlines 772 me donne un frisson, car c'est la première fois depuis trois semaines que j'entends parler mandarin (avec un accent indonésien à couper au kriss). Pendant ces vacances, j'ai entendu beaucoup de langues qui me sont familières (en rougissant régulièrement de l'inculture de trop de mes compatriotes), mais curieusement aucune langue chinoise.
Privilège FB Elite, je peux embarquer dans les premiers (après les familles avec bébé et les PAX ayant besoin d'assistance), et je peux avoir l'illusion d'être en classe avant en bifurquant à gauche.

photo P1070533a

Mais je m'attarde dans la passerelle vitrée pour photographier ce 772 TG

photo P1070536a

Apparait au loin un héron en approche finale. Un appareil intéressant ?

photo P1070538a

Bonne pioche : c'est un Xi'an M60 de Merpati, que j'arrive à cadrer de justesse à son atterrissage.

photo P1070537a

Ayant embarqué dans les premiers, je peux donc immortaliser une cabine quasi vide, mais le taux de remplissage sera en fait de l'ordre de 90%.

photo P1070540a

Voici mon univers pour cinq heures de vol : malgré le taux de remplissage élevé, j'ai la chance de ne pas avoir de voisin. Je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec mon statut FB, mais plutôt avec le fait que DPS est une destination vacances familiales. Ayant bloqué un siège au hublot (à droite, pour ne pas être à contre-jour) de longue date, le siège 31J n'intéressait personne : qui va seul à DPS?

photo P1070542a

Un aperçu du pitch : pas immense, mais largement suffisant pour mon petit gabarit.

photo P1070550a

Un aperçu de l'uniforme des PNC, qui sans floutage sont charmantes.

photo P1070543a

L'IFE : sa résolution est bonne, mais le choix audio et vidéo est assez limité. Il y a quand même un film qui m'aurait intéressé si j'avais voulu en regarder un. Mais comme d'habitude, je me suis limité à un CD audio et la préparation de ce FR sur mon PC.

photo P1070546a

Une version originale de l'IFE : ma voisine devant a essayé s'il était plus confortable d'avoir les cheveux derrière le siège. Heureusement pour moi, l'expérience n'a pas été concluante.

photo P1070625a

La fiche de sécurité, en matière plastifiée un peu gondolée

photo P1070547a

Le voisin au contact est un 744 CX

photo P1070544a

Un gros plan pour les amateurs de Rolls-Royce (les moteurs, pas les voitures)

photo P1070549a

Remarquez les deux minuscules réacteurs d'appoint sous l'aile

photo P1070552a

On les voit mieux ici :

photo P1070553a

Il est décidément très hot, ce 744

photo P1070554a

Euh, les réacteurs appartiennent en fait à un 744 GA qui vient de finir son repoussage

photo P1070555a

Fin de repoussage aussi pour ce 738 Lion Air

photo P1070557a

Et pendant que nous repoussons à notre tour, une vue de la forêt d'empennages très Garuda.

photo P1070560a

Le 772 TG, sans les reflets de la passerelle

photo P1070564a

Salut du personnel de piste : tout est prêt pour le départ.

photo P1070568a

Et que découvrez-vous à l'extrémité du terminal ?

photo P1070570a

Un des A330 Hello Kitty d'Eva Air, que j'ai vu atterrir depuis mon hublot !

photo P1070574a

Maintenant, je comprends pourquoi ce vol BR (dont je préférais l'horaire un peu plus tardif) était complet trois mois à l'avance !

En tout cas, on décolle : voici l'isthme étroit qui relie la péninsule de Bukit au reste de l'île de Bali



Le must d'un FR, c'est la photo d'un autre appareil en vol, et donc en voici un :

photo P1070591a

En application du Premier Commandement du Spotteur précité, j'ai préféré déclencher plutôt que zoomer sur le nuage derrière lequel il allait disparaître. La résolution est donc ce qu'elle est, et permet tout juste d'identifier un 737-XXX de Lion Air.

photo P1070591ba

La côte de Bali, du côté de Sanur

photo P1070592a

Mais très vite, les nuages couvrent Bali. Mon siège est tellement à l'avant que je ne vois que fort peu le réacteur.

photo P1070594a

J'ai profité du passage aux WC d'un PAX quelques rangs plus en arrière pour prendre cette photo à l'horizon assez oblique.

photo P1070595a

Et pour remplir mon devoir de winglet par la même occasion

photo P1070597a

Le voici d'un autre hublot encore plus en arrière

photo P1070602a

Avec l'aile

photo P1070601a

Car j'ai bien sûr profité de mon absence de voisin pour visiter l'avion. Voici la première cabine :

photo P1070598a

Avec une inhabituelle cloison délimitant un couloir au niveau de la deuxième paire de portes

photo P1070627a

La cabine Y+, en 2-3-2, est curieusement située au centre de l'avion

photo P1070599a

Et derrière, une longue cabine Y

photo P1070600a

Plus tard, alors qu'il commence à faire sombre dehors, le mood lighting de la cabine Y+

photo P1070626a

L'éclairage de la cabine Y du fond (et de la mienne devant) restant eux très peu atténué.

photo P1070629a

Premier passage des PNC pour proposer une boisson.

photo P1070609a

J'ai choisi un café, qui s'avère manifestement avitaillé à Taïwan, donc (très) mauvais, ce qui est un scandale quand on décolle de l'Indonésie qui produit d'excellents cafés.

photo P1070610a

Nettement plus tard, voici le dîner, avec le choix entre poisson sucré-amer ou poulet au curry. Pour une fois, c'est le poulet que j'ai choisi : ce plat chaud était très réussi. Notez la barquette de beurre Anchor : cette marque néo-zélandaise semble avoir un quasi-monopole de l'avitaillement sino-taïwanais. A droite, destiné à l'entrée, c'est un sachet de sauce pimentée, et mes lecteurs savent que cet adjectif n'est pas à prendre à la légère dans le monde sino-taïwanais.

photo P1070616a

Encore plus tard, une heure avant l'atterrissage, nouveau passage pour des boissons : je choisis un jus d'orange, qui s'avère très bas de gamme. CI perd une occasion de gagner un point de repas.

Pour ce qui est de la vue par le hublot, j'ai des nuages aux dessus des îles, sauf au dessus de la jungle de Bornéo. Bref, rien d'intéressant. La nuit est tombée quand on longe la côte ouest de Taïwan. Je pense que c'est Zhubei ici, sous toutes réserves.

photo P1070635a

Kiss landing haut de gamme avec huit minutes de retard : pour un vol de plus de cinq heures, c'est négligeable, d'autant plus que le roulage est particulièrement court.

?????????????????. Women de feiji jiangluo zai Taibei Taoyuan guoji jichang le? (Notre avion a atterri à Taipei, aéroport international de Taoyuan) : l'annonce trilingue mandarin ? anglais ? taïwanais rappelle qu'on est bien à Taïwan. Je suis parmi les premiers à descendre; il n'y a que 240 mètres à parcourir pour les belles jambes de cette demoiselle pour atteindre l'immigration.

photo P1070639a

Une meute de journalistes avec du gros matériel photo/vidéo est à la porte voisine, mais je ne m'attarde pas. On remonte le long de boutiques duty-free :

photo P1070641a

? pour déboucher dans une section entièrement nouvelle pour moi, car le Terminal 1 est en rénovation : chaque arrivée et chaque départ est l'occasion d'en découvrir un nouvel aménagement.

photo P1070642a

Les guichets de l'immigration, côté arrivée, sont en accord avec cette sobre esthétique.

photo P1070643a

Il n'y a qu'un guichet, mais aucune attente, pour les titulaires de carte de résident, et mon passage est donc ultra-rapide. Mais pas de chance, c'est un policier âgé pas spécialement souriant; j'aurais nettement préféré la policière du guichet voisin. On ne gagne pas à tous les coups?

Le tableau des livraisons de bagages des vols à l'arrivée :

photo P1070644a

Cette partie du terminal a elle aussi été rajeunie, mais il subsiste ce mobilier de bureau d'un autre âge (bien qu'en bon état) pour différentes catégories d'employés (douanes, litige sur les bagages, etc?), comme s'il on avait manqué au dernier moment de quelques centaines de milliers de TWD pour les rénover eux aussi.

photo P1070645a

Le temps d'aller brièvement aux WC, mon bagage arrive parmi les premiers : la priorité FB Elite a été respectée.

photo P1070647a

A la sortie en zone publique, c'est une foule compacte qui attend

photo P1070648a

Et qui se déchaîne avec des cris de midinettes à l'arrivée de la star qu'elles attendaient, encadré de PNC China Airlines.

photo P1070649a

Je ne pensais pas rejoindre les rangs du club très fermé des paparazzi de Flight-report !

photo P1070649ba

Vous avez tous reconnu cette star du sport, au sujet de laquelle journaux et télévisions parlent de folie médiatique, n'est-ce pas ?

photo P1070651a

En tout cas, ce n'est pas moi, et c'est incognito que je rejoins l'étage inférieur par ces trottoirs mécaniques (encore du nouveau)

photo P1070654aphoto P1070655a

Les guichets des bus de desserte de l'agglomération de Taipei et de grande ligne ont été métamorphosés. Cela faisait un peu gare routière chinoise, c'est désormais une sobre esthétique moderne, tellement dépouillée que la signalétique m'a semblé à première vue un peu insuffisante.

photo P1070658a

Pas de problème pour moi, car je sais que c'est la ligne 1819 de la compagnie Kuokuang qui me mènera à la gare centrale :

??????? Yi wei dao Taibei chezhan (une personne pour la gare de Taipei) : le guichetier m'annonce le tarif standard de 125 TWD, et m'indique que c'est au point de stationnement n°5.

Le voici : il y a un bus en instance de départ.

photo P1070660a

Je n'ai que le temps de faire rouvrir la soute des bagages pour le terminus

photo P1070661a

Et 31 minutes après l'arrivée de l'avion au contact, mon car démarre vers la gare centrale. On comparera le chrono avec celui de votre arrivée en gros porteur en zone non-Schengen de votre aéroport favori.

photo P1070663a

C'est presque la fin de ce FR, et vous pouvez passer directement à la conclusion, si les bonus touristiques vous indiffèrent.

Comment résumer Bali en une dizaine de photos (ou même une vingtaine), alors que j'ai trouvé ces deux semaines un peu courtes ? Faut-il retenir ce spectacle pour touristes de danses balinaises ?

photo P1040197a

Ou plutôt ces danses lors de cette cérémonie nocturne dans ce temple hors des circuits touristiques, où j'ai été invité parce que j'y étais allé dans la journée ?

photo P1040993a

Ou encore à ce temple sur les pentes du Mont Batur, où m'y étant arrêté vers midi parce que je décelais une activité inhabituelle, je n'en suis reparti qu'à la nuit tombante, seul participant étranger à cet inoubliable odalan (célébration ayant lieu tous les 210 jours)?

photo P1510694%2520pano%2520a

Les hommes ont préparé de la nourriture pendant des heures, en commençant par saigner ce porc, sans faire une seule tache de sang sur leurs vêtements ni sur leurs mains :

photo P1040500a

Le bambou est un matériau aux usages innombrables : rigole pour récupérer le sang du porc ci-dessus, brochettes et porte-brochettes pour les cuire ci-dessous

photo P1170041a

Pendant ce temps, les femmes ont apporté sans discontinuer des paniers d'offrandes de nourriture à l'esthétique très élaborée, qui seront remportées ensuite après avoir été sanctifiées par la prière de tous, comme à Taïwan. L'homme à gauche est un prêtre, identifié par ce bonnet blanc couvrant entièrement la tête.

photo P1040619aphoto P1040550-54a

C'est dans la fin de la journée qu'a lieu la prière, les jeunes filles d'abord

photo P1040715a

Puis les jeunes hommes les rejoignent

photo P1040726a

Et après les danses sacrées

photo P1170142a

? tous prient ensemble

photo P1170152a

Les femmes placent dans leurs cheveux les fleurs qui étaient entre leurs mains jointes pour la prière.

photo P1040748a

Le temple Ulun Danu Bratan, sur le lac Bratan, me donne l'occasion de revenir à l'aéronautique.

photo P1510873a

C'est là que j'ai photographié cette représentation de l'aigle Garuda transportant Vishnu, mais j'avais l'embarras du choix, car il est systématiquement représenté dans la statuaire balinaise. A dire vrai, j'ai failli choisir une statue de Garuda en photo de titre de mon FR sur le vol Garuda 625.

photo P1510878a

Bien que ces activités soient rarement compatibles, le temple Dalem Jagaraga permet même de mêler agréablement spotting et visite de lieu de culte.

photo P1520052a

Je n'ai pas réussi à identifier ces appareils qui semblent dater de la première guerre mondiale, mais une chose est certaine : il y avait un pilote dans l'avion. A droite, on retrouve le mat de cocagne vu en vrai au pays Toraja (cf. le bonus de mon vol UPG-DPS).

photo P1520037a

Bali, hindouiste à 95%, est truffée de temples qui chacun ont leur propre rythme de fêtes religieuses, calées sur la date de création du temple. Pour y être le bienvenu, il suffit de porter un sarong - porté par hommes et femmes, mais noué différemment ? et de faire preuve de cette discrétion qui manque si souvent aux touristes, lesquels, heureusement, savent rarement sortir des sentiers battus.

Pour flyingjapans, voici les recommandations standard, dans une graphie très créative, car je n'ai jamais vu du japonais aussi mal recopié.

photo P1510828a

Des sarongs, on en trouve dans les boutiques pour tous les goûts, y compris les plus mauvais, mais cela me permet d'en remettre une louche sur l'incontournable Hello Kitty qui hante mes FR. Vous ne comprenez pas l'engouement pour cette mascotte ? Je vous rassure : moi non plus ;)

photo P1060745a

J'aurai pu aussi vous parler de la crémation d'Anak Agung Niang Ketut, décédée le 15 août à 97 ans, à laquelle assistaient les quatre générations de sa descendance, mais il faut faire court ici et c'est une cérémonie à laquelle j'ai consacré une journée entière.

photo P1060329a

Je pourrais écrire des dizaines de pages sur les temples de Bali (ou de Taïwan ou de bien d'autres pays). En revanche, certains habitués affirment qu'il y a des plages à Bali, mais j'ai eu beau explorer le bord de mer, je n'en ai pas vu. J'ai du mal à emprunter les sentiers battus.

photo P1060686a
Temple Luhur Uluwatu, à l'extrémité sud de Bali

photo P1060961%2520pano%2520a
Palais aquatique d'Ujung,au nord-est de Bali
Afficher la suite

Verdict

China Airlines

8.4/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.5

Denpasar - DPS

7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.0

Taipei - TPE

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Vol parfaitement à l'heure, des PNC (et un personnel au sol) agréables sans être exceptionnelles, et un repas qui aurait mérité un bonus supérieur si le café avait été correct. J'accorde un bonus particulier pour le siège resté libre à côté de moi, et aussi pour avoir eu l'embarras du choix lorsque je me suis enregistré sur internet la veille : je n'avais pas l'intention de changer, mais plus la moitié de l'avion, y compris la quasi-totalité des hublots, était disponible. Globalement, une excellente prestation pour ce long vol moyen courrier.

Informations sur la ligne Denpasar (DPS) Taipei (TPE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Denpasar (DPS) → Taipei (TPE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Airlines avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 5 heures et 20 minutes.

  Plus d'informations

47 Commentaires

  • Comment 37556 by
    manureva744 252 Commentaires

    Ia Orana et merci pour ce FR sur CI et Bali !
    Le PNC étranger est celui de Virgin Australia.
    C\'est un 777-200 de la Thai Airways. TG n\'ont jamais eu de 767.

  • Comment 37557 by
    aérogusz 331 Commentaires

    Encore une fois, Merci François pour ce FR.
    Je viens de me rendre compte, à la lecture d\'icelui, que je suis passionné par ce qu\'il se passe AVANT et APRES le vol, mais beaucoup moins par le vol lui-même !
    La star : Jérémy LIN, basketteur ?

  • Comment 37559 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @manureva744 : je corrige pour TG
    @aérogusz : gagné !

  • Comment 37568 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR avec son bonus \hors des sentiers battus\ fort intéressant.

  • Comment 37578 by
    biaman94 521 Commentaires

    Merci pour ce FR et les bonus touristiques !
    Les 737 de Lion Air sont des 737-900ER ;)

  • Comment 37579 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR, ça me donne envie d\'aller à Bali.
    Alors comme ça, les femmes n\'ont pas le droit d\'aller prier quand elles ont leurs règles?
    Y a pas que les juifs orthodoxes qui ont une névrose à ce sujet :-p

  • Comment 37608 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 37681 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et les superbes photos de Bali.
    Je voulais vous demandez si vous saviez pourquoi l\'équipe Olympique de Taïwan s\'appelait \Chinese Taipei\ à Londres ? Une pression du gouvernement Chinois ?

  • Comment 37693 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @KL651 : il y avait un temple qui interdisait aussi les femmes enceintes ou ayant un bébé n\'ayant pas encore eu sa première dent (une notion particulièrement extensive de l\'impureté de la gent féminine). C\'est très ancien, ce genre de tabou.
    @momolemomo : \Chinese Taipei\ est un compromis bancal applicable à toutes les compétitions sportives internationales, permettant aux Taïwanais de participer sans être présenté comme Chinois, ni de présenter Taïwan comme un pays indépendant. A ces occasions, les Taïwanais ont l\'interdiction de montrer leur propre drapeau national, toujours pour ne pas froisser la Chine. Même lors des World Games 2009 à Kaohsiung. Vous vous imaginez ne pas avoir le droit d\'apporter un drapeau tricolore au Stade de France ? C\'est cela aussi, être Taïwanais.

  • Comment 37709 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Tes FR sont trop longs, on ne peut pas tout commenter :D

    Je retiens surtout de celui-ci le bonus touristique à la fin qui est vraiment superbe. Comment trouves-tu ces itinéraires off ? Guides papiers, guides sur place, contacts...? Cela dit en 3 semaines on a le temps de faire d\'abord le tourisme de base qui sert d\'appui avant d\'aller voir plus loin. Mais je suppose que ça nécessite une préparation et que les itinéraires ne sont pas fait au hasard ?

    Merci bien. C\'est long mais on est ravi du temps passé à lire & voir tout ça.

  • Comment 37796 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 37799 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 37811 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR. J\'aime beaucoup Bali mais il me reste beaucoup d\'autres îles indonésiennes à découvrir.
    Le couloir d\'arrivée à TPE est vraiment sans fin ! Je viens d\'arriver sur tes terres en échappant à Bolaven et j\'espère que Tembin me laissera repartir ;)

  • Comment 37834 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @Hcl75 : Beaucoup de préparation des mois à l\'avance, avec des guides papier et surf sur les forums, tout particulièrement sur l\'histoire, la culture, les usages locaux. Sur place, jamais de guide (vivant) : chaque fois que j\'en entends un parlant une langue connue, il ne m\'apprend quasiment rien. Et surtout pas un guide pour mes déplacements, car il n\'osera pas sortir des incontournables. Louer un véhicule de préférence sans chauffeur, sinon ne pas hésiter à utiliser les moyens locaux, même très rustiques. Un programme complet de visites pour l\'ensemble du séjour, mais je saisis la moindre opportunité qui se présente de chercher à en savoir plus sur ce que je vois, même si j\'avais prévu de faire autre chose.

  • Comment 37835 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @thaiboy : Une longue queue à l\'enregistrement éco à CDG. Un homme portant l\'uniforme et un badge d\'ADP te dit d\'aller t\'enregistrer au comptoir affaires où il n\'y a aucune attente, et échange quelques paroles avec l\'employée. Après l\'enregistrement, il te demande un pourboire. Tu lui donnes 2-3 euros ? Pas moi. Et c\'est quasiment cela qui s\'est passé.
    Ce n\'est pas aider l\'Indonésie que d\'encourager la corruption des fonctionnaires dont plusieurs Indonésiens se sont plaint auprès de moi pendant ce voyage, avec des exemples précis.
    PS : soigne ton orthographe, STP. Sept fautes en une phrase, en plus d\'une ponctuation défaillante, cela fait trop pour ce site.

  • Comment 37836 by
    Leadership TEAM GOLD 4293 Commentaires

    Salut Francois et merci pour ce retour.

    Interessant DPS et son bonus touristique, je crois que cependant tu as un point de spot bien mieux que le tiens.

    Quelle trafic à DPS, c\'est dingue.

    J\'arrive par à comprendre l\'aménagement de ce 330, déjà on dirait les sièges de Virgin Atlantic avec la premiere cabine qui devait avant etre une Business car il n\'y a pas de coffre au centre, ce qui pourait expliquer pour l\'eco + ne comence qu\'a la deuxieme cabine. Mais CI n\'a habituelement pas d\'eco + alors comment commercialise t\'il ce vol?

    Merci

  • Comment 37857 by
    guillaumet 174 Commentaires

    Merci pour ce fantastique FR. J\'ai juste une petite question d\'ordre touristique au sujet de la location de voiture à Bali. Certains guides conseillent plutôt de louer une voiture avec chauffeur. Qu\'en pensez vous?

  • Comment 37866 by
    mynameismud 862 Commentaires

    Très sympa de revoir certains sites déjà visités.
    Difficile la montée du mont Agung ? comparée au Batung ? as tu fait ce dernier sans guide ?
    Les singes ne t ont ils rien volés à Uluwatu :-?
    Merci pour ce

    • Comment 280259 by
      Hcl75 1572 Commentaires

      nan mais j vais t'assassiner toi XD

    • Comment 280260 by
      Hcl75 1572 Commentaires

      Bonjour Kristof,

      Je suis désolé de te répondre si tardivement.

      Ce n'est pas une question de droit de mettre seulement en commentaire Merci pour ce FR, c'est juste que la plupart des FRistes aiment bien, après des heures voir des jours pour écrire et insérer les photos du FR, lire des réactions un peu plus étoffées de la part des membres sur le vol présenté, preuve de bonne lecture et d'intérêt. Tu le ressentiras le jour ou tu feras un FR.

      Dans commentaire il y a le verbe commenter ce qui au sens propre n'est pas la même chose que remercier. (même si, restons d'accord, les remerciements doivent être compris dans le commentaire :) ).

      Alors non il n'y a pas que toi qui le fait et ce n'est pas le problème, je veux juste que tu saches mon point de vue qui est aussi celui de beaucoup d'autres posteurs de la communauté FR, même si la question de quoi mettre en commentaire n'est pas existentielle c'est toujours ça en plus ;)

      Amicalement,

      Florent

      ***********
      DANS TA FACE :D

  • Comment 37867 by
    mynameismud 862 Commentaires

    ....FR

  • Comment 37870 by
    aérogusz 331 Commentaires

    J\'en pense qu\'un plus d\'un mois à Bali, j\'ai tout essayé : location de voiture sans chauffeur, avec chauffeur, de vélo, de moto.... la conduite n\'est pas plus dangereuse à Bali qu\'ailleurs. Un conseil : ayez votre permis de conduire international : un de mes compagnons de voyage s\'est pris une amende pour défaut de possession.

  • Comment 37875 by
    aérogusz 331 Commentaires

    @mynameismud : ces en***és de singes m\'ont piqué mes lunettes de vue à Uluwatu !

  • Comment 37884 by
    mynameismud 862 Commentaires

    @aérogusz: et tu n\'a pas réussi à les récuperer ? il y en a un qui a tenté de me voler mon couvre chef mais sans succès...j\'avais bien arrimé le tout mais il m\'a secoué la tête un prunier :-!
    sinon je suis d\'accord avec toi la conduite à Bali ne pose aucun problème

  • Comment 37931 by
    White 526 Commentaires

    Merci pour ce FR et quel beau bonus touristique?
    C\'était donc ça ce drapeau à fleur lors des JO? intéressant, merci.

  • Comment 37944 by
    rayan210 136 Commentaires

    Merci pour ce FR, la salle d\'embarquement me fait penser a Roissy 2A

  • Comment 37946 by
    anthonytahiti 1575 Commentaires

    Très beau FR pour conclure cette série. Le bonus touristique hors des sentiers battus est magnifique.
    J\'ai gardé le souvenir de corruption généralisée et backchich à toute occasion d\'un séjour à Bali (époque pré FR et pré Tahiti).

  • Comment 37950 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @Leadership : l\'Indonésie est constituée de 17 000 îles, dont 6 000 sont habitées. Pas toutes équipées de pistes d\'atterrissage, bien sûr, mais l\'avion est quand même beaucoup plus utilisé que dans un pays continental, à distances et niveau de développement égaux. Joker pour l\'aménagement du 333 CI : je n\'en sais pas plus que toi. Je crois me souvenir que j\'avais aussi accès à la zone Y+ à la réservation du siège, mais cela ne m\'intéressait pas car elle était au niveau de l\'aile.
    @guillaumet +mynameismud : la conduite à Bali n\'est pas spécialement dangereuse, car les vitesses sont plutôt faibles, mais elle est fatigante, à cause du nombre de scooters et motos, et de l\'étroitesse et de la sinuosité des routes dans l\'intérieur de l\'île. La signalétique est aussi très défaillante. Ne pas avoir de chauffeur ni de guide n\'est pas de tout repos, mais procure beaucoup plus de liberté pour réagir à la moindre opportunité imprévisible.
    @aéroguzs : j\'ai un permis de conduire international, obligatoire pour conduire à Taïwan.
    @mynameismud + aéroguzs : je n\'ai pas fait l\'ascension des volcans, uniquement le bord de la caldeira (c\'était facile à trouver sans guide). J\'ai trouvé les singes d\'Uluwatu beaucoup moins agressifs que leurs cousins d\'Emeishan en Chine. J\'ai vu des touristes se faire voler des objets, par imprudence caractérisée.
    @anthonytahiti : à part cet incident à DPS, pas de cas de corruption. Encore qu\'un chauffeur de taxi à Sulawesi m\'a fait remarquer un barrage de police dans l\'autre sens, pour arrondir leur fins de mois avec des amendes pour infractions imaginaires. Il a eu des commentaires peu amènes, et j\'ai eu par ailleurs une discussion approfondie avec un cadre indonésien qui ne partageait pas la mentalité de thaiboy à ce sujet.

  • Comment 37953 by
    manureva744 252 Commentaires

    @Leadership et Marathon : CI loue quelques 333 à Virgin Altantic qui les avaient commandés ainsi pour les lignes au départ de MAN vers MCO. CI a gardé l\'aménagement et vend la partie Y+ en tant que tel.

  • Comment 37954 by
    marathon GOLD AUTEUR 9445 Commentaires

    @manureva744 : merci pour l\'information

  • Comment 37990 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    J\'interviens un peu tard car j\'ai respecté la mise en garde d\'introduction et ai attendu d\'avoir le temps de toute lire. Mais comme je n\'ai pas noté au fur et à mesure mes remarques, et ben je les ai oubliées une fois arrivé en bas ^^

    Du coup je me contenterai d\'un grand merci ;)

  • Comment 38083 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR avec un très joli spotting!

  • Comment 38111 by
    froggy 36 Commentaires

    Bonjour,
    Vous avez en fait voyage sur un A330 qui appartient a Virgin Atlantic. En effet celle ci en a commande 10 mais en exploite seulement 5. 3 ont été loués a China Airlines mais devraient revenir prochainement en GB. En effet Virgin retire ses A340-300 et les remplace par des A330-300.
    La cabine a sept sièges par rangée est en fait la clasee Premium Economy de Virgin.

  • Comment 38127 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR super intéressant ! Beau spotting à DPS !

  • Comment 39291 by
    East African 1501 Commentaires

    Encore une oeuvre complète de marathon.

    Originale la photo de l\'aquarium, une chaîne spécialisée dans cette pédicure particulière a récemment fermé ses portes ici en Ecosse, je ne connais pas toutes les raisons, mais certaines paraissaient suspectes.

    Un grand merci pour le spotting de l\'avion chinois et du très bon récit.

  • Comment 40800 by
    02022001 4356 Commentaires

    Dois-je encore te dire ques tes FRs sont presque parfait?

  • Comment 42047 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté.

Connectez-vous pour poster un commentaire.