Avis du vol easyJet Paris → Toulouse en classe Economique

Bonjour et bienvenue à bord de ce nouveau flight report.

C’est avec beaucoup de retard que je vous présente mes vœux et vous souhaite tous une excellente année pleine de beaux voyages.

Petit bilan 2016

Une année en demi-teinte au point de vue aérien. 24 vols tout de même mais très peu de vol « reportable » surtout des vols régionaux vers Lyon et Paris. Seules nos 2 petites escapades vers Séville et Venise auront été reportés soit au total 6 reports bien loin des 12 de 2015.

Pour avoir une petite idée de l’année le profil flightdiary de l’année.


Toutefois cette nouvelle année s’annonce plutôt comme un bon cru avec déjà pas moins de 15 vols bookés vers des destinations un peu plus lointaine qu’en 2016.

Pour commencer 2017 je reste dans des lignes connues avec le vol retour d’un week-end à Paris pour rendre visite à la belle-famille, fêter un anniversaire et profiter un peu du charme de la capitale.

Pas de grosses surprises pour ce vol « navette » version orange, toutefois bien que cette ligne soit régulièrement reportée sur la compagnie nationale, il n’existe que 2 reports sur Easyjet (tous 2 datant de 2014) dans ce sens. Donc petit gravier à l’édifice, remplissage de la base de donnée, appelez ça comme vous voulez, mais bien venu à bord de ce FR. Je m’excuse d’avance de la qualité de certaines photos faites avec le téléphone.

Dim 26/02/17: Vol U2-3967 CDG-TLS Easyjet UK Airbus A319 (G-EZTZ) classe Y.

Nous arrivons en voiture à la dépose minute du terminale 2D après un trajet fluide depuis Paris grâce à notre famille.


Voyant léger avec uniquement des valises cabines pour ce court week-end nous nous rendons immédiatement aux contrôles de sécurité. Ceux si sont réalisés dans un délai raisonnable au vue de l’affluence (environ 10 minutes). Toutefois mauvais point pour CDG la file accès n°1 est utilisée comme une file normale par la dispatcheuse, c’est d’ailleurs dans cette file que nous passerons.


La partie airside est un peu étriquée et comme c’est l’heure de hub à CDG le terminale est bondé, nous arrivons toutefois à trouver des places assises proche de notre porte une bonne partie de nos copax faisant déjà la queue pour l’embarquement alors que ce dernier n’est pas encore annoncé.


Comme on peut le voir sur le FIDS pas mal de vols embarquent entre 18h30 et 19h.


Un des seuls avantages de ce terminal est une bonne vue sur le trafic et les avions en porte mais aussi sur le siège d’Air France, étonnant que cela n’alarme pas plus les dirigeants de voir fleurir les dérives orange jusque devant leur bureau…


Coté spotting beaucoup de orange bien entendu avec G-EZPL qui embarque pour Copenhague. A côté un des rares exotiques du 2D un 737-500 d’Air Baltic qui assure une rotation vers Riga une espèce en voie disparition.


G-EZDO arrive lui de Catane et repartira sur Milan Linate.


Je me dirige vers les toilettes alors qu’une annonce et faite pour annoncer 15 minutes de retard du fait de l’arrivée tardive de l’appareil. Les toilettes quand a elles sont grandes, fonctionnelles mais pas de première fraicheur.


Après quelques minutes d’attente l’embarquement est lancé


Voici le BP sur l’application easyjet


Notre appareil pointe le bout de son nez. Il arrive d’un aller-retour depuis Nice.


Passerelle vitrée avec vue sur le trafic


Pour nous ce sera descente par l’escalier direction la porte arrière via le tarmac, idéal pour les photos.


Différentes vues sur notre destrier il s’agit de G-EZTZ un A320 âgé d’un peu plus de 6 ans il est encore vêtu des anciennes couleurs.


Pendant notre ascension de l’escalier quelques appareils passent comme ce 737-800 de Luxair


Ou G-EZTR un A320 qui lui retourne à Londres Luton.


Accueil à bord avec le sourire


Bonne surprise à bord il s’agit d’un A320 retrofitée avec les sièges Recaro SL3510.


Le pitch, meilleur que sur les anciennes cabines.


Siège avec vue, alors que notre voisin repousse vers Milan Linate, pendant ce temps le reste des passagers embarquent. Tous les passagers trouvent une place pour leur bagages et une passagère tente de fermer le coffre a bagage en la claquant en mode « Grucksy prend l’avion » un steward lui indiquera avec humour qu’en soulevant la poignée cela fonctionne mieux mais que surtout cela fait moins de bruit…


Alors que nous repoussons les consignes sont présentées par un équipage à majorité masculin le captain prendra la parole en français et anglais pour présenter l’équipage, s’excuser du retard qu’il annoncera en l’estimant a 5 minutes à l’arrivée.


Roulage plutôt court qui nous permet un dernier regard sur le T2D.


Alignement et décollage en 26R


Vue sur la ville lumière durant le décollage.


On passe la couche nuageuse plutôt fine pour apercevoir les derniers rayons du soleil.


Vue générale de la cabine durant le vol. Madame 18B sera prise de nausées et fera plusieurs aller-retour aux toilettes, l’équipage prendra plusieurs fois de ses nouvelles en lui apportant de l’eau et un sac a vomi neuf (au cas ou).


Comme il fait nuit je vous mets notre route FR24, altitude de croisière 37000ft


Fiche de sécurité et magazine du mois.


Nous débutons l’approche par le Sud-est ce qui nous donne une bonne vue sur les lumières de la ville de Toulouse. Ici l’autoroute A64.


Puis nous atterrissons sur la piste 32L.


Roulage rapide jusqu’à notre point de stationnement en faux contact qui permet de descendre par l’avant et par l’arrière. Nous aurons au final 5 minutes de retard.


Notre voisin lui repousse direction Lyon.


Nous sortirons parmi les derniers, petite vue sur notre destrier du soir.


Alors que nous rentrons dans le terminal nous croisons les passagers qui attendent d’embarquer pour le vol retour vers Charles de Gaulle. N’ayant pas de bagages nous arrivons directement à l’étage des arrivés ou l’on trouve les services de location de véhicule notamment ou un passager fait une scène.


Rapide passage à l’extérieur qui permet de vérifier notre bonne arrivée à destination.


Puis l’on grimpe dans le tramway qui partira 5 minutes après notre arrivée.