Départ du froid de Séoul direction la chaleur d'Okinawa !
Au départ, je voulais prendre Jeju Air mais suite à l'expérience vers Fukuoka et compte tenu du fait que Korean Air propose des vols pour seulement une quarantaine d'euros en plus, je n'ai pas longuement hésité et je suis retourné vers Korean Air. Pour le coup, il y a de la concurrence sur cette ligne puisque presque toutes les companies coréennes la desserve ainsi que Peach (qui propose les meilleurs tarifs, moins de 70 EUR l'aller simple).
Il s'agit du premier FR d'un tour dans la préfecture d'Okinawa. Comme je n'ai rien de spécial à faire d'ici lundi et mon vol vers Paris, la suite arrivera assez vite normalement !
A Incheon, rien de nouveau, sauf ces panneaux qui indiquent la mise en activité du nouveau terminal pour la fin de l'année.
Enregistrement en ligne et dépose de ma valise au self drop puis passage de la PIF/PAF en un temps record (peut être 5 minutes en tout). Direction la bouffe !
N'arrivant pas à me décider, ce sera Quiznos…
… puis Taco Bell !
Vue de l'avion qui a été changé quelques semaines avant puisque le vol était à la base prévu sur un B777. Le vol sera rempli à la moitié +/- donc pour le coup Korean Air a plutôt bien rectifié le tir.
Le pas est vraiment très bon. Cela ne se voit pas forcément parce que je suis le plus souvent à moitié avachi mais il y a vraiment de la place (et je fais 1m88).
Le petit détail : le porte gobelet a été changé mais il ne fait pas la bonne taille donc il ne se referme pas. Cela n'aura pas une incidence majeure sur le confort pendant le vol….
On se bouge à 15h34 alors qu'il n'y a aucun nuage sur Incheon.
La cabine est vraiment très propre et l'IFE est en marche dès l'entrée dans l'avion.
15h36 : décollage !
Le repas est servi 40 minutes plus tard. Pas de choix (ou alors il y a avait plus le choix pour ceux du milieu de l'avion), c'est poulet ! Il sera vraiment excellent.
Le temps se couvre au dessus d'Okinawa. Ce sera le cas d'ailleurs de tous les prochains FR : du mauvais temps soit à l'arrivée soit au départ (ou les deux).
Le mauvais temps est relatif. Il y a des nuages mais il fait tout de même beau mais avec un vent assez fort.
On se pose à 17h30, largement en avance sur l'horaire.
Et on roule devant différents avions civils et militaires.
Pour se garer devant un China Eastern. On ne le voit pas sur la photo mais il est absolument dégueulasse et mériterait un bon coup de jet d'eau.
Dernière vue de l'avion.
On a vu plus mauvais comme cadre pour un aéroport.
La zone d'attente airside internationale.
Le China Eastern s'en va.
Direction les bagages.
Le passage de la PAF sera ultra rapide, il y avait plus de guichets ouverts qu'à CDG quand 4 A380 arrivent en même temps, c'est à dire plus de deux. Les bagages seront également livrés super rapidement.
Ce sera les derniers vacances pour ma brave valise qui doit maintenant être saucissonnée pour faire son office.
Le plan pour plus tard.
La zone des arrivées du terminal international, c'est pas l'énorme fête.
En route vers le monorail qui relie l'aéroport à la ville.
Des avions en exposition sur la ligne de monorail.
Petit bonus Le même vol, quinze jours plus tôt avec Peach.
Un vol sans histoire pour un prix vraiment faible. Le gros bémol étant l'absence de pêches (et le mauvais pas) !!!
Merci pour votre lecture
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Verdict
Korean Air
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration10.0
Seoul - ICN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Naha - OKA
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Vraiment un très bon vol avec Korean Air.
Les différents services (journaux, repas, IFE, pas...) couvrent complètement les malheureux 40 EUR que j'ai mis en plus par rapport à Jeju Air.
Rien à redire sur OKA. L'aéroport est très bien relié au centre ville, les contrôles sont rapides. Le seul problème (mais c'est le cas partout au Japon) est de ne pas pouvoir sortir devant l'aéroport fumer une cigarette à l'air frais!
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"Vue de l'avion qui a été changé quelques semaines avant puisque le vol était à la base prévu sur un B777. Le vol sera rempli à la moitié +/- donc pour le coup Korean Air a plutôt bien rectifié le tir." - -> je ne suis pas sûr d'avoir bien compris, tu veux dire qu'il sont passé d'un 777 à un 737 et avec la cabine à moitié vide ! Franchement chapeau !
Sinon pour un vol de cette durée et en éco les services sont vraiment super avec IFE et repas !
Oui c'est ça. En gros, j'ai pris mon billet début janvier donc j'ai choisi ma place sur un plan de 777 (oui parce que je le précise pas mais on peut choisir son siège gratuitement dès l'achat du billet sur Korean Air, ce qui est pas le cas pour Asiana). Fin janvier, je reçois un mail m'indiquant le changement d'appareil pour un 737 avec ma nouvelle place (toujours un hublot proche des ailes) et la possibilité de la changer.
D'ailleurs pour les services, je vois que je ne l'ai pas précisé mais après le repas il y avait un service de café/thé/thé vert. Le thé vert était d'ailleurs particulièrement bon !
J'ai ma réponse pour l'ouverture du nouveau terminal. On sent bien la différence entre low cost et legacy. Plateau repas, IFE et pitch. On pourrait rajouter le salon.
Il faut vraiment que je robustifie mon parcours asiatique en mai prochain, tu me donnes des envies de Kimchi !
Oui surtout que mai c'est la bonne période pour la Corée, après l'hiver glacial et avant l'été suffoquant. Enfin bon après quand on est habitué à Dubai, tout est relatif je pense ^^ (l'humidité est quand même pas la même ! ).
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4 Commentaires
"Vue de l'avion qui a été changé quelques semaines avant puisque le vol était à la base prévu sur un B777. Le vol sera rempli à la moitié +/- donc pour le coup Korean Air a plutôt bien rectifié le tir."
- -> je ne suis pas sûr d'avoir bien compris, tu veux dire qu'il sont passé d'un 777 à un 737 et avec la cabine à moitié vide ! Franchement chapeau !
Sinon pour un vol de cette durée et en éco les services sont vraiment super avec IFE et repas !
Oui c'est ça. En gros, j'ai pris mon billet début janvier donc j'ai choisi ma place sur un plan de 777 (oui parce que je le précise pas mais on peut choisir son siège gratuitement dès l'achat du billet sur Korean Air, ce qui est pas le cas pour Asiana). Fin janvier, je reçois un mail m'indiquant le changement d'appareil pour un 737 avec ma nouvelle place (toujours un hublot proche des ailes) et la possibilité de la changer.
D'ailleurs pour les services, je vois que je ne l'ai pas précisé mais après le repas il y avait un service de café/thé/thé vert. Le thé vert était d'ailleurs particulièrement bon !
J'ai ma réponse pour l'ouverture du nouveau terminal.
On sent bien la différence entre low cost et legacy. Plateau repas, IFE et pitch. On pourrait rajouter le salon.
Il faut vraiment que je robustifie mon parcours asiatique en mai prochain, tu me donnes des envies de Kimchi !
감사합니다
Merci pour le commentaire :)
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