Quoi??? un rapport d'East African en Europe et chez Swiss? Ben oui, c'est rare mais possible!
Vue la rapidité éblouissante de certains à rédiger/publier leur FR, voici deux rapports d'archives datant de mai 2012 ;-) , ils auraient dû arriver bien avant, mais la perte de l'appareil photo principal contenant la plus grosse carte mémoire démotiva sérieusement la rédaction. Autant un APN ne vaut pas grand chose autant les données sont irremplaçables. Très fâcheux certes mais bon c'est la vie!
Comme tout le monde connait le produit Swiss en long en large et en travers, n'hésitez pas à rectifier les éventuelles erreurs.
Cet itinéraire même incomplet semble exploitable:
1/ LHR-ZRH: maintenant 2/ ZRH-IST: prochainement
1-Prévol
hall désert vers 4H45, avant le buzz d'une longue journée, enregistrement rapide auprès d'employés Swissport de bonne humeur. L'un d'entre eux effectuait son dernier shift avant de rentrer au Kenya, pas avec Swiss car étant trop chère; me chuchotait il en rigolant.
Pour boucler les formalités, l'avantange du fast track s'averait fort inutile en cette heure bien matinale
Extérieur
Compagnies domiciliées ici
Quasiment pas une âme qui vive^^
Banques d'enregistrement aussi calmes
Documents de voyage (et code wifi)
Tableau des départs: seconde fois que je voyageais sur le premier vol indiqué sur un écran de vols car j'ai beau être matinal ça me fait mal ces horaires :)
Conformément au plan du terminal, en face de ces boutiques devrait se trouver une aire de jeux pour enfants, remplacée par des postes d'accès à l'internet (payants)
Enregistrement express au salon et remise du code wifi.
Me voyant prendre des photos à outrance, la cèrbere demanda si elles étaient à vocation commerciale. Avec le sourire, elle comprit qu'un bon tarif lui était promis si elle souhaitait les acquérir maintenant.
L'entrée qui vous est familière
Il n'y a que l'embarras du choix
la presse du jour, rien en français à l'heure mentionnée
les magazines également
La salle de jeux pour d'éventuels futurs FReurs
Puis l'offre boissons chaudes
Jus de fruits, sodas et autres
Concernant le buffet restauration, l'offre solide chaude n'apparait que vers 6h-6h30
Les céréales
La boulangerie
La charcuterie, produits laitiers et fruits
Le choix du jour
Rassasié, passons ensuite au business center
Avec une machine multifonction
Et sans oublier la fameuse photo corporate
Avec les restrictions sur l'emport de gels et autres liquides en cabine, passage obligatoire à la salle de bain (où il faut s'enregistrer) pour m'hydrater la peau.
Dans le couloir des douches
Lait hydratant de bonne facture, pas trop gras et délicatement parfumé
Abandon de ce lieu pour la salle d'embarquement aux alentours de 5h15
Passage devant le futur terminal 2 destiné à héberger les compagnies de la Star Alliance
et un peu de spotting en route
Cliché un peu naze du T4 avec AF/KLM
CS-TNU, TAP Portugal
B767 United livrée spéciale
SP-LLK, Charters LOT
La Reine du ciel et la dérive du Swiss
…Speedbird très courte finale
La seule photo de extérieur me restant (l'immatriculation a disparue aussi)
2- Le vol
Appel pour l'embarquement à 5h45 sans distinction du statut ni de la classe, pour un départ initialement prévu à 6h. Accueil très courtois des deux stewards présents, italien pour l'un allemand pour l'autre, qui maitrisaient parfaitement la langue de Molière.
Dans la première rangée il y avait seulement un gars en survêt (non ce n'était pas Pititom ;-)) et moi, puis un col blanc vint prendre possésion du 1D. à la fin de l'embarquement le maître de cabine salua les passagers HON/SEN au rang 2 et 3, et il en profita pour expulser cet intrus du 1E en lui expliquant gentillement qu'il lui fallait le billet C/J nécessaire. Je me demande si ce genre de tentative de resquille se produit régulièrement.
Sans tarder voici le reste du vol et place aux images maintenant:
repoussage et combo d'américains
Un Faucon Doré terminant sa migration
G-RJXA
Etant parmis les premiers à partir, les deux pistes sont utilisées pour l'atterissage
Vidéo de décollage
L'autoroute M25
LGW
Une sortie de piste?
La presse en libre service
Géovision
Une petite pensée pour Saraoutou
le siège et la rangée, sans surprise!
L'espace pour jambes, classique!
La cabine avec 4 rangs Affaires
Début du service par le dernier rang, servi à la fin donc. Que dire? un très globalement correct, ce qui accompagne le comté fut d'une amertume étrange :( , la coupelle de gauche conserva son cellophane également.
Petit déjeuner
Le paysage défilant fait apparaitre cette ville:
Avec la 13 ième plateforme de métropole Lille ( Merci à Saraoutou)
Voilà le maigre indice de disponible (non on ne pouvait pas zoomer!)
Puis visite des commodités
Et dès le retour comme l'exige la tradition. (un certain FRiste que l'on ne nommera possède de grandes mains)
Malgré les quelques petits cercles autour de ZRH dans ce temps couvert, une arrivée (sur quelle piste?) pile à l'heure exacte mentionnée
Vidéo d'atterrissage
3 - Arrivée
AA, LX, WY, SQ
Pareil, avec DL et sans SQ
TK, LX, TG
Chez les turbopropulseurs sont présents
OLT
Darwin
et aussi un peu de privé (?)
et un spécial OUREA pour finir
Où se diriger maintenant?
à suivre…
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Verdict
SWISS
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.5
Conclusion
Confort: aéroport désert, fast track donné pour la sécurité, bon salon, pas d\'embarquement prioritaire, premier rang et personne à côté.
Personnel: Bon tact avec celui qui voulait s\'incruster au siège 1D, aussi assis en face d\'eux aucune remarque concernant l\'enregistrement des vidéos au décollage comme à l'atterrissage.
Repas: moyen mais copieux
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Merci pour ce FR , un peu déçu pour le repas ... Pour la photo de LGW, il ne s\'agit pas d\'une sortie de piste, je pense, mais d\'un Airbus EasyJet qui décolle !
La seule fois où j\'ai assisté à un squatteur qui n\'était pas à sa place, le bougre ne s\'est pas fait épinglé !!! ça valait en plus le coup, sur un NRT ou SIN à destination de CDG 6 heures du mat, BEAUCOUP trop tôt pour moi ! Merci pour ce FR
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15 Commentaires
Pour la photo de LGW, il ne s\'agit pas d\'une sortie de piste, je pense, mais d\'un Airbus EasyJet qui décolle !
@Flight94: bel effort que de constater l\'Easyjet
ça valait en plus le coup, sur un NRT ou SIN à destination de CDG
6 heures du mat, BEAUCOUP trop tôt pour moi !
Merci pour ce FR
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