Nouveau FR pour ma part sur une ligne encore jamais reporter : entre MLH et CDG effectué en Embraer 170 de Régional
arrivée à l'euroairport 2 Heures avant depuis la gare de Bale (la navette ne coûte que 2?) ce qui est relativement correct, il y en a toutes les vingt minutes.
voici quelques photos du spotting effectué depuis la terrasse de l'euroairport
A319 EZS au repoussage pour RAK
A346 compagnie encore inconnue qu'à déjà reporte Euroairport68
B738 TUIFLY livrée spéciale
A319 BA aux couleurs de la flamme olympique
Une petite bière tranquille depuis le bar situé sur la terrasse de BSL/MLH
Passons maintenant à l'enregistrement, rapide depuis l'appli iphone avec le plan cabine
Les comptoirs avec un comptoir SKYPRIORITY même à MLH !
La je pose ma valise, et je vois qu'elle pèse 29 KG ! L'hotesse me dit que ce n'est pas du tout grave, elle edite ma BP ainsi que l'étiquette bagage avec le poids de 29KG.
avec une vrai boarding pass
contrôle de sécurité passez en un temps record côté français, le temps pour moi d'aller un peu spotter dans l'aéroport avant l'embarquement Avro RJ 100 LX livrée STAR ALLIANCE pour HAM
Puis mon avion arrive enfin de CDG, je n'ai pas l'immat, ci quelqu'un peut me la dire
mise en place de la passerelle
entre temps, un EZS decolle
A320 EZS et 319 EZS
l'entrée du lounge LX
L'embarquement commence à l'heure, avec une bonne surprise, 80 PAX le vol sera donc complet, cela fait plaisir car la ligne SXB CDG va être supprimer d_s janvier prochain. on sera sûre au moins que cette ligne (mlh cdg) devrait être maintenu.
accueil par la chef de cabine, je lui demande s'il sera possible d'aller visiter le cockpit à l'atterrissage, elle répond qu'elle demandera au CDB, qu'elle m'informera en cours de vol.
vue depuis ma place 08A retrait de la passerelle
le pitch
la safety card
décollage à l'heure, devant moi place 07A ET 07C, une mère et sa fille, la fille s'est mis debout sur son siège au moment du décollage, j'ai eu peur sur le coup de la recevoir sur moi, mais non. La CC viendra demander après le take off à sa mère de surveiller un peu plus sa fille pour des raisons de securité.
la collation
Le CDB annonce le début de la descente, et la CC vient me chercher, elle me signifie que le CDB à accepter que j'aille dans le cockpit, je rentre dans le cockpit, c'est le copilote qui sera en charge du landing, les deux me saluent me disent de m'installer sur l'unique siège situer derriere le CDB, la CC sort en me souhaitant un bon atterrissage, c'est la que je comprend que je vais assister à l'atterrissage dans le cockpit, cool ! le CDB ma demandera juste de la discrétion, d'ou l'absence de photo.
entre temps, ma copine installer au 08C prendra des photos du roulage a CDG au landing, piste à côté du T1, donc long roulage à venir
encore du EZY
A318 AF
B777 AF
A388 AF
Le nouveau S4 du 2E , je pense à confirmer
autre A388 ce coup ci au S3 je pense
B747 AF
puis après bien 10 MIN de roulage, nous arrivons au 2G
je debarquerai dans les dernier, le temps pour moi de remercier le CDB et le copilote pour leur gentillesse et de discuter encore quelques minutes avec eux, ils repartais ensuite vers MLH et coucher à Bale pour repartir le lendemain matin à 06H40
A oui, nopus somme bien au 2G LOL :)
livraison des bagages très rapide, sortie par la nevette gratuite pour rejkoindre le 2D pour prendre le RER à la gare TGV.
Ponctualité, arrivée à l'heure, donc 20
Confort, c'est la première fois que je prenais un ejet, très silencieux, siège confortable, pitch généreux
personnel naviguant, 20 ! forcément
repas, ca reste du sucré salé, on s'en lasse a force, donc 13
merci de m'avoir lu !
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Verdict
Régional
8.8/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration6.5
Conclusion
VOL AGREABLE
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
@Anvu : cote francais presque jamais de monde, cote suisse un peu plus bonder. mais si tu passes cote francais, tu peux rejoindre sans problème la partie suisse si tu as un vol qui part du cote suisse. voila moi je prend toujours le côté francais comme ca pas d\'attente. :)
Merci pour ce FR au départ de MLH ! J\'ai trouvé une correspondance avec votre numéro de vol pour le F-HBXB. Effectivement la destination n\'influe pas sur le choix du passage aux contrôles suisse ou français. Comme quentin5488, je choisis le contrôle français qui est moins fréquenté.
Merci pour ce FR ! Effectivement, les E-jet sont pour l\'instant les avions les plus agréables que j\'ai pris, à la hauteur du 380 pour du court/moyen courrier ! Je devais prendre un E170 il y a 3 semaines,mais au final se fut un E190, le F-HBLA en plus (plus vieux)... Mais bon comme j\'étais dans le cockpit sa n\'a pas trop d\'importance vu que c\'est le même :P
Merci pour ce FR,\ Les comptoirs avec un comptoir SKYPRIORITY même à MLH !\ il y en a un à CFE alors c\'est normal qu\'il y en ait au moins un à MLH. Vous dites qu\'il y avait 80 pax, je croyait que les EMB 170 faisait 76 places?
Tiens, la photo de titre a dû être \écrasée\ par un autre FR contenant un caractère de contrôle malencontreux. Ca arrive, l\'auteur ne peut pas corriger (petit bug de FR bien connu), c\'est aux admins de le faire. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ;) Ca fait plusieurs FR ou il y a des visites dans le cockpit mais pas de photos !! Je ne vois pas pourquoi on ne peut pas prendre de photos dans le cockpit...Cela ne les dérange pas que je sache....Si je vais dans le cockpit, c\'est aussi pour faire des photos.
@A32X77WL : il m\'ont invoquer qu\'il y avait deja eu des personnes qui les avait mis sur un forum, vu qu\'il n\'ont normalement pas le droit, cela peut appremment remonter jusqua la DGAC
@quentin : on n\'a pas le droit de mettre sur un forum (comme FR.com par exemple) des photos de cockpit ???? Mais il y en déjà des milliers sur internet !! En quoi cela concerne la DGAC ??
Je ne sais pas c\'est ce qu\'il m\'ont dit, après je n\'ai pas chercher plus loin, content d\'être dedans, moi je pense que vu qu\'il n\'ont pas le droit, ils ont peut etre peur, si un de leur superieur va sur ce site, d\'être sanctionner. je ne sais pas ! je pense
@A32X77WL : S\'il est interdit de laisser entrer un PAX au poste en vol, je comprends parfaitement que les PNT interdisent des photos qui risquent d\'être postées sur internet avec le numéro de vol, dont le fichier sera probablement horodaté, authentifiant une infraction de leur part au règlement.
Personellement, j\'ai fais tout un vol dans le poste sur E190 YS il y a 3 semaines, j\'ai demandés au pilotes si je pouvais prendre des photos, ils m\'ont dis \mais bien sûr !\. Par contre, dès que j\'y suis allé sur long courrier, c\'était non en vol pour les photos, et au sol oui mais j\'ai pas bien compris si je pouvais les publier, ils ne préféraient pas en tout cas ! De toute façon, maintenant que tu l\'as dis c\'est trop tard, il y a la date et le numéro du vol sur FR, même sans photo, si tu dis que tu y es allé, sa fait pareil pour les pilotes et il risque d\'avoir autant de problème ! La photo, tu peux la poster, c\'est au sol. Sa ne risque strictement rien (pour les pilotes)(sa doit être autorisé en France), l\'avion est parké et arrêté ! il y a surement déjà des centaines de photos de cockpit de cette avion sur internet, l\'avion n\'est pas un prototype donc pas de problèmes ! C\'est pour dès qu\'on parle d\'accès au cockpit en vol où sa pose problème !
@ marathon : d\'accord avec vous, voila les principals raisons
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@ marathon : d\'accord avec vous, voila les principals raisons
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@ marathon : d\'accord avec vous, voila les principals raisons
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@ marathon : d\'accord avec vous, voila les principals raisons
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
Désolé j\'ai mal lu, je croyais que vous y étiez aller qu\'au sol ... Et je vous disais juste que pour les pilotes ça faisait pareil de mettre ou de ne pas mettre de photos, si vous l\'écrivez. Et je ne pouvais pas savoir que vous étiez PN, dans ce cas là, il y a encore moins de problème --\'
@DoubleH63 : non pas de soucis, donc quand je le met c\'est que je suis sûre qu\'il n\'uaront pas de problème, mais regarder il n\'y a pas mal de FR donc pas mal dernièrement que les reporters disent avoir été dans le cockpit sans photo :)
\même sans photo, si tu dis que tu y es allé, sa fait pareil pour les pilotes et il risque d\'avoir autant de problème !\ Non, ce n\'est pas du tout pareil, car le FRiste peut être un affabulateur. Est-ce que vous accepteriez d\'être sanctionné professionnellement sur la base du témoignage de quelqu\'un dont personne ne connaît l\'identité ?
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37 Commentaires
Est-ce qu\'il y a une différence si on passe par les contrôles du côté Suisse ou Français?
voila moi je prend toujours le côté francais comme ca pas d\'attente. :)
J\'ai trouvé une correspondance avec votre numéro de vol pour le F-HBXB.
Effectivement la destination n\'influe pas sur le choix du passage aux contrôles suisse ou français. Comme quentin5488, je choisis le contrôle français qui est moins fréquenté.
Effectivement, les E-jet sont pour l\'instant les avions les plus agréables que j\'ai pris, à la hauteur du 380 pour du court/moyen courrier !
Je devais prendre un E170 il y a 3 semaines,mais au final se fut un E190, le F-HBLA en plus (plus vieux)... Mais bon comme j\'étais dans le cockpit sa n\'a pas trop d\'importance vu que c\'est le même :P
Info pour les spotteurs, je viens d\'apprendre que le 320 F-GFKY AF vient de recevoir la livrée Skyteam !
merci de l\'info
Ca fait plusieurs FR ou il y a des visites dans le cockpit mais pas de photos !! Je ne vois pas pourquoi on ne peut pas prendre de photos dans le cockpit...Cela ne les dérange pas que je sache....Si je vais dans le cockpit, c\'est aussi pour faire des photos.
Par contre, dès que j\'y suis allé sur long courrier, c\'était non en vol pour les photos, et au sol oui mais j\'ai pas bien compris si je pouvais les publier, ils ne préféraient pas en tout cas !
De toute façon, maintenant que tu l\'as dis c\'est trop tard, il y a la date et le numéro du vol sur FR, même sans photo, si tu dis que tu y es allé, sa fait pareil pour les pilotes et il risque d\'avoir autant de problème !
La photo, tu peux la poster, c\'est au sol. Sa ne risque strictement rien (pour les pilotes)(sa doit être autorisé en France), l\'avion est parké et arrêté ! il y a surement déjà des centaines de photos de cockpit de cette avion sur internet, l\'avion n\'est pas un prototype donc pas de problèmes !
C\'est pour dès qu\'on parle d\'accès au cockpit en vol où sa pose problème !
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
@DoubleH63 : je ne pense pas et je m\'en fou ! je ne suis pas le premier à dire que j\'ai étais dans un cockpit sans photo sur ce site ! donc je vois pas ou est le problème !!! et en plus je suis PNC donc sinon je ne le dirai pas !
Et je vous disais juste que pour les pilotes ça faisait pareil de mettre ou de ne pas mettre de photos, si vous l\'écrivez. Et je ne pouvais pas savoir que vous étiez PN, dans ce cas là, il y a encore moins de problème --\'
Non, ce n\'est pas du tout pareil, car le FRiste peut être un affabulateur. Est-ce que vous accepteriez d\'être sanctionné professionnellement sur la base du témoignage de quelqu\'un dont personne ne connaît l\'identité ?
Merci pour ce FR
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