Avis du vol Air Transat Toronto Montreal en classe Affaires

Compagnie Air Transat
Vol TS471
Classe Affaires
Siege 3K
Temps de vol 01:15
Décollage 01 Déc 19, 16:25
Arrivée à 01 Déc 19, 17:40
TS 56 avis
quentin5488
Par 1740
Publié le 27 décembre 2019

Au modérateur de FR : merci de modifier le modèle d'avion par : Airbus A321 Néo LR. Merci à vous.

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Bonjour à tous,

Je reviens avec quelques FR qui vont suivre sur des vols au Canada. Vols que j'ai effectué lors de mon semestre d'échange académique.
Ceci et un FR qui pourrait paraître banal à première vue, sauf que ce court vol est effectués à bord du tout nouveau Airbus A321 Néo LR d'Air Transat. Voyage effectué en Class CLUB.
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Arrivée en avance sur Pearson. Check-in rapide et efficace.
Le tableau des départs 


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PIF passé rapidement
Embarquement en porte B17 avec respect des priorités 


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Mon premier instant "playstation"


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Air Transat, "meilleure compagnie aérienne vacances au Monde".
Accueil charmant de la CC et de la PNC à bord. 


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Présentation du siège, configuration en 2-2 en Class Club.
Air Transat utilisent ses nouveaux Airbus A321 Néo LR, en remplacement progressif de ses A310, qui pour certains avait plus de 30 ans.
Ses A321 sont utilisés pour des liaisons transatlantiques comme entre YUL et NTE, BSL ou London Gatwick.
Comme vous pouvez le voir, pitch confortable et écran de bonne résolution et de grande taille.  


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"Safety Démo"


Vue depuis ma place


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"Instant dégivrage"


"Cabin crew, prepare for take off"


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Quelques vues au take off de Toronto et de sa banlieue.



La route du jour et 51 minutes de temps de vol annoncé


Quelques choix de films


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Je vais aux toilettes, mais je suis bloqué au galley avant à cause des trolleys des PNC qui font le service. Une PNC s'arpente et vient me voir immédiatement, pour me demander ce que je veux. La prestation en Classe CLUB, se résume à cela, une boisson et un salé. Un peu maigre quand même…


photo 20

Le vol se poursuit et la descente est entamée


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Landing


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Beau winglet


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Parking à côté d'un CrJ 900 d'Air Canada Express et à l'heure.

Quelques photos extérieurs de l'avion, prise à YYZ. Avec le cockpit entouré par un "masque de zorro", très beau. 


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Enfin, une photo bonus, qui m'a été envoyé par un spotter. Cette photo à été prise à l'atterrissage à YUL. la personne ayant poster plusieurs photos le soir même sur la page Facebook de l'aéroport de YUL. J'ai donc eu de la chance de tomber dessus. merci à cette personne si elle se reconnaît.


photo a321-lr-ts
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Verdict

Air Transat

8.0/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration5.0

Toronto - YYZ

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Montreal - YUL

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Merci d'avoir suivi ce court Fr sur un nouvel avion. Un silence "incroyable", car nous n'avons rien senti du décollage, un peu comme sur l'A380.
Siège confortable, cabine en 2*2 sur 3 rangées, prestation légère...
Équipage sympathique.
Un bon vol dans l'ensemble !

A bientôt !
Quentin5488

Informations sur la ligne Toronto (YYZ) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Toronto (YYZ) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.

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3 Commentaires

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  • Comment 534763 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Prestation un peu chiche...en même temps, on est sur un vol domestique canadien d'à peine 1h. Le siège a l'air pas mal mais pas certain qu'il soit adapté à un vol transatlantique (redeye d'autant plus).
  • Comment 534853 by
    Esteban GOLD 20301 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Prestation effectivement très chiche pour un vol en club.

    Deux petites remarques :

    Si vous cherchez à contacter un modérateur ou l'équipe, il est préférable de le faire via le formulaire de contact en bas de page. En effet, du texte dans un FR peut facilement ne pas être vu.

    Nous avons aussi pris la décision de ne pas inclure tous les sous modèles de l'A321neo, ce deviendrait ingérable pour l'équipe et pour les publicateurs. Nous resterons donc à A321neo pour tous les sous types.

    A bientôt !

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