Avis du vol American Airlines London Chicago en classe Economique

Compagnie American Airlines
Vol AA87
Classe Economique
Siege 34E
Temps de vol 09:00
Décollage 25 Aoû 12, 10:15
Arrivée à 25 Aoû 12, 13:15
AA   #72 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 408 avis
jcdusse
Par 3151
Publié le 29 août 2012
Bonjour à tous

Premier FR sur le site, avec un transatlantique avec Amercian Airlines ! Oui le fou il a osé AAL en économique sur du long courrier.
Pourquoi AAL ? Pour faire simple pour le prix. Le routing tout d'abord est légèrement inhabituel, je dois partir à l'aller de Londres pour me rendre à Minneapolis, puis rentrer de Minneapolis vers Paris. Il semble que ne pas revenir au même endroit à l'issue du voyage pose des problèmes à quelques sites pour faire la réservation.
Air France notamment, pour ne pas le citer, me propose une myriade de possibilités, mais sans m'indiquer de prix (vachement pratique pour comparer) et lorsque je choisis un A/R au hasard, il m'indique que cela ne correspond à rien. Sans commentaires. Et puis entre payer un prix AF pour un vol Delta et un prix AAL pour un vol AAL, je choisis le moins cher !
Bref ça nous donne le routing suivant : Heathrow - Chicago - Minneapolis à l'aller (LHR-ORD-MSP pour les puristes) et Minneapolis-Dallas-Paris au retour (MSP-DFW-CDG pour les sus-cités).

Assez de palabres, passons au vol en lui même !
Je pars de chez moi à Londres un samedi matin à 6h pour me rendre à Heathrow. Métro + Heathrow Express, train qui relie une gare dans le centre de Londres (Paddington) à l'aéroport en 10 à 15 mins, le tout toutes les 15mins. Un peu cher (19£) mais très efficace !

Une fois au terminal 3 je cherche en enregistrer mon bagagge le plus rapidement possible pour m'en débarrasser. Les halls sont organisés par compagnie aérienne, celui d'American Airlines est désert, tant mieux.
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Bagage déposé en 5 min par une hotesse à aimaibilité limitée : j'ai vraiment eu l'impression de l'emmerder quand j'ai interrompu sa conversation (surement primordiale à n'en pas douter) avec sa collègue pour lui poser une question.
Tout s'est déroulé sans accrocs, j'ai du temps devant moi. Je retourne dans les sous-sols de l'aéroport pour me faire rembourser mon Oyster card (carte d'abonnement du métro londonien) puis je passe en salle d'embarquement.
Passage à la sécurité rapide, je pénètre dans cette fameuse salle. c'est en fait un immense centre commercial, où tout est fait pour que le voyageur en partance dépense ses dernières livres sterling ou autre monnaie, ils doivent tout accepter. Les gens attendent au milieu de tout ça, et ne se rendent dans les coursives pour la porte d'embarquement qu'au dernier moment. De toutes façons il y a rien à voir.
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Malgré tout ce monde et toutes ces boutiques, pas d'accès Wifi gratuit et je trouve ça vraiment scandaleux que le Wifi soit encore payant de nos jours ! Et à quel prix ! Du coup la photo corporate est un échec
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Je me balade un peu pour un peu de spotting, ce qui sera très limité pour deux raisons : je n'ai qu'iPhone comme appareil photo, et les baies vitrées de la salle d'embarquement se comptent sur les doigts d'une main.
767 d'Ethiopian
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A340 Virgin et un winglet de 767 American
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A320 local au decollage
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777 American
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et enfin mon cocher : 767-300
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Viens enfin l'embarquement, deux accès : Sky Priority ou classique. On re-controle mon passeport, puis certains voient leur sac à main re-fouillé puis on re-controle le passeport et enfin on re-re-controle le passeport. Bon les gars c'est bon là vous avez été au moins 5 à le vérifier depuis ce matin ce foutu passeport, ça ne sert à rien de le contrôler encore ! Je pénètre enfin dans l'avion, un Boeing 767-300. J'ai longtemps espéré que le vol s'effectue en 777 comme il a été pendant un moment, mais ils ont changé d'appareil moins d'une semaine avant mon vol. La cabine est dans uns configuration 2-3-2 et moi, j'ai la place du con : au milieu.

Le pitch est correct mais sans plus
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L'IFE est remarquablement intégré dans le siège devant… il est tellement discret qu'on ne le remarque même pas…
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…ah bas non il est au dessus. Le seul avantage d?être au milieu c'est qu'au moins on est dans l'axe de la vieille télé !
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Après le décollage, première boisson sans accompagnement puis le traditionnel Chicken or pasta ? ça sera chicken pour moi
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L'entrée n'est qu'une vulgaire salade avec deux tranches de concombre, le plat poulet riz carottes est correct et nourrissant, le pain froid et mou et enfin en dessert deux biscuits. C'est pas le repas de l'année mais j'avais faim alors j'ai tout mangé.

Petit tour aux toilettes …
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…j'en profite pour faire la photo du winglet étant donné que je n'ai pas d'accès au hublot
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Après le premier film, la géovision décide de déconner : il nous annonce mois de 2 heures de vol restantes, alors que la distance restante est la même depuis le départ. Et ne comptez pas sur un affichage de la position de l'avion en temps réel sur la carte, ici vous n'avez sur la carte que le départ et l'arrivée, des fois que vous ne sachiez pas trop ou vous allez.

Vers le milieu du vol, petite collation avec un petit paquet de chips, puis avant l'arrivée (la géovision annonce fièrement un temps de vol de 0h00 restant depuis déjà longtemps), la fameuse pizza !
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En réalité, tarte garniture à la pizza aurait été plus approprié temps la pate est épaisse. Mais là encore j'avais faim et un petit plat chaud comme ça avant l'arrivée ne fait pas de mal !

Atterrissage à l'heure, passage de l'immigration, je récupère ma valise pour passer la douane puis la re-dépose juste après pour ma correspondance. Je change enfin de terminal.
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Verdict

American Airlines

6.0/10
Cabine5.5
Equipage6.0
Restauration6.5

Conclusion

Ponctualité : départ de la porte avec 15 minutes de retard, arrivée à la porte avec 5 minutes de retard, on va chipoter on était à l\'heure. 19/20.

Confort : une vieille cabine, un vieil IFE central, une géovision défaillante... le siège en lui même est correct mais je sens que le retour de nuit va être plus difficile. 11/20.

Personnel : fait son travail, sans plus. Un petit bémol sur le service des boissons qui intervient souvent trop longtemps après celui du repas. 12/20.

Repas : bon c\'est de l\'éco alors il ne faut pas trop être exigeant. Le plat est correct quoiqu\'un peu léger en quantité, mais j\'aurais apprécié une vrai entrée et pas 3 feuilles de salade qui se battent en duel et un vrai dessert et pas deux pauvres biscuits. La pizza était nourrissante. 13/20.

Note personnelle : bon je m\'attendais à quelque chose de difficile avec AAL, mais bon pour le prix il faut savoir ce qu\'on veut. Au final, pas de bonnes surprises mais pas de mauvaises non plus; ils m\'ont transporté d\'un point A à un point B en temps et en heure sans me perdre mon bagage. 13/20.

Informations sur la ligne London (LHR) Chicago (ORD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Chicago (ORD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 40 minutes.

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