Avis du vol entre Ponta Delgada et Lisbon en classe Economique avec TAP Air Portugal

Bonjour à tous,
Suite de ce périple portugais avec le début du retour, ce vol PDL/LIS en A319 de TAP.

• LUX/LIS en A319 de TAP (ancienne cabine) : non reporté
• LIS/FAO en A320 de TAP (nouvelle cabine) et retour en train
• LIS/TER en A310 de SATA (Business)
• TER/PDL en Q400 de SATA + bonus touristique
• PDL/LIS en A319 de TAP (ancienne cabine) : c'est ici
• LIS/ORY en A319 de TAP (nouvelle cabine) : peut-être un FR selon ma motivation^^

Pour économiser une journée de location de voiture, on l’a rendue la veille au soir et on a fait un aller-retour en Aerobus. Ce n’est pas vraiment un bus mais plutôt un minibus sur réservation qui fait le tour des hôtels de Ponta Delgada avant d’aller à l’aéroport. Nous avons été récupérés un peu avant 5h pour être à l’aéroport vers 5h15, soit 1h45 avant notre vol.
Vue nocturne de l’unique terminal de PDL

Avec la statue de Saint Jean Paul II, qui est passé aux Açores quand j’avais à peu près 2 ans !

A l’intérieur

Un hydravion pendu au plafond

Et une « maquette » couronnée au nom original

Le FIDS montre les départs de la matinée et du début de l’après-midi.

Pas de fast track au PIF mais une attente raisonnable. Côté airside, il y a quelques chaises longues

Espace pour les enfants

Le salon SATA, enfin le mot salon s’applique plus pour le mobilier que pour l’offre !

Accueil sympathique et écriture manuelle des références de ma carte *G. Je vois que la dragonne a mis mon numéro de carte précédé par TP, soit elle n'était pas très réveillée soit elle ne connaissait pas Aegean (qui ne vient évidemment pas aux Açores). Je lui dit quand même que le code de cette compagnie inconnue est A3 !
Quelques vues intérieures, c’est aveugle.

L’offre est assez faiblarde : pas de viennoiseries, pas de couverts, pas de jus d’orange, pas de pain. En solide il y a seulement divers crackers, des biscuits apéritifs (qu'on avait eu en business sur le vol LIS/TER en A310) et des pommes en sachet. Il y avait aussi un frigo contenant quelques boissons fraîches pour se désaltérer. Le buffet était juste à côté de l'accueil, pas très pratique pour les photos, mais mon assistante l'a fait sans se faire attraper par la dragonne !

Ma sélection (à gauche) et celle de Mademoiselle (à droite)

En sortant du salon, on voit également un présentoir à journaux, pas très intéressants pour les non lusophones. A noter également qu'il n'y a pas de toilettes dans ce salon.

Direction l'embarquement, qui sera effectué avec respect des priorités, notre A319 est immatriculé CS-TTR

Notre voisin de gauche, un A320 de SATA

On traverse la cabine business, qui était ouverte au surclassement pour des enchères dont la mise minimale était de 80€. No way !

Cet avion a connu la guerre, ou en tout cas l’époque des vols fumeurs

Le pitch à l’avant, ça passe. D’ailleurs, sur ce tronçon PDL/LIS/ORY on pouvait choisir nos sièges gratuitement alors que sur les autres vol TAP (sauf TAP Express) c’était payant. Bug du site ou spécialité des Açores, je ne sais pas. Mademoiselle a pris le hublot et moi le siège milieu à côté d'elle.

Contenu de la pochette, la carte de sécurité est spécifique à CS-TTR et TTS, 2 A319 provenant d'Air Canada et ayant été livrés d'occasion à TAP en 2008.

Je suis passé sur la rangée de droite car les 3 sièges étaient libres. Nos voisins de droite sont deux tondeuses locales

Repoussage à l’heure

Demi-tour

Et décollage

Les photos de Mademoiselle, qui est restée à bâbord

Demi-tour

Passage de la couche nuageuse

Une collation nous est distribuée : sandwich, petite tartelette et boissons.

Petite vue sur l’avant de la cabine éco

3 sièges pour soi c’est chouette (j’écris ce FR dans un horrible 777 d’Air Canada haute densité sans le moindre siège vide sur ma rangée^^) !

Plus d’IFE collectif sur les MC de TAP, mais je m’improvise une géovision ! Bon on est toujours au-dessus de l’eau.

Mademoiselle est visiblement heureuse d’avoir autant de place, ou peut-être malheureuse d'être aussi loin de moi^^

On commence maintenant notre approche vers Lisbonne

Côte en vue

De l'autre côté

Approche

Le Golden Gate lisboète

Au-dessus de la ville

Atterrissage

Un Ryanair décolle

777 Euro Atlantic faisant du béton

767 de cette même compagnie et l’A310 qui nous a emmené aux Açores

777 TAAG

Et on se gare au large, avec une correspondance de 45min à Lisbonne j’aurais bien aimé avoir une passerelle.

Notre voisin a un petit sticker indiquant que TAP est la première compagnie à avoir ajouté des sharklets sur leurs A320 existants. Je ne sais pas si c'est tout à fait vrai, Turkish avait également rétrofité certains A321 récents quelques mois après leur mise en service, en 2013.

Suite au prochain épisode, si prochain épisode il y a.