Bonjour,
Ce report est une opportunité pour essayée A380 sur la ligne Casablanca - Dubai
Depuis le 26 Mars 2017 Emirates à remplacé B777 par A380 sur cette route
Le début par le check in, beaucoup de comptoirs pour Emirates
Comptoirs pour :Economy, et checkin online economy et first class et business class
Je me dirige vers le comptoir réserver au passagers qui ont fait le checkin online
Puis direction la police des frontières…. long queue
Vue sur La salle de restauration dans le terminal
L'emparquement pour ce vol se fait en bus puisque l'aéroport n'est pas configuré pour acceuiller ce type d'avion
spotting depuis le bus
Arrivée à l'avion
Vue sur le Terminal 1 encore de rénovation,
pas confirmé si il ya une passerelle télescopique pour un avion de type A380 dans cet terminal aprés la rénovation
Assistance et acceuil par les cabin crews
Arrivée à mon siege
Aprés le décollage le début du service pour ce vol ça serait déjeuner ''pasta ou poissons"
Je fait mon choix: pasta et jus d’ananas
Le déjeuner était très délicieux. J'aime bien l'offre du catering de Emirates
2H30 avant l'arrivée le 2éme service
Un sandwiche et un muffin au chocolat et choix de boissans chaud ou froid
Puis direction pour un tour dans la cabine
Dans ce tour je découvre à l’arriéré ce petit interphone que je trouve très utile pour appeler un siège surtout pour quelqu’un qui voyage en groupe ou en famille
débarquement de l'avion une autre fois par bus qui à durée 20 min depuis l'avion vers le terminal
Vue sur dxb
Bonjour et merci pour ce partage intéressant. Perso, je n'ai rien contre le paxbus surtout pour voir l'A380 de si près. Comme le beau temps était au rendez-vous ce jour là, la photo n'en est que plus belle. Jolie prestation à bord. Je me demande toutefois si de l'alcool était servi ou disponible à bord. Il y a d'excellents vins marocains qui pourraient trouver un débouché inédit.
Pour le reste, l'idée d'un double daily sur cette route pourrait se tenir mais EK a-t-elle encore des avions disponibles, surtout depuis que la flotte est axée sur le binôme 777 / A380.
Encore merci pour ce retour d'expérience.
Bonjour et merci pour votre FR.
Très bonne prestation de surcroît avec l'IFE ou plutôt ICE EK de dernière génération.
Une ville africaine de plus en A380 c'est positif.
Dommage que les infrastructures fassent défaut pour l'accueillir.
Le pionnier doit rester Johannesburg mais AF envoyé ses A380 sur Abidjan penfant le pic saisonnier d'il ya 1 ou 2 ans. Je sais pas si d'autres villes sont desservies en A380, il ya aussi Port Louis si on considère que Maurice fait partie de l'Afrique.
Merci pour cette exclue et d'avoir fait l'effrort de rédiger ce FR en français !
Je trouve très bien qu'EK arme un 388 pour CMN. Trop souvent les destinations au sud des grands pôles ne sont pas les mieux servies.
C'est l'un des mérites d'EK d'offrir un service du meilleur niveau aux pax de ces destinations. C'est bien pour cela que les majors européennes craignent sa concurrence.
bonsoir
l'aéroport dispose de passerelle télescopique pour cet avion, le problème c'est que le créneau horaire du vol EK572 ne permet pas de placer un avion de cet taille à cause des long courrier déjà présent
Qatar en 787, Etihad en A330, RAM en 787, Air Algérie en A330, Turkish en A330 Saudia en 789 ou 77W, du coup plus de place dispo
Bonsoir, merci pour ce FR :-)
L'A380 étonnera toujours plus de monde
C'est à se demander pourquoi CMN n'a pas parqué A6-EOG à côté d'une passerelle......
Bonjour et merci pour ce fr
Une petite question: l'avion resté posé côté des 787 (RAM, Qatar,..) apres le terminal 2 ou plutôt du côté des 747 et donc du côté du terminal 1?
Je dois me rendre à Casablanca à la fin du mois et j'aimerai bien jeter un coup d'œil à l'avion que je n'ai jamais pu voir hors de CDG ou de DXB ;)
il font toujours le parking devant le terminal royale