Bonjour à tous !
Rappel du routing
- 1. Stuttgart-Manfred Römmel (STR) - Frankfurt am Main (FRA) - A320neo 10/04/17 http://flight-report.com/fr/report/23535/Lufthansa-LH133-Stuttgart-STR-Frankfurt-am-Main-FRA
- 2. Frankfurt am Main (FRA) - Hamburg-Helmut Schmidt (HAM) - A320-200 10/04/17 VOUS ÊTES ICI
- 3. Hamburg-Helmut Schmidt (HAM) - Frankfurt am Main (FRA) - A320neo 12/04/17 BIENTÔT
- 4. Frankfurt am Main (FRA) - Stuttgart-Manfred Römmel (STR) - CRJ900 12/04/17 PLUS TARD
Le salon est situé au niveau de la rotonde, allons-y
Je l'aperçois déjà, le temple jaune :D
Accueil cordial à l'entrée, on scanne nos BPs, et bienvenue ! On s'installe rapidement à une table dans un coin cosy du salon, il est midi, c'est l'heure de manger !
Petit tour des buffets
En premier lieu la sélection liquide de base avec les fûts de bière
Les différentes sélections de repas, avec préparation des wraps
Riz et poulet à la crème
Les incontournables knacks ^^
Enfin, le coin salade
Voici nos sélections respectives
Enfin, la photo réglementaire des documents de vol
Petit coup d'oeil au FIDS du salon, qui nous indique la porte du vol, quatre minutes de marche seulement ! Et donc, pas de tour au Tunnel Chevelan :(
Le spotting est malheureusement impossible depuis le salon, du fait de ces barres horizontales. J'arrive tout de même à capter l'A320neo qui nous a emmené à FRA : à savoir D-AINE, livré à LH en décembre 2016, qui a donc 4 mois !
Avant de partir, voici la sélection de presse du salon, toujours pas de ZE pour Mogoy
Nous sortons du salon aux environs de 12h25, direction la porte A16, située à nouveau à quelques minutes de marche de la Rotonde.
Nous y voici, l'embarquement n'a pas encore commencé, mais les passagers du premier vol débarquent.
Profitons-en pour faire un très court spotting, avec D-AINE qui repousse après nous avoir emmené à FRA, direction MUC ! Un CR9 de LH Cityline est en approche en arrière-plan sur la piste 25R.
Je ne me suis pas trompé, c'est bien ici. L'embarquement est retardé de quelques minutes, sans incidence sur la ponctualité de notre vol.
Ce dernier est lancé à 12h40, andiamo !
La cabine reste la même, celle tant décriée ici.
Ma place, en 9A, côté gauche avec son hublot et demi.
A côté de nous, un A321 (D-AIDM) a remplacé notre A320neo.
Mesure du pas(si vite !!)
Ma sélection de presse, bien pour pratiquer la langue de Goethe, un peu moins chez Molière !
Bingo ! Le pari du milieu libre fonctionne sur ce vol.
Je crois que le voisin de devant a légèrement abusé de mon territoire, il l'enlèvera quelques minutes plus tard néanmoins.
Le commandant prend la parole, annonce le trajet (selon lui très habituel : on va suivre l'A5 et l'A7 jusqu'à Hambourg ; 45 minutes aujourd'hui), la météo qui est médiocre à Hambourg (11°C, nuageux et venteux ^^), avant que la CCP ne se présente également.
Le repoussage est entamé, et les consignes de sécurité sont dispensées à la main, comme d'habitude avec LH en MC.
Aux environs, aperçu de différents avions, surtout du LH and Family, un TP, des Jumbo UA et l'intrus notoire ^^
On remonte la jetée pour atteindre la piste 25C
Alignement, et atterrissage sur la parallèle d'un A343 en livrée *A.
On s'élance quelques secondes plus tard !
Les travaux du futur T3 avancent, espérons qu'il ne finisse pas comme BER…
Les alentours de FRA alors que les nuages deviennent de plus en plus noirs, des orages se produiront dans la soirée en Alsace et dans le sud ouest de l'Allemagne.
Le service s'enclenche une fois passés 10'000 pieds, avec l'habituel service en deux temps. La J est d'abord servie avant que les PNCs servent la Y en boisson. Une dernière PNC distribue des sachets de biscuits sur ce court vol domestique, en lieu et place du sandwich.
En attendant les boissons, je fais à nouveau bosser mon ami pour vous présenter la carte de sécurité, qui n'a pas changé, et le contenu de la pochette.
Environ dix minutes après la distribution des biscuits, le chariot de boisson arrive. Petit conseil avec LH : il vaut mieux se rapprocher des extrémités pour éviter de ne pas avoir de boisson, ce qui peut être le cas pour les vols assez courts comme celui-ci.
Remarquez que la bouteille de Warsteiner ne contient que 25cl contre 33 en vol international.
A toutes et tous, santé et bonheur !
Les nuages s'accumulent à l'approche de Hambourg, le commandant prend la parole et annonce un atterrissage rapide, en quinze minutes et une arrivée à l'heure.
Néanmoins, j'arrive à obtenir quelques clichés de l'approche sur Hambourg, avec notamment le port et l'Elbe, Binnenalster (le lac intérieur) et Ausseralster (Lac extérieur) situés en plein coeur de la ville. Notre hôtel se situait dans les environs de Jungfernstieg, c'est-à-dire la promenade au bord de ces deux lacs.
L'hôtel au toit vert est le Vierjahreszeiten (Four Seasons) et de l'autre côté il y a la maison Hapag-Lloyd.
On touche terre à 14h00
Le 707 de LH stationné à HAM
Petite séance spotting, avec tout d'abord un 77W EK, puis un 738 Sun Express, un A320 LX et un A320 LH qui effectuera le vol LH23 vers FRA. On se gare juste à côté. Le débarquement est plutôt rapide, environ cinq minutes.
Dernier coup d'oeil à notre avion, il s'agit donc de D-AIUL, il a un peu plus de deux ans.
La sortie est bien indiquée, il faut tourner à gauche, et hop !
Bienvenue à Hambourg. Sortie rapide n'ayant pas de bagage en soute pour ce court séjour.
Le S-Bahn vient d'arriver, il repart quelques secondes après notre montée, 25 minutes et nous voilà à Jungfernstieg, à cinq minutes de notre hôtel.
Merci de m'avoir lu,
Jules
Avé Jules
Vous n'avez pas dévalisé le lounge, il me semble qu'il y avait du monde ?
Encore un court vol de 45 minutes, tu les collectionnes
Je vais envoyer au responsable marketing de FRA une photo de face, lui demandant de l'afficher dans le tunnel... ^^
Petit sachet de biscuits et bière, on note la quantité réduite sur le réseau domestique, il n'y a pas de petites économies
HAM est bien relié au centre ville par le S-Banh, une aubaine !
Merci pour ce FR, à bientôt !
Hello Hervé !
Il y avait un peu de monde mais pas tellement, des places étaient encore disponibles.
On va mettre la tienne, la mienne et celle de Clément ^^
Merci pour ton commentaire mon Savoyard, à très vite !
Merci pour ce FR mais je suis étonné qu'un AV geek et surtout un LH docktor professor mais pas encore Senator ne fasse pas la différence entre un 707 et un DC8!
Je devance le professor Esteban!
Merci pour ton commentaire Nico, c'est corrigé ! Je ne veux surtout pas que le professor Esteban sévisse lol
Hello! Joli salon et joli zossisse et une vraie bière en prime, ça donne envie d'être Elite chez TK.
L'intrus notoire, j'allais parier sur un A380 EK mais c'était sans compter sur le MOLplane. Bien vu!
C'est marrant ces jetbridges sponsorisés par une marque d'huile de roche Francilienne alors qu'ailleurs, c'est de la tirelire chinoise. Nul n'est prophète en son pays apparemment.
Il a quand même un drôle de museau l'A350!
Je n'avais jamais remarqué le détail de différence de contenu entre une Warst LC et MC, merci pour l'info!
Hambourg est une fort jolie ville. Je descends toujours au Empire Riverside, bel établissement avec vue et bar panoramique au dernier étage, le 20up.
Danke für deine Geschichte!
Hello !
Et à FRA c'est une autre banque à quatre lettres d'habitude, et non pas la Shanghaio-Hongkongaise.
La Warst' est en 33cl bouteille en MC international, 25cl bouteille en MC domestique et 33cl canette en LC !
Très belle ville effectivement, j'étais au Renaissance sur Grosse Bleichen, très bien situé et très confortable.
Danke für deinen Kommentar !
Merci Jules pour ce FR.
Salon senator qui passe pour un vol domesic mais j'ai un peu du mal avec LH. Surtout que je n'y ai jamais trouvé ZE effectivement. Merci d'y avoir prêté attention !^^
En vol, je trouve bien d'avoir une p'tite warsteiner, cela mets de bonne humeur, car niveau solide c'est pas la joie !
A bientôt
Hello Quentin !
Ach, j'en déduis que tu n'aimes pas les Gummibärchen ^^
Merci pour ton commentaire, à+
Merci pour cette suite!
J'ignorais que la prestation domestique de LH était si light, bon ça reste malheureusement dans la norme européenne. Au moins il y a toujours possibilité arrosé le tout avec une mousse.
À bientôt!
Hello Nico !
Franchement, ça me convenait parce que j'avais déjà fait mon ptit-déj au salon, mais j'imagine pas les pax "lambda"...
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Correct pour un vol régional.
Te voila sur les traces de Her Doctor Chevelan.
Merci Jules pour ce FR !
Jaja, je suis mon modèle, le Herr Dr. Pf. Senator Hervé !
Merci pour ton commentaire Pat !
Comme d'habitude, je ne partage pas tout à fait ton enthousiasme pour la compagnie teutonne.
Passage au lounge SEN agréable si on aime la Knacki en effet. Je vois une clé de douche, pas utilisée au final ?
A bord, service en deux temps à condition d'être à l'avant et d'avoir choisi son siège pour avoir le temps de la prestation. Bof, pas convaincu.
Le siège neutralisé doit toujours être tenté. Soit on gagne (comme en J !) soit on ne perd pas (personne ne refuse d'échanger ensuite le middle seat).
A+
Non, c'était la clé de la remise à bagage, je n'ai pas pris de douche à FRA puisque je n'avais que de courts vols.
En fait, la première PNC commence le service en J, elle continue en Y. Pendant ce temps, une deuxième PNC J amène le trolley et avance jusqu'au rang 10 à peu près. De l'autre côté, deux PNC font de même par l'arrière.
Gagné pour le coup, on verra pour la suite.
Merci pour ton commentaire Tom' !
Merci pour le fR l'allemand....
Idem que Thomas le salon SEN est moyen, trop de monde et l'offre est pas top sauf pour les wraps fait minute et les bretzels. Pas trop mon délire les knacki. Coca cola et autre boisson soft en mode Mac Donald couper a l'eau.
Mon dieu quel horreur ce siege, heureusement que le vol ne dire que 45 minutes, car pour les 2H pour aller à RIX mon séant s'en souvient encore !!!!
Prestation correcte en vol si on est au place de devant.
Cabine 7/10 ? Du au siege central neutralisé ? Car sinon c'est un 3/10 ?
A bientôt. A+
Lorrain, allemand, nordiste ? Tu ne peux m’appeler Jules hein ^^
Il y a de quoi se restaurer à midi entre deux petits vols européens, c'est tout ce que je demande.
Tu es vache : tu as failli booker un MRS-FRA-CAI ^^ et franchement il me convient pour ces courts vols, j'ai rien à dire sur ce siège, idem pour mon ami.
7/10 effectivement, note classique pour moi sur NEK en CC/petit MC
Merci pour ton commentaire Nico, à bientôt !
Notation école des fans ?
Le MRS-FRA-CAI c'est transformé en MRS-IST-CAI et 100€ de moins par tête ???
Notation normale, je le dis et le répète, je n'ai pas de problème avec ces sièges !!