Le routing
De retour avec nouveau voyage en Inde. Cette fois ci le routing se fera via Dubai et avec Air France et Air India.
De nombreuses compagnies desservent Cochin au départ de Dubai dont Indigo, Emirates, Jet Airways et Spice Jet. Au final c'est Air india que je retiendrai en raison des horaires mais surtout afin de voler sur leur 787-8.
Le routing est simple avec un stop de 2 nuits à l'aller à Dubai ou j'étais déjà fin 2016.
CDG DXB AF 662 B 777-300 ER Business
DXB COK AI 934 B 787-8 Business
COK DXB AI 933 B 787-8 Eco
DXB CDG AF 655 B 777-300 ER Business
L'expérience au sol
Arrivés en RER nous nous dirigeons vers le Terminal 2F ou s'effectue l'enregistrement des vols pour Dubai et on au 2 E comme on pourrait le penser.
L'enregistrement de la valise est rapide et souriant de même que le passage au PIF et nous nous retrouvons donc coté airside à traverser le 2F en direction du S3 (portes L) d'ou part l'appareil. Cela fait une petite trotte à travers ce terminal bien connu des lecteurs et contributeurs du site.
Le filtre de la PAF est situé tout au bout. malgré la file le passage ne prend pas trop de temps.
Une vue sur les aires de stationnements en route pour le S3.
Nous arrivons enfin au salon après ce long chemin. Il ne reste plus qu'à prendre l'ascenseur.
L'accueil est poli mais pas très chaleureux.
Le salon des portes L doit être entièrement refait cette année et c'est aujourd'hui certainement le moins glamour des salons long courrier de CDG. Il n'offre pas de restauration chaude et sa déco date meme s'il est propre et bien entretenu.
Ce n'est pas une raison pour bouder le plaisir de partir en vacances. Coté boisson il ya ce qu'il faut pour trinquer à FR avec du Palmer et du Billecart Salmon.
Coté solide c'est plus basique mais permet d'attendre le déjeuner qui sera servi à bord.
Je me compose une petite salade et prend 2 petit sandwiches (dont un avalé sur le trajet buffet siège!)
Le vol est annoncé ( et partira) à l'heure.
Les files sont respectées avec une hôtesse qui vérifie les BP et oriente les nombreux resquilleurs vers la file générale.
Welcome on board
Notre appareil du jour (F-GZNC) façon puzzle car impossible de le prendre en entier.
L'accueil à bord est chaleureux et laisse présager un bon vol.
Après un virage à gauche nous allons vers la mini cabine J située entre la cabine Première et la porte 2. Pas de surprise c'est du Best and Beyond qui équipe maintenant la majorité des 777 d'Air France. (mais malheureusement pas tous).
La P qui ne sera pas occupée sur ce vol qui est par ailleurs archi plein.
La cabine J bien connue et toujours aussi confortable et agréable.
Le pitch confortable.
Les trousses son distribuées avec le choix des 4 couleurs disponibles. J'aime bien ce modèle et avec un AR à 2 la collection sera complète à la fin du routing. En revanche toujours pas de stylo dans la trousse.
Les PNC passent en cabine pour proposer la boisson d'accueil. Ce sera du Champagne (Taittinger brut réserve).
Les magazines.
Un oshibori est distribué.
La caméra permet de voir le traffic durant le roulage.
Diffusion des consignes. France is in the air mais fumer est interdit et bouclez la (résumé rapide!)
Les PNC s'activent des que la montée initiale est terminée et distribuent le menu du jour alors que j'ai déjà lancé un film.
Après un premier Oshibori, l'apéritif est servi. PNC masculin à droite PNC féminines coté gauche. Il seront tous agréables et pro pendant le vol.
Mise en bouche , biscuits et champagne.
Le plateau avec l'entrée est apporté. C'est bon mais sans surprise et la terrine de foie gras est un peu mince.
Corbeille avec choix de pains servis chauds.
Pour continuer, je choisi le paleron de boeuf qui est très fondant et vraiment très bon. Dommage que la coupelle alu soit de retour et la sauce éclaboussée car c'est bien exécuté.
Le fromage est déposé en même temps ( pour déjeuner à votre rythme dira l'hôtesse)
Et ensuite le trio de dessert et sorbet. Le tout est servi avec un expresso proposé spontanément par la PNC.
Le buffet est dressé en porte 2 entre les 2 cabines J.
Le bureau du CCP.
Une méga bouteille d'eau dynamisante de Clarins est disposée aux toilettes qui sont propres mais n'ont rien de particulier.
Après une sieste en position full flat une collation est servie avant l'atterrissage à Dubai. C'est léger mais le déjeuner n'est pas loin.
Atterrissage à l'heure. Nous venons nous parquer à coté de cet A330 de Cebu Pacific.
Il faut encore prendre le train qui conduit à la PAF ou il y aura foule malgré une ligne dédiée au Skypriority et ensuite récupérer la valise qui est déjà sur le tapis vu l'attente à la frontière
Direction ensuite en Taxi au Sofitel Downtown Dubai pour 2 nuits.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite.
Merci Christophe pour ce FR !
Je suppose que les vols ont été achetés séparément ?
Vol confortable dans l'ensemble, on notera la fausse note de la coupelle alu et la sauce éclaboussée comme tu l'a souligné !
A bientôt pour la suite
Bonjour Gaétan : oui deux PNR différents pour ce routing. Merci de ton commentaire.
J'aime beaucoup ces nouvelles trousses, à bord une cabine connue (mieux que les NEV4) ... dommage pour la présentation du plat qui me parait pas très soigné.
Le salon du L fidèle à lui même vivement la renovation et une nouvelle présentation des plats, ce camembert complètement collé à son plateau ne fait pas envie !
Il me semble que la saucière est pour la ultra business
Merci pour ce FR
Merci Christophe pour ton FR,
Un bon vol business qui fait le job malgré les fausses notes citées mais qui ne gâchent pas le vol.
J'ai hâte de lire les FR sur AI que l'on voit rarement sur ce site.
A très vite
Salut Nico ! merci de ton commentaire : oui un très bon vol malgrè quelques détails à revoir avec des PNC dont AF n'a pas à rougir et mieux que certains PNC plus "formatés" d'autres compagnies. Si ecal cela était le cas à chaque vol y compris moyen courrier.
Merci pour ce FR.
Très bon vol. Je rejoins votre avis concernant la restauration.
Comme l'a dit Saraoutou, "Le foie gras diminue mais les prix flambent" probablement à cause de la crise, il faudrait aussi penser à remédier à la "crise des stylos" dans les trousses de voyage.
A bientôt.
Merci Aigle Voyageur . Tout à fait d'accord : le stylo est francement un truc à 5 centimes et je l'échange volontier contre le peigne inutile ( qui pourrait être dispo dans les toilettes ou à la demande.
Merci pour ce FR. Au salon au S3, ce qui est juste une pure folie mais çà c'est personnel, ce sont les tropéziennes (lol) et le Billecart Salmon .
Pour le repas, je vois que la présentation est toujours aussi MAGINIFIQUE!!!
Oh et une trousse qui pour une fois est plutôt chic et unisexe.
Je vais pas en faire une généralité mais à chaque fois je suis allé à DXB, l'équipage était ultra accueillant, à l'écoute et ouvert à la discussion. Si bien qu'avec d'autres passagers on se retrouve au bar à échanger sur tout et rien.
Top ce FR!
Alexandre
Merci Alex de ce commentaire. Rrousse très élégante de bonne qualité et d'un format plus grand que les précédentes : un vrai plus !
Merci Christophe pour ce fr,
Cabine best très agréable (tout comme l'équipage)
Bon catering avec le paleron qui est original. La coupelle en alu ne me gênerait pas.
Du AF comme on aimerait en voir plus souvent.
En bémol, évidemment le salon (incompréhensible ne ne pas proposer d'offre chaude) et le prix que j'imagine certainement plus élevé que la concurrence.
A bientôt pour la suite.
Merci Christophe pour ce FR!
Foutu téléphone...
Merci Christophe pour ce FR!
Un vol en full flat bien agréable, tout comme le repas qui à l'air appétissant!
Avec le bar en vol et la collation avant l'arrivée, la quantité sur l'ensemble du vol me semble pas trop mal.
Petit bémol pour le salon, mais c'est bientôt du passé et pour les fromages, "livrée" à la volée, si j'ose dire ;-)
À bientôt pour la suite sur AI!
Merci Nico de ton commentaire : la suite est en ligne ! ;-)
Merci pour ce FR Christophe.
Entre l'enregistrement au 2F et le salon au 2L, DXB n'est pas bien lotie parmi les LC. Et cele ne m'incite pas à emprunter la ligne.
Pourtant la nouvelle cabine est attirante et si le protocole est un peu moyen, on mange généralement mieux sur AF que sur d'autres compagnies, la sensation du retour la maison en plus. Typiquement je préférais AF à EK en J.
Inversement, je vais prendre mon billet retour de DXB (en Y) et je pousse activement pour EK. Et pas uniquement pour le salon !
Merci de ton commentaire Quentin. Vivement que le lounge des portes L soit rennové ( cette année) car c'est vrai que c'est le moins attrayant des CDG et ne correspond pas à ce que l'on attend au hub d'une garnde compagnie.
Merci Christophe pour ce FR:
Il est en effet temps que ce lounge soit rafraichi même si on y trouve du champagne !
Un bon vol avec un équipage agréable:c'est l'essentiel avec cette cabine confortable,
Une très bonne idée ce stopover à Dubaï pour arriver en forme à Kochi même si on peut regretter la longueur des formalités d'entrée!
Merci de ton commentaire . le petit break n'est pas indispensable mais est tout de même appréciable et Dubai est parfait pour une escale de 36 heures !
Bonjour et merci pour votre FR.
Une belle cabine J au niveau des standards actuels.
Un accueil au salon moyen mais rattrapé par un équipage aux petits soins.
Un Catering alléchant et bien présenté. AF confirme être une compagnie en quête d'amélioration constante et elle le fait bien.
A bientôt.
Hello Christophe, merci pour ce FR !
Ce salon mérite effectivement d'être rafraichi mais il est toujours très correct au niveau de l'offre.
Vol de bon acabit par la suite, avec une prestation Business qui est pratiquement parfaite.
En clair, AF montre ses progrès, à voir ce que feront les autres majors européennes.
A bientôt pour la suite, que j'attends avec impatience !
Merci de ton commentaire !
Merci Christophe pour ce FR.
Un salon qui a vraiment besoin d'un lifting mais l'offre en restauration reste correcte surtout avant un vol LC comme celui que tu as eu.
Dommage tout de même d'avoir des plats de bonne qualité gustative et de les présenter ainsi: amuse bouche dans des contenants en plastique, plat de boeuf avec la sauce en coupelle et le jus éclaté dans l'assiette. Mais bon, l'essentiel est que le goût soit au rendez-vous, n'est-ce pas?
Quant à l'équipage, comme on voudrait avoir le plus souvent.
Merci pour ce FR, sur une cabine qui semble confortable. J'ai hâte de voir la suite ^^ j'ai volé sur Air India en éco, cabine confortable mais alors les équipages étaient à chaque fois particulièrement désagréable.
À bientôt
Merci de ce commentaire : la suite est en ligne et surprise.....
Namaste :)
Cabine Best qui est désormais une valeur sure.
Et quand l'équipage est de la partie, il n'y a plus qu'à se laisser bercer en sirotant une coupe de champagne.
Pour chipoter, il manque vraiment une décoration type logo AF dans la cabine.
Merci Christophe pour ce FR !
Namate Patrick ou plus "salam alikoum" pour ce tronçon ! merci pour ton commentaire.
Namaste plutot !
Salut Christophe
Clairement un bon vol !
DXB n'est pas une destination LC, mais le service est digne d'un long courrier
Si les PNC sont souriants et serviables, c'est presque le paradis.
Merci pour ce partage, à bientôt pour la suite !
Merci Hervé pour ton commentaire. Le prochain troncon devrait te rappeler certains vols que tu as fait
Merci Christophe pour ce très bon FR, comme à ton habitude (ça mérite bien un 10/10. [lol])
Dans l'ensemble une prestation AF convaincante, sauf la collation d'arrivée que je trouve vraiment maigre, même si le vol est court. On reste en business et je trouve que c'est un poil trop léger.
A très vite pour la suite !
Merci Steph pour ton commentaire ! la collation d'arrivée est maigre mais comme je ne le suis pas ce n'est pas plus mal ;-). sérieusement sur cette durée de vol ca me suffit ( quitte à manger une césar salade à l'hotel en arrivant !)
Merci pour ce FR!
Visiblement un bon vol mais j'ai toujours du mal avec ce service sur plateau pour moi loin de ce que doit être celui-ci en J.
'Le fromage est déposé en même temps ( pour déjeuner à votre rythme dira l'hôtesse)' -> un mauvais esprit pourrait penser que cela est pour éviter un AR.
Je ne dirai pas que le Paleron est original, il figure à la carte AF depuis au moins 30 ans.... quant au trio de dessert plus sorbet, I have a dream que AF fasse preuve d'audace dans son catering.
C''est bon oui. Surprenant, non. Bien présenté certainement pas.
Mais siège confortable et équipage au rendez-vous c'est déjà beaucoup mieux.
A bientôt pour la suite.
Merci pour ton commentaire. On est d'accord pour le fromage !
Merci à tous pour vos commentaires !
Merci pour ce FR.
Le salon du L devient vraiment obsolète, même au 2F c'est désormais mieux.
Prestation toujours correcte mais pas très originale, les menus AF sont clairement par région géographique et tournent peu.
Cette nouvelle trousse est très sympa. Je serais curiex de savoir pourqoi AF les renouvelle si fréquemment après avoir proposé le même modèle pendant plusieurs années.
J'aime bien cette idée de trousse qui change et devint collector . D'après mes infos la prochaine devrait être sympa ! . Celle ci est très pratique et un cran au dessus des toutes dernières. Pour les menus c'est pour reproche principal : un peu d'innovation que diable !
Merci Christophe pour ce FR de qualité.
Malgré un vol plein cela a l'air d'avoir été fluide à la PAF ou au salon, ce qui est tout de même plus agréable. J'ai fait 2 CDG-DXB l'an dernier et à chaque fois il y avait foule, que ce soit au PAF ou au salon AF. Je trouve que l'horaire permet mieux de profiter du catering que sur le vol retour. Une cabine toujours aussi agréable.
A la lecture des différents FR AF sur les LC, il semblerait que la présence de PNC de qualité se systématise... N'est-ce qu'une impression ?
Merci pour ton commentaire Stephane. Je constate en effet que les PNC Air France , du moins en long courrier, sont de plus en plus souvent au top. Pour le catering c'est clairement le cas , sur le vol retour, vu l'heure tardive, j'ai sauté la collation et n'ai pris que le petit déjeuner.
Merci pour le FR christophe.
Le salon du 2L fait vraiment vieux, heureusement on peut se faire un petit casse croûte. As tu une date précise de la fin des travaux de ce salon?
Cabine top pour ce vol de 6h30.
Taittinger qui est beaucoup mieux que le jacquart ou les autres piquettes que AF sert souvent en J.
Catering qui a l'air fort appétissant. Dommage que la coupelle ami refait son apparition.
PNC qui s'améliore on dirait sur AF, espérons que ça dure.
A bientôt. A+
Merci pour ton commentaire Nico. J'ai en effet l'impression que les bouteilles " cheap" disparaissent au profit de meilleures maisons : on ne va pas s'en plaindre.
Salut Christophe,
Merci pour ce FR destination soleil :)
Prestation très correcte , renforcée par la cabine Best & Beyond !
Le remplissage de l'avion montre bien que la concurrence d'Emirates n'a pas tout raflé le marché au départ de la France!
A bientôt pour la suite :)
Alexis
Merci Alexis pour ton commentaire . Oui aller et retour pleins comme en novembre dernier ! À se demander si un A380 ne serait pas plus approprié ( mais en best bien sûr !)
Merci pour ce FR réussi. > Tout comme le vol.
Cette coupelle en alu > en fait elle n'a pour l'instant jamais vraiment disparu (hormis sur les vols tests BBB)
Je remarque que ton expresso c'est vite évaporé !
Bons vols @ toi.
Merci Rodo pour ce commentaire. En ce qui concerne la coupelle alu, AF pourrait la remplacer par un recipient identique mais en porcelaine ou autre matière compatible avec les fours quitte à le laisser dans l'assiette pour les vols non ultra ( ce qui évite une manip pour les PNC et ne change rien pour le caterer)
Bonjour et merci pour ce FR !
J'ai pris le même appareil pour un vol retour SFO-CDG !
Concernant le salon, une rénovation ne serait pas de refus, vu l'offre ce qu'ils proposent !
À bientôt !