Avis du vol Emirates Dubai Paris en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK75
Classe Economique
Siege 44A
Temps de vol 07:15
Décollage 20 Mai 17, 14:50
Arrivée à 20 Mai 17, 20:05
EK   #3 sur 67 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 568 avis
mogoy
Par BRONZE 2427
Publié le 22 juillet 2017
Bonjour à tous et à toutes,




L'introduction



Voici un FR un peu spécial. C'est tout simplement mon vol de retour vers la France.
Ma démission de mon précédent employeur me renvoie pour un peu plus d'un mois pour enchaîner sans transition pour mon nouveau job dans un autre pays dont vous êtes de plus en plus nombreux à connaître la nature exacte..

L'occasion d'abuser une dernière fois du salon F d'EK avec d'autant plus de plaisir que ce n'est pas moi qui ai financé ce billet^^.

Il s'agit donc tout naturellement d'un billet aller simple.
Et je dois voyager en classe éco, politique de voyage de la société oblige.

Mon employeur était assez radin : en trois ans, pas une mission en Europe financée par leurs soins.

Mais j'ai le droit à un vol direct. En conséquence, la bataille se joue entre AF ou EK.
J'aurais pu faire en sorte de prendre un vol avec connexion pour justifier un moindre prix et accumuler des status credits pour mon objectif Sapphire à vie sur oneworld.
Mais AF et EK présentaient un certain nombre d'avantages.

Outre la praticité du vol, AF m'aurait permis de visiter pour la première fois le salon Skyteam à Dubai qui m'a échappé.
AF aurait également eu l'avantage d'une meilleure chance d'upgrade.
Mais EK naturellement, c'est l'assurance d'un ultime gloutch aux frais de la princesse.
Et cela, c'est difficile d'y résister.

Le choix est rapidement fait : un tien vaut mieux que deux tu l'auras.

Plusieurs semaines auparavant, je scrute les prix respectifs d'AF et EK sur les sites de voyagistes.
Et au bon moment : quand AF est plus chère qu'EK, je pose ma demande de billet.

Et voilà, le tour est joué. EK est sélectionné car moins cher, mais pas moins-disant.

Alors naturellement, pour ce ce dernier passage au salon F, je vous réserve un traitement spécial.
Pas dans la durée, qui est classique mais dans la présentation du FR.

Vous êtes nombreux à vous demander comment je fais pour avaler tout cela.
Je vous livre mon secret : la gestion du temps.

C'est donc avec un horodotage précis, que je vous livre l'ultime gloutch du mogoy au salon F EK.


Le prélude




Mon dernier jour de travail ?
Je l'achèverais à 20h à régler un maximum de trucs… Ils m'auront sucé le cerveau jusqu'à la dernière seconde.

Le lendemain, c'est en taxi que je m'offre mon depart. Je ne suis pas bien lourdement chargé, mais c'est un moment spécial.
Au diable, les varices ^^.
Mon vol part un samedi, soit la fin du week-end afin que je puisse passer tout le vendredi au salon.
On ne change pas une formule qui gagne.

A peine arrivé au terminal, je me dirige directement vers le comptoir ticketing pour demander le prix d'un upgrade.
2500 USD one way, thank you but no thank you…
Pas d'offre online non plus, car le billet est pris par l'agence de voyage de mon ex entreprise ce qui visiblement me disqualifie.

L'agent me conseillera tout de même de réclamer un exit seat lors de l'enregistrement. A défaut d'être drôle, il clôturera avec élégance cette impasse.

Le dernier check-in au Terminal 3 ne sera pas le plus sympathique avec beaucoup de monde.
Curieux pour une date qui ne me semblait pas spéciale.

Il m'a fallu attendre aux guichets F.
Quelle injustice !

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Et c'est pareil, à l'autre batterie de comptoirs. Tous sont pourvus d'un agent et tous sont occupés.
Je suis les conseils de l'agent du sales counter et je change mon 44A en 41A soit le tout premier rang de la cabine Y.
Je serai aux première loges. Un peu comme un siège 1A d'une first. Hummpf….

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Voilà une image que vous n'avez jamais vue : mes bagages à l'enregistrement avec le tag rouge de la First EK.
J'ai deux bagages cabines, un peu trop pour un billet en classe éco. Et puis j'ai envie de voyager léger pour ce dernier vol.

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Il est 12h35 soit H-26. J'ai tout mon temps pour rejoindre le salon.

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En avant donc.

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Puisqu'il s'agit de la dernière fois, je vous montre également à quoi ressemble "ma réservation" d'hôtel.
Cette fois-ci imprimée, car j'ai rendu mon ordi pro.

Une fois la résa prise pour une date lointaine, il n'y a plus qu'à l'annuler.
Puis, il suffit de changer la date à chaque fois dans le code source html… pour en faire de nouvelles…

Cela passe comme une lettre à la poste. En environ 15 passages, aucun des agents n'est allé plus loin que le nom de l'hôtel et la date.

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On approche du contrôle.

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Tout s'est passé sans problème comme d'habitude, PIF et PAF aussi rapides.
Direction le people mover pour rejoindre le concourse A.
Il s'agit d'un vol en A380, il devrait partir plus probablement du A.

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Le quai est en vue.

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Embarquement.

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A l'arrivée, il faut rejoindre au fond les batteries d'ascenseurs.

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Plusieurs niveaux plus haut. A l'étage de la zone publique.

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Un niveau encore au dessus pour l'entrée du salon First du concourse A.
Nous sommes 15 minutes après la fin du check-in. Super efficace si l'on considère qu'il y un coup de people mover à prendre en compte.
L'ennui, c'est que je me présente deux heures avant le début de mon droit d'entrée au salon (24 h avant le décollage au maximum).

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Comme escompté, la cerbère me rappelle la règle : "gnagnagnanga…"

"Je sais, douce enfant, pourrais-tu aimablement plaider ma juste et noble cause à ton preux superviseur ?
Il en va de mon équilibre mental et le Seigneur te le rendra au centuple une fois au paradis…!"

A chaque fois, on avait accédé à ma demande. Mais cette fois, j'essuie mon premier refus.
Scrogneugneu…Tout fout le camp.

La cerbère m'indique de revenir dans deux heures.
Ce à quoi je lui réponds, l'effroi, la peur et le dégoût dans les yeux, sur les traits du visage et le ton de la voix que cela signifie attendre dans la public zone.
Avec la plèbe ! En est-elle seulement consciente ? Quelle injustice !

Elle n'en a cure. Aucune pitié ne me sera manifestée.
La peste, le choléra et la variole, les emportent. Je tourne les talons…tout en les vouant aux gémonies.

A vrai dire, rien à leur reprocher, ils font bien leur job.
Mais bon…je ne me vois pas glander deux heures devant les kitscheries des magasins de souvenir du concourse A.

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Mais le mogoy n'a pas dit son dernier mot.
Je ne suis pas assez platiné pour le salon A ?
Alors allons tester ma patine au salon B… et au C, s'il le faut.

A la sortie du people mover. Il faut remonter au niveau départ du concourse B.

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Tout à mon dépit, j'ai tout loisir de regarder la marque des ascenseurs.

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On recommence le manège.

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Le lounge report (à la sauce mogoy)



En avant. Un autre refus serait quasi fatal à mon égo boursouflé.
C'est que mon addiction au balik se fait de plus en plus pressante.
Il me faut mon fix de saumon suisse. Et maintenant !

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Cette fois cela marche. "Gnagnana" suivi de "Douce enfant…" et du "ok" du superviseur.
Ce contre temps m'a fait tout de même perdre 15 minutes de salon.

Time stamp, début des hostilités : 13h08.

Vite, vite au balik !

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De quoi essuyer la bave qui dégouline de ma bouche.

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Nous approchons du but.

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Petit test ZE, tout de même.

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Echec mais pas pour Macron.

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Le bordeaux a changé. Purée ! Un Saint-Julien prestigieux de 1989…Excellente année.
Mazette, tout ce que j'ai bu la semaine précédente en Asie, n'est que de la villageoise en comparaison…
Malgré un début poussif, ce lounge report s'annonce sous les meilleurs auspices.

L'autre bouteille ? Quelle autre bouteille ? Je n'en ai vu qu'une.

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Bien, bien, installons nous au fumoir, pour un apéritif.

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Je m'équipe de mon QC25 (prématurément fatigué…). Je tenais à relever ici, qu'une seule année d'utilisation met à mal les coussinets de ce QC25.
Mon QC15 avait tenu plus longtemps…

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Car le salon - mine de rien - est très mal (lire "pas du tout") insonorisé, notamment on entend les annonces d'embarquement de tous les vols en contrebas mais aussi les cris des bébés et j'en passe.
Je vous avais caché ces côtés négatifs pour le plaisir des FRs.
Mais il faut avouer que c'est rapidement saoulant sans casque.

Bruitomètre du bruit de fond.

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Seulement six pièces ? C'est cela le feu d'artifice. "Il finale ?".
Je sais, je fatigue… Mais rappelez vous l'intro : la gestion du temps.
13h22 pour la première ouverture du grand gosier.

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Aïe, le citron n'est pas épépiné. C'est Thomas, qui aurait tiqué.
Le tout sera accompagné de Champagne Moët Brut. C'est encore ce qui se marie le mieux avec le balik.

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Je passe trois heures à prendre l'apéritif…Il est 16h13 lorsque je m'attable.
Maintenant vous comprenez que le mogoy a plus un rythme de sénateur que de speedy gonzalez.
Quand c'est du bon, ce n'est plus de l'alimentaire. Il faut SA-VOU-1RER.

Six pièces en apéritif mais deux de plus pour l'entrée une fois attablé. Il faut conserver sa vitesse.
Avec deux mezzes pour varier les plaisirs et prendre quelques vitamines (5 fruits et légumes par jour, les enfants !).


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Parcourons le menu.
Avec les entrées du moment.
Il y a du classique et du nouveau.

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Les plats principaux. Encore ce médiocre striploin à la carte. Mais il y a de la sole.
C'est la bonne nouvelle.

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Les à-côté invariables.

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Et les desserts. Plus que quatre, mais entre le tiramisu et le moëlleux, cela devrait faire l'affaire.

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16h16 la commande est prise. Le mogoy va droit au but. Tout le temps consacré au choix, est du temps de dégustation perdue.
Une petite flûte pour commencer.
Crévindiou ! Le rosé est de retour, profitons-en.

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Puis faisons honneur au grand vin.

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Car, j'opte en entrée pour le Foie gras bonbon qui vient d'arrivé à 16h27.
Le vin est à tomber par terre, une vraie merveille.

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A chaque fois déçu de ce plat, cette fois-ci sera tout le contraire. Le morceau de foie gras en a vraiment le goût.

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Puis, on enchaîne à 16h35 avec la pièce de boeuf. Je me réserve le poisson pour ce soir.

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Cuisson respectée. Mais la viande est un peu ferme.

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Je laisse passer deux heures à lire, digérer le tout, fumer un coup et une petit sieste de transit d'une demie heure au fumoir.
Allez, on oublie vite cette viande et on est prêt à passer aux fromages à 18h30.

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En guise de dessert, un jus d'orange pressé ?
Il est déjà 18h47.
Un expresso tout comme la vitamine C est là pour raviver la bête humaine.

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Quelques mignardises pas très convaincantes (ce qui veut dire inmangeable dans mon vocabulaire éthéré).

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Mais ce n'est pas fini, on termine sur le tiramisu à la EK servi à 19h08.
Bizarrement présenté, à la texture fort peu conventionnelle. Mais cela se mange, ce qui n'est pas si fréquent pour les desserts de ce salon.

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Puis un premier cognac au fumoir.
A 19h30.

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La vita e bella !
Un second à 20h40. Voilà qui mets un point final sur le déjeuner… ^^
Il est temps d'aller lounger quelque part à lire ou rédiger des FRs.

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A 3h00 du matin me voilà prêt à dîner. La bête humaine a "processé" le repas précédent.
Elle en réclame davantage. On ne saurait se dérober à son devoir.

Le choix doit être fait entre ce Chassagne Montrachet.

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Et un chardonnay australien.

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Pour accompagner l'un de mes plat favoris à 3h03: les Warms langoustine tails.
Une de mes entrées préférées. D'une exquise finesse.

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A 3H20, on me sert le fillet de sole.

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Appétissant. Fondant. Avec la saucière élégante pour un dosage personnalisé.

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Englouti en 7 minutes chrono.

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Il est 3h30, le temps d'aller dormir.

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Plus de place dans la quiet room, mais cela me donne une excuse pour m'allonger sur l'un des sofas.
Ce n'est pas très digne mais nettement plus confortable que les couches de la quiet room.

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Il faut dire que je ne suis pas le seul.

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Je coupe la boîte à bêtises pour un meilleur sommeil.

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Allez dodo à 3h46 du matin.

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Réveil après 4h20 de sommeil réparateur.

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Un petit jus de fraise pour bien commencer la journée, juste 6 minutes après mon réveil.
Les serveurs nombreux dans le salon sont à l'aguet du moindre désir du pax.
Et cela me sied bien.

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Une heure de glandouille pour émerger des volutes plus moins éthérées.
Puis direction la douche pour finaliser le réveil sous un tombereau d'eau.

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Vingt minutes sous la douche pour une rencontre avec des serviettes rèches.

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Et sa cabine exiguë que je quitte rhabillé à 9h38.

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Une fois propre et bien peigné.
Il ne faut que 11 minutes pour m'attabler et récupérer deux petits laitages.
La commande est passée. Il faut patienter.

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Presque 10h à l'horloge.

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Et cela commence à arriver. Huit minutes pour préparer un smoothie aux fraises sur commande et la panière à viennoiseries est déjà déposée.

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Et mes traditionnels oeufs royales dans la minute qui suit.
J'aime quand un plan se déroule sans accroc.

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Une fois cela langoureusement avalé à 11h23, il ne me reste plus qu'à rejoindre ma place favorite juste à côté du bar et de ses serveurs et du restaurant.
Place stratégique où les serveurs se rassemblent telles des âmes en peine désoeuvrées à portée de voix dès que l'un de mes réflexes pavloviens prend le dessus sur ma raison.

Première fois que je vois le nettoyage du plafond à l'oeuvre.

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J'ai emporté avec moi dans mon antre, les restes de la dépouille de la pannière à viennoiseries.

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Je m'en repaîtrai dans l'heure qui suit.
Je renouvelle la presse du jour. C'est royal.

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Et prise des docs de voyage.

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A 12h26, prise de l'apéritif. Moët rosé, il ne fait acte de présence que par intermittence au salon.
Bien aise d'en trouver.

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A 13h14, rebelote. L'heure tourne et il est temps de s'attabler pour refaire les réserves avant la traversée du désert qu'on nomme classe économique.
Mes derniers baliks avant quelques mois…

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L'entrée est servie 10 minutes après. Laps de temps suffisant pour me délecter de ces quatres pièces.
Mais le plat de balik n'est pas débarrassé.

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En entrée : Nori wrapped Tuna Medallions.
C'est frais et exotique. Le dressage est un peu lourd.

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13h44, le plat de résistance : Guinea Fowl
La volaille n'a pas bonne presse dans l'aérien. Mais celle-ci que je goûte pour la troisième fois, s'acharne à démentir ce lieu commun.
Fondante et goûtue, c'est jouissif.

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Toujours accompagné de ce vin d'exception.

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Oops, le plateau de fromage est déjà avalé !
Il ne s'est passé que 20 minutes entre ces deux photos.

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Pour finir le Moëlleux au Chocolat service à 14h04, soit 36 minutes avant le départ du vol.

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Nous touchons à la fin du lounge report.
Je vous ai livré tous mes secrets.

Cette séquence est assez représentative des 24h de Dubaï façon mogoy.
Du temps à gloutcher façon repas radical socialiste. Et très peu de temps dévolu au sommeil, cette petite mort.

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Allez, je file.
Il est 14h15, le vol ferme dans un quart d'heure.
Mais pas de stress car il part du concourse B.
Finalement, ce fut une bonne chose de s'être fait refoulé du salon A.

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On dirait que c'est la fin de l'embarquement. Une toute petite queue en porte B32.

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En fait, le vol est en final call. Et la destination est bien Paris.

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Voilà pourquoi j'ai horreur de ces sas à DXB, à SIN, à BKK. On est tous parqué comme du bétail prête être corraliser pour l'abattoir.

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Mais mon statut me permet de faire fi de la séquence d'embarquement. Le cerbère ne me refoulera pas à la vue de mon BP.
Bon point.

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Là je crains du paxbus. Il est scientifiquement prouvé que plus on descend, plus on a de chance d'arriver au niveau du sol.
Là où les meutes de paxbus affamés sévissent.

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Mais en fait c'est d'une passerelle que nous embarquerons. Notre voisin.

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Le flight report (enfin !)



Jolie vue sur notre mérou.

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Salutations cordiales. Une fois franchie la porte, je n'ai qu'un pas à faire pour rejoindre mon siège que voici.

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Je suis aux premières loges pour observer le manège de l'embarquement.
La quiétude y perd, ce que la sociologie y gagne.

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A l'occasion, mesure ridicule du pas.

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A nouveau, les écrans sont d'ancienne génération.

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Le menu est distribué.

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Poulet ou agneau.

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Vue sur le rack à bagages qui épouse la courbure du fuselage.

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L'instant fermeture de porte.

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Pushing back at 14h57. Soit déjà 17 minutes de retard.

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L'horizon est dégagé et c'est déjà pas si mal en Y.

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En piste.

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Youhou.



Byebye Dubai. So long.

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Tentative de prise de vue de "the world". Maître Marathon pourrait faire des miracles pour rendre le contraste plus fort.



Bruitomètre. Un peu plus bruyant qu'au même endroit en F Asiana. Mais nous sommes encore en montée.

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7 minutes après, les pax sont libérés et le squat commence. Les deux toilettes au mini entrepont attirent les gens.
Comme vous pouvez le constater, j'ai un voisin au milieu de la banquette.

On ne gagne pas à tous les coups surtout en bulkhead.
L'équipage sort les couvertures et oreiller des pax retardataires en bulkhead.

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On se croirait au bar de la J mais sans le bar.

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Petit tour en cabine avec le poste du CCY/CCP ? en dessous de l'escalier.

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Oops désolé pour la photo floue. Le remplissage est très bon.

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Sans attendre le service du repas commence.

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Avec un apéritif en mignonette.
Pour faire passer ce blend assez commun, il faut bien du soda water.

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5 cl.

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Le plateau suit. Tel que servi.
Avec une bière plutôt qu'un méchant vin. Le contraste des sens sera évité.

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L'entrée.

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J'ai choisi l'agneau.
J'espère que vous me pardonnerez de ne pas commenter les qualités gustatives de ces plats après mon passage au salon.

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Et le dessert qui n'est pas servi dans son ramequin en plastique souple.
A la différence du vol depuis FRA pris la semaine précédente.

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Nous allons quitter l'Iran quand le repas s'achève.

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Un petit thé pour finir.

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Reprenons un coup de MOOC pour la mogoyisation de la canette par étape.
Le secret est la compression de la taille de la canette pour lui donner une taille de guêpe.

J'aurais pu utiliser la méthode barbare de l'okapi, mais je ne garantis pas le sauf con(duit) à la sortie de l'appareil.



C'est un peu loin, mais cela aide à organiser son espace (réduit).
Les PNCs passent distribuer des boissons sur un plateau.

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Le wifi ne fonctionne pas.

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Malgré mes essais répétés. Quatre en fait.

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J'irais bien faire un tour la haut, moi…

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A défaut de douche, il faudra se contenter de ceci.

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Vue de la cabine moins floue.

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Bizarrement, retour de l'oshibori de fin de vol. Alors qu'aucun n'avait été présenté en début de vol.

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La préparation à l'atterrissage commence avec la récupération des couvertures.

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Près de Reims.

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C'est l'été, il fait encore jour.

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On atterrit.

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Il est 22h00, heure Dubai, soit 20h00 à Paris.
Un cousin emirati nous a précédé.

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L'instant porte ouverture aux premières loges.

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Naturellement, je débarque parmi les premiers.

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Le bâtiment de jonction 2A/2C avec au dernier étage le salon EK.

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Dernière vue sur le mérou EK.

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Un tour aux toilettes s'impose.

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Qui sont propres.
Puis passage de la PAF rapide grâce à ma position dans l'avion.

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Il n'y a plus qu'à attendre les bagages.
Un tapis est dédié pour la livraison des bagages prioritaires, ce qui réduit à néant le concept de priorité.
Au moins, y-a-t-il moins de promiscuité. So much pour la mixité sociale.

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Les bagages se feront attendre une bonne vingtaine de minutes.
Tu parles d'une priorité de First.

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Il ne me reste plus qu'à rejoindre mon hôtel dans la zone aéroportuaire.

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Le bus nous fait passer devant le concorde. Ce que je n'aurais jamais l'occasion de tester…
En 2003, je ne faisais que commencer d'accumuler des miles…

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Merci de m'avoir lu sur cet ultime chapitre de mes vols EK.
Ce qui tombe bien ma carte platinum expirait à fin mai… Bonne synchro de ma vie de FFP-slut et professionnelle ^^.
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Verdict

Emirates

8.1/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration8.0

Emirates Lounge - First (Gates A)

8.6/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.5
Services8.0

Dubai - DXB

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Et voilà. C'était le dernier Lounge Report en (presque) direct de mogoy au salon F.
Plus de gloutch en vue dans ma nouvelle patrie, du moins dans les salons. Ce n'est pas pour autant qu'il n'y aura pas un renouvellement de l'intérêt des FRs mais ce sera une autre sorte que la bombance.

Notation vol :
Cabine : être en bulk évite d'avoir le nez dans son IFE. Mais on doit gérer la troupe rassemblée à l'avant de l'appareil qui n'attend qu'une chose : se soulager d'un besoin naturel.
Il est des vues plus agréables. Au moins a-t-on un hublot et une totale liberté de mouvement. Ce que j'apprécie par dessus tout.
Equipage : pas de salutations platinesque, mais rien de spécial à leur reprocher.
Divertissement : ICE même avec un hard un peu ancien - et qu'on oublie vite dans l'immersion du média - est un avantage.
Restauration : de l'alimentaire en Y. Peu me chaud, quand j'ai la chance de me remplir la panse au préalable dans un tel salon.

Notation salon:
Confort : le salon B remporte définitivement mes suffrages malgré sa mauvais insonorisation. On s'y ballade plus aisément qu'au A qui est compartimenté et vide.
Restauration : pas de véritable grande cuisine, mais une prestation soignée et une cave vraiment excellente.
Services : tout le nécessaire mais rien de superflu mis à part le cireur de chaussures.
Divertissement : pas de ZE mais le wifi semble fonctionner sans problème ce qui avait été un souci quelques mois auparavant en periode de pic.

DXB : RAS très fluide et bien achalandé.
CDG : livraison des bagages poussive mais le 2A/2C est une solution convenable pour rejoindre la ville lumière.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 40 minutes.

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39 Commentaires

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  • Comment 405053 by
    Gaetan 2448 Commentaires

    Merci Quentin pour ce dernier FR ex-DXB !

    Petite larme à l'oeil pour ton dernier instant dans ces salons F à l'oeil presque. EK va pouvoir renflouer les caisses en ton absence. Refusé au A, accepté au B, tu t'en sors bien ! Les derniers repas du condamné donnent envie et le balik fait toujours autant sensation. Dommage vraiment que ces salons soient bruyant et ne permettent pas de se déconnecter du reste.

    Dur retour à la réalité du voyageur lambda à bord ! Heureusement que le pitch est infini. Rien à dire de spécial sur la prestation en vol qui est du EK dans sa plus simple expression.

    A bientôt

    • Comment 405054 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Gaëtan pour le commentaire.

      On verra bien si j'étais réellement la cause de la baisse de rentabilité d'EK. En tout cas, moi je regrette déjà mes agapes la bas !
      Il est clair que la Y souffre du passage au salon F mais dans l'absolu cela reste une bonne Y.

  • Comment 405063 by
    marathon GOLD 9856 Commentaires

    "Il est 12h35 soit H-26. J'ai tout mon temps pour rejoindre le salon."
    - Il n'y a que dans un FR made by Mogoy que cela veut dire que le vol part dans plus de 24h, et non moins d'une demi-heure, et que oui, il y a tout le temps pour rejoindre le salon :)

    La Chine impose de fournir une réservation d'hôtel avec sa demande de visa, que j'annule systématiquement une fois le visa obtenu (contrairement à Dubai, je ne peux pas réutiliser la même, le territoire chinois étant un peu trop grand pour qu'un hôtel à PEK soit crédible avec un billet d'avion vers PVG ^^). L'utilité de cette réservation est pour moi un mystère administratif.

    La dragonne du salon savait-elle que tu partais définitivement et qu'elle n'avait plus aucune raison de te faire une fleur ? ^^

    "Quinze minutes de salon perdu".
    - Un drame, n'hésiterait pas à écrire un djeunn.

    C'est un tiramisu, cela ??! Bon, admettons.

    Est-il bien nécessaire de renforcer le contraste de ces îlots artificiels désolants de vacuité qui sont censés représenter le monde ?

    Merci pour le MOOC spécial canette !

    Après cet ultime Lounge Report, je ne saurais trop recommander la contre-expertise du salon Aurora d'ARN-2, mais je crains le zéro pointé pour mon élève favori.

    Merci pour le partage !

    • Comment 405085 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci François pour le commentaire.

      H-26, pas M-26...Il est vrai qu'il faut le préciser.
      La cerbère a fait son job, c'est le superviseur qui devait avoir des informations sur mon historique... peut-être.
      Le tiramisu est aussi déroutant au goût qu'à la présentation.

  • Comment 405067 by
    nico83et13 GOLD 2192 Commentaires

    Merci pour le Quentin.

    Quasiment la larme à l'œil sachant qu'on ne verra plus de balik !!!
    Les salons F de EK sont toujours au top, seul hic c'est qu'il n'y a pas de chambre pour dormir.
    Ce saint Julien doit être une tuerie surtout s'il est accompagné d'un bon gibier ou fromage.
    La prestation est classique en vol sur EK. L'a380 offre un très beau niveau de confort pour les paxs Y.

    A bientôt pour de nouvelles destinations. A+

    • Comment 405086 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Nico pour le commentaire !

      Je regretterai ce salon mais je gagne bien autre chose dans ma nouvelle affectation.
      Plus de bons vins mais de meilleures destinations à visiter.

  • Comment 405069 by
    Chevelan GOLD 16435 Commentaires

    Un final en beauté, aussi bien au niveau du salon que de la carte...
    Finalement l'agente au comptoir du lounge n'a pas été compréhensive, et 15 minutes de "ratage" en son antre est un vrai calvaire pour un Mogoy affamé :)
    Effectivement, le catering fait chagrin par rapport au salon^^
    Cette place à l'avant est idéale pour étendre les jambes, mais la valse des pax pour se rendre au toilettes gâche la quiétude du vol.
    20 minutes d'attente au carrousel bagages, c'est l'enfer pour un Platinium que tu étais...
    Une page se tourne et autre s'ouvre, sera t'elle aussi excitante ?

    Merci Quentin pour ce FR, A+ !

    • Comment 405087 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Hervé pour le commentaire.

      La seconde cerbère a été plus clémente. Au pire j'aurais pu tenter ma chance au C pour passer l'heure et demie qui me restait sur les bras.
      La nouvelle page vous promets de meilleurs bonus, et des FRs plus avgeeks et dépaysant que mes DXB-MCT.
      Stay tuned.

  • Comment 405078 by
    Bargi62 SILVER 3297 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin qui finit en apothéose.
    Ces salons F de EK sont vraiment d'un bon niveau culinaire et le choix des vins est top.
    Dommage ici que le nombre de pièces de balik est à la baisse!
    Vol classique Y mais je n'aime pas du tout ces places avant ou tu as tout le temps un trolley ou des Paxs dans les jambes.
    A bientôt.

    • Comment 405088 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Philippe pour le commentaire.

      J'ai tout de même avalé 6+2+4=12 baliks en 24heures ^^.
      Vol classique mais c'est vrai que l'emplacement peut être agité. D'un autre côté pouvoir se mouvoir en toute liberté quand on le souhaite est un réel avantage.

  • Comment 405100 by
    indianocean BRONZE 7226 Commentaires

    Tu as vraiment le devoir de Flight Reporter. Choisir entre le FCL EK et le Skyteam Lounge, quelle drôle d'idée...
    Pour moi, le choix est très simple: Balik, Balik, Balik, Balik.......

    "Il en va de mon équilibre mental et le Seigneur te le rendra au centuple une fois au paradis…!""=> vu que cerbère garde les portes de l'enfer, tu comprendras la raison pour laquelle ta remarque n'a pasfait mouche.
    Même pour ton ultime séjour au FCL, ils n'ont eu aucune pitié pour toi. Tu aurais dû découper ta carte Platinum sous leurs yeux (LOL)

    "Je passe trois heures à prendre l'apéritif"=> pas de doute, tu es de retour en France ^^

    "Et mes traditionnels oeufs royales dans la minute qui suit."=> au saumon fumé? Quelle faute de goût. Et le Balik????

    Super tes conseils de "comment manger dans un lounge". Le souci est que je connais que peu de salons qui acceptent les pax à plus de 24 heures avant le départ. A essayer néanmoins au salon La Première à CDG: coquillette, truffes, foie gras, truffe, morille, homard, coquillette, baba au rhum... ^^
    En tout cas, quel final pour ce dernier séjour au FCL de EK.

    Super place au tout premier rang de la cabine Y. Mesures-tu la chance d'être là où est située la Suite 1A sur Singapore Airlines?

    Merci Quentin

    • Comment 405279 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Bernard pour le commentaire.

      L'alternative n'était pas la plus compliquée. Mon statut QF Plat étant forcément temporaire alors que mon statut E+ n'expirera qu'à ma mort ou celle d'AF et de KL...
      J'avais encore besoin de la carte pour un LHR-CDG plus tard pendant le mois de mai. Celui qui n'a pas eu lieu... (FR à venir)...
      3 heures d'apéro, c'était la norme au salon F. De la lumière naturelle, une flûte, des baliks et FR...cela incite à laisser du temps au temps.

      Oeuf royale au balik, voilà qui aurait pu faire office de challenge... Ne vous en faites pas, je suis prêt à payer 100 USD pour revenir au salon corriger cet impair ^^.

      24h au salon P à CDG, un jour je le ferai, mais il faudrait que je recommence à cumuler sur AF. C'est pas gagné pour l'instant.

      En réservant le siège, je me suis dit que le 41A c'était comme du 1A avec un "quatre" devant...

      A bientôt.

  • Comment 405110 by
    A330-200 520 Commentaires

    Bonsoir,

    belle dernière visite au lounge ,avec mode de emploi pour en profiter au maximum ;les bénéfices de EK vont remonter maintenant et la consommation de Balik diminuer...
    Le salong à peine moins bruyant que le 380 ! difficile de se retrouver en eco après avoir voler sur les meilleures cils du monde en J ou F...
    Le choix de EK se comprend pour le salon ,mais la prestation af aurait été probablement supérieur avec un un grade plus simple en W ou J .

    La prestaiton de EK n est pas très impressionnante avec un plateau triste et un menu très moyen même en eco.

    • Comment 405283 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le com'

      En fait, les upgrades sur AF, j'y crois un peu. Les 4 dernières fois, j'avais scoré avec 1 double upgrade en J, et un upgrade en W. Mais il ne faut pas trop compter là dessus. Comme je le dis dans le FR, un tiens vaut mieux que deux tu l'auras.
      Reste que le plateau Y EK est assez complet, je trouve. Il y a bien pire en la matière.

  • Comment 405111 by
    BDANY38 847 Commentaires

    Merci pour ce bouquet final.

    • Comment 405284 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci pour le com'.
      Final pour le moment , il y aura un rappel ... forcément avant l'expiration de ma QF Gold et mon EK Silver qui me permettent de réduire le coût d'accès au salon F.

  • Comment 405119 by
    flodu55 483 Commentaires

    Que dire .... Merci, Merci et encore merci. J'ai adoré lire tous vos FR, surtout la dernière série. J'espère que votre nouveau job nous donnera la possibilité de vous suivre vers de nouvelles destinations. (J'ai adoré vos arrivées à H-26 et les bonus sur certaines destinations) Bien amicalement. Florent

    • Comment 405285 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Hello et merci pour le com' sympathique.

      C'est tjrs cool de partager des moments finalement rares comme ceux-ci: pouvoir profiter d'un salon de très bonne tenue avec des billets (presque) El Cheapo en comparison.

  • Comment 405126 by
    opoman 1297 Commentaires

    Hello Quentin et welcome back, au moins pour quelques temps,
    Un FR en mode confession!
    Seuls deux petits bagages pour un retour, quand je pense que j'ai du user de mon statut gold (et d'un AR) pour aider une amie à rapatrier tous ses biens sur Paris...
    Bien vu le coup du HTML sur la résa, sur qu'un coup de Paint aurait le même effet sur les agents!
    Gnagnagna quelle déception tout de même que de se faire refouler là où l'on est maitre!
    OMG le St Julien 89 battra toujours tous les Pessac de 2010 d'AF...
    Probleme de finitions sur le QC 25? Le mien se porte beaucoup mieux à durée de vie équivalente...
    Du balik (en portion "congrue") du champ' rosé, et... un jus d'orange en dessert?? ah non v'la le cognac. Que de classiques des Mogoy Lounge Reports (MLR)
    Au dela de la nourriture, c'est le côté boisson dont j'aurai apprécié connaitre le secret! Peut être sont-ce les 20 mins de douches :)
    Je passe les détails de la 2eme (3-4eme) prestation, quel estomac, mazette tout ça pour un vol de 7h :)
    Pour faire passer ce red label, il me faudrait bien plus de glace, surtout après avoir été habitué à tellement mieux!
    Un pitch de J en Y, du pour et du contre... Moi qui choisi le couloir en Y afin de me mouvoir librement, je comprend ce choix!
    Autre technique pour diminuer radicalement la taille de la canette, l'écraser sous l'accoudoir. Non?? Pas une bonne idée... OK, je note.
    Merci pour cette(ces) conclusion(s) et hate de découvrir les nouveaux horizons

    • Comment 405289 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Mathieu pour ton commentaire.

      Je vide mon sac, cela faisait trop longtemps que cela me tentait mm si le sujet avait été défloré lors du premier passage où les superviseurs EK m'avaient refusé l'entrée airside.
      Le paint c'est plus compliqué que changer une date dans un codesource.
      Je malmène mon QC25, surtout en dormant avec en Y. Mais tout de même, les gaines qui retiennent la mousse ont cédé plus rapidement que mon QC15...
      Il y a tjrs un très bon vin rouge dans ce salon. Et on parle vraiment de très bon vin. C'est tellement rare que je ne m'en suis jamais lassé.
      Tout le contraire du red label, mais à cheval donné on ne regarde pas les dents.
      A bientôt.

  • Comment 405199 by
    pititom GOLD 11228 Commentaires

    Evidemment qu'il fallait choisir le salon d'EK....une upgrade sur AF ? Autant jouer à Euromillions !

    "il suffit de changer la date à chaque fois dans le code source html" -> en 300 récits, je ne suis jamais allé aussi loin dans le dark-FR...un peu de retenue voyons :)

    Rien n'arrête un drogué en manque qui cherche un fix ;) C'est prouvé là encore :)

    Enfin un vin à temps au salon. Très belle bouteille. Reste avec ta compagnie 4*...la 5* du coin ne t'offrirait que son ersatz en version trop jeune et encore...avec un billet P, pas avec un statut. Mais tu l'absouds semble t'il (du moins dans ton vocabulaire éthéré et conciliant).

    Non seulement je tique à la vue du citron non-épépiné, mais je mets sérieusement en doute le Balik. Certes, la découpe du filet est sérieuse, mais la chair ne me semble pas du tout sérieuse. Je crois bien qu'on rejoint la voisine avec du nom et non du produit.

    On a beau être dans un salon (dans mon vocabulaire, cela signifie "essayer de faire comme" au restaurant), l'espuma sur les langoustines est réussie et cela donne envie.

    Ah, le lendemain, les Baliks sont un peu plus sérieux en chair !

    Bon, après, vol en Y, merci le poisson ;) Pas la pire des Y pour autant, loin s'en faut !

    Quoi ?! Tu attends encore une priorité à CDG ^^ ? C'en est presque amusant :)

    Merci pour cet ultime lounge FR :)

    • Comment 405233 by
      A330-200 520 Commentaires

      "attendre un sur AF autant jouer a euro million" ca se voit que vous ne pratiqué pas beaucoup AF c est derniers temps! Je n ai jamais vu une compagnie qui upgrate gratuitement aussi souvent, 2 fois en ce qui me concerne cette année et 3 l année. Dernière, en étant FB silver
      De plus mogoy faisait me semble t il reference a un upgrate payant et sur ce theme AF les pratiques a des tarifs raisonnable en cas de dispos a l enregistrement pour l utiliser tres régulièrement, en LC 275 usd pour la W et 490 pour la J , c est bien meilleur marché que bon nombre de concurrentes.
      Notre compagnie nationale a bon nombres de défauts mais il faut aussi savoir reconnaître ses qualités objectivement.

      Bonne journée

      • Comment 405235 by
        pititom GOLD 11228 Commentaires

        Ah mais il y a des gagnants au Loto ! Juste pas beaucoup par rapport au nombre de joueurs...

        "Je n'ai jamais vu une compagnie qui upgrate gratuitement aussi souvent" -> alors il faut aller voir du côté des compagnies américaines. Et en Europe, aussi bien LH que BA distribue des upgrade vouchers à ses élites. Seule AF parmi les Big 3 ne le fait toujours pas.

        Alors oui, pour les upgrades payantes, c'est beaucoup plus courant, mais pas toujours aussi raisonnable. Je veux bien être objectif sur les qualités que la compagnie nationale a et améliore récemment. Mais si on veut être objectif, des upgrades gratuites en Silver, cela tient de l'opérationnel (overbooking, siège bloqué...) plus que de la générosité de la compagnie.

      • Comment 405322 by
        nico83et13 GOLD 2192 Commentaires

        Étant AF Platinum je n'ai jamais été upgrader chez AF, l'euro million ne fonctionne pas peut être pour les hauts gradés de la compagnie.

    • Comment 405290 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Thomas pour ton commentaire.

      Récemment, j'aurais dû jouer à l'euromillion, car mes vols LC récents avec AF ont été plus upgradés qu'il y a quelques années. Mais l'échantillon est tellement faible que statistiquement il n'est guère fiable.
      On a rien sans rien, difficile d'abuser d'un système sans faire quelques concessions... Péché véniel j'espère. Sinon je vais moisir en enfer pour ces 25 péchés mortels ces dernier mois !
      Donnez moi un bon bordeaux, et le reste est secondaire. J'ai arrêté de rouspéter sur la présence de l'ersatz qud on voit ce que d'autres servent dans des salons F.
      N'ayant goûté du balik que dans ce salon, il me serait difficile d'être catégorique, mais le panel indique bien balik...

      A bientôt.

  • Comment 405247 by
    théodoric 1481 Commentaires

    Last but not least,

    Merci Quentin pour cette dernière orgie.

    La salon F EK est vraiment une référence. Le bordeaux me donne l'eau (plutôt le vin) à la bouche.

    A bord, de la place pour les jambes, premier à débarquer mais continuellement dérangé.

    J'apporte ma pierre au mooc. Il serait bon de préciser pour le nocive, qu'avant de la compacter, il faut vider la canette!

    A bientôt

    • Comment 405291 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Nicolas pour ton commentaire.
      Déjà plus le dernier à commenter.

      Oui, fortement recommander de vider la canette. C'est un bon exercice pour la poigne mais je ne suis pas sûr que le voisin en cattle class apprécie la douche à la bière !

  • Comment 405267 by
    fiftytwo SILVER 1052 Commentaires

    bon courage pour la suite ! Peu importe ou tu iras , EK et TK seront la pour toi !

    • Comment 405292 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Hello (!) et merci pour le com'

      EK et TK ne sont pas à exclure là où je suis. Mais pour l'instant aucun des deux n'a remporté les deux voyages de/vers l'Europe depuis ma nouvelle base.

  • Comment 405331 by
    australienj 106 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    J'ai dû lire la grande majorité de vos FR alors ce final (pas si final que ça si j'ai bien compris) m'a beaucoup plu !!
    Mention spéciale à l'anecdote du code source html qui m'a bien fait rire
    J'ai hâte de voir la suite !

  • Comment 405334 by
    matthieugd 227 Commentaires

    Épique comme d'habitude mais une belle dernière journée dans ton salon! Bonne chance pour la suite!

  • Comment 405424 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8880 Commentaires

    Merci de ce FR Quentin . Pour ton dernier passage au lounge : quel festin ! tu vas le regretter celui ci mais grâce à ton changement de poste Emirates va faire des économies !
    A bord le pitch est gigantesque mais ce n'est pas forcément une place que j'apprécie d'autant plus que l'écran est du coup plus petit.
    A bientôt pour de nouvelles destinations.

    • Comment 405587 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Christophe pour ton commentaire.

      J'ai bien poussé au maximum l'ingestion pour mon dernier passage. Je regrette déjà... et me prend à regarder les coûts d'un billet à DXB !
      Plus que le pitch, c'est que j'apprécie dans ce bulkhead est la liberté de mouvement tout en ayant un hublot.

  • Comment 405463 by
    Jacklamitr 2006 Commentaires

    Bonjour Mogoy :)

    Vous avez bien fait de profiter une dernière fois de ce salon et de ses bonnes choses à manger et à boire. Au passage, je trouve ce salon mieux décoré et plus lumineux que le premier où vous avez été refoulé. Le Balik et la TdM vont vous manquer dorénavant ^^ je me demande bien dans quelle partie du globe se trouve votre nouveau job, vos prochains FR nous le dévoileront.
    Très bonne place en bulkhead qui permet la liberté de se lever quand on veut.
    Le catering ? ben c'est un plateau éco !
    Petite question : Sur votre montre, en bas à gauche , c'est le nombre de calories dépensées ?? (LOL)
    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia

    • Comment 405590 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Bonjour Katia et merci pour le commentaire.

      C'est vrai que le salon du concourse B est plus humain que le froid salon du A. Mais il vaut toujours mieux se rapprocher de sa porte. Comme l'offre ne diffère que très légèrement (à part pour le couchage), j'opte plutôt au plus proche.
      Je suis sur place et vous saurez tous au 6ème FR dans les tuyaux !

      Ce n'est assurément pas les calories ingurgitées ! La journée fut plutôt riche en la matière.

  • Comment 418469 by
    Jetstream95 199 Commentaires

    C'est un peu tard que je découvre ce sympathique FR . Il m'aurait été bien utile pour mon dernier voyage ^^

    J'aurais du arriver plus tôt ! Pas sure qu'on puisse arriver 26h à l'avance au salon P de AF par contre ^^
    Je ne savais pas le saumon balik si exceptionnel encore un regret lors de mon dernier voyage en P ... surtout que je risque pas d'y retourner de si tôt ! :/
    Le salon First de EK à l'air grand, très grand ! Mais bon voyager en Eco et accéder à un salon First c'est plutôt sympa !
    Ils offrent toujours des massages ? en as tu profité ? :)

    En espérant que ton nouveau job et ta nouvelle patrie te plaisent,

    A bientôt ! :)

    • Comment 418485 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10464 Commentaires

      Merci Hugo pour ce commentaire.
      mieux vaut tard que jamais.

      Ai essayé pas plus tard que la semaine dernière : fermeture nocturne rend cela impossible. Et il est plus difficile de passer inaperçu aux salons F EK qu'au petit salon P AF !
      Le balik c'est très bon, un bon prétexte pour voler en F sur EK.
      Les massages sont payant pour ceux qui n'ont pas de billet F. Et je ne suis pas fan à ce point.

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