Bonjour à toutes et à tous ^^/
Excusez moi pour le retard, je n'avais pas beaucoup de temps ces dernières semaines pour rédigé et même lire les FR.
Certains l'auront sûrement remarqué x)
Voilà la suite du début de mon déménagement au Japon!
Et oui Yukun part à l'autre coté du monde, ceux qui ont lu mon FR avec LX au printemps précédents savent peut-être la raison (dans la partie bonus).
Voici l'explication pour les autres, au mois d'avril dernier je suis parti pour quelques entretiens afin de décrocher un stage de 2ans environs.
A mon retour en Suisse et après encore quelques entretiens via Skype, j'ai reçu la bonne nouvelle disant que je suis pris!
On commence donc avec le premier voyage au Japon de cette été.
Il y aura un retour expresse en Suisse et suivi d'un aller simple.
Pas de retour au vieux continent prévu durant les 2ans à venir.
Je tenterais, tout de même, de prendre quelques fois l'avion. ^^
Comme à mon habitude, je choisis une compagnie de la *A.
La classe de voyage que je prends pour m'y rendre est la W, cela permet de cumuler plus de miles (100%) et un rapport prestation/prix plutôt intéressant.
J'hésite entre LO et NH, mais finalement je prendrais la compagnie Nippon qui permet l'accès au salon à NRT pour le vol retour.
L'aller simple sera révélé lors du vol depuis GVA.
Routing
1.EAP - FRA // LH1205 // Y // CRJ900 // C'est parti!
2.FRA - HND // NH224 // W // B777-300er (ICI)
3.HND - HIJ // NH675 // Y // B767-300er
4.HIJ- HND // NH680 // Y // B787-8
5.NRT - BRU // NH231 // W // B787-8
6.BRU - EAP // SN2705 // Y // Dash8-400
7.GVA - AAA // AAAAA // J // AAAAA
8.AAA - BBB // BBBB // J // BBBB
9.BBB - CCC // CCC // J // CCCC
10.CCC - NRT // DDDD // J // DDDD
Arrivée à FRA
Nous nous étions quitté sur cette image sur le vol précédent et il est 19h50.
L'embarquement est prévu à 20h15 et le départ à 20h45.
C'est avec un peu beaucoup de stress que je presse le pas pour rejoindre le terminal B.
Gauche une fois, en haut des escalators.
Le salon des FRistes habitués de FRA, dont je n'ai pas l'accès mais de tout façon pas le temps. x)
Vite vite!
Beaucoup de gens attendent l’ascenseur, bon on va prendre les escaliers…
Le tunnel Chevelan.
Ma destination du jour.
Le sans-efforceur est toujours autant populaire donc c'est reparti pour chauffer les jambes.
Gate B45, aujourd'hui.
La douane est passée en moins de temps qu'il ne faut pour dire cette phrase.
J'ai eu de la chance car personne attendait devant le douanier. ^^
D'ailleurs c'est la première fois que je passe comme une lettre à la poste à cette douane.
D'habitude j'ai le droit à quelques questions.
Encore un peu.
Et voilà!
Nous sommes arrivés à notre porte à temps et même avec un peu d'avance!
Il m'a fallu 15min (20h05) depuis la première photo et celle-ci.
Voici les données du coucou du jour.
Passage express au toilettes qui sont à coté de la porte. (Pas de photo car trop de monde)
Elles étaient propres pour dire qu'il y avait du monde.
La file Y est vide à 5min de l'embarquement.
L'embarquement commence à 20h14 donc avec 1min d'avance avec les PAX P et J en premier.
Les sans-dents embarquent à 20h23.
Une différence avec l'année passé, c'est que les W avaient une file dédiés et prioritaires sur les Y.
On verra au retour si c'est un changement de la prestation ou c'est un cas unique.
J'aime bien ce panneau. x)
C'est par là pour nous.
Le finger aveugle sponsorisé.
Dédicace à Esteban. ^^
Fuselageshot de ce B777-300er.
Le vol
Accueil à la japonaise, comme d'habitude!
C'est une chose qui nous rend accro. x)
Le kit de survie posé sur mon siège.
Voici le pitch.
Il y a de la place sur le côté aussi.
J'espère encore à ce moment la que le siège à coté reste libre, mais à l'instant suivant un norvégien s'y installe.
Zut!
Test Horatius: Clear!
Le contenu de l’aumônière.
Pour les amateurs de ces cartes en papier-carton plastifié.
La taille de la tablette dépliante.
Mon voisin a l'air intrigué que je prenne autant de photo.
J'engage la conversation en lui expliquant le pourquoi du comment.
C'est pas mal ces doubles pochettes.
Les prises au format international, elles sont opérationnelles même au sol, et la télécommande de l'écran d'une autre génération…
L'IFE aussi est d'une génération précédentes…
Le souci c'est que ceux qui sont en Y, ont des écrans Panasonic plus récents.
Bizarre cette logique.
Plafonnier pas très récent.
C'est intéressant ce truc pour la main.
Notre voisin chisélien avec une ancienne livrée.
Le repose pied, bien utile quand on est grand.
Repose verre avec une matière anti-dérapant.
Chez NH les boucle ne sont pas siglée.
Têtière réglable.
L'IFE est utilisable de suite.
Je ne testerai pas le Wifi lors de ce vol, c'est sûr…
Les portes sont fermées à 20h40.
Une annonce est faites disant qu'après avoir vérifier que tout le monde est à sa place, on repoussera.
L'annonce a été faite en japonais, anglais et allemand.
Pendant ce temps la vidéo de sécurité est diffusée en une fois en japonais et anglais.
Pour la version allemand faudra lire les sous-titres.
On repousse à 20h46 avec une dernière vue sur notre voisin.
Distribution des journaux lors de l'attente après le repoussage.
Puis on commence à rejoindre la piste à 20h52.
Un peu de spotting lors du roulage. ^^
La photo est flou mais c'est pour montrer que FRA a une bonne cadence. x)
Faut finir ce spotting quand même!
On rejoint la piste et on décolle à 20h57. (Arigatou à Yoke pour les screenshots durant tout le vol ^^b )
Vous allez peut-être pas me croire mais quand on tournait pour s'aligner, il y avait un lapin qui traversait la piste! x)
Au revoir FRA. ^^/
C'est parti pour un vol de 10h30!
Il n'existe encore aucune frontière entre les riches et les pauvres +.
En attendant d'atteindre l'altitude de croisière, feuilletons un peu le programme de l'IFE.
Kimi no na wa, plus connu en occident sous Your name.
Un film vraiment excellent!
Si vous avez l'occasion, n'hésitez pas.
NH propose aussi des films récents.
Ou des anciens. ^^
Je sens que je vais pas beaucoup dormir sur ce vol. x)
Dans le programme il expliquent aussi comment paramétrer pour se connecter au Wifi et les endroits disponibles, selon le modèle de l'avion.
Les PNC sont lâchés à 21h15 pour distribuent des amenities et une bouteille d'eau.
Une brosse à dent était aussi proposé mais je n'ai pas pris, sachant qu'ils seront disponible dans les toilettes.
Bon mettons nous à l'aise.
D'autres angles plus tard dans le vol.
Il y a assez de place en tout cas.^^b
Les pages du magazines pour les Avgeeks.
Destinations de NH.
EU et amériques
Asie et Océanie.
Global et Japon.
Une page utile avec les temps et les tarifs pour rejoindre les villes des différentes destinations de NH.
Pour ceux qui transitent au Japon.
Je lance un film avant l'apéro.
Il y a de la pub avant les film mais c'est possible de les accélérer.
IFE contient vraiment beaucoup de films j'estime à 100films environ.
L'apéro arrive à 21h34.
Un aperçu du choix des boissons.
Je prends une Kirin et les crackers à la japonaise.
Le soleil se couche gentiment.
Annonce du CDB en japonais et anglais pour nous briefée le vol et notre situation.
(32'000feet)
Repas servit à 22h20.
Voici le menu de ce mois.
Devinez mon choix. x)
Ceux qui me connaisse, on surement trouvé.
Bien sur c'est japonais!
Nous en sommes là.
A part que des turbulences viennent déranger le repas, tout c'est bien passé.
C'était très bon, comme d'habitude avec NH.
La glace en dessert est servi à 23h.
Suivit du gâteau depuis la J.
La frontière avec la J est bien mise.
La cabine est assombri à 0h08.
Je lance le film de Shinkai Makoto ici.
Les PNC passent vraiment souvent, j'ai arrêté de compter après 6 ou 7fois.
A 5h30 avant l'arrivée, je teste le bouton d'appel.
Le PNC arrive après 10sec.
Je demande les nouilles et à boire.
Après cela, une petite promenade dans la zone sans dent.
Une seconde porte pour Esteban. ^^
Après avoir fini le film, je m'endors pendant 2h.
Je me réveille à cause des turbulences, pile au moment où les PNC servait le petit déj.
Apres que le signal se soit éteint, j'appelle une PNC pour demander mon plat.
Je suis servis rapidement, alors que le service en eco n'etait meme pas termine.
(Sorry…)
1h avant l'arrivee une PNC vient me demander si je souhaiterais manger le "petit dej" car je dormais au moment du service.
Je lui réponds que j'ai pu commander en me réveillant.
Distribution de bonbon et de carte postale a 7h05.
Je prends un bonbon et un 2cartes.
Dans moins de 30min, on touche le sol japonais.
Dernier passage au toilettes et je profite de récupérer la dernière carte postale que j'ai pas.
7h30 preparation a l'atterrissage.
La frontière entre nous et les riches disparaît.
Sol japonais en vue!
On y est presque.
Air-to-air avec un B747-8i au décollage.
Vue Yukun et vue Yoke. ^^
Un JL atterrit en même temps que nous.
Dernier instant dans les airs.
Arrivée à HND
Touchées des roues à 14h45. (Heure japonaise)
Soit avec 10min d'avance sur STA.
Spotting jusqu'à notre porte 110.
L'A320 de Star Flyer ouvre le bal.
Sky Mark s'en va.
CX A330?
Ah non c'était un B777. (Merci Thomas2002, Benoit et Ksar)
Double Sky Mark en B737.
Le côté JL de HND.
A nouveau un A320 de Star Flyer.
Cette fois nous arrivons dans la zone NH.
Un intrus dans le territoire NH. x)
Fin du spotting avec un JL qui prend son en vol.
En porte a 14h51.
Rideaux ferme pour que la J debarque tranquillement.
Passage par la J.
On sort a 14h57.
J'aime vraiment le Japon, sauf au moment de sortir de l'avion, les 31degres + l'humidite dans la figure!
C'est bien la clim dans l'avion. x)
Bon faut y aller avant que la horde de PAX Y arrive. x)
Un dernier coup d'oeil sur notre B777-300er.
Dans la file pour la douane a 14h59.
La file avance vite.
Mais cela ne change pas qu'il y a bcp de PAX.
La douane est passée en 12min.
Les valises ne tournait pas encore mais commence au moment ou j'arrive.
Mes valises sont dans les premières à sortir. (La noir et la grise du fond)
C'est cool quand même ces tags priority quand elles sont prises en compte. xD
Encore la vérification des bagages à survivre
Landside à 15h18.
C'est pas mal pour HND! x)
Vraiment beaucoup de monde aujourd'hui.
Alors l'aéroport prend en compte l'arrivée en porte et non le touché des roues.
Bonus
C'est un bonus purement AVgeek, il n'y a que des photos de spotting à HND lors de mon vol HND - HIJ. (à venir)
C'est ici que ce FR se termine.
Merci de m'avoir lu et à la prochaine ^^/
C'etzit un 777 de CX a l'aéroport de haneda que tu as vu !!!!
Sinon bon FR qui montre un bon produit pour de la Y+. La différence de prix entre l'eco et l'eco plus etait grosse ou minime ?
Merci pour le commentaire Thomas2002 ^^
Je m'en vais tout de suite corriger la faute!
Dans mon cas, j'avais économisé 100CHF de réserver en Premium.
Je m'y suis pris à environ 3mois avant le vol.
Mais sinon si je réservais comme d'habitude 6mois à l'avance la Premium coûte presque le double.
A la prochaine ^^/
Merci a toi pour ce FR,
Je confirme pour leB777W de CX.
Belle prestation de ANA et beau vol. Tu dois vite.grimper e miles? ;-)
Previens quand tu repasses en Europe que l'on t'invite avec l'ami Esteban ;-)
A bientôt!
Merci Benoit pour ton commentaire ^^
Correction effectué ^^b
Le taux est de 100%.
Cela m'a permis une amélioration du routing ^^
J'y manquerais pas!
A la prochaine ^^/
Bonjour Yukun
Un transfert au pas de course.
Accueil à la japonaise, comme d'habitude!
C'est une chose qui nous rend accro. x) => entièrement d’accord.
Your name : j’y ai eu droit avec ma fille.
Un siège très confortable, avec un espace vital préservé.
Repas copieux.
Bon stage dans ce superbe pays.
Bonjour AirBretzel
Un peu de sport avant 11h de vol ça fait pas de mal. x)
C'est vrai qu'avec ta fille, il y avait de grande chance que tu l'aies vu le film.
Cette W est vraiment top pour les gens plus grand que la moyenne ^^b
Merci ^^
A la prochaine ^^/
Merci pour ce FR,
Bon produit cette Y+ avec des PNC au top. Le catering me botte moyen en revanche mais si tu as aimé, c'est le principal ;-)
Marrant de mettre le Millennium Falcon dans leur liste d'aéronefs.
Je confirme pour le 777 de CX.
Bon courage pour ces deux ans à venir et à bientôt!
Merci du commentaire ^^
Les PNC sont vraiment le point fort des compagnies asiatiques quand même.
C'est vrai que le catering que j'ai pris n'est pas vraiment axé pour les européens x)
C'est sympa effectivement la comparaison avec le Falcon. ^^
Correction faite ^^b
Merci et à la prochaine ^^/
Salut Youri !
Bien d'accord pour l'aéroport de Francfort, c'est pas l'idéal pour transiter, et la froideur de son personnel et de ses longs couloirs aux plafonds bas ne me laisse pas de bons souvenirs. Bon, l'amusant panneau "avion" aura le mérite de remonter un peu la note ;)
J'aime bien (visuellement) les cabines d'ANA, avec les tons bleus et gris, sobre, fonctionnel et sans chichis. La premium éco a l'air bien confortable, et le catering appétissant. Des PNC réactifs qui font des passages cabine réguliers, bon point aussi. La dernière fois que j'ai eu droit aux nouilles instantanées en avion, c'était dans les jumbos EVA entre Paris et Taipei... autant dire que ça ne date pas d'hier !
Une petite sélection d'animes sur une compagnie japonaise, quoi de plus normal ! L'écran n'a pas l'air mauvais (?). Par contre les tarifs du wifi sont exorbitants, similaires à ce qu'on trouve sur Lufthansa. quand on pense qu'Emirates propose 500Mo pour 5EUR...
Superbe ce air-to-air avec le 748 LH !!! HND toujours au top.
À bientôt sur les lignes intérieures japonaises ;)
Hello Olivier!
Alors pour une fois le personnel n'était pas en glace. x)
C'est la première fois que je remarque un panneau comme ça à FRA.
Perso, je trouve que cette cabine permet de bien se reposer.
Les couleurs ne tapent pas trop l’œil.
C'est vrai qu'avant même en Y, on nous distribuait les nouilles.
Mais cette période est révolue.... T_T
Il y avait même Doraemon!
Mais la nouvelle version...
Et oui c'est cher ce Wifi!
En plus il y a plus l'offre gratuite de 15min...
Un vrai coup de bol ce air-to-air!
Les rédactions commencent demain. ^^b
A la prochaine ^^/
Your name et apéritif à la Kirin: best of Japan!
Jolie cabine W. Les petits plus qui font la différence avec une classe Y sont vraiment bien marqués, je trouve.
Saumon et poulet dans un même plat? Assez étonnant on va dire...
Bravo pour les air-to-air!
Bon séjour au Japon :-)
Tu as tout compris!
Oui, c'est vraiment les détails qui font qu'on passe un meilleur vol!
C'est vrai que ce n'est pas commun, ce mariage x)
Merci x2 ^^
A la prochaine ^^/
Merci Youri pour ce FR !
La cabine est plutôt jolie malgré les tons assez sombres
Le prix du wifi reste correct pour un vol de 11h10 (surtout de jour, comme au retour !) : ils sont semblables chez LH, 17€ le vol
En somme, un bon vol !
A bientôt !
Merci Jules pour ton commentaire ^^
J'aime bien les tons sombres en cabine, je trouve plus reposant.
Le prix du wifi reste quand même cher, en tout cas ça donne pas envie. x)
A la prochaine ^^/
Hello Youri
J'espère que ton long séjour au Japon se passe comme tu le souhaite
De la place dans ce B777, le catering est très satisfaisant, rarement déçu avec ANA
Merci pour les clins d'oeil
Haneda est mieux situé que Narita, perso je préfère
Merci pour ce FR, à bientôt !
Hello Hervé!
Pour l'instant tout se déroule à peu près comme prévu. ^^b
NH est toujours à la hauteur, en tout cas quand je les ai pris. x)
De rien!
Totalement d'accord avec toi!
HND est vraiment mieux, tu as aussi moins de marche une fois descendu de l'avion.
Merci du commentaire et à la prochaine ^^/
Merci pour ce FR.
Dommage de ne pas avoir accès au salon dans ce cas puisque le SEN des portes B est le meilleur lounge LH de sa catégorie à FRA.
A bord on retrouve une cabine bien confortable mais avec un pitch légèrement différent de celui que l'on trouve en bulkhead.
A l'époque NH offrait 15 minutes de wifi gratuit, cela a-t-il disparu ?
Catering et équipage toujours très satisfaisants. Surtout le choix de bières avec les Kirin, Sapporo, Suntory et parfois Orion.
Pas envie de tester le saké qui provient de la classe avant domestique ?
Merci pour le commentaire ^^
Un jour peut-être, enfin j'espère. x)
Le bulkhead a effectivement un pitch plus grand, mais n'a pas de repose pied.
Donc on choisit soit le repose pied, soit le pitch.
Dans mon cas, je choisis le repose pied. ^^
Oui, je m'attendais aussi à pouvoir tester le wifi mais ce service a disparu... T_T
Tu as oublié la Asahi.
Une prochaine fois le saké, c'est seulement depuis quelques semaines que j'ai pris gout au saké. x)
A la prochaine ^^/
Merci Youri pour ce FR très détaillé.
La course pour la connexion mais cela a été plutôt fluide.
Bon pitch cette W, apparemment. Mais l'écran est résolument classe éco, c'est une déception. Tout comme l'aspect général qui est un peu vieillot.
J'aime lorsque le magazine de bord détaille les prix des transports des aéroports cibles. C'est assez pratique comme information.
Catering très japonais, mais c'est attendu sur un appareil du cru.
Merci Quentin pour ton commentaire ^^
Heureusement que je suis passé comme une lettre à la poste!
L'écran est vraiment le point faible de cette cabine...
Je trouve aussi que c'est utile ce genre d'information!
Surtout que j'ai une tendance très japonaise dans mes repas de tout les jours. x)
A la prochaine ^^/
Merci de ton partage très intéressant Youri. Un bon pitch et un bon recline . Des repas plutôt sympas et surtout des PNC très efficaces et pro : what else ? ;-) Peut être de meilleurs écrans ?
FRA est tout en couloirs et ceux ci sont peu agréables. Bizarre qu'il y ait une telle différence entre MUC et FRA le premier étant nettement plus moderne et agréable.
Merci pour ton commentaire ^^
Désolé pour le retard...
Effectivement seul l'IFE serait a changer. x)
Je préfère aussi les transits via MUC mais bon, le porte-feuille a le droit aussi a la parole donc. x)
A la prochaine ^^/