Avis du vol Air France Paris Osaka en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF292
Classe Economique
Siege 29A
Temps de vol 11:45
Décollage 20 Aoû 12, 13:40
Arrivée à 21 Aoû 12, 08:25
AF   #46 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4218 avis
PAX22
Par 7901
Publié le 9 septembre 2012
Bonjour,

Avec du retard, je poursuis la narration de mon vol vers Nouméa.
Pour rappel mon routing :
20/08/12 BES->CDG AF7737, c'est là.
20/08/12 CDG->KIX AF292, c'est ici.
21/08/12 KIX->NOU AF232/SB881, c'est bientôt.

Il est environ 8h30, je viens d'arriver de Brest au 2G. J'ai très souvent le temps pour prendre ma correspondance, aussi ai-je toujours fait le choix de sortir du terminal et de prendre la navette.
Pour la première fois je remarque le panneau de transit vers le 2E. Tiens ouaille note. J'y vais.
Je fini aux portes K ; ça tombe bien, les panneaux m'indiquent que je pars d'ici.
Le 2E, mon préféré avec le 2F. Evidemment, pour CDG, ce n'est pas très original comme préférence? photo 7909980866_3d8deb1fb3_c
Pas spotter dans l?âme, piètre photographe et doté d'un appareil pas doué pour le zoom, je m'efforce de jouer (un peu?) le jeu. Les extrémités du terminal sont propices pour jouir d'une belle vue et offrent un réel confort avec des fauteuils qui permettent de s'allonger.
Je trouve sympa les alignements d'empennages.
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Cet avion en particulier capte toute mon attention. Magnifique livrée. J'adore.
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Plus de 5h à attendre, cela me laisse du temps pour méditer sur ma durée de voyage restant en général et sur la classe éco en particulier.
Le site AF m'offrait la possibilité d'un upgrade vers la PV moyennant 25000 miles sur cet unique tronçon. Ca fait cher je trouve pour un simple aller. Et puis je garde mes miles pour d'autres occasions (vacances) et un meilleur siège (NEV quelque chose). Pourtant d'expérience, je sais bien que les conditions vont être pénibles. Mmmh, j?étais tout de même loin du compte.
Voici donc mon triple 7 à la porte.
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Pour les puristes, le F-GSPD
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L'embarquement à 13h05 commence pile à l'heure. Je suis à ma place, un hublot, vers 13h20. Le décollage est prévu à 13h50. Pour avoir au choix attendu des passagers ou/et chercher le bagage d'un no show, on repousse finalement à 14h10.
A mon grand désespoir, je n'ai pas encore eu la chance de voler à bord de ce genre d'avion?
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On décolle vers 14h30. 50 min de retard donc. C'est déjà pénible de se cogner un vol de 11h30, qui plus est en éco, mais si en plus on passe déjà quasi 1h dans la carlingue rien qu'au sol au départ et bien comment dire? les boules !
Je suis assez grand (1,86m). Au vu de la photo suivante, on peut avoir la sensation que le pitch est correct. En fait j'ai déjà viré les magazines de la pochette pour à peine l'effleurer. Et puis je me suis assis bien droit. Et puis le passager devant n'a pas encore bougé son dossier. Et puis en largeur c'est encore pire je trouve. Je n'ai pas le sentiment d?être en surcharge pondérale, pourtant je n'ai pas beaucoup de marge. Sans compter ces maudits accoudoirs qui semblent avoir été conçu spécialement pour l'inconfort d'un passager : est-ce trop demander, au lieu d'arêtes vives et dures, d'avoir de l'arrondi et un peu de moelleux ?!
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Tout est relatif après tout. Soit l'IFE est ridiculement minuscule, soit j'ai de très grandes mains.
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Le choix des films à disposition est vaste et propre à combler les 11h30 de vol. Hélas, je n'arriverai jamais à avoir une qualité d'image correcte, la faute à un problème de luminosité de l?écran. De même la qualité audio était en défaut. Il m'a fallu régler le volume au maximum en permanence pour avoir un son faiblement audible.
Si je rajoute que la geovision n'a pas fonctionné de tout le vol, considérons donc mon IFE comme défaillant.

Une vue de la cabine depuis mon siège, hélas évidement en 3-4-3. Elle est tout de même impeccable et assez agréable visuellement parlant.
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Bon on a décollé. Mais comme déjà dit, on a quand même déjà passé 1h au sol dans l'avion. J'ai un peu soif. Heureusement j'ai ma propre bouteille d'eau, parce que le service du repas à commencé en gros 2h après le décollage.
Le menu :
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Un service d'apéritif? Que non point mes braves amis. On nous annonce qu'en raison des futures turbulences à venir le service du repas sera réduit à l'unique service des plateaux. Donc pas d'apéritif? et pas de turbulences non plus d'ailleurs. La note d'AF pour ce vol est sur une pente savonneuse.
Distribution du repas.
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Moi j'aime beaucoup les plats asiatiques. Je me faisais une joie (on a les plaisirs qu'on peut à 10 de front) de choisir la spécialité japonaise. Las le PNC m'a gentiment persuadé du contraire :
Distingué PNC : « bon poulet hein ?! »
PAX22 : « ben non, je préfèrerais le japonais svp »
Distingué PNC : « Y'aura pas pour tout le monde et on préfère privilégier les passagers japonais »
PAX22, résigné et qui veut pas passer pour le chieur de service : « et bien poulet alors »
C'est sûr maintenant, la note de 20 pour le personnel est du domaine de l'inaccessible.
Le repas proprement dit: l'entrée et le poulet très bons. J'en dirai pas autant du vin. Mais globalement je suis satisfait.
La photo corporate du winglet, sans le winglet.
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Le jour se lève. J'ignore où on est.
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La lumière de l'espérance si j'ose dire. Celle annonciatrice d'une délivrance prochaine. Un inconfort total, pas de sommeil, une voisine minérale qui n'aura quitté son siège de sa propre initiative, et encore parce que son mari a insisté, simplement 1 h avant l'arrivée. Une performance je trouve. Peut-être que les 2 fois où j'ai demandé à me lever ont suffi au bon fonctionnement de son système vasculaire.
Et il est où l?équipage ? Y'en a un ou quoi ?! De tout le vol, je n'ai pas vu une seule fois les PNC faire une ronde pour proposer à boire, voire des snacks. Je l'ai déjà vu de nombreuses fois dans le passé, aussi suis-je surpris du service à bord. Certes il y a du self-service dans les galleys, mais on ne peut pas se lever en permanence si on n'a pas un couloir. En tout cas les 2 fois où j'ai bougé, je n'ai pas vu les glaces promises. Tout au plus des cakes à la pommes et des sachets de machins au fenouille (super?). Ont-ils proposé des nouilles ? Je l'ignore.
Une réelle déception au niveau des PNC. Le strict minimum quoi. Rien de plus.

Bref, vous l'avez compris,je n'en peux plus. On nous largue en sticks, on amerri? je m'en fous, je veux sortir !!

Mais en attendant quand même le petit déjeuner.
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Ni bon ni mauvais. A une époque pas si lointaine, pour un tel vol, on avait du chaud?

La délivrance se précise. Côtes nippones en vue !
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Approche finale sur KIX. photo 7909916802_968fa17c23_c
Il est 01h25 heure française quand les roues touchent, 08h25 au Japon. C'est exactement l'heure d'atterrissage théorique.
Juste après nous, c'est KLM qui arrive. Une vraie équipe du ciel !
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L'esprit d?équipe jusqu'au bout !
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Bye bye F-GSPD, tu vas pas me manquer.
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Verdict

Air France

4.8/10
Cabine3.5
Equipage4.0
Restauration7.0

Conclusion

Ponctualité : OK on est arrivé pile à l'heure. Mais pour moi la ponctualité c'est du début à la fin. Et au début c?était pas ça. 15.
Confort : je crois que j'ai clairement exposé mon point de vue. Pitch médiocre+siège médiocre+IFE médiocre= confort médiocre. 7.
Equipage : Au vu de mon rapport, vous ne serez pas surpris. 8.
Repas : J'ai bien aimé le déjeuner. Mais le vin? c?était tellement bien avant, même en éco. Le petit déjeuner est moyen. 14.

Et, autant dire les choses, c\'est un pro AF qui écrit. Une vraie déception.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Osaka (KIX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Osaka (KIX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

36 Commentaires

  • Comment 40037 by
    Yoke 424 Commentaires

    Merci pour le fr! Complet, sans superflu.
    Toujours aussi consternant le personnel AF...

  • Comment 40038 by
    Luc 33 Commentaires

    Merci pour le FR !

    C\'est de la discrimination de privilégier les passagers japonais pour un repas !!!

  • Comment 40040 by
    lagentsecret GOLD 11979 Commentaires

    Merci pour ce FR. F-GSPD a été mis en circulation en 1998 et AF n\'a jamais été un précurseur (sauf pour la configuration 3-4-3) donc confort et IFE médiocre. Ils ne connaissent pas les statistiques chez AF pour savoir de combien de repas japonais ils devraient avoir besoin ? de toutes façons réponse inacceptable :( Pour un tel vol en éco, bien qu\'étant FRiste convaincu, je prends un couloir car ne pas pouvoir se lever et/ou tomber sur des voisins minéraux c\'est le cauchemar. J\'attends la suite ...

  • Comment 40043 by
    RYRthebest GOLD 2008 Commentaires

    Merci pour ce FR, je vois que les long-courriers en T7 d\'AF vendent toujours du rêve !
    Catering réduit et PNC qui ne veut pas appliquer le choix entre les 2 plats chauds, bref un vol représentatif de la loterie d\'AF, même s\'ils ne vendent pas encore de cartes à gratter à bord.

  • Comment 40045 by
    rom1plane 227 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Vraiment décevant de réserver le choix du menu japonais aux japonais! Pourquoi ne pas satisfaire un client européen au moment ou le choix est encore possible!
    C\'est vrai que c\'est récurent sur les vols LC AF que les PNC \disparaissent\ pendant une grande partie du vol alors que sur d\'autres compagnies, il y a régulièrement des passages en cabine.
    L\'offre de snacks en libre service est plutôt un aspect positif chez AF mais ça ne devrait pas être au détriment des passages en cabine.

  • Comment 40047 by
    Kilmarnock SILVER 4802 Commentaires

    Merci pour ce récit sympathique.
    Dommage pour le choix du repas...
    A+

  • Comment 40049 by
    Damss974 1814 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C\'est dommage car le produit AF n\'est pas si mal, le catering a l\'air bon et je sais d\'avance que l\'IFE propose l\'un des plus larges choix au monde. C\'est plein de petits détails qui font que.
    Etant un habitué de RUN, l\'absence de l\'apéritif ne m\'aurait même pas effleuré l\'esprit si vous ne l\'aviez pas mentionné.
    A+

  • Comment 40053 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8168 Commentaires

    Merci de ton FR. Globalement le produit AF n\'est pas mal en éco... sauf quand les PNC ne sont pas au niveau ce qui semble être le cas sur ton vol. La réponse pour le plat japonais n\'est pas acceptable de même que l\'absence de passage avec de l\'eau et le \buffet\ mal dressé et incomplet. Les récentes expériences que j\'ai eu et les derniers FR semblaient aller dans le sens d\'une amélioration du service et des équipages que ton Fr vient contredire. Allez AF au boulot !

  • Comment 40055 by
    Martin 1 Commentaires

    Merci pour votre TR : il permet de mieux comprendre comment il vaut mieux transporter 450 Japonais plutôt qu\'UN SEUL Français.
    ???????????

  • Comment 40056 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Je compare le refus de donner le choix de repas par ce PNC à un PAX aux excuses et plans B proposés par une PNC SQ m\'ayant avoué qu\'il n\'y avait plus mon choix de petit-déjeuner sur CDG-SIN. OK, il ne faut pas comparer AF à SQ, mais quand même, ça fait mal. Mon choix aurait été le repas asiatique bien que n\'ayant pas les yeux bridés, et je peux vous assurer que j\'aurais fait un scandale si le PNC me l\'avais refusé, et que j\'aurais poursuivi avec un message de réclamation sur le site d\'AF. C\'est inacceptable.
    Mes félicitations pour la qualité de la rédaction de ce FR !

  • Comment 40058 by
    sacha777 87 Commentaires

    Merco pour ce FR! Si j\'étais vous, j\'aurais écrit un mail à AF pour lui raconter le vol...En tout cas, si un jour je vais au Japon, je choisis une compagnie japonaise

  • Comment 40059 by
    sacha777 87 Commentaires

    Merco pour ce FR! Si j\'étais vous, j\'aurais écrit un mail à AF pour lui raconter le vol...En tout cas, si un jour je vais au Japon, je choisis une compagnie japonaise

  • Comment 40066 by
    AFCAYLBV 35 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable à lire. C\'est vraiment dommage d\'avoir eu ce genre de PNC sur ce type de vol. Sinon, le catering a l\'air appétissant.

  • Comment 40067 by
    quentin5488 SILVER 485 Commentaires

    Merci pour ce fr, en effet le produit AF sur lc en y est très bien !

  • Comment 40068 by
    Leadership TEAM SILVER 4631 Commentaires

    Merci pour ce FR, on comprends votre deception et vous avez raison, le manque d\'appero est tres etrange sur un vol si long et qui part a 13h surtout si l\'escuse des turbulences n\'en n\'etait pas une.
    La réflexion du PNC n\'est vraiment pas pro.

    Merci

  • Comment 40069 by
    yadin 482 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !! J\'ai eu l\'impression de revivre mon vol pour Séoul sur le même type d\'avion. Voisin minéral, trop serré, pas de place pour les jambes, décalage horaire qui fait qu\'on a sommeil alors que l\'atterrissage se profile, pas de PNC, pas de choix de plat... bref AF reste constant dans les détails qui fâchent. Ce n\'est pas pardonnable quand on connait le prix des prestations. Mais bon transform 2015 est en marche.

  • Comment 40073 by
    777 601 Commentaires

    Merci pour ce FR, effectivement je suis impressionné par la taille de vos mains :-)))))) la comparaison avec le FR CDG/ICN sur KE fait très très mal!

  • Comment 40076 by
    TITI777 2328 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 40079 by
    Flight94 1942 Commentaires

    Merci pour ce joli récit ! ;)

  • Comment 40093 by
    Olrik 969 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Votre calvaire me rappelle le mien sur mon CDG-NRT il y a un mois.

    Les repas sont exactement identiques. Concernant le choix du repas, le comportement du PNC est inadmissible. Il y a le choix et vous exercez celui-ci. Et contrairement à sa consoeur néerlandaise, AF n\'offre qu\'un choix de plat. Sur KLM, les deux plateaux sont complètement différents et la seconde prestation est chaude.
    AF ne sert plus de soupes de nouilles en collation au milieu du vol.

    Comme dit par notre cher 007, je prends un couloir sur des vols si longs. Cela permet aussi de pouvoir étendre ses jambes dans le couloir. Ah non, suis-je bête, c\'est une bétaillère et on se fait tout le temps écraser dans ce cas! ;-)

    J\'espère que la continuation avec SB s\'est mieux passée!

  • Comment 40094 by
    mynameismud 853 Commentaires

    \la mauvais loterie\ by Air France...
    inacceptable le commentaire du PN sur le choix du repas: comme évoqué par marathon, cela mérite un courrier de réclamation
    merci pour ce FR, qui ne donne vraiment pas envie de revivre ce vol !

  • Comment 40098 by
    Scott05 563 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Je suis d\'accord avec tout ce qui à été dit sur ce vol ^^
    L\'entrée, le dessert et le plat européen sont identiques que ceux d\'un CDG-BOS que j\'ai effectué en Août (c\'était pas mauvais d\'ailleurs). Bref, vous me donnez envie de tester la concurrence japonaise ;)

  • Comment 40140 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR complet , ben moi je veux manger du japonais !!! comment on fait heinnn !!! dingue quand même .

    De tres belles photos

  • Comment 40159 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)) ...pas top :((( AF régresse...Déçu de ce vol...

  • Comment 40160 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Au fait, votre appareil est un 777-200ER et non un simple 777-200, merci de modifier ;)

  • Comment 40162 by
    PAX22 AUTEUR 19 Commentaires

    Merci pour vos commentaires éclairés. Vous n\'êtes pas surpris; cela me conforte dans l\'idée que je n\'ai pas rêvé.
    J\'ai oublié de préciser que le vol était plein à 99% en PV+eco.
    Il y a matière à réclamation en effet. Je n\'y songe pourtant pas. Je deviens fataliste avec AF.
    J\'ai effectivement été scotché par le dernier FR CDG-ICN sur KE, tant le delta qualitatif est énorme.

  • Comment 40195 by
    anthonytahiti 1571 Commentaires

    Décevant... la prestation AF. Le FR quant à lui est très bien !
    Personnellement je ne me serais pas laisser faire pour le choix du repas. Qu\'un PNC souhaite garder un repas pour certains pax au détriment d\'autres passagers est un motif valable de réclamation (même sans vouloir passer pour l\'emm...deur de service)

  • Comment 40229 by
    KL651 4481 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Pourquoi n\'avez-vous pas insisté pour avoir le repas japonnais? Car vu comme le PNC a présenté les choses, vous n\'aviez aucune raison d\'accéder à sa requête.

  • Comment 40234 by
    flyingjapans 1356 Commentaires

    Je suis très content qu\'AF pense aux pax japonais, mais cette façon d\'y penser au détriment d\'autres passagers est totalement inadmissible, et les moeurs japonaises ne cautionnent évidemment pas cela. En gros, du n\'importe quoi au niveau PNC qui, pour moi, mérite de frôler le 0/20.

    Merci pour ce FR sinon, c\'est très bien narré

  • Comment 40356 by
    pititom GOLD 10654 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Après les vols d\'Olrik, on se dit vraiment que AF est à éviter absolument sur les lignes japonaises (je dis ça alors que j\'ai mon billet pour NRT, et même en J je commence à douter !). On a eu beaucoup de FR cet été et systématiquement des éloges sur les PNC...tellement que j\'ai cru à un \effet Transform\ mais coup sur coup, deux FR vers le Japon nous reconfrontent à la dure réalité de la loterie.

    @flyingjapan : je ne cautionne nullement, mais j\'ai un autre avis qui va dans le sens du PNC (sans l\'excuser bien entendu). Pour les avoir beaucoup pratiqué dans le milieu professionnel (sans avoir été comme toi imprégné de la culture), je trouve les japonais beaucoup plus strictes et inflexibles (termes politiques pour dire qu\'ils sont vraiment bornés) sur ce type de détail, et il est donc beaucoup moins conflictuel pour un PNC (retour à l\'approche française plus tortillante que la raideur nippone) de refuser son choix à un français que d\'annoncer son absence de plat à un japonais, quand bien même les moeurs japonaises ne cautionneraient pas ce choix.

  • Comment 40382 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Comme flyingjapans, je pense que je serai descendu en dessous du 7/20. Le comportement de ce PNC est lamentable ! Un équipage sur 772 c\'est une 10aine de PN, mais si vous ne les avez pas vu du vol, impossible de rattraper leur collègue fumiste.

    Concernant la ponctualité, l\'horaire ne correspont absolument pas au toucher des roues, mais au \bloc\, c\'est à dire au moment où l\'avion est branché au parking. Si vous avez touché les roues à l\'heure théorique de l\'arrivée, vous avez donc eu les 10-15min de roulage de retard. Sinon a priori avoir du retard au départ et arriver à l\'heure ça veut dire moins de temps en vol, la note aurait pu compenser celle du confort, non ? M\'enfin c\'est up to you ;)

    Dernière chose concernant l\'appéro, les PNC m\'ont déjà fait le coup mais on me la fait pas je connais parfaitement le protocole AF et je sais qu\'ils ont une boisson à bulles donc je ne me suis pas gêné pour réclamer mon verre de champagne. Celui-ci ne sera sûrement plus proposé dans quelques années en éco, donc profitons-en.

    Merci pour ce FR ! SB en 330 sera plus confortable, c\'est une certitude.

  • Comment 40405 by
    airfrance72 1009 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 40884 by
    KévinDC TEAM SILVER 5257 Commentaires

    Merci pour ce FR complet. 25000 miles pour faire Y-->PV sur un A/S ça fait un peu cher effectivement mais vu le niveau du confort, je l\'aurai peut être fait. Sur les LC comme ça, il me faut au moins un place en sortie de secours, mais le 3-4-3 des 777 AF, j\'ai toujours refuser d\'essayer (Heureusement que j\'habites aux Etats-Unis où je prends DL pour l\'Asie). Sur mon dernier IAD-CDG il n\'y a pas eu de service apéro, comme Hcl75 je l\'ai quand même demandé--en plus en PV, j\'ai pas aimé ça. AF se fait des petites économies par-ci et par là et quand on est FF on s\'en aperçoit.

  • Comment 44200 by
    Jean LUC 804 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, avec de belles photos de spotting à CDG.

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