Avis du vol KLM Amsterdam Chicago en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL 611
Classe Affaires
Siege 01A
Temps de vol 07:55
Décollage 27 Avr 17, 12:25
Arrivée à 27 Avr 17, 13:20
KL   #54 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 712 avis
Esteban
Par GOLD 1808
Publié le 30 avril 2017

Le Routing



Bienvenue sur cette nouvelle série de vols, qui s'annonce assez longue sur un voyage quasiment intégralement pris en miles SkyTeam.On va faire durer un peu le suspense quant aux différentes destinations, mais, en masqué, ça donne ça:

  • Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM CityHopper F70 : ICI
  • Amsterdam - Chicago ORD / J KLM 74M : nous y sommes
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  • Ces deux premiers tronçons seront payés par miles et 350€ de taxes (du vol d'après moi puisque les taxes intègrent la surcharge carburant dans les billets primes et que sur un billet normal, non remboursable, sauf taxes, la surcharge carburant, comme par magie, n'est pas une taxe).

AMS et le (F))Crown Lounge



Fraîchement débarqué de BSL c'est d'un pas assuré que nous nous dirigeons vers la PAF, que j'imagine bondée en ce jour de King's Day donc de week end hyper prolongé en Batavie. Le jour du roi tombant le 27/04 à l'avant veille d'un week end se terminant par le 1er mai.

Et bien non, c'est calme :

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Passage de la maréchaussée ultra rapide avec un agent vraiment, mais alors très beau. Mais aussi froid que con. Le vieil adage se confirme : beau et intelligent c'est bien plus rare que beau et con.

Le meilleur boulot virtuel du monde est pour ce petit bonhomme animé qui peint et dépeint les heures et les minutes :

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Le Graal, l'inestimable trésor, le lieu de débauche et de luxure suprême, se trouve par là, personne ne voudrait manquer l'occasion d'y aller et rester dehors :

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Beaucoup de monde chez les dragonnes, ça sent le salon rempli et l'impossibilité de trouver trois places. Effectivement il ne reste que quelques places éparses donc nous nous dispatchons là où nous pouvons. Heureusement, au bout d'une demi heure des places dans un carré se libèrent et nous nous installons ensemble.

Une vue du "paradis" :

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Les coins de presses, pitoyables :

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Et le temple de la gastronomie se trouve aux buffets :



Sans oublier ses vins de grand crus, d'une sélection que même Tati ne voudrait pas s'ils vendaient du vin :

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A côté de moi des américains se remplissent une coupe de ce qu'ils appellent du "sparkling champagne". Je devrais me taire, mais non, je ne peux laisser faire. Je leur explique que le champagne est systématiquement "sparkling" et que ce qu'ils boivent là, n'est pas du champagne, donc du "sparkling wine". Que certains "sparkling wines" sont bons voir excellents, mais que celui ci est parmi ce qu'il se fait de pire et que la qualification, même erronée de champagne serait une insulte au dit champagne. Je crois qu'ils ont compris puisqu'ils finiront à la bière.

A noter : TOUTES et absolument TOUTES les fontaines à sodas étaient hors service : donc aucun soft à part de l'eau ou des jus. Lamentable.

Ma sélection histoire de ne pas mourir idiot :

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Moralité : le fromage est dégueulasse (et pourtant KL en sert du très bon à bord), la saucisse est dégueulasse, le croissant est dégueulasse, la confiture est industrielle au possible et les crêpes, juste passables.

Non je n'aime toujours pas ce salon. Dur à dire mais le salon non Schengen est mieux :)

Un peu avant l'heure programmée d'embarquement nous quittons ces lieux. Direction la "queen of the skies" :

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Que voilà d'ailleurs. Y'a pas à dire, le 747 reste quand même une belle bête. C'est un 747 Combi, comme prévu et comme d'habitude sur Chicago :

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Beaucoup de contrôle API/ESTA aujourd'hui :

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Et un micro bout de spotting :



Nous sommes parmi les premiers à embarquer, chouette occasion de pouvoir prendre des photos dans une cabine vide, c'était sans compter la sélection pour un contrôle aléatoire ou je serais, avec maman, l'heureux bénéficiaire. L'agent est courtois et je préfère trop de contrôles que pas assez. C'est assez rapidement effectué et conformément aux attentes, je ne transporte pas d'explosifs.

Donc c'est par là, maintenant :

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Le chargement du cargo est toujours en cours dans le cul de la bête :

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L'instant porte de l'embarquement (belle bête, belle porte !)

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Accueil charmant, à la batave en porte, nous, c'est à gauche en traversant l'éco confort qui est configurée en 3+2, le galley étant de l'autre côté de la paroi :



Et arrivée en classe Affaires :



Le 01A est un des 3 fauteuils solo de la cabine et mon préféré car très calme et intime. On a presque l'impression d'être seul au monde dans le nez de l'avion (le cargo dans le cul et les biz biz dans le nez). Les racks sont de plus en plus petits au fur et à mesure que l'avion se rétréci, un compartiment additionnel est donc installé tout à l'avant :

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Un verre de bienvenue est immédiatement proposé, eau, jus d'orange, champagne ou bière.

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Je trouve ces nouveaux verres superbes. Bien plus beaux que les anciens avec qui ils cohabitent toujours, malheureusement.

Le pa(x) est excellent :

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Notre reflet sur les vitres du terminal :

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Vue latérale :

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La connectique, à noter, pas de prises USB :

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Une petite lampe bien pratique en position allongée, ainsi que deux boutons additionnels pour régler le siège :

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Clairement un appareil rétrofitté mais pas jusqu'au bout, la vieille télécommande :

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A ce sujet, la selection de film est limitée à environs une cinquantaine, en cause une interface différente des autres avions. Dommage.

Le casque que je n'utiliserai pas, je préfère le mien :

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La trousse de confort est distribuée, vraiment trop basique, et pas de stylo :

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Carte de sécurité :

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Le plafonnier :

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Nous repoussons dix minutes en retard, pas un drame. Au passage encore un peu de spotting, avec entre autre, cette jolie pièce de musée, Iranair en A300-600R :



Long roulage vers la Polderbaan, 25 minutes. Nous n'arriverons certainement pas à l'heure, d'autant que le temps de vol est annoncé assez long : 08H15 aujourd'hui.

Puis c'est parti :



Et le menu est distribué, nouveau format. La carte des vins est séparée :



L'apéritif :

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Grace à l'excellent report de Thevenot sur un AMS LAX, (voir ici ) je me suis laissé tenter par la boisson signature de KLM. Pourtant je n'aime pas le gin mais les commentaires élogieux m'ont poussé à essayer. Merci beaucoup ! Je n'ai pas été déçu du tout. Excellent, pas trop sucré, et on ne sent pas vraiment le gin.

Du coup, on y retourne avec un autre chargement de fromage ! (et une photo moins floue que la première !)

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Allons vite fait visiter l'avant de l'avion avant le service de l'entrée. Les toilettes, niquel (et elles le resteront tout le vol). Le 747 a pour gros avantage d'avoir 2 toilettes pour 15 passagers au pont inférieur donc jamais de grosse attente.

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L'immense galley :

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Un nouvel instant porte :

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Un instant jump seat :

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Et retour vers la cabine business :

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Dehors le ciel est magnifique :

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Puis le service de l'entrée arrive, ce sera salade de boeuf thai pour moi :

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C'est clairement bon et réussi mais tout aussi clairement rien à voir avec une salade de boeuf thai. Le goût y était, c'est le principal. Mes parents plussoyent.

A suivre, ce serait le boeuf façon irish stew. Pas une réussite visuelle, mais un boeuf super fondant et vraiment bon.

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Mes parents se sont dévoués pour le poisson, avis unamine : excellent !

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Et pendant ce temps, dehors :

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A noter, une hôtesse particulièrement souriante et enjouée, faisant l'effort de parler français chaque fois que c'était possible. Puis le dessert arrive, chez KL c'est normalement "dessert" ou "fromage" mais pas de soucis pour avoir les deux aujourd'hui :



Le fromage était pas mal, par contre le dessert ne cassait pas trois pattes à un canard. J'ai arrosé ce repas au vin doux, comme à mon habitude, vin doux excellent au passage.

Puis il est temps de faire une visite/promenade digestive dans ce 744 Combi.

La deuxième cabine Business se trouve à l'étage :

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Puis nous redescendons vers le galley milieu :

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Et galley arrière :

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Panneau de contrôle équipage :

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Je ne me lasserai jamais de l'aile majestueuse du 747 :



La cloison arrière et l'accès vers le cargo :

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Une autre porte mène vers la zone de repos équipage :

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Un dernier "instant porte" :

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L'aile du côté droit :

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La cabine éco :

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Encore une fois le galley milieu :

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Vue de la porte sur l'aile :

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Plus vers l'avant, le bureau du chef de cabine :

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Une jolie vue sur les moulins de cette reine du ciel :

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Retour vers la J, séparée de l'Y+ par ce rideau :

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Des bouteilles d'eau ont été distribuées pour la sieste :

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Avec un petit chocolat pour fêter le "Kings Day" :

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Dodo !

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A mi-vol, un earl grey, de la glace et quelques cochonneries :

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Et nous en sommes là, au dehors :

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Un film plus tard, le second service débute par une serviette chaude :

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On a le choix entre le hamburger (chaud) et le club sandwich qui lui est servi froid, hamburger pour moi :



C'est sympa de pouvoir y mettre ce que l'on veut, et franchement ce n'était pas mauvais. Pas très business mais je préfère ça à la pizza. Quitte à choisir.

Mes parents une fois de plus, se dévoueront pour Flight Report en prenant le club :

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Qu'ils ont trouvé trop froid et pas super. Les deux options sont accompagnées de coleslaw (pas terrible) et suivies d'un crumble aux pommes avec crème anglaise (à la place de celui aux abricots mentionné sur le menu), pas super non plus mais parfaitement mangeable:

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Le service s'achève par la traditionnelle maison de Delft, la numéro 26 sur ce vol qui ira rejoindre ses 30 petites soeurs à la maison :

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Puis la cabine est préparée pour l'atterrissage et voici quelques diverses vues avant d'arriver :

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La seule vue du Lac Michigan entre les nuages :

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Puis du air to air avec cet E70 AA :



En finale :

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Nous posons à l'heure, mais il nous faut presque 25 minutes pour rejoindre notre porte en raison d'un grand nombre d'avion au sol. Donc un peu de spotting s'impose :

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A320 UA au décollage :

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738 AA :

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E70 Republic :

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737 UA :

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333 EI :

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77F China Southern Cargo :

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CR7 AA et un 744 CargoLux :

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M88 DL et 748 Air Warsteiner :

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On retrouve le 744 CargoLux :

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Devant nous (wonder)B(r)A en 744 :

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On traverse la piste où un 738 UA s'apprête à décoller :

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Derrière nous un 788 Hainan Airlines :

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E90 Jet Blue :

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Spirit (America's most hated airline) en 319 :

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Et ce 320 Virgin America qui sera bientôt repeint aux couleurs d'Alaska Airlines :

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Nous débarquerons finalement 25 minutes après l'atterrissage et arrivons à l'immigration, où il n'y a personne. Direction les kiosques, aucun souci pour mon père et pour moi (étonnant après ce qui m'était arrivé à SEA, je m'attendais à retrouver mon coupon avec une jolie croix noire dessus). Croix noire dont héritera maman. J'aurais pu, avec papa, me diriger vers la file "ok" mais nous préférons rester ensemble pour voir si maman sera reconduite à la frontière ou pas.

La raison de la croix sur le coupon est simple : la lecture automatique du passeport par la machine sort systématiquement le nom de jeune fille et maman voyage sous son nom de femme mariée, ce qui ne plait pas aux automates.

L'agent d'immigration ne posera aucun problème, tamponnera nos trois passeports en moins de temps qu'il faut pour le dire, et ne tiquera sur aucun de mes tampons du moyen orient comme l'avait fait celui de SEA en février. Et c'est tant mieux.

Une heure après avoir posé, nous sommes avec nos bagages dans le train reliant les terminaux, direction la ligne bleue du métro pour notre séjour à Chicago.

A très vite pour la suite !
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Verdict

KLM

7.9/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

KLM Crown Lounge 5 - Non Schengen

2.4/10
Confort2.0
Restauration0.0
Divertissements1.0
Services6.5

Amsterdam - AMS

9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.5

Chicago - ORD

8.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

La cabine est confortable, encore plus quand on voyage sur un fauteuil solo. L'équipage, comme quasiment toujours avec KLM était super, je baisse un poil la note divertissement pour le nombre restreint de films, bien que j'aie trouvé de quoi m'occuper sans problème.

Pour la restauration, le repas principal était dans l'ensemble très satisfaisant, la collation moins.

Le crown lounge schengen est clairement dépassé, trop petit, trop bruyant, catering minable, presse inexistante, bref, pas de la merde mais pas loin. Si on y ajoute l'absence de sodas, on frise le zéro absolu.

Rien à redire pour les deux aéroports, ORD m'a étonné par sa fluidité mais je sais que ce n'est pas toujours le cas.

Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite !!

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Chicago (ORD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Chicago (ORD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

  • Comment 395669 by
    nico83et13 SILVER 2124 Commentaires

    Merci pour le fR mon stephan.

    Mon dieu ce lounge devient de pire en pire d'année en année. Pour un salon hub, l'offre est minable.
    J'aime ce siege Le 1A qui donne un air de F car on est tout seul. Dommage que la boîte à pied ne soit pas plus grande.
    Et bien ce petit Catering me plait, tout est bon. Un peu comme BA, KL n'envoie pas du rêve mais c'est simple et efficace.
    J'aime bien cette histoire de berger qu'on peut garnir soit meme.
    Renaissance Chicago pour l'hôtel ?

    A bientôt pour la suite et profite bien de tes vacances. A+

  • Comment 395670 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

    Merci mon Nico ! Oui Renaissance Chicago Downtown, mon préféré à Chicago. (mais tu le sais ^^)

    Clair que ce salon est une catastrophe, même le shopping est une alternative plus sympa si il fallait laisser quelqu'un à la porte :p

  • Comment 395698 by
    jules67500 GOLD 4921 Commentaires

    Hello Stephan, merci pour ce FR.

    Le Crown Lounge est vraiment super, il faut absolument tester le "Sparkling Wine" de Gérard !! Et un gros point négatif pour cette absence de softs...

    Tu n'avais pas prêté attention au SSSS sur ton BP ? C'est lui la cause de ce contrôle poussé...

    Catering de la première prestation très intéressant même si la présentation et l'originalité ne sont pas au RDV. J'aime bien le fait de pouvoir faire son burger soi-même, comme tu le dis, mieux qu'une pizza.

    Passage express à l'immigration, c'est vraiment un gros plus.

    A bientôt pour la suite des aventures !

  • Comment 395700 by
    opoman GOLD 1281 Commentaires

    Bonjour Stephan et merci pour ce report,
    Le salon 52 ne semble vraiment pas envoyer du rêve, et même si je pense que le 25 est sa copie conformee il ne m'est pas désagréable, mais sans doute n'attend t-on pas la même chose d'un lounge Schengen / non Shengen!
    Je pense que la rectification sur le Sparkling Champagne était heureuse, il aurait été dommage de laisser ces pauvres gens dans l'ignorance :)
    Vraiment un bel appareil que ce 747-400, les conseils que vous donnez quand au choix du siège en J sont appréciables qui plus est.
    Je plussoie, jolie vaisselle, pour les connectiques et les commandes, on voit bien le poids des années sur cet appareil...
    Sur le papier, le menu se laisse apprécier, le liquide me semble un peu en retrait (sauf sur le signature cocktail qui me fait de l'oeil)
    Et sur les photos, la premiere impression est confirmée:
    Ne mangeant pas de fromage, est-ce de la glace que l'on voit dans l'assiette?
    Merci encore pour cet opus:

  • Comment 395724 by
    NicoWK 1730 Commentaires

    Merci Stephan pour cette suite!

    Aie pour le salon, si en plus rien ne fonctionne...

    Le catering est pas mal, et tout semble très bon. Mention spéciale pour le burger! Mais comme sur mon retour de SIN, aussi bon soit-il, il manque un élément indispensable à ce plat de la gastronomie américaine, des frites!!! ;-)

    Siège solo agréable dans le nez de la Queen, il y a une condition pour l'avoir ou payement?

    Toujours un plaisir à lire des FRs sur cette belle bête!

    Sans oublier le super spotting!

    À bientôt pour la suite!

  • Comment 395736 by
    Numero_2 GOLD 9891 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'ai apparemment loupé une case dans le FR précédent car je n'avais pas tilté que tu voyageais avec tes parents. C'est chou. ;)
    Tous les billets étaient primes ?

    A ce que je vois tu as encore fait bombance au Cown Lounge ! ;)

    "Non je n'aime toujours pas ce salon. Dur à dire mais le salon non Schengen est mieux :)" -> Le salon Schengen tu veux dire ?!?

    Bon à savoir que TK envoie un A330 sur AMS !

    "c'était sans compter la sélection pour un contrôle aléatoire ou je serais, avec maman, l'heureux bénéficiaire." -> Pas de SSSS sur le BP '

    Quelle chance de voler dans un 747 Combi. J'aurais dû l'avoir avec OZ il y a un an mais c'est finalement un A330 qui l'a remplacé. ;(

    Un menu qui n'est pas si mal sur le papier mais je trouve la carte des vins limitée, voire indigente. Et que dire des spiritueux… Heureusement un excellent Highland Park et du Courvoisier sauvent la mise.

    "Excellent, pas trop sucré, et on ne sent pas vraiment le gin." -> A quoi bon alors ? lol

    KL a sauf erreur la cabine J la moins dense dans le nez du 747 et cela rend l'expérience de vol assez unique (j'avais déjà adoré avec LH).
    Je vois que le siège solo "Capitaine Kirk" est aussi de la partie : Assurément le plus mauvais placement possible !

    Présentation et service du repas bof. Comme toujours l'entrée est plus réussie que le reste.
    Le dessert est moche.

    "Pas très business mais je préfère ça à la pizza. Quitte à choisir." -> Effectivement car la pizza on la retrouve en Y !

    A bientôt.

    • Comment 396185 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

      Merci pour le commentaire Clément !

      Toi, même sans être un spécialiste de Sky Team, tu as bien vu qu'il n'a pas de mention SSSS sur mon BP ^^

      Non, tous les billets ne sont pas prime, je les dévoilerai au fur et à mesure :p

      Pour le cocktail oui c'est vrai finalement ça n'a plus rien à voir avec la description originale mais si on avait senti le goût du gin trop prononcé je n'aurais certainement pas aimé. (jusqu'à avoir bu deux bouteilles avec une collègue lors d'une soirée déprime, j'étais fan de cet alcool...)

  • Comment 395742 by
    ducourf 665 Commentaires

    C'est pas top top tout ca
    Salon une vraie catastrophe, à l'heure ou beaucoup hurlent sur les salons de CDG .... ceux d'AMS sont moins nombreux et bien pires !
    C'est nouveau la mention SkyPriority qui donne une fouille approfondie (huhuhu)
    L'appareil c'est quand même très vieux malgré un siège qui semble bien, la présentation du catering pareil rien de très jolie mais l'essentiel c'est le goût ! Le dessert c'est pas beau dans ce truc plastique !
    Pas d'USB ... so 1990 so A340 AF
    Merci pour ce FR dans ce si bel appareil

  • Comment 395764 by
    Gaetan SILVER 2279 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Le salon est une véritable catastrophe et à chaque FR on a toujours l'impression que c'est de pire en pire...Mais ils arrivent toujours à creuser plus profond...

    Un vol KLM plutôt dans le haut du panier avec un bon premier catering même si visuellement, ce n'est pas soigné !

    Beau spotting à l'arrivée majoritairement UA.

    Après avoir grillé une pièce pour le Canada, je mets l'autre pour Hawaii. A bientôt

  • Comment 395779 by
    KL651 4476 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Une nouvelle fois, je comprends pas que KL ait encore une offre si nulle dans ses salons.
    DL devrait leur montrer comment monter en gamme à ce sujet car franchement c'est désolant. On dirait les salons en Chine.
    A bord, c'est vraiment pas mal, ces nouveaux menus ont de la gueule.
    La cuisine ne change pas, ça reste dans le simple et copieux mais bon.
    30 maisons KL, ça doit avoir de la gueule sur une étagère ;-)

    • Comment 396189 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

      Merci pour le commentaire Etienne !

      C'est clair que DL pourrait apprendre à KL comment améliorer ses salons... Si seulement.

      Oui l'étagère à maisonnettes devient sympa !! A bientôt !!

  • Comment 395801 by
    ksar SILVER 1298 Commentaires

    Merci Steph pour cette suite;
    Le salon ne vend vraiment pas du rêve mais bon tant que la tireuse fonctionne je suis content!
    Un avion qui a des heures de vol mais toujours sympa de voler sur un 747 surtout quand on voyage dans la bosse.
    Ce petit cocktail au gin me tente bien.
    Pas de truite ou de saumon, mais que se passe t-il? Le catering n'est visuellement que peu attrayant mais le goût est là et c'est le principal.
    Je réédite mon avis positif sur le burger même si pas très business, ça change.
    Bon séjour à windy city et embrasse ta mère pour moi.

    • Comment 396191 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

      Hello mon Nico ! Merci pour le commentaire !

      Non le saumon était sur le vol de pré-ach. On ne peut pas tout avoir ! Presque KL deviendrait accessible pour toi :)

      A très vite mon poulet !

  • Comment 395826 by
    théodoric 1486 Commentaires

    Merci Stephan pour ce fr,

    J'ai trouvé le catering bon. Heureusement, tu as pu avoir fromage et dessert.

    Belle visite du 747, on dirait presque un plubli reportage pour Boeing.

    Bonne continuation, j'attends la suite avec impatience.

  • Comment 395899 by
    indianocean GOLD 6817 Commentaires

    Après le FCT Lufthansa à FRA et le nouveau salon F Swiss à ZRH (A & E), je caresse le doux rêve de transiter un jour par le Frown Lounge. J'ai une petite cagnotte de miles FB à dépenser et le lounge d'AMS est le parfait endroit pour cela.

    Le B747-400Combi est si rare que je suis bien content de voir tes photos.
    J'ai toujours voulu savoir à quoi ressemblait le fond de la cabine avant le fret.

    "chez KL c'est normalement "dessert" ou "fromage" mais pas de soucis pour avoir les deux aujourd'hui"=> quand on voit les portions gargantuesques, imposer un choix est vraiment mesquin

    Je trouve originale l'idée de proposer un hamburger pour la collation.

    Nez ou pont supérieur, tous les deux se valent.

    Merci Stephan

    • Comment 396193 by
      Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

      Merci beaucoup pour le commentaire Bernard !

      L'avantage du nez sur le 744 c'est que tu sors beaucoup plus vite que ceux qui sont dans les premiers rangs de la bosse et comme nous connaissons tous les deux l'immigration US, ça fait une différence ;)

  • Comment 395928 by
    Benoit75008 GOLD 7324 Commentaires

    Merci ma poule pour ce FR!

    Un salon qui decoit avec une offre identique a celui situe en zone shengen, c'est a dire pauvre^^
    Pas tres classe pour la maison mere.

    Un bon vol dans un combi qui va bientot disparaitre de la flotte de KL, et qui fait le bonheur de ta tres agreable famille, what else? ;-)

    Bises ma poule et a bientot!

  • Comment 396194 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

    Merci ma poule pour le commentaire ! Tu as le bonjour de la famille !!

    A très vite !

  • Comment 396264 by
    Chevelan GOLD 13459 Commentaires

    Salut mon Steph

    Le voici ce fameux vol vers Chicago et sont Renaissance avec vue imprenable sur la rivière^^
    tu n'es vraiment pas pote avec le salon de AMS :)
    J'aime bien cette cabine avant et ces nouveaux sièges
    Catering qui semble bon, la seconde prestation n'est pas fantastique
    Personnel très sympa, un bon point
    Un bon vol quand même...

    Merci pour ce FR, à bientôt !

  • Comment 396546 by
    mogoy GOLD 10222 Commentaires

    Merci Stéphane pour ce FR.

    J'évite KL justement à cause de leur salon. Leur J n'est pas formidable mais elle n'est pas déconnectée de la concurrence que leur offre au sol !

  • Comment 396553 by
    Esteban TEAM GOLD AUTEUR 11722 Commentaires

    Merci Quentin pour le commentaire !! On est d'accord pour le salon !

  • Comment 420129 by
    pititom GOLD 10621 Commentaires

    Merci pour ce FR que j'avais donc râté, honte sur moi.

    Ah je vois que tu apprécies à sa juste valeur le KKLM Crotte Lounge. Au moins tu as pu rentrer avec des invités car ils les interdisent désormais quand le salon est rempli.

    Cabine business un peu tristounette mais ce siège est bien. Et puis quand on a connu la J que KLM a trainé pendant des années, on ne peut que se réjouir.

    Joli verre en effet. Par contre je n'arrive pas à me faire aux couverts de KLM...je les trouve ignobles et peu pratiques à leur usage.

    Première prestation correcte (malgré l'écloubassade) mais tu n'as pas prévenu tes parents contre le poisson comme tu l'as fait pour moi ;) ?

    Deuxième prestation, voilà le fameux hamburger. Pour le coup il ressemble à celui du McDo avec son pain trop mou. Mais ce qui fait surtout la différence avec CX, c'est l'absence de frites. En tout cas, le catering de la seconde prestation est bien signée USA ;)

    Merci pour ce FR (et pour le lien au lieu de la recherche ^^)

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