Avis du vol Stobart Air Dublin Manchester en classe Economique

Compagnie Stobart Air
Vol EI3326
Classe Economique
Siege 14F
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:10
Décollage 14 Jan 17, 15:15
Arrivée à 14 Jan 17, 16:25
RE 4 avis
akivi
Par GOLD 358
Publié le 17 mai 2017
Bonjour à tous !

Après mon routing birman, retour sous nos latitudes pour vous faire découvrir l'ATR 72-600 de Stobart Air ! La ligne DUB-MAN n'a jamais été reportée non plus.

En cette belle journée de janvier, me voici dans le centre-ville de DUB, en route pour l'aéroport dans le bus 747

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Les terminaux sont indiqués, c'est pratique

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Après un trajet de 30 minutes sans encombre, nous arrivons à DUB

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Pour moi ça sera le T2

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Code compagnie EI mais le vol est opéré par Stobart Air (la preuve plus loin en photo !)

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Il y a la queue chez Aer Lingus !

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J'aime bien cet aéroport, aéré et lumineux

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Direction le PIF au fond, qui sera rapide et avec des agents sympas

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Et me voici airside !

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A contre-jour, le royaume Aer Lingus

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Je découvre ici le concept de l'honesty box !

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Je marche, je marche…

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Au passage, encore des boutiques de friandises, de souvenirs…

(la boutique de souvenirs était très sympa d'ailleurs)



J'aperçois enfin autre chose que du EI !

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C'est décidément interminable, mais je suis presque arrivé. J'ai eu l'impression de parcourir quasiment toute la longueur de l'aéroport !

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Enfin ! Ma porte d'embarquement sera au fond à gauche de cette grande zone vide

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Ici c'est plutôt FR-land !

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L'embarquement est lancé à 14h47

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Ca sera paxbus (forcément, nous sommes en ATR)

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Nous voici arrivés, une équipe de jeunes rugbymen de Doncaster est sur mon vol

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Un frère jumeau

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C'est EI-FMJ qui nous emmènera à MAN. Il a à peine 1 an et 2 mois

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Quand je vous disais que malgré ses couleurs, il s'agit bien d'un avion opéré par Stobart Air :)

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Découverte de la cabine

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Et de mon siège !

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Le pitch est très correct pour le court vol qui s'annonce

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Le hublot n'est pas au top et je m'excuse pour la piètre qualité des photos d'extérieur !

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Consignes et menu. Je n'ai pas pris le vomibag en photo, il était tout blanc.

Je m'aperçois ici que le diaporama automatique de FR tronque les photos prises verticalement, donc je vais mettre du texte :)

Pile (notez le "vrai" logo Stobart Air)

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Face

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Treats, Drinks

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and Snack Packs !

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Ready for departure !

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Début du roulage à 15h20



Et rolling take-off !



Dernière vue sur DUB

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J'ai noté que la ventilation personnelle était très bruyante

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Je feuillette le magazine



Dehors, difficile d'apercevoir la mer d'Irlande !

Un trolley de BoB passe, il n'y a aucune prestation offerte

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Réseau EI, un peu gonflé (comme souvent) par les codeshares



La descente commence déjà

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Avec, sur l'Angleterre, de la neige !



Et me voici, pour la première fois, à MAN !

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Bloc en avance, à 16h12

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Malgré la proximité des bâtiments, nous aurons de nouveau droit à un paxbus

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Paxbus depuis lequel j'essaierai de faire un peu de spotting, avec un succès relatif !



Un peu glauque comme arrivée !

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Et me voici airside, dans ce terminal bas de plafond ! La comparaison avec DUB fait mal :)

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Avis aux AvGeeks !

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Un terminal aussi sexy à l'intérieur qu'à l'extérieur ! C'est sur cette bien belle image que je vous remercie pour votre lecture :)

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Verdict

Stobart Air

7.3/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration6.0

Dublin - DUB

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Manchester - MAN

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

Un bon vol sans encombre, à bord d'un appareil hyper-récent !

DUB très agréable et bien fourni en services

MAN un peu plus étriqué et avec peu d'occupations (comme j'ai pu le constater lors de mon attente pour le vol retour sur CDG !)

A bientôt pour une autre exclu intra-européenne :)

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5 Commentaires

  • Comment 398099 by
    sconnie83 GOLD 1435 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    On aurait pu penser qu'EI positionne un appareil de plus grande taille sur cette liaison. Certes la distance est faible.
    Le concept de l'honesty box m'a aussi beaucoup étonné. C'est une marque de confiance qui devient rare.
    Le Bob semble relativement cher.
    A bientôt !

    • Comment 398189 by
      akivi GOLD AUTEUR 1612 Commentaires

      Je pense que sur une liaison aussi courte, un ATR est plus rentable (à moins d'arriver à vendre des centaines de billets par jour, auquel cas un appareil plus gros et bien rempli pourrait faire le job). Merci et à bientôt !

  • Comment 398105 by
    Chevelan GOLD 10187 Commentaires

    Chapeau pour les photos extérieur, vu la crasse du hublot ce n'était pas gagné !
    Comme à YUL, DUB a son bus 747...
    Pitch intéressant, mais je ne me ferai jamais au BoB avec une compagnie legacy
    Que d'eau, que d'eau dans ces racks, on joue sur la confiance avec les individus, en France ce serait risqué...

    Merci pour le partage, à bientôt !

  • Comment 398996 by
    mogoy GOLD 8161 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR.

    Joli terminal à DUB, encore à découvir en ce qui me concerne.
    Qd je lis qu'une équipe de rugby entre dans un ATR j'ai peur pour le confort et le décollage !

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