Je vous présente aujourd'hui le 1er récit de mon voyage retour d'un petit week end parisien en famille :)
Introduction
Etant "habitué" à faire des banals allers retours NCE-PAR-NCE, j'ai voulu donner un petit coup d'originalité à ce voyage retour… Tout d'abord en tant qu'Avgeek, cela passe par des avions et des compagnies que je n'ai jamais emprunté… et de suite, j'ai pensé à Volotea et ses Boeing 717… surement pour la "facilité" à les trouver dans l’hexagone :) Autre élément, je devais prendre l'avion uniquement le lundi. Deux villes sont desservies au départ ou à l'arrivée de Nice avec Volotea en début de semaine, à savoir Strasbourg et Pau. L'aéroport alsacien je le connais déjà contrairement à son homologue béarnais. Le vol Pau-Nice est en début de soirée, ça me laisse toute la journée pour rejoindre la région paloise, c'est top!
Alors maintenant, comment se rendre dans l’extrême sud ouest de la France en gardant cet esprit d'originalité?
1er reflex pour rejoindre Pau, regarder les PAR-PUF tout bêtement… des vols sont en CRJ 1000, je me dis pourquoi pas, car c'est un avion qui manque à ma collection, et en plus, les horaires concordent avec le vol de Volotea.
Hum… pas mal pas mal, mais je peux encore creuser un peu… Dans un coin de ma tête, je garde ce fichu Fokker 100 qui me fuit depuis plusieurs années! Il faut vraiment que je vole avec cet appareil avant qu'il ne tire définitivement sa révérence.
Avec l'aide de Flight-radar, je recherche avec quels avions les "petits" aéroports du sud ouest sont desservis au départ de Paris. Agen, Biarritz… sont passés en revus, et tout d'un coup, mon regard se pose sur le hub international de… Tarbes Lourdes! :P Miracle! La liaison semble être quotidiennement assurée en F100!! Merci mon Dieu!! Faut croire que la destination n'est peut être pas un hasard ;) Un vol part le matin, ça me laissera le temps de déposer un cierge dans la ville sainte :p
C'est donc avec plaisir que je vous dévoile le routing final, effectué en autre grâce à une réservation multi destination chez AF:
ALLER:
Nice (NCE) - Paris (ORY) en Airbus A320 Air France: [Non reporté]
RETOUR:
Paris (ORY) - Tarbes/Lourdes (LDE) en Fokker 100 Avanti air: [Vous êtes ici]
Pau (PUF) - Nice (NCE) en Boeing 717 Volotea: [Cliquez ici]
Aéroport de Paris Orly
J'arrive environ 1h30 avant le départ de mon vol, direction les Halls 3 et 4 d'Orly Ouest pour retirer ma carte d'embarquement aux bornes libre service:
La seat map ressemble fortement à celle d'un Fokker 100, pas de mauvaise surprise de dernière minute donc:
Quelque jours avant le vol, j'avais déjà reçu ce mail d'AF/Hop! me confirmant que le vol serait opéré par un avion de la compagnie allemande Avanti Air… et donc très probablement en F-100 :)
L’embarquement se fera en portes 40, en cohabitation avec le "nouveau" venu Easyjet:
Le PIF est passé très très rapidement en même pas 3 min, un record pour moi à Orly…
Pas mal de vols régionaux dans cette partie du terminal:
Voyons ce que l'on peut observer à l'extérieur…
Tiens, le F-HBNC aux couleurs de Paris 2024… l'A320 de mon vol aller ^^
En plus des traditionnelles Playstation 4, une borne rétro gaming est mise à disposition.
Pacman sera mon nouvel ami pour les 15 prochaines minutes :)
Embarquement avec 10 minutes de retard en porte 40G. Les priorités sont respectées, et je bip lors de mon passage… comme d'habitude à cause de ma carte jeune. Message pour Air France: S'il vous plait, reliez les cartes jeunes aux comptes Flying blue! Ça évitera de présenter une fois sur deux notre carte jeune en porte d'embarquement, et par la même occasion fera gagner du temps à tout le monde!
A bord
Notre cher Fokker 100 est stationné en faux contact, il faut donc marcher sur le tarmac pour rejoindre l'appareil:
Il s'agit du D-AGPH, âgé de 26 ans à la date du vol, qui a appartenu successivement (entre autre) à US Airways, Germania, Air Berlin etc… avant d'atterrir chez Avanti Air en mars 2015:
Accueil cordial, je m'installe dans le fond de la cabine. Le legroom est très bon:
Le hublot typique des Fokker 70/100:
Quelques éléments qui montrent que nous sommes dans un avion d'une cie allemande:
Le plafonnier vintage:
L'embarquement se termine, je n'aurai aucun voisin :)
Push back avec un très léger retard:
Je te vois petit F-100 Trade Air!
Après environ 15 min de roulage, les réacteurs grondent et nous décollons face EST:
Le terminal Sud:
Paris et sa périphérie:
Légères turbulences au moment de l'ascension:
Centrale nucléaire de Dampierre:
Le contenu de la pochette (pas de magazine):
La cabine et sa configuration en 2-3:
L'inclinaison du siège:
Le service traîne un peu (1 seul charriot), je ne serai servi qu'après 40 minutes de vol. Sucré/Salé habituel que l'on retrouve chez Hop!
Au préalable j'ai surpris un moment cocasse entre les deux hôtesses lors du service. Une est allemande et l'autre française. Cette dernière a demandé très gentillement à sa collègue de lui donner un pack de jus d'orange car il n'y en avait plus. L'hôtesse allemande lui a donné le pack en soupirant et en râlant… effort difficile d'autant plus que le jus d'orange était dans l'un des tiroir du chariot, bref… la coopération franco allemande ne semble pas être des plus chaleureuse sur ce vol :/
5-10 minutes après avoir été servi, la poubelle passe déjà… j'ai du me presser de boire mon thé encore un peu chaud. Elles ne sont pas repassées par la suite.
La descente est ensuite rapidement amorcée:
Nous approchons de l'arrivée:
Tarbes:
Atterrissage après un peu plus d'1h de vol:
Et là c'est avec grand étonnement que je découvre des avions gros porteurs à l'aéroport de Tarbes-Lourdes! Je ne m'y attendais pas! J'y reviendrai à la fin de ce FR:
Luxair et une compagnie aérienne espagnole dont j'ignorais l’existence, qui effectue de manière régulière des vols entre Lourdes et l’Italie (Rome et Milan) :
Après 5 min de roulage nous nous stationnons à notre parking avec passerelle:
Le trajet du vol A5771 en ce lundi 22 mai:
Mon siège très confortable qui m'aura supporté pendant plus d'1h:
Une derniere vue sur notre destrier du jour:
Aéroport de Tarbes/Lourdes
Le Tapis B, celui de notre vol:
En attendant Icare qui a eu l’extrême gentillesse de passer la journée avec moi (et je l'en remercie grandement), j'en profite pour photographier l'aéroport de Tarbes/Lourdes avec sa zone d’enregistrement:
Particularité d'LDE, l'aéroport dispose d'une zone de stationnement directement reliée au terminal, pour les véhicules et camions spéciaux transportants des personnes à mobilité réduite… certainement pour les pèlerins en quête de guérison dans la ville sainte…
Autre particularité, l'aéroport de Lourdes est aussi un cimetière pour avions, avec le recyclage de pièces détachées… par contre je doute que ces appareils attendent un miracle ou une résurrection ^^
Un Boeing 747 Air France:
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Verdict
AvantiAir
6.3/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration6.5
Paris - ORY
8.9/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.0
Tarbes - LDE
7.8/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté9.0
Conclusion
Cabine: Un peu bruyante mais le siège, son inclinaison et le legroom sont très satisfaisants. J'ai aussi trouvé que le Fokker 100 semblait un peu moins stable que des Airbus par exemple, est ce vraiment le cas?
Équipage: Je ne sais plus si elles étaient 2 ou 3, mais une était désagréable, tout le contraire d'une autre hôtesse qui était très sympathique souriante et avenante.
Divertissement: Rien.
Restauration: Standard Hop! sur un avion et un équipage Avanti Air. Cependant, le service a été trop long, cela est certainement du au fait qu'elles n'étaient pas assez par rapport au nombre de pax. (pour être rapide).
Un vol un peu mitigé Hop/Avanti Air! Mais je garde tout de même plus de positif que de négatif, avec à la clé un vol en Fokker 100 :) Merci pour vos lectures et à très bientôt pour la suite!
20 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu as fait l'aller à Paris le même jour ? Si oui, ça devait être matinal ! Sympa en tout cas la petite virée à travers le pays pour rajouter des appareils dans le log ^^
Attention, ton nom apparait sur la seatmap, faut pas laisser trainer ces infos sur le net, sinon un jour tu vas te faire vider le compte FB, avec ou sans carte à présenter ^^
Merci pour ton retour Thomas! J'ai fait l'aller 3 jours avant, j'étais en WK dans la région parisienne. Je suis content en tout cas d'avoir pu caser le F100 et le 717 dans ma collection ^^ C'est modifié merci ;) Un pèlerinage qui n'aura même pas duré 2h sur place :D
Une compagnie allemande dont le nom a des consonances italiennes et qui effectue un vol domestique français, c'est de la mondialisation Autre bonne raison pour aller à Tarbes avec le Fokker. Car (désolé pour les Tarbais et Tarbaises), il n'y a rien à faire ou voir sur place. Sauf la dernière curiosité qu'est le cimetière des avions. Sais-tu si on peut y entrer? Je suis étonne de voir un B77W Air Austral aux nouvelles couleurs déjà partir à la casse.
Bon résumé, cette compagnie symbolise en quelque sorte la mondialisation :p Je ne crois pas, ces avions sont surtout destinés à être "dépouillés" de leurs pièces détachées de manière professionnelles ^^ En effet c'est assez étonnant ce 777 Air Austral, tout comme l'A350!
Merci Benjamin pour ce FR ! Bien joué avec ce routing qui te permet de rajouter une nouvelle compagnie un nouveau modèle d'appareil et une nouvelle destination à ta collection : le rêve de tout avgeek meme si la compagnie semble moyenne. Je ne savais pas que LDE hebergeait un cimetière d'avion ! une bonne raison pour y aller.
Et oui, en tant qu'Avgeek on est prêt à faire pas mal de choses plus ou moins insolites pour assouvir notre passion ^^ Je l'ignorais aussi... Apparemment cela fait depuis 2008 qu'LDE accueille des avions en fin de vie...
Un vol en Fokker 100 est de plus en plus rare de nos jours, OS en a encore dans son escarcelle, mais pour combien de temps ?! Episode subliminale que de voir les 2 PNC pas sur la même longueur d'onde Une erreur c'est glissé dans ton commentaire concernant Luxair, qui est une compagnie Luxembourgeoise, je pense que tu voulais parler de Alba Star ? Te voilà déguisé en pèlerin, accompagné de son labrador, je ne savais pas que tu souffrais de cécité ^^
OS en a encore en effet, je pense pour 1 ou 2 ans au grand max. KL aussi mais ils les retirent en octobre je crois :) Aucune erreur Hervé, relis bien ma petite phrase haha Je n'y avais pas pensé à cette allusion mdrrr
Tu le cherchais, tu l'as finalement eu ce fameux Fokker 100! D'ailleurs sache que le contrat d’affrètement a été prolongé pour tout l'été.
Pour la carte Jeune on en a déjà parlé ensemble dans des commentaires et je te suis tout à fait d'accord avec toi. Vu qu'elle est dématérialisée, autant pousser le truc au fond en la liant directement à FB pour ne pas avoir à la présenter.
Impressionnant le nombre d'avions stockés à LDE, dont ce pauvre 747 qui n'aura pas de seconde vie... Je me fais moins de soucis pour le 777 Air Austral, son loueur trouvera un client (à moins que ce soit un de leur anciens 777-200LR mais impossible à savoir).
Oui, je l'ai eu ce fichu Fokker 100! :p L'air de rien il sera beaucoup sollicité cet avion vu qu'il effectuera aussi la liaison tout l'été en quotidien et plusieurs fois par jour!
Salut le Boeing 777-300 d'Air Austral est le F-OSYD retiré cet hiver, en compagnie du F-ONOU qui lui est a Rome pour Alitalia ( si ils ne font pas faillite avant ). Air Austral a mis en service 2 Boeing 777-300 tout neuf pour les remplacer. Cet avion est surement à Tarbes pour maintenance avant nouvelle location
Quelle intro ! Après cela, 007 ne dira plus que je suis presque curé !
Tu été à deux doigts de rajouter un petit ORY-PUF dans la base et finalement le F100 et LDE ont eu raison de PUF !
Sympa la borne de rétro gaming !
Moi quand je bip, ce n'est pas en porte d'embarquement mais au PIF !
Un appareil qui a du vécu, mais qui reste confortable.
Dommage pour le service long et la mésentente entre les PNC.
LDE semble bien froid mais au moins il y a de beaux oiseaux à voir. Il y a un 747 d'AF qui repose à LDE et juste avant d'atterrir il avait fait un crochet par Pau pour faire un touch and go.
A bientôt pour la suite qui m'intéresse fortement ;)
Sincèrement j'aurai bien rajouté dans la base de données un FR entre PAR et PUF! Avec grand plaisir même! Mais cela devenait "urgent" de tester le F-100 :) "Moi quand je bip, ce n'est pas en porte d'embarquement mais au PIF" Et pratiquement jamais à PUF! :p Sympa l'anecdote du 747 AF!
Merci pour ton commentaire, et à bientôt pour la suite au départ d'un aéroport qui te tient tant à cœur :)
Merci Ben pour ton commentaire! Je m'attendais à un peu plus de bruit mais la cabine du Fokker 100 reste un peu plus bruyante que celle d'un A320 par exemple ^^ Moi j'ignorais tout court qu'il y avait autant de gros porteurs cloués au sol (et pas sur la croix) à LDE :p Bon week end à toi aussi, A+
Merci pour le partage de ce vol en Fokker 100, un avion que j'aime beaucoup. Pour le re-voler, tu as aussi Helvetic assez facilement accessible au départ de NCE :)
Merci aussi pour les photos du cimetière d'avion à Lourdes. Peut être qu'en voyant la vierge, certains s'envoleront à nouveau ? :p
Merci Stephan pour ton retour! En effet Helvetic vient régulièrement à Nice en Fokker 100, mais c'est un peu au petit bonheur la chance, jamais à la même heure ni le même jour donc c'est pas évident de le caser avec beaucoup de certitudes ^^ En ce jeudi de l'ascension, il faut espérer que certains avions re décolleront un jour oui :D A+
Merci Benjamin :) Tu m'as devancé de 4 jours sur cet axe sauf que j'ai fait l'A/R intégral sur cette ligne ;) J'étais également en 18A (il s'avère en plus que c'est la place dont le hublot est le plus propre par rapport aux 17A et 19A ^^) A bientôt pour la suite :)
Il m'avait semblé en effet que tu devais bientôt emprunter la ligne, mais je ne pensais pas que c'était aussi tôt! J'ai pas comparé les hublots mais je te fais confiance, on a donc eu beaucoup de chance. Tu as donc eu le privilège de t’asseoir au même endroit où j'ai posé mes fesses quelque jours avant haha Merci pour ton com' Cyrille! A bientôt!
Un vol en Fokker100, ça c'est une collection. J'ai eu aussi l'occasion d'en prendre un en avril dernier entre ZRH et GVA. La forme de l'hublot m'a tout de suite intrigué! x)
Le Fokker 100 commence à devenir un peu collector c'est vrai ^^ Le hublot tout arrondi est très spécial! Merci pour ton commentaire et à la prochaine! :)
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22 avis
30 Commentaires
Ah, je suis déçu que tu n'aies pas choisi SXB haha
Au final, le vol est sympa en F100 alors que sur SXB tu aurais eu un magnifique TGV réseau !
Merci pour ce FR !
Et oui SXB je connaissais déjà contrairement à PUF. C'est mon esprit d'Avgeek qui m'a fait choisir haha
A+
Tu as fait l'aller à Paris le même jour ? Si oui, ça devait être matinal ! Sympa en tout cas la petite virée à travers le pays pour rajouter des appareils dans le log ^^
Attention, ton nom apparait sur la seatmap, faut pas laisser trainer ces infos sur le net, sinon un jour tu vas te faire vider le compte FB, avec ou sans carte à présenter ^^
Vol classique, à part la compagnie bien sûr.
Merci pour le partage et bon pélerinage ^^
J'ai fait l'aller 3 jours avant, j'étais en WK dans la région parisienne. Je suis content en tout cas d'avoir pu caser le F100 et le 717 dans ma collection ^^
C'est modifié merci ;)
Un pèlerinage qui n'aura même pas duré 2h sur place :D
A bientôt!
Autre bonne raison pour aller à Tarbes avec le Fokker.
Car (désolé pour les Tarbais et Tarbaises), il n'y a rien à faire ou voir sur place. Sauf la dernière curiosité qu'est le cimetière des avions. Sais-tu si on peut y entrer?
Je suis étonne de voir un B77W Air Austral aux nouvelles couleurs déjà partir à la casse.
Merci Benjamin
Je ne crois pas, ces avions sont surtout destinés à être "dépouillés" de leurs pièces détachées de manière professionnelles ^^
En effet c'est assez étonnant ce 777 Air Austral, tout comme l'A350!
Merci pour ton commentaire Bernard! A+
Je ne savais pas que LDE hebergeait un cimetière d'avion ! une bonne raison pour y aller.
Je l'ignorais aussi... Apparemment cela fait depuis 2008 qu'LDE accueille des avions en fin de vie...
Merci pour ton retour Christophe! A+
Un vol en Fokker 100 est de plus en plus rare de nos jours, OS en a encore dans son escarcelle, mais pour combien de temps ?!
Episode subliminale que de voir les 2 PNC pas sur la même longueur d'onde
Une erreur c'est glissé dans ton commentaire concernant Luxair, qui est une compagnie Luxembourgeoise, je pense que tu voulais parler de Alba Star ?
Te voilà déguisé en pèlerin, accompagné de son labrador, je ne savais pas que tu souffrais de cécité ^^
Merci pour ce FR, à bientôt !
Aucune erreur Hervé, relis bien ma petite phrase haha
Je n'y avais pas pensé à cette allusion mdrrr
Merci pour ton retour Hervé et à très bientôt!
Tu le cherchais, tu l'as finalement eu ce fameux Fokker 100!
D'ailleurs sache que le contrat d’affrètement a été prolongé pour tout l'été.
Pour la carte Jeune on en a déjà parlé ensemble dans des commentaires et je te suis tout à fait d'accord avec toi. Vu qu'elle est dématérialisée, autant pousser le truc au fond en la liant directement à FB pour ne pas avoir à la présenter.
Impressionnant le nombre d'avions stockés à LDE, dont ce pauvre 747 qui n'aura pas de seconde vie... Je me fais moins de soucis pour le 777 Air Austral, son loueur trouvera un client (à moins que ce soit un de leur anciens 777-200LR mais impossible à savoir).
A + !
L'air de rien il sera beaucoup sollicité cet avion vu qu'il effectuera aussi la liaison tout l'été en quotidien et plusieurs fois par jour!
Merci Nico pour ton com'! A bientôt!
Quelle intro ! Après cela, 007 ne dira plus que je suis presque curé !
Tu été à deux doigts de rajouter un petit ORY-PUF dans la base et finalement le F100 et LDE ont eu raison de PUF !
Sympa la borne de rétro gaming !
Moi quand je bip, ce n'est pas en porte d'embarquement mais au PIF !
Un appareil qui a du vécu, mais qui reste confortable.
Dommage pour le service long et la mésentente entre les PNC.
LDE semble bien froid mais au moins il y a de beaux oiseaux à voir.
Il y a un 747 d'AF qui repose à LDE et juste avant d'atterrir il avait fait un crochet par Pau pour faire un touch and go.
A bientôt pour la suite qui m'intéresse fortement ;)
"Moi quand je bip, ce n'est pas en porte d'embarquement mais au PIF" Et pratiquement jamais à PUF! :p
Sympa l'anecdote du 747 AF!
Merci pour ton commentaire, et à bientôt pour la suite au départ d'un aéroport qui te tient tant à cœur :)
Un bon moyen de tester 2 appareils, je devrais y songer rapidement moi aussi ^^
Hate de lire la suite
A bientot
Oui ce routing m'a permis de tester deux appareils sans perdre de temps ^^
A bientôt :)
Un peu bruyant je suppose en cabine?
J'ignorais qu'un B777W de UU était venu finir ces jours la bas!
Bon week-end!!!
Je m'attendais à un peu plus de bruit mais la cabine du Fokker 100 reste un peu plus bruyante que celle d'un A320 par exemple ^^
Moi j'ignorais tout court qu'il y avait autant de gros porteurs cloués au sol (et pas sur la croix) à LDE :p
Bon week end à toi aussi, A+
Merci pour le partage de ce vol en Fokker 100, un avion que j'aime beaucoup. Pour le re-voler, tu as aussi Helvetic assez facilement accessible au départ de NCE :)
Merci aussi pour les photos du cimetière d'avion à Lourdes. Peut être qu'en voyant la vierge, certains s'envoleront à nouveau ? :p
En effet Helvetic vient régulièrement à Nice en Fokker 100, mais c'est un peu au petit bonheur la chance, jamais à la même heure ni le même jour donc c'est pas évident de le caser avec beaucoup de certitudes ^^
En ce jeudi de l'ascension, il faut espérer que certains avions re décolleront un jour oui :D
A+
Tu m'as devancé de 4 jours sur cet axe sauf que j'ai fait l'A/R intégral sur cette ligne ;) J'étais également en 18A (il s'avère en plus que c'est la place dont le hublot est le plus propre par rapport aux 17A et 19A ^^)
A bientôt pour la suite :)
J'ai pas comparé les hublots mais je te fais confiance, on a donc eu beaucoup de chance. Tu as donc eu le privilège de t’asseoir au même endroit où j'ai posé mes fesses quelque jours avant haha
Merci pour ton com' Cyrille! A bientôt!
Un vol en Fokker100, ça c'est une collection.
J'ai eu aussi l'occasion d'en prendre un en avril dernier entre ZRH et GVA.
La forme de l'hublot m'a tout de suite intrigué! x)
A la prochaine ^^/
Le hublot tout arrondi est très spécial!
Merci pour ton commentaire et à la prochaine! :)
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