Avis du vol Air France Berlin Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1535
Classe Economique
Siege 19F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:45
Décollage 26 Jui 17, 15:20
Arrivée à 26 Jui 17, 17:05
AF   #44 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4128 avis
noone18
Par 582
Publié le 30 juin 2017
Bonjour à tous.
Je vous retrouve pour le vol retour de mon week-end berlinois.
Vous pouvez retrouver le récit du vol aller, qui accusait un retard de plus de trois heures, en suivant ce lien.

Avant de commencer, je tenais à remercier ceux qui auront apporté leurs conseils et remarques quant à la gestion et indemnisation des retards pas Air France. Le dossier est en cours et vous apporterai la conclusion en réponse à commentaire.

arrivée à TXL



Après une dernière balade dans le quartier Mitte de Berlin, nous attrapons le bus TXL à 13h30, à l'arrêt situé Unter Den Linden. Les bus assurent aussi bien la liaison aéroport que la desserte classique des bus de ville à chacun des arrêts prévus. Ainsi, la place vient rapidement à manquer et le voyage inconfortable. J'ai déjà pu remarquer sur les différentes applis à ma portée que notre avion aura au moins 30 minutes de retard. J'espère que l'on s'en tiendra à ça car cette fois nous n'avons pas envie de subir une longue attente à Tegel. Et ma mère et moi-même avons un train à prendre ^^
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Après un trajet d'environ 40 minutes, nous arrivons à l'aéroport.


Malheureusement, j'aurai eu confirmation, pendant le trajet, que notre vol est retardé pour un départ à 16h40.
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A l'image des rotation vers ARN ou WAW, celle de TXL connait un réel soucis de ponctualité, de façon très régulière (screen pris le lendemain). D'ailleurs c'est plutôt la rotation de BOD qui cause des problèmes à celle qui nous concerne.
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Je n'ai pas encore mangé, alors je vais profiter d'un dernier currywurtz dans cet ancien S-Bahn transformé en point de restauration.
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Dans le même temps, nous pouvons voir quelques appareils. Pas de mention particulière, j'y reviens un peu plus tard.
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Tableau des départs situé dans le hall A alors que je vais faire un plein de cigarettes.
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Ma mère et ma tante n'étant pas avgeek, elles se rendent au terminal D pendant que je file vers la terrasse panoramique. J'ai assez de temps, il serait dommage de ne pas en profiter.

Besucherterrasse



Il faut se soulager de 3 euro et passer un filtre de sécurité pour accéder à la terrasse dont l'entrée se situe juste derrière le S-Bahn mentionné plus haut.
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En marchant vers le point opposé à l'entrée afin de faire face à la piste, je croise cet A320-NEO qui partira pour CPH lors de notre embarquement.
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Bombardier CRJ-701 ER de Nordiaca, opéré par LOT. Il partira pour Tallinn (TLL)
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vue sur le parking situé au coeur de l'aéroport
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un autrichien qui reliera sa capitale


Cet A319 Germanwings ira lui à Cologne (CGN)
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Brochette d'appareils avec un agent secret en Allemagne ?
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Place aux décollages / atterrissages. Les départs de font en 26L. Pour plus de facilité de lecture, je regroupe les photos par appareil/vol. Il n'y a donc pas forcément de chronologie dans les photos, bien que celles des décollages soit respectée.

A320 Air Berlin pour Stuttgart (STR).

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B738 KLM aperçu lors de la photo du A320 Austrian décolle pour AMS



A319 TAP pour LIS pendant que l'A320 BA repousse

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On retrouve Air Berlin, dont le partenariat d'Etihad ne peut être ignoré. Départ pour CGN



LH se dirige vers FRA en A320 également


Un militaire égyptien attérrit sur la 26R
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BA qui repoussait plus tôt décolle ici pour LHR
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J'aurai raté la rotation de l'A319 de Royal Jordanian que j'avais aperçu à mon arrivée à Tegel. Il part vers Amman (AMM)
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Pas beaucoup d'exotisme dans ces appareils ni dans les compagnies qui se présenteront après. Et je ne tiens pas à abandonner ma famille trop longtemps. Aussi je redescends vers eux.
Entre temps j'aurai presque oublié de vous donner la bonne nouvelle: notre avion à décollé de CDG à 14h52 (12h45 en STD pour rappel)
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Terminal D - embarquement


Je retrouve les miens dans le terminal D qui est … comment dire … pourri ? C'est étroit, il y a peu de place pour s’asseoir, 2 distributeurs de boissons aux prix exorbitants et pas impossibilité de se connecter à une wifi (selon ma mère, je suis en 4G et n'ai pas testé). Le Terminal 3 de Roissy serait presque luxueux en comparaison. Vue d'ensemble de ce hall avec au bout le PIF.
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Passage par les toilettes dont je vous laisse juger la propreté
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Comme le mentionnait GRMY (ici), le matériel destiné à l'aéroport de BER est en place … à TXL
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Il nous reste au minimum 1 heure de temps avant de pouvoir embarquer. Je me renseigne auprès d'une hôtesse sol AF de la possibilité de fumer airside. Elle me répondra par la négative. Petite remarque: je trouve dommage que du personnel représentant Air France (que ce soit en sous-traitance ou pas) ne parle pas français. Mon interlocutrice m'aura demandé d'utiliser l'anglais ou l'allemand (ma pauv' dame, j'ai arrêté l'allemand en première … Il n'en reste plus rien sinon quelques mots).

Le temps de fumer une dernière clope et nous passeront les contrôles. Il n'y a plus rien à faire ici et ça ne peut guère être pire de l'autre côté. Nous mettrons tout de même à profit cette pause nicotine pour commander de nouveaux billets de train pour le lendemain. Heureusement j'avais prévu de prendre ma journée au cas ou … Car vous l'avez compris, notre avion ne sera jamais à l'heure à Paris. L'arrivée était à ce moment prévue pour 18h30, notre train quittant Austerlitz à 18h41. Entre temps nous resterons chez ma tante habitant dans les Yvelines.

Peu de monde aux contrôles de sécurité que nous franchissons en moins de 5 minutes.

Nous voici donc airside … qui bien sur n'est pas mieux que landside. Un mini dutyfree posé contre le PIF, un petit point de restauration et c'est tout.
Vous pourrez voir, sur la deuxième photo, notre porte d'embarquement, la D75. En emplacement stratégique et de choix ! Car une fois notre file formée pour l'embarquement, les accès aux toilettes et aux portes ultérieures seront totalement obstrués. Limite à devoir jouer des coudes pour passer. Un peu façon embarquement aux portes F50 et F51 de CDG …


confirmation de notre retard
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Pour passer le temps, certains nous offrent un peu de divertissement. Ainsi, après avoir mis les deux moteurs en route, le numéro 1 sera vite arrêté afin de permettre au CdB de descendre et tenter de résoudre un problème pour attelé la tow-bar

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16h10 sonnent un peu comme une délivrance. Enfin notre appareil se pose à TXL !


L'embarquement débute à 16h45 avec respect des priorités.

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Nous rejoignons l'avion à pieds permettant quelques prises de vue


Instant porte pour Esteban

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Accueil à bord très chaleureux par le chef de cabine et une PNC.
Il m'a vu prendre des photos et m'en fait gentiment la remarque. Je leur répond que bien sur je ne les ai pas shooté. Ils me confirment leur préférence en ce sens ;)

à bord - le vol



J'avais du oublier mon côté avgeek et tous les reports lus sur ce site lors de l'enregistrement pour ce vol. Initialement, AF nous plaçait en 14 D/E/F. Et moi je change tout ça pour nous mettre sur la rangée 19, du même côté. Soit sur l'aile et à contre-jour !! :/ Mais à quoi ça sert que certains se décarcassent à nous expliquer comment voyager si c'est pour faire tout le contraire !
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En tout cas, je retrouve un pitch un peu moins serré que sur le vol précédent. Une moquette et une aumônière sales.


La tablette n'est pas dans un meilleur état de propreté.
Nous le savons maintenant, il y a des prises USB dans les A321 rétrofités.
La boucle est siglée.
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Présentation du commandant de bord qui nous expliquera que, comme tout va bien dans le meilleur des mondes, le contrôle aérien retarde notre départ de 20 minutes supplémentaires.
A noter aussi que le chef de cabine fera ses annonces en français, anglais et allemand.
Coup d'oeil par le hublot pendant ce temps permettant d'observer cet E170 british en route pour LCY.
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C'est finalement à 17h05 que nous quittons le sol.


Quelques turbulences pendant la montée et rapidement les nuages. Circulez, y'a rien à voir !
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Le service débutera relativement tardivement. En effet, lorsque les PNC arrivent à notre hauteur, le CdB annonce "information aux PNC, début de descente dans 10 minutes"
Le service est très chaleureux, sourire compris. Malgré le peu de temps à disposition, chacun prendra le temps de discuter avec les pax, apportant des informations pour ceux qui auraient des correspondances ou encore un couple derrière nous qui ratera aussi son train (le CC les invite à se rendre au comptoir AF à l'arrivée et comment expliquer la situation pour que la compagnie dédommage ces personnes). Quel contraste avec le vol aller !
non pas double ration comme indiquée sur la photo, mais triple :)
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Je reste sous un régime allemand avec cette bière ^^^A votre santé, en vous souhaitant de bons vols !
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Le niveau sonore de l'appareil
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La descente est bien amorcé et nous voici proche de l'arrivée. Laon, préfecture de l'Aisne
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Aérodrome de Creil
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Aérodrome de Pontoise-Cormeilles
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Arrivée sur Paris, libéré de ses nuages
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Saint Denis, Aubervilliers (La Courneuve un peu aussi ?), puis Le Bourget où le PAS17 est terminé



Courte finale, les installations de Fedex et cet Eurowings promouvant EuropaPark



L'avion est posé à 18h39.
Annonce du chef de cabine: "Nous sommes ENFIN arrivés à Paris …" plusieurs pax marquent leur approbation par des applaudissements.
Nous passons devant le camembert et un DC10


Remake de David contre Goliath ?
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On traverse rapidement la 09R avant que l'avion en bout de piste ne prenne son élan
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On passe au dessus des lignes TGV (c'est pas "InOui" ça ^^) pendant le roulage avant de rejoindre le T2F ou un marshaller nous attend
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Avant de quitter l'appareil, nous prenons 5 minutes pour discuter avec le chef de cabine (toujours aussi chaleureux et souriant) qui repartira pour une rotation chez les Jacks (GVA) avec le reste de l'équipage.


La sortie est de l'autre côté !


Nous ne nous arrêterons pas devant ces tapis à bagages. Ceux de notre vols sont prévus pour être livrés vers 19h05


Direction le premier RER B, un omnibus :( Puis ce sera le RER A, direction Sartrouville. Il nous faudra 2 heures pour nous y rendre !
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Une nouvelle réclamation a été envoyée auprès d'Air France concernant ce retard (avec mention et copies des retards du mois) entraînant le no-show pour notre train. LA réponse intervient dès le lendemain en précisant que ce qu'il se passe avant et après le vol n'est pas de le ressort et bla bla bla, mais que, ils ont bon coeur et nous aiment bien bla bla bla, il nous dédommage à hauteur de 40 € et 1000 miles. Bon ne vous énervez pas, n'attrapez pas d'ulcère … no comment ^^
Ce sera tout pour ce vol, place au bonus.
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Bonus



A l'image de ces deux vols (aller et retour), Berlin m'aura laissé un sentiment … mitigé.
De beaux monuments et une ville jeune et dynamique. Mais au delà des monuments, les bâtiments sont restés dans leur jus … époque années 50-60. J'étais venu respirer le passé de cette ville, d'une certaine façon j'ai été servi. L'époque de la séparation de la vile est encore très présent. Mais je reste dubitatif. Je n'ai pas trouvé Berlin comme une belle ville, malgré de beaux monuments, principalement dans le triangle Porte de Brandebourg - Alexplatz- Postdammerplatz
Au delà j'ai été choqué par cette ville aussi sale que Paris, voire plus. Les quartiers populaires se transforment même de-ci de-là en décharge publique (on trouve des tv, sommiers, matelas et biens d'autres sur les trottoirs. Les lieux touristiques ne sont pas forcément (bien) entretenus
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A voir absolument le musée de la RDA. Je n'y ai pas fait de photos mais vous pouvez les voir sur le FR de GRMY (lien plus haut)

Passage obligé par le mur en divers points


J'avais programmé une visite de la coupole du Bundestag. Pour cela, il faut s'inscrire au préalable avant de recevoir une invitation. Car oui, c'est gratuit, audioguide compris. Le tout est très bien fait et est très instructif. L'un des très bons moments de ce séjour.


Cette visite est de plus, ô bonne surprise, une très bon point de spotting !! A condition d'avoir un bon zoom ^^
La pluie et les nuages seront malheureusement de la partie



Merci de m'avoir lu.
Je vous retrouve normalement début août pour de l'inédit.
Viendront ensuite le Maroc en septembre et les Caraïbes en février. Sans doute un autre vol MC entre octobre et décembre.
@ bientôt
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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.5
Divertissements5.5
Restauration7.5

Berlin - TXL

4.6/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services1.5
Propreté3.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

détail des notes:

La compagnie:
une cabine connue mais malheureusement sale sur ma rangée. Je retrouve un équipage plus qu’agréable.

Aéroport TXL:
Vivement qu'il cède sa place à BER !! Le terminal D est juste une farce. J'avais omis de le mentionner, mais aucun journal proposé avant l'accès à bord (la note divertissement de la compagnie est aussi en rapport).

Aéroport CDG:
rien de particulier à dire pour cette fois.

Informations sur la ligne Berlin (TXL) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Berlin (TXL) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

  • Comment 402610 by
    GRMY 1843 Commentaires

    Merci pour ce FR et les clins d'oeil à mon FR sur la même ligne.

    Pas de chance niveau retard sur ce voyage vers Berlin.
    Heureusement, l'équipage du vol retour aura été bien plus sympathique et agréable que celui du vol aller (vive la loterie AF !)

    TXL est peu agréable, en fin de vie et maintenu sous perfusion dans l'attente de l'ouverture, un jour peut-être, de BER.

    Même sentiment concernant Berlin.

    A bientôt pour de nouvelles aventures (sans retard !)

    • Comment 402623 by
      noone18 AUTEUR 363 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      En relisant rapidement votre FR, je me rappelais une anecdote constatée dans plusieurs restaurants: l'absence de séparation dans les urinoirs. Est-ce un moyen de mieux faire connaissance ou un rappel de la tendance naturiste des vacanciers de l'ex-RDA ?
      Concernant l'ouverture de BER: peut-être est le mot. Je finis par craindre que ce soit un aéroport mort-né.
      @ bientôt

  • Comment 402650 by
    marathon GOLD 9536 Commentaires

    Il n'y a que la plateforme d'observation (très belle série de photos !) pour sauver TXL car pour le reste, c'est un cas typique d'infrastructure dont la disparition est programmée et où les investissements sont par conséquence réduits au strict minimum vital.
    Soit dit en passant, je trouve fascinante la photo de BER sur Google Earth. Je lui trouve un côté éléphant blanc construit par un dictateur ayant perdu le contact avec la réalité économique (on est bien d'accord, le contexte à BER est radicalement différent !)

    Sans surprise, l'équipage AF est excellent, comme quasiment tous ceux que j'ai eus lors de me mes navettes CDG-ARN.

    Belles vues à l'arrivée, malgré le mauvais choix de rangée ;)

    40 € et 1000 miles ? Cela ne me motive pas pour me plaindre auprès d'AF au sujet de la ponctualité de ma navette scandinave.

    Merci pour ce FR et son bonus désenchanté !

  • Comment 402672 by
    noone18 AUTEUR 363 Commentaires

    L'absence d'investissements à TXL se comprend facilement en effet.
    Du même avis concernant BER. Le contact avec la réalité économique est de toute façon perdu quand on sait ce qu'il a déjà coûté et ce qu'il coûtera encore ...
    Déçu par l'équipage précédent (en relativisent ce sont des choses qui peuvent arriver et pas que chez AF), celui-ci représente plus leur standard actuel.
    La vie vue sur Paris sauve l'honneur ^^
    Merci pour le commentaire. @ bientôt

  • Comment 402698 by
    Jacklamitr 2014 Commentaires

    Re bonjour E. :)

    À mon tour de commenter votre FR !

    40min pour se rendre à TXL dans un bus qui s'arrête à tous les arrêts ? N'aurait-il pas été plus pratique (rapide) de prendre un taxi ?

    Un aéroport style hangar qui ne donne pas envie de s'y attarder. Heureusement qu'il y a la terrasse pour faire un peu de spotting (merci pour les belles photos).

    À bord, un équipage sympathique qui fait passer un peu mieux le retard ... dommage pour le train que vous avez loupé mais, cela vous permet de profiter plus longtemps de votre tante :)

    Le geste commercial d'AF est léger mais a le mérite d'exister car ils ne sont pas obligés de le faire.

    Merci pour le bonus sur Berlin que je ne connais pas. J'ai entendu dire que cette ville est très verte mais, apparement, elle n'est pas si bien entretenue :(

    À bientôt !

    Katia

  • Comment 402704 by
    noone18 AUTEUR 363 Commentaires

    Merci Katia pour ce commentaire ;)
    Effectivement, le taxi aurait été une bonne alternative pour cette fois. La dépense n'est pas la même, mais reste très abordable lorsque l'on voyage à plusieurs (2.80 € pour le bus contre une somme autour de 40 € de mémoire pour le taxi).
    La terrasse est un bel atout. Quelques gros porteurs seraient bienvenus pour varier les plaisirs ^^
    Effectivement, passer un peu plus de temps en famille est toujours agréable.
    Du même avis concernant le geste d'AF pour ce vol. Je ne le contesterai pas. Je les ai par contre relancés concernant celui du vol aller (après avoir lu les avis et conseils de membres du site).
    Je confirme pour Berlin. C'est une ville très étendue avec beaucoup d'espaces verts. J'y ferai peut-être un autre séjour dans quelques années afin de voir l'évolution et de vivre la ville différemment.
    @ bientôt. Erik

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