Bonjour à tous je vous présente mon 3ème FR : mon retour d\'angleterre et plus précisement de Bournemouth et Southampton à Clermont-Ferrand.
Tout d\'abord petit spotting dans le centre ville de Bournemouth
Pour les fans d\'immatriculation… LOL
Un chinook mis en place par la Royal Air Force lors du Bournemouth festival air show.
Vol n°5b à destination de Bournemouth railway station.
Taux de remplissage assez médiocre avec seulement 1 pax. Les sièges sont tout de même en cuir ce qui n\'est pas le cas en court-courrier sur certaines compagnies.
Il y a même un IFE qui fonctionne, il diffuse cependant uniquement les vidéos de sécurité de l\'appareil.
Voici le train à destination de Manchester-Piccadilly et qui desservira Southampton Airport Parkway.
Arrivée à l\'aéroport de Southampton. Personnel à l\'enregistrement vraiment sympatique.
Atterrissage d\'un BE.
La camionette pour les bagages…
Arrivée de Leeds.
Tableau des départs.
On est bien au HUB FlyBe ( je n\'ai pas mis toute les photos de BE).
Un privé.
Et là… Voici la version XXXS à hélice du DC-10.
C\'est parti, embarquement puis repoussage.
Roulage jusqu\'au point d\'arrêt. On y stationne au moins 5 bonnes minutes.
Remontée de la piste et demi-tour sur la raquette.
La cabine, bien remplie avec 59 pax (j\'ai demandé à l\'hotesse) soit un taux de remplissage de 76%.
Décollage vers le sud.
On longe ensuite les côtes anglaises vers l\'est, mais on traverse la manche vers Le Havre pour passer à l\'ouest de Paris, alors qu\'à l\'aller on est passé en Picadie/Nord-Pas-De-Calais.
Il fait beau temps en Angleterre.
Collation Pantagruelique offerte par BE.
J\'ai enfin réussi à acheter un magazine civilisé à SOU.
En regadant par le hublot j\'aperçois un énorme terrain avec une doublette Nord et une doublette Sud
et je me suis dit « Oh! Je connais!»
Paris
LFPO ( ORYbyADP pour les intimes)
Au dessus de La Nièvre(58) ou de L\'Allier(03)
Descente sur CFE sous un soleil anglais.
Voilà enfin quelques petites turbulences ; ça faisait 7 vols que j\'en attendais. Approche sur CFE.
HARD LANDING made in Rayanair. Le choc à été tel que j\'ai pris une photo du pitch plutôt que de la roue en train de toucher le tarmac. J\'ai quand même vu la roue toucher, l\'amortisseur s\'est littéralement écrasé et un énorme panache de fumée grise s\'est dégagé de celle-ci.
Roulage vers le terminal.
L\'appareil.
Passage à la PAF.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR très complet avec de belles photos
Merci pour ce FR Colin !
Merci pour ce FR et sympa ces photos de Bournemouth, en 2007 j'avais pris un vol Marseille/Bournemouth mais sans visiter cette ville.
Je n'avais jamais vu \Relax and wait\ à l'affichage des vols, je trouve que cela fait clin d'oeil sympathique (sauf en cas de gros retard, où on aimerait avoir des précisions). J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé Paris sur la photo. Tout juste un bon bout des Hauts de Seine, avec notamment la Défense :)
Merci pour ce FR, avec mention spéciale pour le cadrage sur la collation à bord (à noter 10, selon l'usage quand il n'y en a pas) !
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ,effectivement comme marathon mention spé pour le cadrage de la collation lol ,de très bêlles photos .
Merci pour ce FR sympa ;)))
Merci pour ce FR très complet.
@marathon: Désolé pour Paris, pour moi qui monte à Paris une fois par an maxi une grande ville avec une rivière qui serpente au milieu j'appelle ça Paris alors qu'en fait c'est la banlieue. La Défense n'est pas à Paris?
Pour le \Relax and wait\ j'ai trouvé cette annonce un peu osée quand 2min avant l'heure du départ (pas l'embarquement, le départ) il n'y avait aucun avion à la port d'embarquement.
Merci pour ce FR clermontois, ça fait plaisir de voir le puy de Dôme :)
J'adore la photo de l'allier qu'est ce que c'est beau ;)
merci pour ce FR,
jolies photos du rare BN-2A Mk III Trislander
BVA s'appelle Paris-Beauvais pour faire oublier qu'entre les deux, il y a un aéroport pourri qui fait tache : CDG. De même, on parle de Paris-La Défense pour faire oublier qu'entre les deux, il y a une banlieue à risque : Neuilly sur Seine :)
Pas d'avion à ETD-2', ça entre dans la catégorie \gros retard\, et donc \relax and wait\ insuffisant : nous sommes bien d'accord.
L'arrière du Trislander me donne l'impression d'un bricolage en Meccano rajouté quand on s'est aperçu que deux moteurs ne suffisaient pas. C'est d'ailleurs effectivement la version allongée d'un bimoteur. Merci pour les photos ! (on en a déjà vu un dans un FR australien)
@maraton: c'est vrai que ça fait une drôle d'impression un trimoteur comme ça. LOL pour Neuilly:)))
Merci pour ce FR!
Merci pour cette ligne atypique :)
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.