Ponctualité : 25 minutes de retard au départ et 15 à l\'arrivée.
Confort: Avion légèrement plus bruyant qu\'a l\'aller mais ce n\'est pas mal du tout pour une Low-cost.
Personnel : très accueillant et professionnel. Le personnel de SOU est vraiment au top (à part peut-être les douaniers mais celui qui ma contrôlé était sympa).
Repas : Sans commentaire.
PS : La version XXXS à hélice du DC-10 est un: BN-2A Mk III Trislander de la marque Britten-Norman.
19 Commentaires
Merci pour ce FR, avec mention spéciale pour le cadrage sur la collation à bord (à noter 10, selon l\'usage quand il n\'y en a pas) !
Pour le \Relax and wait\ j\'ai trouvé cette annonce un peu osée quand 2min avant l\'heure du départ (pas l\'embarquement, le départ) il n\'y avait aucun avion à la port d\'embarquement.
J\'adore la photo de l\'allier qu\'est ce que c\'est beau ;)
jolies photos du rare BN-2A Mk III Trislander
Pas d\'avion à ETD-2\', ça entre dans la catégorie \gros retard\, et donc \relax and wait\ insuffisant : nous sommes bien d\'accord.
L\'arrière du Trislander me donne l\'impression d\'un bricolage en Meccano rajouté quand on s\'est aperçu que deux moteurs ne suffisaient pas. C\'est d\'ailleurs effectivement la version allongée d\'un bimoteur. Merci pour les photos ! (on en a déjà vu un dans un FR australien)
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