Aujourd’hui je vous présente le premier vol de mes congés dans le Caucase. Le vol CDG-IST de TK opéré une fois par jour en Airbus A-330. J’avais déjà utilisé ce vol il y’a deux ans… Sans présenter de FR… Et j’avais hâte d’y revenir…
Problème : ce jour-là, je suis super-méga à la bourrrre ! Arrivée au Terminal-1, je devine sur la gauche un bout de l’avion du jour…
J’ai pu enregistrer dans les deux derniers voyageurs ! Pile exactement à l’heure de fermeture du vol…. L’autre personne d’ailleurs était surprise quand l’agente d’enregistrement lui expliquait qu’il fallait se dépêcher… La carte d’accès à bord.
Une fois enregistré, j’effectue le parcours chaotique classique de CDG T1. Aucune borne parafe ! Assez longue attente pour la PAF… Puis ce petit Duty Free tout serré, et le long passage sous les pistes qui mène au contrôle PIF qui était assez saturé… Bref, bref… A noter que c’était le même satellite de départ que pour les vols de la Thai :
L’embarquement débute via deux portes. On distingue légèrement l’avion du jour. L’embarquement s’effectue via une seule passerelle où l’on trouve en libre-service des journaux (uniquement turcs).
Arrivée à bord par la porte 2. La business classe est uniquement entre les portes 1 et 2. Bon là je m’aperçois que mon siège d’origine est sur une rangée de quatre places avec déjà trois gars assez fort ! J’attends au hasard et je me déplace dès que possible sur une rangée occupée par une seule personne. (> Le gars commençait à déjà anticiper de s’allonger… LOL ).
Découverte du siège et de son environnement. Un cousin est présent. Le pitch est un peu serré. Un repose-pieds que j’aime peu et qui prend de la place utile
La tablette, en deux parties, appuie-tête réglable, l’écran de l’IFE, multiprises :
Disponible sur le siège un sachet contenant, les écouteurs, la prise pour les brancher est dans l’accoudoir
Une patère, et la petite inclinaison de l’écran IFE :
Au plafond, les liseuse individuelle et les consignes de sécurité lumineuses :
Dans le porte-revues, la littérature de bord :
La fiche de sécurité de cet Airbus a 4 paires de portes :
Le Skylife du mois dédié au Final Four qui se déroule à Istanbul :
J’y apprends que TK fête ses 84 bougies !
En 2017, TK accueille la TV à bord et le Wifi…
Le fabuleux et incroyable réseau de Turkish Airlines qui est la compagnie aérienne desservant le plus de pays au monde !
Le réseau international au départ du second aéroport d’Istanbul - Sabiha Gökçen :
Le réseau national de TK :
En mai 2017 l’impressionnante flotte de TK Airbus et Boeing :
Zoom sur l’avion du jour, deux versions possible sur les 52 avions en service :
Le départ a lieu à 11h03. Légèrement en avance. Les démonstration de sécurité sont diffusées. A noter que le même film passe deux fois, car en deux langues ! Un peu bête de ne pas faire un seul film en deux langues… Sur la droite, les logos Wifi et TV :
Panneau Exit noté en langue turc :
Le décollage a lieu à 11h30… 27 minutes de roulage, merci CDG… LOL A noter, que des annonces préenregistrés en langue française sont diffusées.
Je découvre le menu de l’IFE qui ressemble à celui d’un ordi et qui est super pratique et fonctionnel :
L’avion est bi-classe. Après le décollage, un rideau de séparation est tiré. A noter que celui-ci est assez « classieux » avec des petites parties trouées. Une toilette dédié à la cabine économique est disponible :
Mon film favori débute sur l’IFE :
Des petits riens qui rendent une cabine agréable !
Visite de la toilette économique. C’est « classieux » cela change de ce que l’on croise sur d’autres compagnies aériennes :
Même l’évier est réussi :
Petite vue sur la cabine économique, qui est divisé en deux parties entre les portes 2 et portes 4. L’avion est exploité avec deux cabines : business et économique.
A 12h04, soit 35 minutes après le décollage, le service débute. A noter que les trolleys ont un look sympa à l’image de la compagnie aérienne. On sort du classique terne et peu agréable :
L’organisation est simple. Deux trolleys, de deux PNC, part allée qui se rejoignent. Il n’y a pas de menu, donc l’hôtesse annonce « Beef » « Pasta ». Il faut comprendre Bœuf ou Pâtes et évidemment cela veut tout et rien dire. L’hôtesse me conseille pasta qui serait excellente. Je dis OK !
Le plateau dans son ensemble :
Couverts en métal, très sympa !
Eau gazeuse, servi dans un verre en plastique dure et agréable :
Du pain chaud est servi ! Très sympa !
Serviette rafraîchissante : sympa !
L’entrée ! Taille mini-mini-putien…
Huile de salade :
Le plat chaud : des pennes, sauce champignon et tomate : EXCELLENT ! Un peu court, mais très très bon…
En même temps, j’allume la musique et je tombe sur l’excelllllent album Live d’Ibrahim Maalouf. Du bonheur !
On traverse les Alpes :
Le trolley repasse. Je me permets de refaire le coup du gars qui a faim (…ce qui est vrai…) ! Technique apprise lors d’un diner de FR ! Evidemment TK en début de mois du Ramadan, il y’a beaucoup de clients qui jeûnent ! J’en profite, et paf, seconde cassolette de Pasta :
L’une des deux caméras extérieures sur l’avion, nous montre le survol des glaciers du Tirol :
Ensuite… Débarrassage et service de boissons chaudes.
Je n’ai pas dit, mais le dessert était une mousse de café absolument EXCELLLENTE ! Paf… J’en récupère une seconde avec le café ! Franchement… Impeccable ! Tout sera débarrassé à 12h48, donc le repas est bouclé en 40 minutes.
Je dors un peu… Et la descente débute… Une annonce préenregistrée en trois langues est lancée :
Sur l’IFE des infos sur les correspondances s’affichent :
Une heure de décalage entre Paris et Istanbul :
Vue des derniers virages avant l’arrivée…
Approche du terrain :
Atterrissage à 15h40 :
Le roulage dans un trafic important !
Arrivée à 15h50,au large…
Très étonnant : le rideau est tiré afin de laissé la priorité du débarquement aux passagers business. Mais pour la sécurité c’est très étonnant comme procédure !
Sortie de l’avion…
… vue sur le fuselage :
Direction le Cobus :
Le Cobus des passagers business est déjà parti. Trois autres véhicules sont prêts pour accueillir l’ensemble des passagers :
Roulage, au milieu d’une flotte TK incroyable. Le manque de place est criant !
Circuit arrivée…
A gauche les transits internationaux, et à droite les arrivées et transfert nationaux :
Longue ballade à travers le terminal :
C’est tellement immense que les staffs qui accompagnent les voyageurs à mobilités réduites ont des chaises motorisées ! Génial et pas bête :
Le passage PAF ; contrôle des passeports :
Puis…
… petit passage Duty-Free :
Le tableau -par ordre alphabétique- des arrivées et des tapis à bagages :
A peine j’arrive, ma valise est livrée. Il est 16h22 > 32 minutes top chrono.
Passage au distributeur…
Je vois passer l’équipage du vol qui a terminé sa journée :
Taxi…
…et direction Constantinople, ehh Istanbul en longeant le Bosphore :
Merci de m’avoir suivi…
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Verdict
Turkish Airlines
9.1/10
Cabine9.5
Equipage8.0
Divertissements9.5
Restauration9.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services6.0
Propreté6.0
Istanbul - ISL
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
Concrètement ce fût est le meilleur vol que je n'ai jamais effectué sur le réseau européen en cabine Eco ! TK désigné depuis de nombreuses années comme étant la meilleure compagnie d'Europe et vraiment laaaaargement au-dessus des autres sur la qualité de son service !
C'est vraiment top de top !!!!
Note de TK : Franchement ça frise l'excellence. > Cabine : Un A-330 en version 2-4-2. Qualité des sièges, des appuie-têtes, ect... Une toilette Eco très soignée. > Equipage : Note moins bonne que le reste. L'équipage était nombreux et jeune. Souriant et dynamique. Mais peu à l'aise avec l'anglais. Ou du moins faisant des phrases sans verbes, ni rien... Un petit manque d'expérience pour coller au produit. > Divertissement : Un IFE EXCELLENT , avec un choix de musique et film aboutie. L'internet embarqué, la TV embarqué + Présence de revues... > Restauration : Je n'ai jamais aussi bien mangé sur un vol européen en cabine Eco ! La salade minuscule, la cassolette parfaite, et le dessert sublime. J'ai eu la chance d'avoir le tout en double.... ! Pain chaud + couverts en métal + gobelet agréable... C'est vraiment du top niveau !
Je m'étonne de la procédure d'arrivée avec un débarquement rideau tiré ! J'ai dû m'emdormir durant les ventes-à-bord. Dans mon souvenir il y'en avait sur ce vol....
Note ADP T-1 : Toujours aussi mauvais cet aéroport. En 2017, en Europe on ne peut pas passer la frontière via des bornes comme on le voit dans TOUTE l'Europe ! Scandaleux, vue le CA de cette entreprise et les taxes d'aéroports imposées. C'est petit, serré, peu propre... Très peu de commerce, c'est vraiment minable ! Le seul aspect agréable est le CDG-Val.
Note IST - Atatürk : Aéroport immense... Le seul point négatif de TK > l'arrivée au large et le transfert en Cobus. Beaucoup de boutiques, beaucoup de services... L'aéroport est parfois mal indiqué pour les correspondances nationales > j'ai vue des voyageurs faire la queue inutilement... La valise qui arrive pile quand je sors des formalité prouve que le circuit ce passe bien...
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir et merci pour ce report, Le pitch est carrément limite non, ou bien vous êtes particulièrement grand :) Pas vintage du tout la prise RJ-45 à droite de l'IFE, manque plus que du RJ-11. J'aimerai bien savoir ce qu'on peut faire avec ça en revanche (un LAN-party dans l'avion pas mal!!) Roulage d'une longueur à faire palir la polderbaan d'AMS... Pas mal les efforts sur la déco, et j'aime bien cette config en 2-4-2 en éco. Le mode géovision de l'IFE semble particulièrement agréable et riche en infos! Un double catering servi par des PNC aimables, ça aide à passer un bon vol. La Turquie n'est pas la destination finale ou alors le guide sur la Georgie était pour la préparation d'un futur voyage! :) Merci encore pour ce sacré FR
Oui, c'est vrai que le pitch est serré. J'ai voyagé à deux sur une rangée de 4 places. Cela c'est bien passé.
Exact, l'IFE est vraiment performant. Avec un menu au top sur lequel on navigue facilement et où l'on retrouve toutes les infos du vol. Egalement on peut écouter un album et naviguer sur l'IFE sans que cela ne coupe la musique...
Le double catering : Ne pas hésiter à le demander à l'équipage. Si il y'a du "rab'" il n'y a pas de raison de le refuser. C'est un conseil FR que j'ai retenu et appliqué à plusieurs reprises avec succès.
Exact : je passe mes vacances en grande partie en Géorgie. J'ai fais une pause de 48h à Istanbul qui est une ville toujours aussi merveilleuse. J'enchaîne rarement les vols.1 par jour cela me suffit > sauf rares exceptions.
Bonjour Rodo et merci pour la réaction, J'adorerai aller faire un tour en Turquie, Istanbul a l'air superbe mais le manque de stabilité dans la région me fait toujours un peu hésiter. Heureusement que quelques sièges étaient libres, sinon ça aurait été juste pour 4h de vol! Merci pour les détails sur l'IFE, les photos transmettent bien l'impression de qualité, mais si en plus il est "mulit-taches" c'est que du bonus! Bonnes vacances
Au sujet d'Istanbul. Déjà comme dans dans de nombreux pays, la mégalopole est très très différente du reste du pays. On peut dire qu'il y'a Istanbul et le reste de la Turquie ! Ma première découverte de la ville doit dater de 1999. Puis plusieurs passage en 2001, 2002... Puis rien durant un bon 10 ans. J'y suis retourné la première fois il y'a un an...Et là ! Bah ces deux dernières visites me bluff sur la modernisation de cette ville "éternelle". Evidemment on est en Europe, comme dans toutes les grandes villes de ce continent... Et en plus, c'est vraiment top et top ! A revisiter.
Merci pour ce FR. Expérience globalement bonne mais le coté robotique et sans chaleur des PNCs qui parlent mal anglais semble être une constante chez TK...
Tu as raison sur la maîtrise de l'anglais des PNC de TK.
En même temps, je me disais que le personnel étant turc (Non pas comme les Gulfs Sisters qui emploient des personnes du monde entier qui vivent et travaillent dans un environnement anglophone), la clientèle étant très varié mais pas spécialement anglophone.... Tout ceci s'explique. Finalement les gens se parlent avec un anglais binaire et approximatif... L'anglais du voyage.... LOL
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778 avis
8 Commentaires
Sympa un 330 pour une liaison interne avec IFE un vrai plus.
Deux bon repas pour le prix d'un ,la vrai classe^^
A bientot
Oui ce A-330 est tout de même au-dessus de bien d'autres compagnie.
Bons vols @ toi
Le pitch est carrément limite non, ou bien vous êtes particulièrement grand :)
Pas vintage du tout la prise RJ-45 à droite de l'IFE, manque plus que du RJ-11. J'aimerai bien savoir ce qu'on peut faire avec ça en revanche (un LAN-party dans l'avion pas mal!!)
Roulage d'une longueur à faire palir la polderbaan d'AMS...
Pas mal les efforts sur la déco, et j'aime bien cette config en 2-4-2 en éco.
Le mode géovision de l'IFE semble particulièrement agréable et riche en infos!
Un double catering servi par des PNC aimables, ça aide à passer un bon vol.
La Turquie n'est pas la destination finale ou alors le guide sur la Georgie était pour la préparation d'un futur voyage! :)
Merci encore pour ce sacré FR
Bons vols @ toi
J'adorerai aller faire un tour en Turquie, Istanbul a l'air superbe mais le manque de stabilité dans la région me fait toujours un peu hésiter.
Heureusement que quelques sièges étaient libres, sinon ça aurait été juste pour 4h de vol!
Merci pour les détails sur l'IFE, les photos transmettent bien l'impression de qualité, mais si en plus il est "mulit-taches" c'est que du bonus!
Bonnes vacances
Ma première découverte de la ville doit dater de 1999. Puis plusieurs passage en 2001, 2002... Puis rien durant un bon 10 ans.
J'y suis retourné la première fois il y'a un an...Et là ! Bah ces deux dernières visites me bluff sur la modernisation de cette ville "éternelle". Evidemment on est en Europe, comme dans toutes les grandes villes de ce continent... Et en plus, c'est vraiment top et top !
A revisiter.
Expérience globalement bonne mais le coté robotique et sans chaleur des PNCs qui parlent mal anglais semble être une constante chez TK...
En même temps, je me disais que le personnel étant turc (Non pas comme les Gulfs Sisters qui emploient des personnes du monde entier qui vivent et travaillent dans un environnement anglophone), la clientèle étant très varié mais pas spécialement anglophone.... Tout ceci s'explique.
Finalement les gens se parlent avec un anglais binaire et approximatif... L'anglais du voyage.... LOL
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