Bonjour à tous,
Voici un FR présentant un vol intérieur entre la ville de Pereira et Bogotá, en Colombie. Le but de ce déplacement était de rejoindre la ville voisine de Manizales, l'une des principales agglomérations de la région du café colombien.
Pereira est la capitale du département de Risaralda et constitue l'un des principaux centres économiques de l'axe cafetier colombien, également appelé « Eje Cafetero ». Située au cœur de la cordillère des Andes, la ville bénéficie d'une position géographique stratégique et dispose d'un aéroport moderne permettant de relier facilement la région aux principales métropoles du pays.
Manizales, capitale du département de Caldas, est quant à elle réputée pour son université, son patrimoine lié à la culture du café et son implantation spectaculaire sur les pentes andines. La ville est également connue pour les paysages volcaniques qui l'entourent, notamment la proximité du volcan Nevado del Ruiz.
Manizales dispose bien d'un aéroport, mais celui-ci accueille aujourd'hui un trafic commercial relativement limité. Son implantation en montagne et les contraintes liées à son environnement réduisent les possibilités d'exploitation pour les avions de plus grande capacité. Ainsi, pour desservir efficacement l'ensemble de la région andine du café, les compagnies Avianca et LATAM privilégient principalement l'aéroport international Matecaña de Pereira, mieux adapté à l'accueil d'appareils de type Airbus A320 et Boeing 737.
Cet aéroport constitue ainsi la principale porte d'entrée aérienne de l'Eje Cafetero et permet de rejoindre facilement les villes voisines de Manizales, Armenia et les nombreuses zones de production de café qui font la renommée internationale de la région.
Place au FR !
L’aéroport de Pereira - PEI :
Bienvenue à l’aéroport de Pereira…
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L’entrée dans le terminal :
La large zone d’enregistrement des vols d’Avianca :
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Les bornes d’enregistrement libre-service d’Avianca :
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La boarding-pass du jour :
En direction de la salle d’embarquement :
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La zone « In-Air » derrière le contrôle PIF :
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L’arrivée de l’avion en provenance de Bogota à 13h25 :
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L’embarquement débute dès 13h50 !
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L’accès à l’avion s’effectue via une passerelle :
Gros plan sur le cockpit de l’A320 :
Gros plan sur la carlingue :
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À bord : roulage et vol
L’équipage est composé de quatre PNC. Toutes les annonces sont effectuées en espagnol et souvent via un pré-enregistrement.
La porte de l’avion :
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Le début de la cabine est équipé de sièges Business :
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En arrière quelques rangés de sièges Premium :
Sur le siège Premium il y’a ce porte-téléphone non-présent dans le reste de l’avion :
Différentes vues des sièges Economique :
On remarque que les sièges sont assez simple et peu épais :
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Les rangées sont très clairement indiquées :
La dernière rangée ne dispose pas de hublot :
On remarque la présence d’un porte-revue :
Au plafond, l’éclairage et l’aération indiv- ainsi que les consignes de sécurité :
Au pied des sièges des prises électriques :
Le carton de sécurité de l’Airbus A320 :
Café-Cielo le menu à bord :
100 % des prestations sont payantes sur les vols nationaux d’Avianca :
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La tablette…
… en un tenant :
Le pas assez serré :
A l’arrière de l’appareil, une toilette est disponible:
Le départ s’est effectué à 14h11, soit légèrement en avance. Le décollage a eu lieu à 14h30.
En vol, le service BoB est effectué par deux PNC avec très peu de vente aujourd’hui. Tout se passe très très vite.
L’atterrissage a eu lieu à 15h soit 30 minutes de vol seulement. L’arrivée au parking à 15h06 soit légèrement en avance sur l’horaire officiel.
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Le débarquement :
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Aéroport de Bogota - BOG :
Le débarquement s’effectue via une passerelle :
Le circuit arrivée à BOG :
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La zone de retour des bagages :
Les vols nationaux à l’arrivée du jour :
Bye bye Bogota El Dorado :
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Supplément touristique à Manizales :
Quelques photos touristique issue du reportage que j’ai fait présentant la nouvelle télécabine urbaine de Manizales :
Cette ville dispose déjà de trois lignes permettant de faciliter les transports urbains :
Le bâtiment de la gare amont :
Le Cable Aero Linea III survole de nombreux quartiers populaire :
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Autres vues depuis les rues de Manizales :
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Merci d’avoir suivi ce FR…
Bons vols @ tous
Merci pour ce report,
Vu la géographie et l'état des routes en Colombie, le pays utilise beaucoup ses infrastructures aériennes.
Je n'ai pas un bon souvenir d'Avianca, que ce soit en domestic ou international, j'ai beaucoup pris le vol entre SCL et BOG quand j'habitais à Santiago et je préférais largement Latam.
La région du café est absolument sublime. De très beaux souvenirs. Notamment entre Salento et Jardin
Le téléphérique urbain a vraiment la côté en Amérique du Sud, on pense évidemment à La Paz et Medellin, j'en avais vu un à Pereira, je ne savais pas pour Manizales. En même temps, c'est pratique vu la géographie des villes et l'altitude.
Le C1 a Paris fait pâle mesure à côté du réseau de La Paz mais ça veut dire qu'on s'y lance (enfin!). Quand on y pense, des villes comme Athènes, Lisbonne ou Istanbul aurait tout à gagner de ce genre d'installations.
A bientô
Disons que lors de mon dernier déplacement en Colombie (il y'a quelques années), il y'avait un service sur les vols domestiques.
Tout de même je trouve Avianca très bien sur ce type de vol (30 min !!)
Au sujet des téléphériques urbains : le C1 en Île-de-France est devenu la référence mondiale de ce type d'infrastructure. Ouvert en 2025 comme celui de Manizales la différence est impressionnante dans la qualité et le sens des détails et des nombreuses options possible. La Colombie fait du low-cost ce qui se comprend car tout est importé d'Europe.
Les villes comme Istambul et Lisbonne sont équipés de transport par câble urbain depuis longtemps, voir très très longtemps pour Lisbonne (XIXe siècle).
Pour trouver un nombre d'informations très précises, sur tous les continents découvrez le site Remontées-mécaniques.net
Ici la liste des équipements urbains :
Bons vols :)