Voici un de mes autres TR. Il ne s'agit pas du plus joyeux que j'aie connu d: . Je tiens à m'excuser pour l'absence de certaines photos et la qualité de celles-ci, car même pour un passionné d'aviation, je suis très sensible aux changements entre pays, surtout entre le Japon et la France… qui plus est une veille de rentrée !
Le vol retour de Haneda du 3 Janvier beaucoup plus économique n'étant plus disponible, on s'est rabbatus sur le vol de Narita, à une heure matinale.
Après les embrassades à Tokyo à 6h du matin (vous savez que traditionnellement quand certains gens de notre famille restent en france, on leur demande de nous téléphoner pour nous réveiller à temps :p) c'est l'heure de partir pour Narita à 60kms du centre. Il faut enchainer marche, bus, et taxi pour y parvenir. Le trajet jusqu'à NRT dure environ 1 heure et demie.
C'est l'heure de quitter le sol japonais, je n'y reviendrais qu'en été et ça va être dur d'attendre ça.
La présentation des comptoirs à NRT est je trouve très originale. Aucune compagnie n'est mélangée à d'autres comptoirs et je trouve ça bien ce n'est pas embrouillant. La foule se fait nombreuse aujourd'hui en file éco mais c'est bon signe.
On se dirige vers les machines libre-service, beaucoup plus facile pour s'enregistrer quand on est en Y ou en PY (vu qu'il y a toujours beaucoup trop de personnel First / Business par rapport au nombre de clients chez JAL) Le retour devait se faire en éco mais la machine nous annonce un upgrade en PY. Ça alors, je n'en crois pas mes yeux. Comme un naïf je m'empresse de cocher la machine comme si je pensais que le signe allait disparaitre d:. L'upgrade a dû se faire car on a payé plein pot (tarif Eco Flex+ ce qui revient quasiment à une business standard) mais aussi car on est avantagés chez JAL depuis 1999.
Profitons tant que les 747 sont là.
Je n'ai pas eu l'occasion d'aller dans le lounge cette fois ci car nous n'étions plus qu'à 30 minutes du départ j'étais assez énervé. De plus que ce salon est totalement rénové. Ça sera pour la prochaine fois
L'embarquement se fait comme toujours au satellite. Le temps de prendre la navette reliant les deux on a une vue reposante sur cet ensemble de majestueuses dérives rouges peuplant le tarmac et ses alentours.
C'est à la porte 91 que se déroule l'embarquement, aucune surprise, c'est soit 91, 92 ou 93. Premier contact avec des français je déprime déjà. Comme toujours on assiste à deux énormes files, une gargantuesque (allant jusqu'à la porte 95) file d'éco et une moindre file de PAX F/J.
Et tout à coup, sacrilège, ma mère me fait rendre compte qu'on a oublié un sac au duty-free. Trop tard pour faire marche arrière, les 6-7 employés de la porte ne cessent de passer des appels au magasin pour retrouver ce fameux sac où étaient entreposés des cadeaux pour des amis, des encas et surtout les magasines fashion japonais qui allaient me permettre de résister à la déprime pendant tout le vol. On sera déjà partis quand ils le retrouveront, mais il prendra le vol du lendemain ce qui m'aura valu une belle petite virée dans Paris et surtout dans les locaux de la JAL Paris désormais interdits au public.
Le push back commence lentement. Bien sûr on est à l'heure, la ponctualité est une chose qu'on ne peut pas négliger chez JAL
Vidéo du T/O
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Je serais un peu malade durant une grande partie du vol (je vous l'ai dit plus haut) donc le nombre de photos est limité. Le service commence deux heures après le départ
C'est un repas crée par Soup Stock Tokyo qui n'emploie pas un très bon français :p On a le choix entre menu Japonais et menu Francais. Le menu japonais est à base de riz accompagné de petits légumes du nord du Japon (je sais pas comment on dit en français), de viande bouillie et d'une pate d'haricots rouge (QUEL REGAL). Du côté français c'était du boeuf stroganof. Un conseil si vous venez à voyager sur cette compagnie ne négligez jamais le niveau de restauration que ce soit dans n'importe quelle classe et entrez dans l'avion en ayant une faim de loup, ça va vous purger ! ;)
Aïe, on arrive sur Paris. Je vais bientôt devoir lâcher le JA737J
Il fait déjà presque nuit sur Paris et c'est très désagréable. Avant de quitter l'avion je fais le tour complet de la cabine et j'échange mes coordonnées avec la PNC qui d'ailleurs était là sur le vol aller.
La livraison de bagages est très rapide ce qui permet de nous sortir de l'aéroport rapidement… vers une nuit mouvementée ! Mon prochain vol sur JAL sera CDG-HND en Business.
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Verdict
Japan Airlines
8.2/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Restauration7.5
Conclusion
Bien que les vols retour soient plus durs que les vols aller, les PNC de JAL comprennent ce que l\'on ressent quand on est dans ce genre de situation car beaucoup de passagers sont moitié japonais sur ces vols (du moins quand on prend des \vacances\) ce vol était très bien et le produit PY est plus que correct. Le produit n\'est pas très intéressant à l\'achat mais le devient quand on peut se permettre un upgrade (des promotions sont souvent faites ça peut aller jusqu\'à 10.000 miles aller simple l\'upgrade autant dit rien du tout)
A priori sans cette classe le gap est trop important entre les nouveaux produits J et l\'Y encore très dépourvue il faut le dire. A noter la présence de prises électriques, l\'espace aux jambes très important. Les bagages vous sont noté prioritaires. Il est regrettable que la présentation des repas n\'évolue pas pour créer une classe parfaitement indépendante.
Au revoir et merci de la lecture.
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Superbe les photos. Comme d\'habitude, on vit parfaitement ton vol comme si on y était. Les vues de l\'ailes au landing sont superbes. Le reste tu sais déjà tout. Mes félicitations pour cette merveille qui j\'espère recomencera encore et encore !
Merci pour ce joli FR ! Très belles photos, félicitations ! C\'est cool si tu as été surclassé, mais comme toutes les premium éco, je ne sais pas si le prix vaut réellement la qualité ! A+
Ce qui m\'intrigue un peu c\'est qu\'on trouve 3 classes de réservation Y (dont 2 flexibles) et 2 PY (dont une seule flexible) il y a un problème non ? Payer plus cher pour aller en PY qui n\'est pas une classe indépendante et par dessus le marché être inflexible alors qu\'on peut trouver moins cher en éco et être directement surclassé sans frais ? décidément certaines compagnies n\'ont pas de logique. Je ne connais pas de personnes qui payent la PY plein pot surtout qu\'au même prix (et au bon moment) on peut avoir une J.
Merci Flyingjapans, toujours d\'aussi bonne qualité ! En revanche, y\'aurait-il moyen de réduire la taille de tes photos car c\'elles-ci sont très longue à charger, quelques membres nous ont contacter pour nous dire qu\'ils n\'arrivaient pas à lire ton reportage ?
Si tu ne sais pas faire je te ferais un petit tuto !
Ce n\'est pas la taille qui gêne mais un problème d\'hébergeur car les photos ne sont pas plus grandes que d\'habitude, j\'ai mis sur imagesshack... je me disais bien que personne n\'avait rien à redire sur ce TR :)
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6 Commentaires
Comme d\'habitude, on vit parfaitement ton vol comme si on y était.
Les vues de l\'ailes au landing sont superbes.
Le reste tu sais déjà tout. Mes félicitations pour cette merveille qui j\'espère recomencera encore et encore !
Très belles photos, félicitations !
C\'est cool si tu as été surclassé, mais comme toutes les premium éco, je ne sais pas si le prix vaut réellement la qualité !
A+
Je ne connais pas de personnes qui payent la PY plein pot surtout qu\'au même prix (et au bon moment) on peut avoir une J.
En revanche, y\'aurait-il moyen de réduire la taille de tes photos car c\'elles-ci sont très longue à charger, quelques membres nous ont contacter pour nous dire qu\'ils n\'arrivaient pas à lire ton reportage ?
Si tu ne sais pas faire je te ferais un petit tuto !
Merci !
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