Bonjour à tous ! Suite de mon routing à destination de Singapour où je pars pour 4 mois dans le cadre de mes études !
Petit rappel du routing:
Pour le choix du routing, j’aurais pu simplement prendre la compagnie la moins chère, en l’occurrence Swiss via ZRH à 550€. Mais j’avais comme impératif de voyager sur AF/KLM, bénéficiant en effet d’un avoir de 1400€ suite à des annulations de vol. Bien évidemment, le Paris-Singapour sur Air France en direct est hors de prix, près de 1000€. Au passage, Singapore Airlines ne propose guère mieux comme tarif. Ce serait idiot de ne pas rentabiliser au maximum cet avoir pour d'autres vols plus tard.
Après de multiples recherches, il apparaît vite que c’est depuis la Suisse que les tarifs sont les plus abordables, et depuis Zurich. Je repère un ZRH-AMS-SIN-CDG-ZRH à 630€ en Economie Jeune (billet modifiable sans frais) ! Jackpot, aucune compagnie ne pourrait me proposer un billet flexible sans frais à ce prix-là. Rajoutons à cela un préacheminement CDG-ZRH à 70€ bagage inclus, et le tour est joué !
Pour le retour, j’ai pu sans frais modifier le vol vers Genève au lieu de Zurich initialement, il se peut que j’utilise le billet si je pars skier (et que la neige est au rendez-vous dans le Valais…) :) D'ailleurs, ce vol ayant lieu 10 jours plus tard, il est marqué 230h de correspondance sur ma résa! Petit bug je pense!
Voici donc le routing final :
AF1614 CDG-ZRH 12h55-14h10 A318 KL1962 ZRH-AMS 17h35-19h15 B737-800 KL835 AMS-SIN 20h55-15h35 B777-300ER AF257 SIN CDG 23h05-6h10 B777-300ER AF1642 CDG-GVA 8h30-9h40 A321 (ne sera pas forcément effectué)
Mon vol en provenance de Zurich étant arrivé parfaitement à l'heure, il me reste 50 minutes avant l'embarquement de mon vol vers Singapour. J'ai débarqué à l'extrémité des portes D, et il me faut gagner la porte E22. Sur le papier ça n'a pas l'air trop long, mais il me faudra tout de même un bon quart d'heure de marche rapide. Schiphol est vraiment énorme ! Le passage de la PAF se fera sans attente avec un agent très sympathique et j'arrive enfin au niveau des portes E, bien vides puisque seuls deux vols sont programmés dans cette jetée ce soir. En attendant l'embarquement, un peu de spoting avec un B747-400 KLM. B737-800 Transavia qui doit effectuer régulièrement des saisons chez GOL. A330-300 Turkish Airlines A319 Easyjet B737-900 KLM B737-800 KLM EMB190 KLM L'embarquement est appelé à l'heure en porte E22. Je voyagerai à bord du PH-BVK, un B777-300ER de 4 ans équipé de 425 sièges. La vraie destination du vol est Bali en Indonésie, Singapour est simplement une escale. Notez que KLM a des droits de trafic sur Singapour-Bali. Le vol est complet dans toutes les classes. Les fameuses passerelles d'AMS permettent d'entrer directement dans la 4ème cabine. L'accueil à bord est très agréable et je prends place au 56A. La PNC en charge de ma section de cabine vient s'assurer que je suis bien installé, le vol s'annonce bien ! Le voisin est un B777-300ER KLM. L'embarquement se termine rapidement malgré un vol plein. Cependant le ciel européen est bien chargé et il faudra patienter pour avoir un créneau. Le CDB annonce 11h20 de vol avec une description du parcours suivi. Au final il s'est un peu trompé dans le temps de vol qui fut de 12h. En attendant, voici la cabine prise à l'embarquement. Elle a été très peu reportée sur FR depuis la rénovation de la flotte de 777 KLM. C'est le siège slimline CL3710 de Recaro. L'ensemble est très qualitatif est relativement confortable, notamment l'appuie-tête. Le siège est intelligemment conçu pour libérer de l'espace au niveau des jambes. Une belle surprise pour moi qui suis habitué aux vieilles cabines d'AF et de TX ! L'espace pour les jambes n'est pas incroyable mais cela reste correct. L'IFE est déjà actif, son contenu est riche mais sa taille pourrait être un peu plus grande. En revanche, rien à dire sur les connectivités qui sont au rendez-vous (USB, prise), et pas de télécommandes que je trouve inutiles en classe éco. Le tactile répond bien, c'est un IFE de qualité. On repousse finalement à 21h12. Et décollage rapide à 21h24 ! Quelques détails sur notre vol. Le service débute dès l'altitude de croisière atteinte avec un oshibori servi tout sourire par la PNC. L’apéritif suit avec un choix exhaustif de boissons, mais pas de champagne comme sur AF. Pour le repas, le choix est classique entre poulet et pâtes. Je choisi ces dernières tout comme mes voisines, mais il n'en reste plus. Mais ma sympathique PNC fait le nécessaire pour trouver trois plats de pâtes. Elle nous confie d'ailleurs que c'est son premier vol en tant que PNC ! Je suis assez étonné car je pensais que les PNC chez AF/KLM commençaient sur MC et non LC. Elle doit avoir environ 45 ans, je trouve très bien que KLM ouvre les portes de ce beau métier à tous les âges ! Le repas sera un peu décevant. L'entrée est vraiment fade, aucun intérêt de servir cela… RAS sur le plat, le fromage et le dessert. Des boissons sont de nouveau proposées en même temps. Les plateaux sont ensuite débarrassés, et les fiches d'immigration distribuées, à la fois pour Singapour et Bali ce qui occasionnera une certaine confusion ! La cabine est plongée dans le noir alors qu'il reste 9h25 de vol. Comme d'habitude, je n'ai pas spécialement dormi mais somnolé pendant quelques quart d'heure. Le vol fut très confortable car aucune turbulence, et une température parfaite en cabine. Pas de grosse fatigue à l'arrivée grâce à l'horaire du vol (arrivée 15h30).
La cabine est rallumée brutalement 2h avant l'atterrissage. Les paysages sont magnifiques, ici la Thaïlande un peu avant Phuket. Le petit déjeuner est ensuite servi et c'est une bonne surprise. Pas de jus d'orange chimique à la AF ! Les PNC repasseront plusieurs fois avec thé et café. Dehors, le paysage est toujours magnifique.
La descente commence ensuite tranquillement. Une annonce est faite car un PAX a perdu son passeport… Le plan de vol final. Les nombreux bateaux confirment une arrivée proche. Changi Airport L'industrialisation de certaines îles est impressionnante. De l'huile de palme… Atterrissage imminent Pas d'erreur sur la destination finale ! Landing à 15h29 après 12h05 de vol. Le roulage sera très rapide, l'avion derrière nous était d'ailleurs le 777 d'AF. Arrivée en porte à 15h35, à l'heure. Les passagers pour Bali doivent également débarquer. Un autre équipage prendra le relais sur l'AR Singapour-Bali. Une dernière annonce est faite pour dire que le passeport a été retrouvé, suivi des applaudissements des PAX. Dernière vue sur ce beau 777, la famille est réunie avec AF juste à côté. Le passage de la PAF prendra une vingtaine de minutes. Je remarque déjà l'efficacité singapourienne puisque du personnel s'assurait préalablement que les fiches d'immigration avaient été bien remplies. Avec mes trois valises, je n'échapperai pas à un contrôle douanier qui sera fait rapidement. Direction le T2 pour prendre le MRT vers mon hôtel Ibis en attendant de récupérer l'appartement le lendemain.
Bonus touristique de Singapour !
Je vous propose un bonus de la cité-état. Singapour est vraiment une ville étonnante et facile à vivre ! Ma plus grande déception est au niveau de la communication avec les locaux. Il m'est très difficile de communiquer avec une partie des singapouriens à cause de leur singlish, un mélange de chinois et d'anglais vraiment pas évident. Même si mon anglais est bon, je ne vous cache pas que commander un plat non épicé dans un food court peut s'avérer être un défit à cause du singlish !
On commence avec Marina Bay et ses nombreux gratte-ciel. Et de nuit… Gardens by the Bay Southern Ridges
Chinatown
Little India qui se prépare aux fêtes de Deepavali. Haw Par Villa Clarke Quay
Les Food Court :) Ma cantine singapourienne, Food Republic au Mall Vivo City !
Et quelques classiques de la rigueur singapourienne !
Merci pour votre lecture et à très bientôt pour quelques voyages dans la région !
Afficher la suite
Verdict
KLM
8.3/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Amsterdam - AMS
6.8/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté4.0
Singapore - SIN
8.9/10
Fluidité7.0
Accès9.5
Services10.0
Propreté9.0
Conclusion
Notes de la compagnie KLM: Cabine: Agréablement surpris par cette cabine qui en plus d'être récente, est confortable. Le siège est bien conçu pour libérer de la place au niveau des jambes, et de manière général, il permet de passer un vol LC en éco dans des conditions tout à fait correctes. Il manque à mon sens un repose pieds, et les couloirs sont évidemment hyper étroits avec les 10 sièges de front. J'ai trouvé également ce 777 relativement peu bruyant, pas de vibrations comme c'est parfois le cas. Enfin, pas de turbulences ce qui a rendu le vol des plus confortables pour une classe économique. 8/10 Équipage : Très sympathique et souriant ! Mention spéciale pour ma PNC qui a été adorable tout le vol ! En plus, c'était son tout premier vol et elle s'en est très bien sortie ! Pour le reste, ils sont passés plusieurs fois avec de l'eau, et ont bien entretenu la cabine tout le long du vol. Leur professionnalisme est à souligner. 10/10 Divertissements: IFE de bonne qualité avec une programmation riche. L'écran pourrait cependant être un peu plus grand. Possibilité de recharger ses appareils avec le port USB, et des prises. Il serait top d'avoir une offre de presse physique à AMS (ma presse venait de CDG). 8/10 Restauration: Diner correct, petit déjeuner très bon. Les portions sont en revanche assez faibles, mais personnellement je ne mange jamais beaucoup en avion donc ça ne m'a pas dérangé particulièrement. KLM peut largement améliorer la restauration. 7/10
Aéroport d'Amsterdam Schiphol: Fluidité: Aucune attente à la PAF, policier très sympathique ! 10/10 Accès: Non notable car j'étais en correspondance. Services: Belle offre pour tous les gouts et budgets. 8/10 Propreté: Le point faible de cet aéroport et c'est récurrent que la propreté, notamment des toilettes, soit très moyenne. 4/10
Aéroport de Singapour Changi: Fluidité: 20 minutes d'attente à la PAF principalement parce que les formalités sont assez longues. En revanche, douanière muette... 7/10 Accès: Excellent, on pourrait simplement souhaiter que le MRT soit prolongé vers le T1, mais je pinaille ! 9,5/10 Services: Duty Free à l'arrivée, boutiques en zone publique, ... 10/10 Propreté: Pratiquement irréprochable. 9/10
Conclusion: Très bon vol avec KLM , rapport qualité-prix au rendez-vous. Cette cabine est agréable, l’inclinaison du siège très correcte. Quant au 777, je l'ai trouvé silencieux et sans vibration pour une fois ! Je ne sais pas si cette cabine est mieux que la Best, je comparerais au retour avec AF :) D'ici-là, quelques voyages sont déjà programmés dans la région !
Merci pour votre lecture, et n'hésitez pas à laisser un commentaire !
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Hello et merci pour ce FR en direct du "Fine Country". Singapore est une ville toujours aussi fascinante. KLM ne change pas vraiment en éco avec ses menus pas franchement gastronomiques. Mon dernier essai sur cette ligne était en 744 combi, il y a quelques années. Vu le tarif pratiqué, cela reste un excellent achat. Je me demande pourquoi AF n'achète pas les mêmes couverts. Ça reste du plastique mais l'aspect faux-métal fait tout de suite moins "dînette". Pas de turbulence pendant l'approche? Belle vue sur le trafic maritime toujours aussi imposant. Merci du partage. Bon séjour et bon stage là-bas! À bientôt.
C'est vrai que côté gastronomie, sans offenses pour les amis Bataves, la Hollande est loin d'être convaincante. En vol, les emballages ne se mangent pas mais sont effectivement du plus bel effet. Attention toutefois aux comparaisons faciles. Certes Singapour est en avance par rapport à bon nombre de villes du monde et reste un modèle dont s'inspirer, c'est au prix d'une population très "encadrée" que ces progrès sont obtenus. C'est chose totalement inconcevable en Europe. Quant à la population de la ville-état, elle ne représente que la moitié de la population de l’île-de-France. Désolé pour la confusion entre cours et stage mais un passage sur place sera certainement aussi profitable. Surtout pour réaliser quelques vols dans les parages ;-) Merci encore.
"c'est au prix d'une population très "encadrée" que ces progrès sont obtenus": c'est indéniable et je m'en rends bien compte, la conception de la démocratie n'est pas la même à Singapour et en Europe..., encore faut-il que la régime singapourien soit une démocratie! Mais ça n'est pas le débat ici.
En revanche, un peu plus de rigueur en France ferait du bien à tout le monde! On a plein de lois en France, appliquons-les :)
"Désolé pour la confusion entre cours et stage mais un passage sur place sera certainement aussi profitable. Surtout pour réaliser quelques vols dans les parages ;-)": c'est prévu! (Scoot, Hong Kong Express entre autres)
Merci pour ce sympathique FR :) Pas un des plus gros Fan de KLM pour son catering et ses sièges en J mais les nouveaux en éco ont l'air sympa surtout pour la connectivité ! Contenu IFE satisfaisant ? Bon séjour dans ce bel état et bon courage pour les études !
Je confirme que le catering est moyen, AF fait beaucoup mieux sur ce point. Mais pour le coup le nouveau siège éco m'a fait très bonne impression, je les reprendrai sans hésitation.
"Contenu IFE satisfaisant ? ": oui il y avait largement de quoi s'occuper pendant 12h !
Les nouvelles cabines sont bien pensées avec un écran moderne mais la Y de KL ne fait pas plus rêver que cela. Si le tarif est bon et qu'on grappille quelques miles. Pourquoi pas ? Peu de gens louent leur catering, ce que je crains le plus c'est leur profiteroles chimiques que tu as pudiquement passées sous silence!
KLM sert toujours le même dessert ! Le plateau pré commandé est nettement au dessus, même s'il faut rajouter une vingtaine d'€... Le pas n'est pas extra pour les grands C'est bien de penser à embaucher des "seniors", je vais poser ma candidature ^^, on note la courtoisie de la PNC un bon point ! Petit déjeuner correct... temps orageux à SIN et chaleur de mise Singapour est une cité état fringante, très branché... Et à la fois très surveillée. Attention à ne pas jouer avec le chewing gum, la cigarette et les crachats dans la rue ça peut coûter cher ! En revanche, le reniflage est un sport national...
"KLM sert toujours le même dessert !": ils pourraient le changer parce que gustativement, on est loin du compte ! Je ne savais pas que KLM proposait comme AF des plats à la carte.
"C'est bien de penser à embaucher des "seniors": je trouve ça très bien ! Tout le monde a le droit de commencer une nouvelle carrière même après 45 ans !
"temps orageux à SIN et chaleur de mise": comme d'habitude là-bas, mais l'humidité est largement supportable. C'est beaucoup moins désagréable qu'à Cuba par exemple.
"Singapour est une cité état fringante, très branché... Et à la fois très surveillée. Attention à ne pas jouer avec le chewing gum, la cigarette et les crachats dans la rue ça peut coûter cher ! En revanche, le reniflage est un sport national... : je ne peux que confirmer tes dires ! Et encore la liste pourrait être allongée :)
Je suis tout de même impressionné par les performances du B777-300ER: 425 passagers. Presque autant qu'un Boeing 747-400 mais avec une consommation en carburant bien moins gourmande
Je m'étonne que seul AMS Schiphol soit équipé de fingers capables de se connecter aux portes arrière des avions. Le gain de temps doit être fortement appréciable
"Pas de jus d'orange chimique à la AF !"=> mais toujours le même dessert très sucré
Très bon choix le Food Republic de Vivo City
Les petits voleurs à la sauvette n'ont aucun espoir de faire carrière à Singapour. L'île est bien trop petite et le gouvernement très répréhensif. Une initiative qui n'a aucune chance de fonctionner en France, à mon grand dam.
Le 777 est clairement l'avion qui a tué le 747. On peut mettre pratiquement autant de monde mais sur 2 moteurs, ce qui implique réduction de la consommation de carburant, des coûts de maintenance, ...
"Je m'étonne que seul AMS Schiphol soit équipé de fingers capables de se connecter aux portes arrière des avions. Le gain de temps doit être fortement appréciable": on a mis 20 minutes pour embarquer, c'est clairement très efficace. Ces passerelles étaient justement destinées principalement aux 747.
"Pas de jus d'orange chimique à la AF !"=> mais toujours le même dessert très sucré: le jus d'orange reste pire à mon sens !
"Très bon choix le Food Republic de Vivo City": je confirme ! Encore hier soir j'y étais :)
"Les petits voleurs à la sauvette n'ont aucun espoir de faire carrière à Singapour. L'île est bien trop petite et le gouvernement très répréhensif. Une initiative qui n'a aucune chance de fonctionner en France, à mon grand dam.": c'est sur, mais un peu plus de rigueur en France permettrait déjà de remettre un peu d'ordre sans pour autant utiliser les méthodes un peu extrêmes à la singapourienne.
""No durians"=> plus d'amende?": bonne question! En tout cas impossible d'en transporter sans se faire remarquer !
Merci pour ce long vol Nico! "il me reste 50 minutes avant l'embarquement de mon vol vers Singapour." Un peu short l'air de rien. "B737-800 Transavia qui doit effectuer régulièrement des saisons chez GOL" C'est l'inverse en fait, l'avion appartient à GOL et fait des saisons chez HV :p A bord cabine au top et PNC qui débute vraiment sympa! Le catering est plutôt basique... Jolies vues au dessus de la ThaiIand et magnifique bonus touristique de Singapour! Pas d'amendes pour les Durian? :p A+ Nico.
"il me reste 50 minutes avant l'embarquement de mon vol vers Singapour." Un peu short l'air de rien.": non honnêtement j'étais très large! Fin décembre j'ai une escale de 15 minutes entre les deux embarquements à AMS, je me prépare déjà au sprint !
Merci pour tes précisions sur le 737 de GOL/Transavia :)
Je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'amendes pour les durians, mais en tout cas je n'ai vu (ou plus sentie) de personnes en transporter pour l'instant. Les règles sont plus que des règles à Singapour !
Merci de ce partage Nico ! La nouvelle cabine semble très agréable avec un pitch correct et un IFE de qualité . Les PNC sont très bien ( comme régulièrement chez KLM) et le catering est .... Hollandais ;-) avec toutefois un petit déjeuner plus que correct. Bref du KLM c'est à dire honnete et sans surprises ( ni bonnes ni mauvaises) . Merci pour le bonus et content que tu t'y plaises.
Merci Nico pour ce vol vers SIN. Je n'avais jamais fait gaffe à ces fameuses passerelles. La cabine a l'air franchement meilleure qu'avant par contre le catering on va dire que le petit dej a l'air mieux que le premier service. C'est vraiment bien que KL ouvre son recrutement plus tard dans des reconversions de carriere! Je vais peut être enfiler ma juppe mettre un chignon et y aller!!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
18 Commentaires
Singapour, au-delà d'être une "fine city", est surtout une "smart city" ! Et ça change la vie comparé à la région parisienne.
Je confirme, AF est largement au-dessus de KLM pour les repas. Dommage parce que KLM a des emballages sympas qui laissent espérer un bon repas...
Le tarif est excellent, qui plus est pour un vol modifiable sans frais.
Je suis d'accord pour les couverts, on pourrait même viser des couverts en métal...
"Pas de turbulence pendant l'approche?": même pas ! Le vol fut calme de bout en bout.
"Bon séjour et bon stage là-bas!": je ne suis pas en stage mais en cours "malheureusement"... Mais un stage à Singapour pourquoi pas un jour !
A + !
Attention toutefois aux comparaisons faciles. Certes Singapour est en avance par rapport à bon nombre de villes du monde et reste un modèle dont s'inspirer, c'est au prix d'une population très "encadrée" que ces progrès sont obtenus. C'est chose totalement inconcevable en Europe. Quant à la population de la ville-état, elle ne représente que la moitié de la population de l’île-de-France.
Désolé pour la confusion entre cours et stage mais un passage sur place sera certainement aussi profitable. Surtout pour réaliser quelques vols dans les parages ;-)
Merci encore.
En revanche, un peu plus de rigueur en France ferait du bien à tout le monde! On a plein de lois en France, appliquons-les :)
"Désolé pour la confusion entre cours et stage mais un passage sur place sera certainement aussi profitable. Surtout pour réaliser quelques vols dans les parages ;-)": c'est prévu! (Scoot, Hong Kong Express entre autres)
A bientôt !
Pas un des plus gros Fan de KLM pour son catering et ses sièges en J mais les nouveaux en éco ont l'air sympa surtout pour la connectivité !
Contenu IFE satisfaisant ?
Bon séjour dans ce bel état et bon courage pour les études !
A+
Je confirme que le catering est moyen, AF fait beaucoup mieux sur ce point. Mais pour le coup le nouveau siège éco m'a fait très bonne impression, je les reprendrai sans hésitation.
"Contenu IFE satisfaisant ? ": oui il y avait largement de quoi s'occuper pendant 12h !
A + !
Les nouvelles cabines sont bien pensées avec un écran moderne mais la Y de KL ne fait pas plus rêver que cela. Si le tarif est bon et qu'on grappille quelques miles. Pourquoi pas ?
Peu de gens louent leur catering, ce que je crains le plus c'est leur profiteroles chimiques que tu as pudiquement passées sous silence!
"La Y de KL ne fait pas plus rêver que cela": il y a mieux en effet mais les tarifs n'étaient pas les mêmes...
"on grappille quelques miles.": bof, j'ai gagné 1633 miles, soit à peine plus qu'un Paris Nice grâce à ma carte Jeune...
Je confirme que le profiteroles était bien chimiques, tout mou, bref pas terrible !
A bientôt !
KLM sert toujours le même dessert ! Le plateau pré commandé est nettement au dessus, même s'il faut rajouter une vingtaine d'€...
Le pas n'est pas extra pour les grands
C'est bien de penser à embaucher des "seniors", je vais poser ma candidature ^^, on note la courtoisie de la PNC un bon point !
Petit déjeuner correct...
temps orageux à SIN et chaleur de mise
Singapour est une cité état fringante, très branché... Et à la fois très surveillée. Attention à ne pas jouer avec le chewing gum, la cigarette et les crachats dans la rue ça peut coûter cher ! En revanche, le reniflage est un sport national...
Merci pour ce FR et le bonus, à bientôt !
"KLM sert toujours le même dessert !": ils pourraient le changer parce que gustativement, on est loin du compte ! Je ne savais pas que KLM proposait comme AF des plats à la carte.
"C'est bien de penser à embaucher des "seniors": je trouve ça très bien ! Tout le monde a le droit de commencer une nouvelle carrière même après 45 ans !
"temps orageux à SIN et chaleur de mise": comme d'habitude là-bas, mais l'humidité est largement supportable. C'est beaucoup moins désagréable qu'à Cuba par exemple.
"Singapour est une cité état fringante, très branché... Et à la fois très surveillée. Attention à ne pas jouer avec le chewing gum, la cigarette et les crachats dans la rue ça peut coûter cher ! En revanche, le reniflage est un sport national... : je ne peux que confirmer tes dires ! Et encore la liste pourrait être allongée :)
A + !
Presque autant qu'un Boeing 747-400 mais avec une consommation en carburant bien moins gourmande
Je m'étonne que seul AMS Schiphol soit équipé de fingers capables de se connecter aux portes arrière des avions.
Le gain de temps doit être fortement appréciable
"Pas de jus d'orange chimique à la AF !"=> mais toujours le même dessert très sucré
Très bon choix le Food Republic de Vivo City
Les petits voleurs à la sauvette n'ont aucun espoir de faire carrière à Singapour. L'île est bien trop petite et le gouvernement très répréhensif. Une initiative qui n'a aucune chance de fonctionner en France, à mon grand dam.
"No durians"=> plus d'amende?
Merci pour ce FR
Le 777 est clairement l'avion qui a tué le 747. On peut mettre pratiquement autant de monde mais sur 2 moteurs, ce qui implique réduction de la consommation de carburant, des coûts de maintenance, ...
"Je m'étonne que seul AMS Schiphol soit équipé de fingers capables de se connecter aux portes arrière des avions.
Le gain de temps doit être fortement appréciable": on a mis 20 minutes pour embarquer, c'est clairement très efficace. Ces passerelles étaient justement destinées principalement aux 747.
"Pas de jus d'orange chimique à la AF !"=> mais toujours le même dessert très sucré: le jus d'orange reste pire à mon sens !
"Très bon choix le Food Republic de Vivo City": je confirme ! Encore hier soir j'y étais :)
"Les petits voleurs à la sauvette n'ont aucun espoir de faire carrière à Singapour. L'île est bien trop petite et le gouvernement très répréhensif. Une initiative qui n'a aucune chance de fonctionner en France, à mon grand dam.": c'est sur, mais un peu plus de rigueur en France permettrait déjà de remettre un peu d'ordre sans pour autant utiliser les méthodes un peu extrêmes à la singapourienne.
""No durians"=> plus d'amende?": bonne question! En tout cas impossible d'en transporter sans se faire remarquer !
A bientôt !
"il me reste 50 minutes avant l'embarquement de mon vol vers Singapour." Un peu short l'air de rien.
"B737-800 Transavia qui doit effectuer régulièrement des saisons chez GOL" C'est l'inverse en fait, l'avion appartient à GOL et fait des saisons chez HV :p
A bord cabine au top et PNC qui débute vraiment sympa!
Le catering est plutôt basique...
Jolies vues au dessus de la ThaiIand et magnifique bonus touristique de Singapour!
Pas d'amendes pour les Durian? :p
A+ Nico.
"il me reste 50 minutes avant l'embarquement de mon vol vers Singapour." Un peu short l'air de rien.": non honnêtement j'étais très large! Fin décembre j'ai une escale de 15 minutes entre les deux embarquements à AMS, je me prépare déjà au sprint !
Merci pour tes précisions sur le 737 de GOL/Transavia :)
Je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'amendes pour les durians, mais en tout cas je n'ai vu (ou plus sentie) de personnes en transporter pour l'instant. Les règles sont plus que des règles à Singapour !
A + !
Effectivement KL propose un produit cohérent et de qualité, si ce n'est la restauration qui est loin d'être gastronomique ...
Merci à toi, A + !
Je n'avais jamais fait gaffe à ces fameuses passerelles.
La cabine a l'air franchement meilleure qu'avant par contre le catering on va dire que le petit dej a l'air mieux que le premier service.
C'est vraiment bien que KL ouvre son recrutement plus tard dans des reconversions de carriere!
Je vais peut être enfiler ma juppe mettre un chignon et y aller!!
Le no durian LOL
faut dire que ça pue tellement ce machin
Connectez-vous pour poster un commentaire.