#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
J'ai mis juste en-dessous la routing prévue pour cet été.
Alors passons aux choses sérieuses aujourd'hui on est prêt à partir pour Cracovie. Pourquoi cette destination ? Pour deux raisons j'avais de la famille là-bas et aussi cette ligne n'a jamais été reportée donc on consulte les vols: Varsovie avec Wizzair ou Cracovie avec Easyjet Switzerland ma famille était du coté de Cracovie et les prix de EZS sont moins élevés donc c'est décidé nous partons à Cracovie !!! Les billets sont réservés mais sans bagage, un bagage à main chacun suffira largement. (Oui nous sommes 4 ce jour là) Mais une semaine avant le départ on se dit les bagages à mains vont être trop petits, donc on ne pourra jamais ramener des souvenir de la Polska (Pologne en polonais ^^), on consulte le site d'EZS et là on voit 50 euros en arrondissant donc c'est 50 euros de plus que le prix du billet mais cool c'est les vacances !
Le report en vidéo :
La Routing de l'été
U2 1097-Easyjet Switzerland-A319- Bâle/Mulhouse Krakow-23/05/2017 ICI U2 1098-Easyjet Switzerland-A319- Krakow Bâle/Mulhouse-30/05/2017 Non-Reporté
TS299-Air Transat-A313-Bâle/Mulhouse Montréal-05/07/2017 à venir TS298-Air Transat-A313-Montréal Bâle/Mulhouse-01/08/2017 à venir
Bon nous nous retrouvons à l'enregistrement zone Easyjet, on est resté environ 5 minutes très peu de monde.
Ensuite direction la terrasse panoramique (Elle est gratuite!) mais là horreur elle est fermée :( Donc photo de l’intérieur.
Sinon une petite sculpture qui je ne sais pas ce qu'elle signifie si quelqu'un peut m’éclairer plus bas ^^.
Ensuite on passe le PIF aucune attente. On regarde la porte d'où doit partir notre vol et c'est un A320 de Wizzair pour Varsovie le vol que j'avais regardé au moment de la réservation et finalement je me suis tourné sur EZS.
Le 320 de Wizzair au repoussage.
Un petit TUI qui se prépare pour un départ d'ici 5 minutes.
Un autre TUI qui est resté depuis mon arrivée (je suis resté 1h30 dans le terminal) Il est resté en face de moi car j'ai trouvé un endroit a coté d'un petit bar des tablettes et prises à disposition du voyageur un très bon point et n'oublions pas l'écran plat qui diffuse M6 (au moment de le quitter les "Reines du Shoppings" étaient là. (pas trop mon style)^^
Un Air Berlin en Kiss avec un Cobus (enfin presque) ;)
Bon direction la porte d'embarquement, on prend les marches de cette gate et on monte par l'arrière.
Bon je vais quand même regarder le seat pocket: On y trouve:
-Un magazine de bord très épais -Un magazine Duty-free + menu -Un vomit bag blanc :( -La Safety Card (Avec drapeau Suisse svp)
A préciser que les prix ne sont pas si élevés que ça.
Vue de mon siège + Pitch
Direction la piste, avec un Smurf et un BAE146 qui joue à cache-cache (mais j'ai trouvé un BAE146 de WDL aviation à destination de CDG pour AF) Décollage dans les nuages.
Les PNC étaient moyens souriants mais sans plus sinon je n'ais rien pris sur ce vol car j'ai pensé prendre une maquette d'a320 au retour. Au vol retour qui n'est pas reporté les PNC passent avec le premier charriot pour la nourriture mais le charriot Duty-Free ne vient pas je décide d'aller voir à l'arrière je demande à la CDC qui me répond non désolé la caisse est fermée (car ils avaient fait les comptes de la journée) je retourne à ma place dégoutté car aucune annonce n'a été faite.
Petit tour aux toilettes que vous pouvez voir en vidéo dans dans mon Trip report.
Quelques vues en vol… KRK j'arrive!!!
Le brouillard apparaît.
A bah on repasse dans le soleil
Pour finir on reste dans le brouillard
Après cette partie de cache cache où nous avons perdu ^^,on commence à se reprocher du sol petit à petit
Touchdown!!!
On commence le roulage et là je remarque qu'il n'y a personne à part un petit pour l'aviation générale
OUFFFF!!! on retrouve un cousin (EZY) et un frère (EZS). ^^
Au fond a320 EZY pour CDG et un a319 EZS pour Genève
On est parké à une porte qui possède une Jetbridge mais la sortie se fait par escalier cause Low-Cost.
Bon je vais vous laisser sur 2 ou 3 vues du terminal qui est vraiment moderne.
Merci d'avoir lu.
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Verdict
easyJet
7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements6.5
Carte payante7.5
Mulhouse / Bâle - EAP
8.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.5
Kraków - KRK
8.6/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté7.0
Conclusion
On se retrouve ici, alors que dire sur ce vol le prix des billets étaient très compétitifs (je ne me rappelle plus mais je me rappelle que c'était très peu pour un vol comme celui-ci)
Les PNC aimables mais sans grand plus, Cabine propre, mais juste la couleur et le style des sièges donnent l'impression de vieilleries. Mise à part ma mésaventure sur le vol retour qui m'a extrêmement énervé, j'y tenais à cet A320 quand même (pour ma collection) ^^
Bref un vol parmi tant d'autre ;)
Sinon j'avais une question j'ai vu sur des forums qu'on pouvait demander une Safety Card pour en faire une collection se serait limite un rêve pour moi XD mais voila quand demander et comment le formuler si quelqu'un peut m'éclairer sur ce sujet.
Merci Cléo
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonsoir Cléo et merci pour le partage, Vol tout à fait classique pour du low-cost, le pitch semble quand même relativement juste, la vidéo complète bien le FR ;) Pour ce qui est de la safety card, essayer de voir avec un PNC, ou bien avec certains membres du site (Vous n'êtes pas le seul à en faire la collection ;-)) !!! Bonne soirée et à bientôt.
Pour la safety card, fait comme tout le monde, pique-là discrètement! Personne ne t'en voudra pour le coup, les équipages ont toujours un stock et ne vérifient pas entre les vols lors d'une rotation.
Ah c'est beau d'inviter la jeunesse au vol ^^ Mais comme le dit Nicobcn, c'est le moyen le plus sur sûr de repartir avec cette fiche de sécurité ;) Ou alors établir un bon contact en amont avec les ong pour en faire la demande en fin de vol ? Merci pour ce partage. La vidéo est un vrai plus. A bientôt
Merci pour ce partage Cléo. Disosn qu'Easyjet rempli le contrat de vous transporter d'un point A à un point B das des conditions correctes mais rien de "fans" sur ce vol. Sur les low cost ce sont souvent les équipages qui font la différence car il n'y a pas grand chose à dire au niveau du produit et du service. Je ne recommande pas de piquer la carte de sécurité meme si c'est un pratique très courante et que les Compagnies ont l'habitude et les remplacent.
Je suis d'accord avec SKYTEAMCHC; Easyjet a certes rempli sa part du contrat mais bon, il n'y a rien d'exceptionnel non plus. C'est exactement avec mon premier FR où j'ai un peu exagéré à certains endroits, je l'admets...
Déjà que la plupart d'entre nous photographient les safety cards, est-ce vraiment nécessaire de les emporter ni vu ni connu, alors qu'on peut les retrouver dans nos propres FR ?
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#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
9 Commentaires
Vol tout à fait classique pour du low-cost, le pitch semble quand même relativement juste, la vidéo complète bien le FR ;)
Pour ce qui est de la safety card, essayer de voir avec un PNC, ou bien avec certains membres du site (Vous n'êtes pas le seul à en faire la collection ;-)) !!!
Bonne soirée et à bientôt.
Et merci pour ce Fr au passage!
Merci pour ce partage. La vidéo est un vrai plus.
A bientôt
Déjà que la plupart d'entre nous photographient les safety cards, est-ce vraiment nécessaire de les emporter ni vu ni connu, alors qu'on peut les retrouver dans nos propres FR ?
Merci pour ce partage Cléo :)
Vol que j'ai failli réservé aussi pour aller rendre visite à ma grand-mère fin juin.
Au final, j'ai pris une autre compagnie. (teasing) ^^
Dommage pour la maquette, en plus (si cela n'a pas changé depuis mars dernier) c'est un lot B737 et A320 avec EZY.
A la prochaine ^^/
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