Avis du vol Turkmenistan Airlines Paris Ashgabat en classe Economique

Compagnie Turkmenistan Airlines
Vol T5 402
Classe Economique
Siege 14F
Temps de vol 06:00
Décollage 27 Mai 17, 16:40
Arrivée à 28 Mai 17, 01:40
T5 7 avis
akivi
Par GOLD 2685
Publié le 17 juin 2017
Bonjour à tous !

Tout a commencé par… une déception :)

Je devais partir en Martinique quelques jours en mai, mais ce voyage a dû être annulé… la veille du départ. Mon prochain voyage LC étant alors prévu pour octobre, je sens que je pourrai difficilement attendre jusque-là. Je cherche donc un plan B, mais beaucoup plus AvGeek qu'un 777 COI AF :) Quelques Google Flights, Momondo, Expedia… plus tard, me voici l'heureux possesseur de billets pour un routing que je dévoilerai au fur et à mesure. Il y aura relativement peu d'exclus FR (une nouvelle compagnie) mais ce routing m'aura permis de prendre des avions et compagnies que je suis heureux d'avoir pu ajouter à mon flightlog. Et le tout pour un tarif que j'ai trouvé vraiment raisonnable, d'autant plus que j'ai tout réservé en aller simple et deux semaines avant le départ. Par contre, mon nom étant akivi, tout se fera en éco bien évidemment :)

Et maintenant… c'est parti !

Pour une fois, pas besoin de me lever tôt pour prendre un vol ; j'ai tout le loisir d'une grasse matinée, en surveillant le vol aller ASB-CDG sur FlightRadar. Il est au-dessus de la mer Noire, et opéré par un 737-800

photo flight radar

Nous nous retrouvons directement devant ce FIDS emblématique de CDG. Je suis très excité, mais en même temps ce voyage est très différent de ce que j'ai fait jusqu'ici. Je ne suis en effet jamais allé aussi loin pour un routing uniquement AvGeek :) J'espère alors que tout va bien se goupiller !

photo wp_20170527_003

On time

photo wp_20170527_002

Direction le terminal 2D ; je passe devant cet A340 d'Air Madagascar

photo wp_20170527_005

J'y suis !

photo wp_20170527_008

Les comptoirs d'enregistrement T5 sont tout au bout, alors que d'autre comptoirs plus proches sont libres… Ca donne un peu une impression de "cachez cette compagnie que je ne saurais voir" de la part de CDG :)

photo wp_20170527_009

Il est pile 3 heures avant le vol (soit 13h40). Sauf qu'il n'y a personne aux comptoirs… Autour de moi, quelques backpackers qui semblent constituer une bonne partie de la clientèle de T5

photo wp_20170527_010

Je vais donc manger un bout, pour revenir à 14h20. Toujours personne…

10 minutes plus tard, notre équipage arrive. Ils doivent attendre

photo wp_20170527_011

A 14h35, des agentes arrivent enfin et commencent par enregistrer l'équipage.

Puis c'est au tour des pax. Heureusement que nous n'étions pas nombreux, car tout est très lent… Pour chaque pax quelque chose de particulier : un bagage lourd mais fragile par ici, une tente à mieux emballer par là, ou encore un problème de résa…

photo wp_20170527_012

Finalement j'obtiens mon sésame, côté hublot comme d'habitude. Je n'étais que 8e dans la file mais il est déjà 15h… J'ai eu moi aussi droit à un petit traitement particulier : montrer le billet de sortie de ma destination finale. Par contre, il me faudra récupérer le 2e BP à ASB.

Je dirais qu'il n'y avait que 40 à 50 pax au check-in. Je comprends le choix du 737 sur cette ligne :) (et accessoirement le tarif extrêmement bas)

photo wp_20170527_014

Direction le PIF, qui sera rapide et sympathique. Je suis maintenant "à moitié" airside et il y a du monde, en particulier sur les vols Easyjet

photo wp_20170527_016

Puis passage par la PAF, rapide également. Mais… Qu'est-ce qui vient d'arriver ??? :)

Il s'agit de EZ-A018, soit celui que Lucky Luke avait pris sur son récent vol ASB-CDG

photo wp_20170527_018

Encore un peu de patience… Pendant ce temps j'essaie de recharger mon portable, mais AUCUNE borne de recharge ne marche. Ca semble être une constante à CDG, car la même chose m'était arrivée dans un autre terminal…

photo wp_20170527_019

Ma destination écrase haut la main toutes les autres du FIDS, au niveau de la température !

photo wp_20170527_021

Il est 16h20, l'embarquement commence

photo wp_20170527_022

L'accueil en porte est correct, et je pressens un meilleur équipage que celui auquel Lucky Luke avait eu droit. Petite photo des sièges J au passage

photo wp_20170527_023

Pour les sans-dents c'est ici ! La cabine est neuve ; il faut dire que l'avion n'a même pas un an

photo wp_20170527_024

Un siège éco standard. Qu'est-ce que c'est fin !

photo wp_20170527_026

Le mien sera du côté droit. Première impression très positive car le pitch est excellent ! Par contre il s'incline très peu

photo wp_20170527_032

Ca c'est dommage : un boîtier IFE dans les pieds…

photo wp_20170527_036

… alors qu'il n'y a aucun écran individuel !

photo wp_20170527_035

Les PNC demandent à ce que tout ce qui est aux pieds des pax aille dans les coffres

Ma vue

photo wp_20170527_033photo wp_20170527_034

Le président turkmène veille sur nous ! A ce sujet, j'entends un groupe de jeunes touristes rire en parlant du portrait… Heureusement que les PNC ne parlent probablement pas français, car je suis quasi-sûr que c'est une (grave) offense dans notre pays de destination !

photo wp_20170527_037

La forme de la tablette est étonnante mais pourquoi pas ; par contre, les tâches de liquide ça n'est vraiment pas clean

photo wp_20170527_038

Une consigne de sécurité collector

photo wp_20170527_040

Un 737-500 BT vient se garer à côté

photo wp_20170527_043

Diffusion de consignes de sécurité en mode turkmène, j'aime bien. 5h50 de vol sont annoncées

photo wp_20170527_052

Pushback avec un retard négligeable de 5 minutes

photo wp_20170527_053

Code-barres land

photo wp_20170527_055

Puis Skyteam land

photo wp_20170527_057

Nous arrivons sur la piste

photo wp_20170527_058

Je suis persuadé que les pilotes de cet Embraer de Hop!, malgré leurs milliers d'heures de vol, ont observé notre 737 avec curiosité !

photo wp_20170527_060

Et c'est parti ! Je n'ai pas pu m'empêcher de me dire, à ce moment-là : "Mais qu'est-ce que je fais ici ???" (mais dans un sens positif, presque comique, je vous rassure !)



Le rideau est tiré pour la J

photo wp_20170527_070

Pas de géovision, donc je ne peux malheureusement pas identifier les endroits que nous survolons.

30 minutes après le décollage, il est possible de se lever. Des pax en profitent pour changer de place et ils ont raison : vu le taux de remplissage, chacun peut avoir son triplace individuel !

photo wp_20170527_071

Le repas est servi tel quel, 1 heure après le décollage. Ca fait 17h40 heure de Paris, un peu tôt pour un dîner (ou un peu tard pour un déjeuner :) )

Le jus de fruits est donné par défaut, à chaque pax. Ca sera la même chose pour tous les repas que je ferai sur T5, sur ce vol et le suivant

photo wp_20170527_074

J'ai choisi le poulet (vs. boeuf). Je m'attendais au pire mais finalement ça n'était pas si mal :
- en entrée, une salade pommes de terre-oeufs durs, correcte
- en entrée bis, une tranche de poulet fumé qui était bon (ainsi que du fromage… mais je n'aime pas le fromage)
- en plat principal, un risotto au lait de coco, accompagné de poulet donc. Très très bon, peut-être le meilleur plat que j'ai mangé dans un avion !
- un pain étouffe-chrétien
- un chou à la crème moyen. Le goût était OK mais la consistance de la crème un peu étrange

On verra plus tard que le catering ex-ASB est assez différent :)

photo wp_20170527_075

Nous sommes débarrassés rapidement

photo wp_20170527_076

Passage par les toilettes, un peu exiguës et pas vraiment nickel après seulement 2 heures de vol

photo wp_20170527_078

Vue de la cabine avec son Sky Interior

photo wp_20170527_079photo wp_20170527_080

La nuit tombe très vite. La photo ne le montre pas, mais la cabine est plongée dans le noir et les étoiles sont visibles.

Cela fait partie de mes moments préférés dans un avion : on a l'impression d'être suspendus dans le ciel et dans le temps… J'ai toujours trouvé ça très apaisant. Je suis resté un bon moment à rêvasser, et à me dire que j'avais beaucoup de chance d'être ici en ce moment !

photo wp_20170527_082

Mais il faut aussi que j'accomplisse mon devoir de FRiste, en vous présentant le magazine de bord (daté, au passage, de mars) !

photo wp_20170527_041

Un sommaire assez varié

photo wp_20170527_042

Quelques articles au hasard : les costumes de mariage traditionnels des femmes turkmènes

photo wp_20170527_044

Dubaï

photo wp_20170527_045

Le Paris Jazz Festival

photo wp_20170527_046

La recette d'une soupe de nouilles populaire au Turkménistan

photo wp_20170527_047

Et pour le côté AvGeek, la flotte T5

photo wp_20170527_048

Ainsi que les destinations (mais il faut avoir un minimum de connaissances en géographie pour les deviner ! ). La compagnie transporte plus d'un million de passagers par mois, ça n'est pas si mal !

photo wp_20170527_049

Pendant ce temps, le Sky Interior ne chôme pas

photo wp_20170527_083

A deux heures de l'arrivée, les lumières sont rallumées brutalement pour un second service

photo wp_20170527_086

Hormis le jus de fruits imposé, un croissant au jambon (bon) et une compote de pommes. Ainsi qu'un pain (mais trop sec, comme souvent en avion)

photo wp_20170527_093

Puis débarrassage, et une heure avant l'arrivée… on ré-éteint !

photo wp_20170527_096

Les premières lumières du Turkménistan sont en vue !

photo wp_20170527_099

Nous voici en finale sur ASB ; les photos ne rendent pas bien, mais ça donnait l'impression d'une ville moderne et très éclairée

photo wp_20170527_101

Nous passons à côté de cette grande mosquée

photo wp_20170527_102photo wp_20170527_104photo wp_20170527_105

Touch !

photo wp_20170527_112

Pendant le roulage j'apercevrai des Il-76 aux couleurs T5, ainsi que ce qui m'a semblé être un 757 T5

La photo la moins floue que j'aurai de la tour de contrôle :

photo wp_20170527_116

Un autre 757 T5, au contact mais sans passerelle. Je suis étonné car T5 n'a qu'un seul 757 encore en activité. Mais d'après Airfleets, T5 possède trois 757 stockés, c'est probablement un de ceux-là que j'ai aperçu il y a quelques instants

photo wp_20170527_117photo wp_20170527_120

Et nous venons nous garer à côté d'un A321 TK

photo wp_20170527_122

Bloc à 1h45 locales, nous n'avons pas rattrapé notre minuscule retard mais qu'importe, j'ai quasiment deux heures avant le vol suivant

photo wp_20170527_123

Me voici parti pour une longue marche à travers cet aéroport un peu irréel, surtout au milieu de la nuit… Je vous le présenterai en détail dans le prochain FR :)

photo wp_20170527_124
Afficher la suite

Verdict

Turkmenistan Airlines

6.4/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements2.0
Restauration8.5

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0

Ashgabat - ASB

7.8/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services7.5
Propreté9.0

Conclusion

Un vol pas si mauvais avec T5 !

Le gros point noir est évidemment l'absence d'IFE. Il est également dommage que le recline ne soit pas très bon, sur un vol de 6 heures ça se sent. Mais autrement, le pitch était excellent, l'avion neuf et le catering globalement très correct. Les PNC, sans être non plus extrêmement chaleureux, ont eu des interactions avec les pax que je qualifierais de normales par rapport aux compagnies occidentales.

Bref un vol un peu roots, mais pas tant que ça !

A bientôt pour la suite du périple :)

Sur le même sujet

27 Commentaires

  • Comment 401252 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8137 Commentaires

    Merci de ce FR . Je ne m'attendais pas à retrouver un récit sur Turkmenistan si vite sur Fr après celui de Lucky Luke . Ouch 6 heures de vol en 737 va fait mal et encore plus sans IFE. Heureusement que le président veille sur les passagers : c'est kitsh mais fait partie du charme de cette compagnie . En ce qui concerne le catering ce n'est pas si mal même si la présentation fait très "charter".

    • Comment 401328 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Merci Christophe pour le commentaire ; lorsque Lucky Luke a publié ses FR sur T5, je ne m'attendais pas moi-même à prendre cette compagnie si peu de temps après lui :) A bientôt !

  • Comment 401255 by
    momolemomo GOLD 6089 Commentaires

    Pareil, je ne pensais pas revoir du Turkmenistan Airlines de sitôt :P
    De vue, la cabine ne fait pas envie pour un vol si long mais heureusement que le pitch est bon.
    Si la photo du president est en grand sur la paroi de la cabine, c'est probable que s'en moquer soit une offense grave :D
    J'adore aussi regarder les etoiles en vol, c'est tellement beau et captivant.
    Quelle compagnie...particulière. J'ai hâte de lire la suite.
    Merci pour ce Fr!

  • Comment 401256 by
    Leadership TEAM SILVER 4437 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce nouveau FR!

    Toujours sympa de lire des FR sur des compagnies aussi rare que T5 qui en effet propose des tarifs inbattables surtout en aller simple, mais je pense malheureusement pour eux qu'ils n'ont pas d'autres choix pour remplir leurs avions et que la destination ASB est probablement trop faible en terme de demande!

    2 prestations pour un vol de cette durée c'est vraiment très bien, dommage pour la présentation très sovietique des plateaux car cela semble très correct!

    Vivement la suite et à bientôt ;)

    • Comment 401330 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Merci Flavien ! T5 peut se permettre d'exploiter des monocouloirs sur une grande partie de son réseau, ASB ayant une position assez "centrale" ce qui réduit les coûts à la base. Les faibles taux de remplissage sur ce vol et le suivant aident également à tirer les tarifs vers le bas, on en arrive à du tarif one-way canon (je le donnerai dans le prochain FR). A bientôt !

  • Comment 401266 by
    mogoy GOLD 10210 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR.

    T5 ne convainc pas par la qualité de son produit; 6h sans IFE c'est un peu cro magnon tout comme la présentation du catering et l'expérience d'enregistrement. D'un autre côté on peut le voir comme un vol vintage du siècle dernier pour un prix imbattable !

    • Comment 401331 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Merci Quentin pour le commentaire :) Je qualifierais plus l'expérience d'atypique que de vintage, l'avion et l'aéroport d'arrivée étant neufs. Mais au niveau IFE, il est clair qu'on est quelques années en arrière, ce qui est dommage sur un avion si récent. A bientôt pour la suite !

  • Comment 401269 by
    Rodo_Af SILVER 549 Commentaires

    Un grand merci pour ce FR, qui me permet de découvrir T5 !

  • Comment 401282 by
    K2World 1882 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Un vol pas si désagréable finalement, un bon pitch, une rangée de 3 sièges pour toi tout seul & un catering qui semble plutôt bon. Ne manque qu'un IFE ...
    A bientôt pour la suite

    • Comment 401333 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      C'est exactement le sentiment que j'ai eu : j'y allais surtout pour l'expérience AvGeek, en n'ayant pas beaucoup d'attentes sur le reste, mais finalement c'est loin d'être la catastrophe. Merci et à bientôt !

  • Comment 401295 by
    LUCKY LUKE 2224 Commentaires

    Salut Guillaume,
    Ayant été dans la confidence de ton voyage sur T5 dès le début, la surprise n'est pas la même pour moi, mais je suis heureux de lire ton FR qui dénote quelques progrès faits par cette compagnie depuis mon expérience avec elle sept semaines plus tôt : PNC dont tu dis qu'ils étaient plutôt aimables, catering toujours aussi mal présenté mais au goût acceptable, magazine de bord "rafraîchi", etc.
    Il demeure que la meilleure façon de supporter toutes ces heures en monocouloir sans IFE demeure d'avoir un bon triplace rien que pour soi, et tu as eu cette chance aussi.
    Grâce à ton FR j'ai noté deux détails qui ne doivent pas arranger la rentabilité de cette ligne :
    - le catering est embarqué à CDG. Très cher pour T5 mais la surcharge d'un double emport depuis ASB n'est sans doute pas supportable sur une étape qui pousse un 737-800 à ses limites.
    - la relève équipage faite à CDG. J'aurais juré que les PN faisaient l'aller et retour depuis ASB avec des règles de "duty time" plus souples par rapport aux normes EU ou US. Eh bien pas du tout, mais sachant que T5 n'opère qu'une fois par semaine sur CDG, soit cet équipage vient d'ailleurs (et celui qui débarque repart ailleurs), soit ils passent une semaine à Paris. Dans les deux cas, la facture soit être salée pour cette compagnie qui a visiblement du mal à remplir ses avions de/vers CDG, malgré des prix cassés.
    Mais bon, ce n'est ni ton problème ni le mien, mais le leur :-)
    En attendant, voler sur T5 reste un moment rare et tu as bien fait d'en profiter sans te ruiner.
    Merci pour le partage.

    • Comment 401335 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Merci beaucoup Luc pour ton commentaire sympathique et détaillé !

      Concernant le catering, je ne pensais pas à des limitations en termes de poids mais plutôt en termes de place : 160 passagers x 2 prestations x 2 vols, ça donnerait 640 prestations à stocker au départ d'ASB (enfin, si les deux vols sont pleins :) ). Mais ce n'est qu'une supposition, n'étant pas un spécialiste de la question.

      J'ai d'abord été étonné quand tu disais qu'il n'y avait qu'un seul vol T5 CDG-ASB par semaine, car je me souvenais avoir vu plusieurs vols disponibles par semaine sur le site de T5. Mais en allant voir le détail des vols opérés d'autres jours que le samedi, on s'aperçoit qu'il s'agit en fait de vols... Mahan Air, avec une correspondance à IKA ! Je suis très intrigué car je ne savais pas du tout qu'il y avait des liens entre ces deux compagnies, et là Mahan Air est vendue sur le site de T5... Etrange !

      A bientôt pour la suite :)

  • Comment 401319 by
    Chevelan GOLD 13445 Commentaires

    Salut Guillaume

    Tu as eu plus de chance que Lucky Luke sur ce coup
    Finalement un bon vol si l'on prend en compte le tarif payé !

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 401336 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Exactement, vu le tarif payé pour l'aller-simple CDG-XXX (que je donnerai dans le prochain FR), on ne peut pas tout avoir mais on a déjà pas mal :) Merci Hervé et à bientôt pour la suite !

  • Comment 401343 by
    Wingslover 676 Commentaires

    Cette compagnie ommence a être très populaire ces derniers temps :P

    Je suis vraiment surpris que vous ayez pu prendre des photos sans problèmes car c'était strictement intérdit sur mes vols intérieurs (tout comme dans l'aéroport).

    Sinon bon Fr sur cette compqgnie qui semble être pire en LC qu'en CC :P

  • Comment 401353 by
    akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

    Eh bien... Disons que les photos n'étaient pas toujours autorisées à bord, mais qu'après quelques vols sur des compagnies photophobes, j'ai pris le coup de main pour ne pas me faire attraper ;) Et idem à CDG et ASB !

    Merci pour le commentaire, à bientôt :)

  • Comment 401371 by
    marathon GOLD 9580 Commentaires

    Près de six heures dans un monocouloir certes, mais si le taux de remplissage est faible, cela devient supportable.
    On pourrait faire moins encombrant pour ne pas contrôler un écran, mais ce boitier IFE est de taille tolérable.
    Merci pour le reportage très complet; on ne se rend pas compte de la photophobie de T5, et c'est un compliment pour l'auteur !

  • Comment 401452 by
    FFlyerCDG 3017 Commentaires

    Merci Guillaume pour cette nouvelle contribution sous forme de... Rareté !!

    On ne parlera bientôt plus d'Akivi mais du "petit" Lucky Luke :-))

    En revanche, peux-tu m'envoyer un message en me disant comment tu as pu réserver cette rareté car je n'ai rien trouvé d'autre que le site de T5 qui ne vend que le CDG/BKK alors que c'est plutôt le CDG/PEK qui m'intéresse et, en prime, le moins que l'on puisse dire est que leur site est tout sauf... Customer Friendly.

    A très bientôt en encore BRAVO !!

    • Comment 401668 by
      akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

      Ah, si seulement je pouvais faire ne serait-ce qu'une petite partie des vols de Lucky Luke, je serais un AvGeek plus que comblé :)

      Je t'envoie les infos par mail :)

      Merci Joël et à bientôt !

  • Comment 401935 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Bravo pour avoir réussi de prendre des photos avec cette compagnie, sans te faire réprimander!

    C'est quand même démotivant de faire 6h dans un mono-couloir et en plus sans IFE...
    La présentation du catering est bof, mais si le gout y est c'est le principale. ^^

    A la prochaine ^^/

  • Comment 404543 by
    fla 2 Commentaires

    Merci pour ce compte rendu très détaillé !

    Je dois partir avec cette compagnie dans 4 jours direction Bangkok et je commence à pas mal angoissée ^^. Le fait de ne pas pouvoir s'enregistrer en ligne et de ne pouvoir joindre personne n'aide pas des masses. l'enregistrement ce fait donc à l'aéroport : OK !

    Petit question pour tout le monde ( celle qui m'angoisse le plus à présent :D ) : Comment confirmer mon retour quelques jours avant mon vol si je ne peux joindre personne de la compagnie ?

    Merci d'avance !

    • Comment 404545 by
      fla 2 Commentaires

      Vous allez peut-être sourire un peu à la lecture de ce message mais vu que je pars seule et que je n'ai pas pris l'avion depuisssss très longtemps... l'émotivité est là ! haha

      • Comment 404554 by
        FFlyerCDG 3017 Commentaires

        Je suis certain que Guillaume répondra beaucoup mieux à vos questions que je ne pourrais le faire puisqu'il déjà voyagé sur T5 mais, dans l'éventualité ou il serait en voyage et ne verrait pas ce message, je vous suggère de contacter l'Ambassade du Turkmenistan à Paris.

        Vous seriez alors en contact avec un monsieur charmant qui, même s'il ne parle qu'anglais, pourra vous donner les coordonnées de la représentation commerciale de la compagnie à Paris.
        Il s'agit en fait d'une agence de voyage basée dans le XIe à Paris qui pourra répondre très efficacement à toutes vos questions.

        Et ne soyez pas inquiète... Il y a déjà quelques années qu'il n'est plus nécessaire de confirmer un vol retour même sur des compagnies aussi obscures que Turkmenistan Airlines.

        Je vous souhaite un excellent voyage et je vous envie :-))

      • Comment 404610 by
        akivi GOLD AUTEUR 2410 Commentaires

        Je doute fort également qu'il y ait besoin de confirmer le vol retour ! Au pire, posez la question lors de l'enregistrement du vol aller, vous serez rassurée :) Et aucune inquiétude à avoir avec Turkmenistan Airlines, c'est une expérience aérienne à part mais qui vaut le détour ! Très bon voyage à vous :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.