Après l'épreuve inadmissiblement lente de la PAF, nous nous dirigeons vers le salon du 2F.
Nous réservons les douches, allons nous installer au rez-de-piste. Rien de radicalement neuf dans ce salon depuis mon dernier passage en février 2016.
Des magasines.
Des objets collector au prix fort.
Les espaces de repos sont encore vides.
Je profite de l'absence d'autres clients pour immortaliser l'offre. Fruits, pains, confitures et corn flakes, mais pas de müesli au grand dam de Marathon.
Du côté du buffet froid, la célébrissime chiffonnade fait de la résistance.
Un assortiment de yaourts…
… la sépare de la salade de fruits.
Eau, softs, jus de tomate et bière.
Distributeur de jus d'orange.
Notre très sage sélection. Le deuxième service du vol précédent n'est pas encore digéré.
Peu à peu le jour se lève. Passerelle parrainée par une banque qui bat monnaie là d'où nous arrivons.
Un des nombreux A32X d'AF.
L'embarquement est annoncé : nous remontons des entrailles du 2F. Un beau soleil de décembre éclaire la verrière.
Le mauvais dimensionnement des lieux altère considérablement l'agrément des lieux.
Nous empruntons la file SP et nous voilà à patienter dans la nourrice. Reflet du soleil sur la glace?
Le poste de pilotage de la passerelle.
Porte.
L'accueil y est poli. 4 rangées de J reconnaissables à la têtière rouge.
Nos deux sièges, juste derrière le rideau de séparation des nantis et des sans-dents.
La vétusté de la sellerie permet de disposer d'un pas tout à fait acceptable.
Plafonnier vintage.
Le vol est bien rempli mais la chance nous accorde un triplace. Nous "upgradons" notre espace vital.
Vue générale vers l'avant.
Consignes de sécurité.
La lumière matinale et un hublot plutôt propre mettent en valeur les carlingues voisines.
Nous repoussons à l'heure.
Le roulage est assez long. Passage devant le Novotel qui fut il y a bien longtemps le repaire de Cobra.
Emotion et regret de ne jamais avoir pu voler à son bord.
Notre appareil en partance vers de nouveaux horizons ?
B-777 en version tricolore? Sur une photo impubliable on devine le logo des Misérables. Est-ce bien cela?
Deux avions nous précèdent encore.
Seuil de piste.
B-777-200 à l'atterrissage.
Enfin notre tour arrive. La Terre est toujours plus belle du ciel.
La vétusté de la sellerie occasionne quelques surprises.
Banlieue nord nord ouest.
Les tours de la Défense.
Île de la Cité, jardins et palais du Louvre, Champs Elysées.
Vieille dame.
Les PNC préparent le service. Nous sommes sur un vol international, de moins de 2h30, ce qui ne permet pas d'espérer un plat chaud : non mais Papoumada, tu te crois encore en Asie? . Néanmoins AF communique sur les améliorations apportées à ses produits. Je suis donc impatient de voir. Et je ne suis pas déçu !
Un instant je me crois égaré sur une Navette vers TLS… mais ma voiture est à BCN… L'angoisse à l'origine de légers tremblements qui accompagnent le comparatif des offres sucrées et salées. Ici le feuilleté aux olives.
20 grammes sont généreusement offerts.
Ici la sainte madeleine de Commercy.
Sont-ce les œufs de plein air ? Elle accuse 1 gramme de mieux.
Tentative d'air to air.
Soulagement : nous sommes sur le point de franchir les Pyrénées.
La vue est splendide : en lecteur assidu de Marathon, je tiens compte de la course du soleil au moment de choisir mon placement.
Fond de vallée avec ligne ferroviaire.
Nous franchissons les sommets entre Pyrénées catalanes et ariégeoises.
Exemple de cuesta, terme qui n'est pas espagnol par hasard. (je sens que je vais avoir un accueil chaleureux en Catalogne avec ce genre de remarques…)
Nous approchons de BNC.
Port de plaisance.
Vue générale.
A droite la tour Aqbar de Jean Nouvel, à gauche la Sagrada Familia de Gaudi.
La Sagrada Familia, à l'instar des cathédrales et basiliques de jadis, devrait être terminée après un siècle et demi de travaux, pauses comprises, d'ici une dizaine d'année.
Le plan à damier caractéristique de Barcelone.
Le front de mer remodelé à l'occasion des JO.
Le mont Tibidabo et son célèbre parc d'attraction.
Le stade olympique de Montjuïc où réside l'Espanyol de Barcelone et où fut délocalisée la finale 2016 de Top 14.
Ville et installations portuaires.
L'atterrissage est proche.
Reflet.
Tour de contrôle et Zizijet, l'une des nombreuses low-cost ayant une base à BCN.
Aérogare.
Airbus A-321 Ibéria.
Vueling est ici chez lui.
PAX en train d'embarquer, ou les joies du paxbus.
A-330-200 Air Europa.
A-320 LH immatriculé.
737 Air Baltic et American Airlines au contact.
B-777-200 AA (merci à Noone 18 de sa vigilance.)
AZ sur le point de percuter Air Baltic?
Nous atteignons notre point de stationnement. Le débarquement est rapide. Nous saluons notre valeureux A-321.
A BCN, passagers partants et arrivants utilisent la même porte.
Direction la livraison de bagages.
Une nouvelle low-cost organise son atterrissage. Depuis peu, Norwegian propose des vols directs entre BCN et les USA.
Pas grand monde aux tapis à bagage. La plupart des pax voyagent-ils léger ? Ou surchargent-ils les coffres à bagages de valises surdimensionnées?
Groundforce mérite-elle son nom?
Nos bagages arrivent assez lentement.
Ainsi s'achève cette série hongkongaise sur le soleil hivernal mais les températures printanières de BCN.
Le service de parking est efficace. Ne nous reste plus qu'à cheminer vers Figeac.
Pour terminer ce reportage, je vous invite, en toute sécurité, à un petit tour sur le dos du dragon.
Il s'agit d'une crête volcanique située dans le Shek O Country Park, en pleine nature mais à proximité de zones urbaines.
En contrebas, plage et station balnéaire.
On se rend au point de départ de la balade en métro, puis en bus. En ce 26/12, Boxing Day férié comme dans l'ancienne métropole, on ne souffre pas de la solitude à la campagne !
C'est un peu beaucoup "à la queue leu leu"
mais l'ambiance est joyeuse.
Agitation politique soutenue par Marathon?
Les afficionados du parapente suscitent beaucoup d'intérêt de la part des curieux -ce qui bloque un peu le sentier et crée un véritable bouchon
Celui-ci aura bien du mal à prendre le vent. Il en semble bien dépité.
Celui-là est plus expérimenté.
Une façon intelligente de s'affranchir du trafic pédestre sur le dos du dragon.
Merci de votre lecture et à bientôt !
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration3.0
Air France Lounge - 2F, F2
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0
Barcelona - BCN
8.0/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Un vol parti et arrivé à l'heure que la météo a rendu agréable.
La cabine ancienne offre un bon confort même si l'usure est sensible.
Déception quant au catering.
Pas de souvenir particulier des PNC : ils sont du remplir leur office honorablement.
Le salon du 2F ou la permanence du temps.
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Merci pour ce FR. Collation minimaliste, sur un vol partant a cette heure, une vienoiserie aurait peut être été mieux appropriée (encore que servie froide, ce n'est pas terrible). "A-330 AA?" : perdu, c'est un 777 à priori en version -200 ^^ @ bientôt
Un salon parisien archi connu, vous ne l'avez pas dévalisé ^^ Ce vieux siège à l'avantage d'avoir une marge d'inclinaison intéressante :) Lorsque l'on arrive d'Asie et que l'on voit le catering distribué en Europe, il y a de quoi sombrer dans la déprime Magnifiques vues du ciel, l'arrivée sur Barcelone est une voie royale , (un peu comme à Londres) Le bonus rend compte qu'il est possible se s'évader dans la nature en restant près de la grouillante Hong Kong, question tranquillité c'est une autre histoire !
Heureusement que le paysage anciennement appelé IFE naturel et la neutralisation chanceuse du siège du milieu ont apporté un peu de plaisir à cette expérience bien quelconque.
Merci pour ce récit avec de jolies vues au décollage et à l'atterrissage ;) Sympa d'avoir eu une ancienne cabine avec les anciens sièges, normalement ils sont plus confortables que les plus récents. La preuve avec cette inclinaison presque Business :p Qu'on fait les PNCs suite à ce problème technique? Dommage pour le sucré salé digne d'une navette AF. Précision par rapport au stade de Montjuic, l'Espanyol Barcelone ne réside plus ici. Leur "nouveau" stade est celui de Cornella-El Prat qui est d'ailleurs pas très loin de l'aéroport ;) Joli bonus sur Hong Kong!
"Est-ce à dire que Montjuic ne sert à rien?" A pas grand chose en effet, à part quelque concerts ou des meetings d'athlétisme. il se visite librement cependant :) "rien du tout. Pourquoi?" Aucune réaction? Il n'ont pas essayé de redresser le siège? ^^
Pourquoi?" Aucune réaction? Il n'ont pas essayé de redresser le siège? ^^" ====> la passagère qui a subitement vu le dossier lui faire un câlin l'a sèchement repoussé ;=)^^
Ce qu'on retient de ce vol c'est le catering désastreux... Mais le confort de l'ancienne cabine compense un peu, même si un siège n'est pas en très bonne état x)
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13 Commentaires
"La vétusté de la sellerie occasionne quelques surprises"=> je dirais plutôt: super inclinaison du dossier pour une Business MC.
Sympa ce bonus sur Hong Kong. On est vraiment loin du fourmillement et du capharnaüm de la ville
Merci Franck
On ne relit jamais assez.
Te voilà donc avec quelques idées de balade à HKG lors de ta prochaine visite !
A bientôt !
Collation minimaliste, sur un vol partant a cette heure, une vienoiserie aurait peut être été mieux appropriée (encore que servie froide, ce n'est pas terrible).
"A-330 AA?" : perdu, c'est un 777 à priori en version -200 ^^
@ bientôt
Je corrige immédiatement mon erreur.
A bientôt !
Un salon parisien archi connu, vous ne l'avez pas dévalisé ^^
Ce vieux siège à l'avantage d'avoir une marge d'inclinaison intéressante :)
Lorsque l'on arrive d'Asie et que l'on voit le catering distribué en Europe, il y a de quoi sombrer dans la déprime
Magnifiques vues du ciel, l'arrivée sur Barcelone est une voie royale , (un peu comme à Londres)
Le bonus rend compte qu'il est possible se s'évader dans la nature en restant près de la grouillante Hong Kong, question tranquillité c'est une autre histoire !
Merci pour cette fin, à très, très vite !
Nous sommes un bris ascètes ;=)
Heureusement que le paysage anciennement appelé IFE naturel et la neutralisation chanceuse du siège du milieu ont apporté un peu de plaisir à cette expérience bien quelconque.
A bientôt !
Sympa d'avoir eu une ancienne cabine avec les anciens sièges, normalement ils sont plus confortables que les plus récents. La preuve avec cette inclinaison presque Business :p
Qu'on fait les PNCs suite à ce problème technique?
Dommage pour le sucré salé digne d'une navette AF.
Précision par rapport au stade de Montjuic, l'Espanyol Barcelone ne réside plus ici. Leur "nouveau" stade est celui de Cornella-El Prat qui est d'ailleurs pas très loin de l'aéroport ;)
Joli bonus sur Hong Kong!
Merci beaucoup Franck! A bientôt :)
"Qu'on fait les PNCs suite à ce problème technique?" ====> rien du tout. Pourquoi? ;=)
A bientôt !
"rien du tout. Pourquoi?" Aucune réaction? Il n'ont pas essayé de redresser le siège? ^^
Ce qu'on retient de ce vol c'est le catering désastreux...
Mais le confort de l'ancienne cabine compense un peu, même si un siège n'est pas en très bonne état x)
A la prochaine ^^/
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