C'est octobre, c'est le week end, préparez vous je vais vous traumatiser jusqu'au plus profond de vous même… ;) Et puis… il faut bien faire du chiffre. LOL
Alors je proclame le retour de la ligne la plus communautaire du site, le GVA CDG !!!
Ce vol est un peu spécial car il a été réservé uniquement dans l'optique de participer à la rencontre FR - j'étais déjà à Paris le week end précédent et NON je n'ai pas participé au concours du FR le plus pourrave même si pititom a lourdement insisté, j'ai pris deux photos du RER et je n'ai plus eu le courage. Bon.
A la pause déjeuner le vendredi je rentre chez moi et j'appelle frwstar2 qui a mystérieusement réservé le même vol que moi - enfin c'est plutôt l'inverse ;) - pour que nous nous accordions sur les places. Il serait bête de voler avec un friste sans pouvoir papoter avec lui tout le long du vol. Nous nous mettons donc d'accord sur les places 27 E et F qui sont le plus à l'avant. En effet, l'avion est complet.
Je m'endors à 23h et quelques pour un dur réveil à 5h30. Le temps de somnoler un peu et me voici parti pour l'aéroport pour une longue journée. Qui saura reconnaitre la compagnie sur mon fond d'écran, ainsi que la ville dont on voit le réseau de métro sur mon tapis de souris ?
Je n'habite pas très loin de l'aéroport, 5 minutes de voiture et nous y voici.
Au bout de ce couloir qui doit être le plus désert de GVA, m'attend frwstar2. Et pour ceux qui n'auraient pas la patience d'attendre le bout du couloir pour connaitre l'heure il y a une Rolex. Quel accueil !
Je vais retirer mon BP à la borne
Les seatmap sont un peu différents. Par ailleurs, l'avion est complet.
Ca bataille entre AF et zizi !
La file skypriority est vraiment mesquine. Comme beaucoup de choses dans ce système. Et vu la fréquentation digne du nombre de gouttes des pluies diluviennes de l'Amazone de cette partie de l'aéroport il n'y en a pas souvent utilité.
Et puis mince, les photos sont interdites… le pauvre il va se prendre la risée :D
L'embarquement se fera comme toujours en porte F62. C'est la 13è fois que je vais la franchir.
J'étais assis dans le salon au niveau du deuxième néon avec pititom quelques mois plus tôt. Qui m'invite pour refaire la razzia sur les tarallucci ? ;)
Nous embarquons tous les deux par la file skypriority.
Distribution de journaux. Mais pourquoi ne sont ils pas en zone publique ? Easyjet projetterait elle de vendre des journaux à bord ? :D
Notre avion sera le GTAN
Encore des Rolex ! Contrairement à pititom, je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'aller dans les autres portes pour en acheter : vous pouvez simplement faire le marsupilami ici et vous avez votre Rolex, par contre c'est un peu trop gros pour la mettre sur votre poignet… En plus vous êtes en France désormais, y aura pas de taxes :D
Entrée dans l'avion.
Voici la cabine J. Pas mal, non ?
Voici la cabine Y. On joue aux jeux des 7 différences ? J'vous parie que vous n'allez même pas y arriver….
Le jour se lève
L'embarquement est terminé. Il n'y aura personne au siège D : et voilà, comment on réussit à avoir un pitch de J pour 1/10 du prix ! Qui dit mieux ?
Il y a pas mal de gros porteurs.
Décollage
Nous dépassons les nuages et il y a une belle luminosité au dehors
Tadadam
Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre…
slogan qui est immédiatement coupé après cette image… La PNC me tend le bac, je brandis mon appareil photo et 1 seconde plus tard remarque :
OOOOOH NO ! I'm not sure it's allowed to take some pictures :o Je ne réponds pas et prend un pain au chocolat.
Comme visiblement c'est un bac de pain au chocolat qui va incriminer l'image d'AF, ça veut bien dire qu'ils ont quelque chose à leur reprocher à ces pauvres pains… Allez, qu'en pensez vous ?
What would you like to drink ? Un capuccino et un verre d'eau svp.
Elle semble déconcertée du fait que je parle français, et m'apporte mes deux boissons.
Nous passons à la dégustation
Le capuccino est très bon. Je le reprendrai.
2 PNC arrivent à notre rangée et demandent à frwstar2. Est-ce que vous prenez des photos des membres d'équipage ? Avez vous une carte de journaliste ? Non, juste un passionné d'aviation. Les photos me serviront à créer un Flight Report sur un site internet.
Les réponses les plus directes étant les plus déconcertantes, la PNC ne trouve rien à redire. Ayant conscience que le droit à l'image est un des fondements de Flight Report je prend mon rôle en main et conforte la PNC d'un
Nous ne publions pas de photo de PNC, c'est notre règlement. Ne vous inquiétez pas !
Elle me regarde d'un air dédaigneux et s'en va.
Ce genre de remarque ayant tendance à me faire faire l'inverse, je continue à prendre des photos. Nous sommes en descente.
Pour saraoutou
Un appareil de la JAL est au S4. Suffisamment important pour le souligner.
Le débarquement se fera rapidement, nous arrivons à la porte avec quelques minutes de retard sur l'horaire. Nous sortons. Une des PNC coude affalé sur le siège issue de secours ne daignera même pas me dire au revoir. L'autre, en revanche, à la porte 1L, me saluera sans problème.
Nous nous dirigeons ensuite vers le RER pour une longue journée à cavaler dans Paris.
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Verdict
Air France
6.7/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Restauration7.5
Conclusion
Arrivée quelques minutes en retard, rien de grave. J\'aime l\'ambiance de cette cabine plus que celle des A318. Les sièges s\'inclinent. Le personnel a fait son travail. Pour le reste 0. Niveau amabilité, il n\'y a que sur Air France que j\'ai connu cela. Les boissons sont d\'une bonne qualité. Il manque du jus d\'orange au petit dej. Rien a dire les viennoiseries moi je les trouve bien. Mais visiblement AF non ;)
En esperant que ce FR vous sera d\'une grande aide, a bientôt pour le retour :D
Kristof
(Avouez le, vous l\'avez aime mon FR :D)
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Pour la cie de ton fond d\'écran, je te l\'ai dis la semaine dernière, donc je laisse les autres en juger. J\'aurais préféré que ce soit le 345 de EY :D Manhattan pour le tapis de souris ^^ Jeux des 2 différences : les accoudoirs rétractables et le dossier abaissable.
Je gagne quoi :D ?
J\'attendais bien en dessous de 10 pour des PNC pareils. En tout cas belles photos. Est-ce que les viennoiseries étaient chaudes ?
On voit ton nom de famille sur la photo où tu retires ton Boarding Pass. Tu ne devrais pas la \flouter\ ? Sinon le comportement des PNC ne m\'étonnent même pas. Au moins ton vol n\'était pas en retard (presque pas). Amicalement,
Merci Kristof, la semaine à était tellement pauvre un FR que meme un GVA-CDG fait du bien lol.
Ton avion ne peu pas etre le F-GTAN, je laisse les pro déviner pourquoi ^^
Sympa la photo du panier de viennoiserie, je ne l\'ai jamais fait pour cette prestation mais je le fait maintenant pour la corbeille de pain mais je demande avant si cela ne dérange pas l\'équipage, il faut aussi rester discret et parfois accepter ne pas pouvoir faire des photos de tout.
Tiens tiens le Cappuccino, je sent que j\'ai influencé ce choix avec mon dernier NCE-CDG.
Photo sympa, et j\'ai du mal à comprendre qu\'AF ne se reserve pas le S4.
Merci pour le FR sur une ligne un peu banale tout de même... J\'imagine la tête (pour ne pas dire la tronche) de la PNC Air France... Ahhhhh les pnc d\'Air France... c\'est \on est les plus beaux et vous, passagers, vous êtes de la merde, pire si vous volez en business ou en First on pique notre crise parce qu\'on ne pourrait jamais s\'offir ça\. Wow, c\'était la minute méchante sur les PNC\'S Air France. Mais franchement, là, j\'en ai ma dose de ces pnc\'s... Vivement transform :-) Pour le reste, j\'ai perso une carte de presse et je ne vois pas le rapport avec le fait de faire des photos, sauf si c\'est pour un reportage, dans ce cas, il faut une accréditation. Par contre je suis d\'accord sur le fait de respecter de ne pas faire de photo s\'il est interdit de le faire...
Une Rolex, c\'est fait pour être vue (et montrer qu\'on n\'a pas raté sa vie, selon J. Séguéla), et les modèles proposés par flyingjapans sont sûrement adaptés aux poignets (pour ne pas dire aux chevilles) de certains que l\'on voit plutôt dans la presse people. Le comportement de ces PNC est affligeant, car il est évident qu\'elles n\'étaient pas dans le cadre de la photo. AF aurait à ce point honte de ses prestations au point de vouloir les cacher au grand public ? J\'imagine très bien la situation, et la mauvaise image d\'AF qu\'on en ressent. Je trouve la note PNC exagérément charitable : cela ne méritait pas du tout la moyenne. Cela étant, ne généralisons pas : il y a du meilleur et du pire chez les PNC AF, et les 400 FR précédents sur AF le montrent bien. Ce qui n\'est pas affligeant du tout, c\'est la rédaction de ce FR. Je me demandais ce que l\'auteur avait derrière la tête en citant le slogan AF bien connu et j\'ai été bluffé :). Merci pour ce énième GVA-CDG !
AF, à nous de vous faire préférer le train.... SNCF, à nous de vous faire préférer l\'avion.... Bon ben... Le bateau???? Non plus.... Trop près des côtes! Alors à pieds!!! Merci pour ce FR
@Kenjik : C\'est fait, merci de ta coopération @quentin5488 : Je ne pense pas que Concordia voulait mettre en cause tous les PNC du monde, mais ce genre de comportement en particulier, surtout qu\'a ce que je crois, vous ne travaillez pas chez AF.
@Leadership : c\'était bien le GTAV. D\'ailleurs je ne peux plus record tous mes immats car mon compte openflights a été supprime.... Je suis d\'accord pour les photos. Si il s\'agit de PNC ou du cockpit ou d\'endroits comme ca je m\'abstiens et de toute façon ca n\'a que peu d\'intérêt pour un FR. Mais bon un bac de croissants, franchement... Ca revient un peu a l\'équivalent MC AF de la bouteille de champagne sur un CX en P pris par l\'agentsecret. Dans ce cas la il est interdit de faire des photos du repas, et donc de la prestation, et donc de la cabine (la cabine fait partie de la prestation au sens large !), et donc de l\'avion.... ainsi de suite...
Et publiées sur internet ou pas, les photos restent un souvenir de voyage. Les PNC ont une mauvaise vision des choses. Si je prends le bac de pain au chocolat en photo c\'est meme davantage pour me fournir un souvenir précis de mon voyage tel jour a telle heure avant de faire un FR. Une photo c\'est censé immortaliser un moment. Vu comme ca je trouve mon jugement assez honorifique pour AF, que j\'aime beaucoup malgré tous ses défauts. C\'est d\'ailleurs le sentiment que je ressens des PNC lorsque je prends des compagnies asiatiques.
@marathon : Merci, l\'idée de la note des PNC est un peu paradoxale car je comprends le fait qu\'elle s\'interroge sur le droit a l\'image bien qu\'elle n\'aie pas a poser de genre de questions. Autrement dit, le contenu de la question n\'était pas si alarmant que cela, et n\'a que peu influence le reste du vol, excepte le moment ou une des PNC ne m\'a pas dit au revoir, et meme pas regarde, tandis que l\'autre, si.
@guillaume : AF restera toujours mon premier choix. Mais le prix pratique evince beaucoup de possibilités ;)
Merci pour ce FR...d\'une banalité affligeante. Dommage pour toi que l\'on soit passé en Octobre ;D Plus sérieusement j\'ai bien aimé ce FR. La réaction de la PNC est certes exagérée mais elle a le droit de se demander ce qu\'un passager va faire si il l\'a prend, ou un de ses collègues, en photo. Elle est quand même assez agressive. Ça me fait penser à une connaissance qui est pilote à LH et qui disais que dans les aéroports du monde entier les équipages AF on les remarquait facilement. C\'est ceux qui ne se prenne pas pour de la m*rde. Heureusement, les 400FR précèdent nous ont montré qu\'il peut y avoir de très bons équipages :)
Je crois qu\'il me manque quelques cases ce matin... J\'ai pas compris le truc avec le slogan ^^
@flyingjapans : d\'accord mais le pb c\'est effectivement que le comportement de ma collègue d\'AF n\'est peut être pas acceptable et je le déplore mais je me sentais juste viser par ce com, après pas de soucis pour le reste :)
Merci pour ce FR. Jolies photos du ciel. Bon finalement 10/20 pour les PNC, tu es gentil. Mais bon c\'est l\'équilibre entre un PNC c*n et d\'autres un peu moins...
Merci pour ce FR. J\'arrive après la guerre mais cela ne m\'empêche pas de mettre mon grain de sel ! Statistiquement il doit y avoir autant de personnes mal embouchées chez AF que dans le reste de la population française, le problème étant que ces personnes devraient alors s\'abstenir de travailler dans des métiers où elles sont en relation avec les clients. Plusieurs hypothèses à cette réaction : 1)Peut être ne voulait elle pas que l\'on prenne en photo la rolex qu\'elle portait ? ;) 2)Ou alors est-ce parce que ce bac en plastique n\'est pas très élégant ? rien ne peut remplacer une belle corbeille en osier. 3)il y avait à bord le Prince Harry ou la duchesse de Cambridge, connus pour leurs excentricités vestimentaires (ou plutôt leur absence de ..) mais auquel cas j\'aurais été averti ;) 4)elle t\'a pris pour un japonais qui photographie tout de façon convulsive ;)(ce qui explique qu\'elle s\'est adressé à toi en anglais) et a eu peur de ses retrouver en une du Asahi Shimbun 4)elle était simplement mal réveillé(pour être gentil) et avait envie d\'extérioriser ce mal être sur un non évènement ! Je suis d\'accord avec saraoutou si Leadership fait appel aux pros ce doit être à cause des poignées des coffres à bagages! Maintenant j\'attends avec impatience le FR de frwstar2
Moi je ne suis pas d\'accord. Je trouve que les PNC et autres personnels des aéroport sont très exposés (surtout de nos jours avec internet). Je comprends un peu leur réaction. Si quelqu\'un arrivait dans mon bureau en photographiant (bon ce serait sans doute un de mes collègues parce que la sécurité ne laisse entrer que les employés dans l\'immeuble), je crois bien que je le mettrais dehors assez sèchement. Comme dans le cas présent le PNC ne peut pas nous mettre dehors, il reste simplement le côté sec. Peut-être auriez-vous pu obtenir les photos que vous souhaitiez en expliquant (dès votre entrée à bord) que vous aimez photographier les sièges et les prestations mais que vous ne photographierez pas le personnel. En faisant un peu de pub pour Flight-report.com en passant. J\'aime bien par exemple la technique de certaines personnes qui écrivent une lettre à donner au Commandant. Et d\'après leurs FR, cela semble plutôt bien accueilli. Et puis je trouve assez déplacé les remarques du genre \quelle bande de cons\ suivies de n\'importe quelle catégorie de personne. Tout ça parce ce qu\'ils ne sont pas d\'accord pour nous laisser faire ce que nous voulons.
Moi je ne suis pas d\'accord. Je trouve que les PNC et autres personnels des aéroports sont très exposés (surtout de nos jours avec internet). Je comprends un peu leur réaction. Si quelqu\'un arrivait dans mon bureau en photographiant (bon ce serait sans doute un de mes collègues parce que la sécurité ne laisse entrer que les employés dans l\'immeuble), je crois bien que je le mettrais dehors assez sèchement. Comme dans le cas présent le PNC ne peut pas nous mettre dehors, il reste simplement le côté sec. Peut-être auriez-vous pu obtenir les photos que vous souhaitiez en expliquant (dès votre entrée à bord) que vous aimez photographier les sièges et les prestations mais que vous ne photographierez pas le personnel. En faisant un peu de pub pour Flight-report.com en passant. J\'aime bien par exemple la technique de certaines personnes qui écrivent une lettre à donner au Commandant. Et d\'après leurs FR, cela semble plutôt bien accueilli. Et puis je trouve assez déplacé les remarques du genre \quelle bande de cons\ suivies de n\'importe quelle catégorie de personne. Tout ça parce ce qu\'ils ne sont pas d\'accord pour nous laisser faire ce que nous voulons.
@Anton, oui, sauf que là, la photo montre bien qu\'il ne s\'agissait pas du tout de photographier la PNC. Je rapproche cet incident de l\'anecdote racontée par Leadership, sur un BLR-CDG (vous trouverez facilement le FR). Et curieusement, il s\'agissait encore de PNC AF. A se demander si certains considèrent l\'avion et les prestations comme leur domicile privé, où les PAX sont des intrus que l\'on est obligé de tolérer, mais qu\'il faut remettre à leur place. La comparaison avec votre bureau (ou le mien) ne vaut pas : ce n\'est pas un lieu destiné à recevoir du public. Je rapproche aussi cela de mes derniers vols sur KE, où intrigué par mes nombreuse photos, des PNC m\'ont interrogé à ce sujet avec une irréprochable courtoisie. Certes, j\'avais demandé à photographier la corbeille de pain, mais uniquement parce que sinon, la PNC passait trop vite. Je suis par ailleurs d\'accord sur le fait qu\'il ne faut pas généraliser à tous les PNC, AF ou non.
@saraoutou Décidément tu n\'es pas doué que pour les reconnaissances géographique, en effet c\'est à partir du F-GTAP que c\'est les nouveaux habillage Airbus donc le GTAN n\'était pas possible le GTAV oui comme corrigé après par Kristof.
@Anton Je crois qu\'on est d\'accord sur le fait qu\'il faut faire des photos avec discrétion et si besoin expliquer la démarche à l\'équipage, par contre leur rôle est aussi de répondre agréablement même si c\'est négatif, ici comme avec mon épisode sur BLR-CDG ressorti par marathon l\'attitude n\'était pas du tout pro et c\'est normal qu\'on le sanctionne.
D\'un point de vue général il est évident que les PNC peuvent avoir peur des personnes prenant des photos et encore plus si c\'est destiné à faire un récit publié en ligne car ils savent que leurs supérieurs vont très certainement les lires, 3 approches possible alors, la première faire son boulot normalement, la seconde fayoter en en faisant plus comme expliqué avec marathon sur un récit avec China Airlines TPE-ICN et la dernière être sur la défensive et le mépris comme cela semble être le cas ici. Perso je comprends les 3 attitudes possible ce dire qu\'on est en quelque sorte audité cela peu rajouter une pression sur son travail.
D\'un point de vue client je trouve très bénéfique et sain d\'avoir des commentaires honnête sur le ressenti du vol car c\'est utile pour une futur prise de décision.
Merci pour cette ligne très originale :) Bon, ca ressemble plus à une PNC qui a pris la mouche qu\'a quelqu\'un qui n\'aime pas ses pax quand même ;) Mais bon, tout est dans la manière de faire...
Sinon la collation n\'est pas trop mal...en tout cas pour le prix payé.
Je suis parfaitement d\'accord. Je continue cependant à penser que si on explique sa démarche avant, on a plus de chance de recevoir une \autorisation\ compréhensive et chaleureuse.
Pour ce qui est des \commentaires honnêtes\, sans faire de procès d\'intention à qui que ce soit, il est fréquent que le ressenti soit plus négatif APRES avoir essuyer un refus. Je suis le premier à réagir comme ça (même si j\'essaie de me raisonner. J\'ai bien dit \j\'essaie\.): quand j\'ai une montée de stress, une frustration, ... mon regard sur les évènements et les gens est ensuite plus critique, moins \honnête\.
Alors, la photo sur ton portable: B737-800 RYR, et le tapis de souris: le métro de Genève. Oui je sais, je suis trop fort :D Je ne savais pas que Darwin allait sur Calvi!!! Viva Corsica :) Bon pour le comportement de la PNC, je trouve ça tout à fait compréhensif, même si dans n\'importe quelle situation, ils/elles doivent garder leur sang froid et rester courtois. Dans chaque métiers liés à la relation clientèle, c\'est comme ça... Merci pour ce joli FR. A+
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35 Commentaires
Very beautiful pictures!
Manhattan pour le tapis de souris ^^
Jeux des 2 différences : les accoudoirs rétractables et le dossier abaissable.
Je gagne quoi :D ?
J\'attendais bien en dessous de 10 pour des PNC pareils.
En tout cas belles photos. Est-ce que les viennoiseries étaient chaudes ?
Merci pour ce FR.
Sinon le comportement des PNC ne m\'étonnent même pas.
Au moins ton vol n\'était pas en retard (presque pas).
Amicalement,
sentir viser par ces outrances ? Je déplore le comportement de ces
pnc ns ne sommes pas tous comme ça !!!!!
Ton avion ne peu pas etre le F-GTAN, je laisse les pro déviner pourquoi ^^
Sympa la photo du panier de viennoiserie, je ne l\'ai jamais fait pour cette prestation mais je le fait maintenant pour la corbeille de pain mais je demande avant si cela ne dérange pas l\'équipage, il faut aussi rester discret et parfois accepter ne pas pouvoir faire des photos de tout.
Tiens tiens le Cappuccino, je sent que j\'ai influencé ce choix avec mon dernier NCE-CDG.
Photo sympa, et j\'ai du mal à comprendre qu\'AF ne se reserve pas le S4.
Merci
Le comportement de ces PNC est affligeant, car il est évident qu\'elles n\'étaient pas dans le cadre de la photo. AF aurait à ce point honte de ses prestations au point de vouloir les cacher au grand public ? J\'imagine très bien la situation, et la mauvaise image d\'AF qu\'on en ressent. Je trouve la note PNC exagérément charitable : cela ne méritait pas du tout la moyenne. Cela étant, ne généralisons pas : il y a du meilleur et du pire chez les PNC AF, et les 400 FR précédents sur AF le montrent bien.
Ce qui n\'est pas affligeant du tout, c\'est la rédaction de ce FR. Je me demandais ce que l\'auteur avait derrière la tête en citant le slogan AF bien connu et j\'ai été bluffé :). Merci pour ce énième GVA-CDG !
SNCF, à nous de vous faire préférer l\'avion....
Bon ben... Le bateau???? Non plus.... Trop près des côtes!
Alors à pieds!!!
Merci pour ce FR
@Kenjik : C\'est fait, merci de ta coopération
@quentin5488 : Je ne pense pas que Concordia voulait mettre en cause tous les PNC du monde, mais ce genre de comportement en particulier, surtout qu\'a ce que je crois, vous ne travaillez pas chez AF.
@Leadership : c\'était bien le GTAV. D\'ailleurs je ne peux plus record tous mes immats car mon compte openflights a été supprime....
Je suis d\'accord pour les photos. Si il s\'agit de PNC ou du cockpit ou d\'endroits comme ca je m\'abstiens et de toute façon ca n\'a que peu d\'intérêt pour un FR. Mais bon un bac de croissants, franchement... Ca revient un peu a l\'équivalent MC AF de la bouteille de champagne sur un CX en P pris par l\'agentsecret. Dans ce cas la il est interdit de faire des photos du repas, et donc de la prestation, et donc de la cabine (la cabine fait partie de la prestation au sens large !), et donc de l\'avion.... ainsi de suite...
Et publiées sur internet ou pas, les photos restent un souvenir de voyage. Les PNC ont une mauvaise vision des choses. Si je prends le bac de pain au chocolat en photo c\'est meme davantage pour me fournir un souvenir précis de mon voyage tel jour a telle heure avant de faire un FR. Une photo c\'est censé immortaliser un moment. Vu comme ca je trouve mon jugement assez honorifique pour AF, que j\'aime beaucoup malgré tous ses défauts. C\'est d\'ailleurs le sentiment que je ressens des PNC lorsque je prends des compagnies asiatiques.
@marathon : Merci, l\'idée de la note des PNC est un peu paradoxale car je comprends le fait qu\'elle s\'interroge sur le droit a l\'image bien qu\'elle n\'aie pas a poser de genre de questions. Autrement dit, le contenu de la question n\'était pas si alarmant que cela, et n\'a que peu influence le reste du vol, excepte le moment ou une des PNC ne m\'a pas dit au revoir, et meme pas regarde, tandis que l\'autre, si.
@guillaume : AF restera toujours mon premier choix. Mais le prix pratique evince beaucoup de possibilités ;)
Plus sérieusement j\'ai bien aimé ce FR. La réaction de la PNC est certes exagérée mais elle a le droit de se demander ce qu\'un passager va faire si il l\'a prend, ou un de ses collègues, en photo. Elle est quand même assez agressive. Ça me fait penser à une connaissance qui est pilote à LH et qui disais que dans les aéroports du monde entier les équipages AF on les remarquait facilement. C\'est ceux qui ne se prenne pas pour de la m*rde. Heureusement, les 400FR précèdent nous ont montré qu\'il peut y avoir de très bons équipages :)
Je crois qu\'il me manque quelques cases ce matin... J\'ai pas compris le truc avec le slogan ^^
Bon finalement 10/20 pour les PNC, tu es gentil.
Mais bon c\'est l\'équilibre entre un PNC c*n et d\'autres un peu moins...
Statistiquement il doit y avoir autant de personnes mal embouchées chez AF que dans le reste de la population française, le problème étant que ces personnes devraient alors s\'abstenir de travailler dans des métiers où elles sont en relation avec les clients.
Plusieurs hypothèses à cette réaction :
1)Peut être ne voulait elle pas que l\'on prenne en photo la rolex qu\'elle portait ? ;)
2)Ou alors est-ce parce que ce bac en plastique n\'est pas très élégant ? rien ne peut remplacer une belle
corbeille en osier.
3)il y avait à bord le Prince Harry ou la duchesse de Cambridge, connus pour leurs excentricités vestimentaires
(ou plutôt leur absence de ..) mais auquel cas j\'aurais été averti ;)
4)elle t\'a pris pour un japonais qui photographie tout de façon convulsive ;)(ce qui explique qu\'elle s\'est adressé à toi en anglais) et a eu peur de ses retrouver en une du Asahi Shimbun
4)elle était simplement mal réveillé(pour être gentil) et avait envie d\'extérioriser ce mal être sur un non évènement !
Je suis d\'accord avec saraoutou si Leadership fait appel aux pros ce doit être à cause des poignées des coffres à bagages!
Maintenant j\'attends avec impatience le FR de frwstar2
... et vive la france et les français bien sûr !
Je rapproche aussi cela de mes derniers vols sur KE, où intrigué par mes nombreuse photos, des PNC m\'ont interrogé à ce sujet avec une irréprochable courtoisie. Certes, j\'avais demandé à photographier la corbeille de pain, mais uniquement parce que sinon, la PNC passait trop vite.
Je suis par ailleurs d\'accord sur le fait qu\'il ne faut pas généraliser à tous les PNC, AF ou non.
Décidément tu n\'es pas doué que pour les reconnaissances géographique, en effet c\'est à partir du F-GTAP que c\'est les nouveaux habillage Airbus donc le GTAN n\'était pas possible le GTAV oui comme corrigé après par Kristof.
@Anton
Je crois qu\'on est d\'accord sur le fait qu\'il faut faire des photos avec discrétion et si besoin expliquer la démarche à l\'équipage, par contre leur rôle est aussi de répondre agréablement même si c\'est négatif, ici comme avec mon épisode sur BLR-CDG ressorti par marathon l\'attitude n\'était pas du tout pro et c\'est normal qu\'on le sanctionne.
D\'un point de vue général il est évident que les PNC peuvent avoir peur des personnes prenant des photos et encore plus si c\'est destiné à faire un récit publié en ligne car ils savent que leurs supérieurs vont très certainement les lires, 3 approches possible alors, la première faire son boulot normalement, la seconde fayoter en en faisant plus comme expliqué avec marathon sur un récit avec China Airlines TPE-ICN et la dernière être sur la défensive et le mépris comme cela semble être le cas ici. Perso je comprends les 3 attitudes possible ce dire qu\'on est en quelque sorte audité cela peu rajouter une pression sur son travail.
D\'un point de vue client je trouve très bénéfique et sain d\'avoir des commentaires honnête sur le ressenti du vol car c\'est utile pour une futur prise de décision.
@lagentsecret : C\'est bon j\'ai compris. je me bouge pour faire ce FR ;)
Nuls ces PNC !!!
Sinon la collation n\'est pas trop mal...en tout cas pour le prix payé.
Je suis parfaitement d\'accord. Je continue cependant à penser que si on explique sa démarche avant, on a plus de chance de recevoir une \autorisation\ compréhensive et chaleureuse.
Pour ce qui est des \commentaires honnêtes\, sans faire de procès d\'intention à qui que ce soit, il est fréquent que le ressenti soit plus négatif APRES avoir essuyer un refus. Je suis le premier à réagir comme ça (même si j\'essaie de me raisonner. J\'ai bien dit \j\'essaie\.): quand j\'ai une montée de stress, une frustration, ... mon regard sur les évènements et les gens est ensuite plus critique, moins \honnête\.
Je ne savais pas que Darwin allait sur Calvi!!! Viva Corsica :)
Bon pour le comportement de la PNC, je trouve ça tout à fait compréhensif, même si dans n\'importe quelle situation, ils/elles doivent garder leur sang froid et rester courtois. Dans chaque métiers liés à la relation clientèle, c\'est comme ça...
Merci pour ce joli FR.
A+
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