French Blue est la toute nouvelle compagnie low-cost française du groupe Dubreuil, et a très récemment inauguré sa ligne direct Paris Orly – Saint-Denis de La Réunion. Depuis mon FR en Afrique du Sud, j’ai voyagé une fois de La Réunion à Paris, avec Air Austral. Comme il y a déjà des FR sur ce vol, j’avais donc décidé de ne pas le reporter, mais pour être très bref, c’est toujours un plaisir de voyager avec Air Austral : le personnel est souriant, présent, le repas très correct, et l’IFE fonctionnel.
Cette fois j’ai décidé de reporter cette ligne car elle n’a pas encore été reporté, et je trouvais donc intéressant de le faire.
French Blue propose 3 catégories de tarif : le tarif basic qui ne comprend que le siège et un bagage cabine de 12 kg, le tarif smart auquel on ajoute un bagage en soute de 23kg, le repas ainsi qu’une trousse confort, et enfin le tarif premium qui ont en plus le choix du siège, les priorités d'embarquement, coupe-file et priorité bagage, et le choix du siège. Même pour les premium, un accès à un salon lounge au départ coûtera 30€. La raison principale pour laquelle je vole avec cette compagnie est évidemment pour le tarif. Pour les même dates, le tarif avec Corsair dépassait légèrement 1000€, French Blue proposait un tarif environ 300€ inférieur.
Et c’est donc ce samedi 24 juin 2017, que je me rends à l ‘aéroport de la Réunion Roland Garos pour l’enregistrement.
Je m'attendais depuis la veille à un retard, en suivant le vol aller du F-HPUJ qui décolle avec environ deux heures de retard d'Orly.
En ce samedi matin, l’aéroport est plutôt bondé, il y a 3 vols de jours pour Paris, et plusieurs autres vols d’Air Austral vers Maurice ou Nosy Be. Le comptoir d’enregistrement d’Air France dépasse.
Quant à moi, je me rend vers les comptoirs de French Blue, relativement neuf car faisant parti de la nouvelle extension est de l’aéroport, inauguré par l’ancien premier ministre, Manuel Valls en 2015.
7 comptoirs sont ouverts pour l'enregistrement, dont 1 réservé Premium et un qui permet de faire passer en priorité ceux qui se sont enregistrés sur internet. C’est cette file que je vais rejoindre, le comptoir numéro 27. La boutique French Blue est juste à côté.
On m’annoncera alors que l’heure limite d’embarquement sera 8:40, pour un embarquement en porte 5 alors que l'arrivé de l'avion est prévu à 9:55. J'avais pas trop compris donc je me suis dit que j'irais en salle d'embarquement lorsque l'avion sera posé.
L'attente sera calme, mais il est évident qu'avec le retard, les passagers pensent tous à leur correspondance, qu'ils ne pourront sans doute pas rattraper.
Juste avant l'embarquement, il y a eu un tirage au sort pour gagner un embarquement en priorité. Il est environ 9:30 lorsque l'embarquement débute, on est une heure après l'heure prévu de décollage.
Je suis situé au 43B, au fond de l'appareil, un siège que je n'ai pas choisi. Choisir son siège coûte 15€ ou 20€ s'il s'agit d'un siège hublot. Je ne suis finalement pas si déçu, car il s'agit d'une rangée de 2 sièges, le 43B est donc un siège couloir. Je pourrais bouger librement et sans être très loin du hublot !
L'attente à l'intérieur va être encore très long. Je suis arrivé à l'intérieur peu après 9:30, mais nous ne bougerons pas avant 10:50. D'abord, puisque l'avion doit se ravitailler en carburant, c'est pourquoi on nous demande de rester assis sur notre siège mais de ne pas attacher notre ceinture, et d'autre part suite à un problème de comptage de valise. Il y a en soute un bagage supplémentaire par rapport au nombre de bagages étiquetés. La recherche de ce bagage va prendre beaucoup de temps, indépendamment de la volonté de la compagnie. Au sol, la wifi n'est pas activé, et ne sera actif que pendant la croisière, au tarif de 7€ pour 5Mo, 19€ pour 15Mo, et 29€ pour 25Mo. Les PNC profitent du temps au sol pour distribuer les trousses confort, pour les passagers Smart. Les PNC possèdent une liste des sièges qui bénéficient de la trousse. Un kit confort qui est en supplément de 10€ contient en plus un coussin gonflable et une couverture polaire. C'est alors vers 10:50 que l'on se met à repousser.
Deux heures après le décollage, le plateau repas est servi. Le repas est compris dans le tarif SMART et en supplément de 10€ sur le tarif Basic. Le menu du repas est disponible directement sur l'IFE. Plein d'autres choses sont en suppléments, comme le cappuccino que j'ai pris à 2,50€.
Aujourd'hui, c'est traboulé, «poulet sauce makhani et son riz safrane» , du pain, du fromage blanc, et un petit gâteau.
Je l'ai trouvé plutôt bon, mais après avoir terminé mon plateau, j'ai encore faim, et suis nostalgique du plateau repas d'Air Austral sur le Réunion-Johannesburg.
— J'ouvre une parenthèse sur le vol retour (que je ne reporterais surement pas car je n'ai que des photos qui sont encore pires que ceux de ce FR) : il faut noter que pendant les vols de nuit, lorsque l'on prend le repas, on a le repas du soir, mais le lendemain matin, on a pas eu de vrai petit déjeuner. C'était une sorte de collation. J'avais bien du chocolat, et heureusement, mais c'est dommage qu'en prenant l'option du repas avec une arrivée prévu à 11h du matin on n'ai pas de vrai petit déjeuner.
D'abord un mini paquet de bonbon et de l'eau (pas encore de boisson chaude car turbulences.) 20170702_072019 by Julien Vélia, on Flickr
Un masque, des chaussettes et écouteurs. Pas de bouchon pour les oreilles. Le minimum. Il faut aussi noter qu'une couverture n'est proposé gratuitement que pour les vols de nuits. En vol de jour, il faut payer sa couverture pour 5€. C'est d'ailleurs l'objet d'une plainte d'une des passagères.
Je n'aurais rien utilisé pendant ce vol qui est un vol de jour, et j'ai utilisé mes propres écouteurs. J'ai bien essayé les écouteurs pour en parler, et sans surprise, la qualité est médiocre, peut être le seul point commun avec Air Austral !
Nous sommes maintenant au dessus de l'Afrique. Vous remarquerez que les prises électriques de French Blue fonctionnent parfaitement. On peut ainsi recharger son ordi pendant le vol, si vous souhaitez travailler, jouer, ou je ne sais quoi. Dans une rangée de 2 il y a une prise, dans une rangée de 3, il y en a 2, et j'ai pas essayé les rangés de 4 mais je présume qu'il y en a 3.
Pendant le vol je regarderais des films, mais je discuterais aussi avec mon passager voisin. Avec le retard du vol, il n'aura pas la possibilité de récupérer son train à l'arrivé et se questionne sur ce que la compagnie pourrait faire pour l'aider. Il demandera d'ailleurs à une PNC si le guichet French Blue sera ouvert à l'arrivé, elle répond qu'elle irait se renseigner mais on n'a finalement pas eu de retour.
En regardant un film, toute activité sur IFE est arrêté, mais l'annonce n'est pas diffusée dans les écouteurs, ce qui est pénible surtout lorsque les annonces durent longtemps, notamment, lors de l'annonce des repas ou du duty-free : l'annonce est longue, avec des suggestions d'achat, et elle est de plus répétée en anglais.
C'est toujours minimaliste. C'est une low-cost mais quand même, c'est un vol de 11h. Il est certains qu'au retour j’achèterais à manger avant d'entrer dans l'avion. (à l'heure où j'écris cela je peux dire que je suis entré avec une grande tablette de chocolat Milka et une bouteille de Pulco ;) ).
J'ai beau être pressé, mais j'aurais pu rester assis j'aurais rien perdu, j'avais oublié que j'étais au fond de l'avion ! On sortira parmi les derniers. L'annonce d'arrivé est effectué en français, en anglais et enfin en créole réunionnais ! En arrivant à Paris on n'oublie quand même pas d'où l'on vient.
Ayant pris beaucoup de temps en sortant de l'avion, pour parler à l'équipage, mais aussi pour prendre des photos des avions à côté, je suis le dernier passager à quitter la passerelle.
Mais la majorité des bagages ne sont toujours pas arrivés et je retrouve mon voisin de voyage. Il est 20h30 lorsque j'arrive au carrousel 4. L'avion est en porte depuis une bonne demi-heure.
— En principe le FR est terminé ici. Je ne vais pas vous montrer les photos du McDo mais je veux bien vous montrer la vue qu'on a sur les avions en y étant.
French Blue possède un très bon équipage, très pro. Tous ne sont pas forcément français, ce que moi j'ai plutôt aimé, mais je ne sais pas si cela plaît aux réunionnais qui ne parlent pas vraiment anglais. Dommage tout de même que mon voisin n'ai pas eu d'info sur le guichet à l'arrivé. Même un «Je ne sais pas mais on verra à l'arrivé» aurais permis de ne pas le laisser attendre une réponse qui ne vient pas. La nourriture fourni est bonne mais en petite quantité. En prenant le tarif Smart j'aurais espéré au moins de ne pas avoir si faim à l'arrivé. L'IFE est très fonctionnel, fluide, diversifié. Que l'annonce soit diffusé dans les écouteurs peut être un détail mais c'est plus confortable, de plus que les annonces sont souvent longues ce qui peut être dérangeant en plein milieu d'un film. Je ne me plaint pas du fait que les activités soient arrêté, car c'est tout à fait normal, et justifié.
J'ai choisi French Blue pour le prix, mais il y avait moins chère avec XL, que je n'ai pas pris car aucun système de divertissement individuel. French Blue possède donc cette avantage qui n'est pas négligeable sur un long courrier. Choisir cette compagnie reste un bon moyen de faire des économies, lorsque l'on est pas trop exigeant. Je suis un peu déçu sur la nourriture mais si je suis amené à revenir chez eux je ramènerais ma propre nourriture en supplément et même avec ça on n'atteint pas le prix des compagnies concurrentes.
Je ne déconseillerais pas cette compagnie car c'est du neuf, l'équipage est plutôt sympa, et le tarif inférieur aux concurrents, mais pour une meilleure qualité de service, je vote pour Air Austral, où le plateau repas est rempli, la nourriture en libre service dans les galleys hors des phases de distribution des repas.
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Le choix reste payant au check-in, je n'avais pas enregistré sur internet au vol retour et sur les bornes d'enregistrement à l'aéroport, lors que l'on tente de choisir son siège les tarifs sont toujours affichés.
Il me semble bien qu'il y avait des passagers qui n'avaient pas de repas car j'ai entendu parler du fait que certains n'aient pas réservé à l'avance, mais je ne peux pas être sûr, je n'ai pas vraiment regardé autour de moi au moment du service. Au retour, j'ai vu des UM marcher avec leur sandwich en main.
Merci pour ce FR que j'attendais... Le plateau repas est plein d'espace vide et aller direct au Mc Do à sa descente d'avion, ça veut tout dire LOL. Au vu des collations, il est vraiment nécessaire d'apporter de quoi manger ! Est-ce qu'il y a de l'eau en accès gratuit durant le vol ? C'est vrai qu'il ne faut pas oublier que c'est une low-cost et que tout se paie... même la location de la couverture à 5 € ! Je ne l'avais pas vu mentionné sur leur site. Le pitch m'a l'air un peu juste au vu de vos genoux sur la photo. Pourtant, il me semble que c'est du 31 pouces... comme dans Corsair mais ça m'a l'air quand même exigu. Quel est le choix de films (récents, anciens) proposés par l'IFE ? Quoiqu'il en soit, il faudrait une différence de prix conséquente par rapport à Air Austral ou Corsair pour que je tente l'aventure. A bientôt.
L'eau était servi gratuitement dans des verres, et je ne me rappelle pas en avoir vu en vente sur la carte, donc oui, c'est gratuit.
Il faut quand même noter que la couverture est gratuite pour les vols de nuit, pour tout le monde.
Mon genoux ne touchaient pas le siège de devant, après c'est vrai que l'espace n'est pas énorme mais comme je n'ai jamais été dans une autre classe que la classe éco, je ne l'ai pas trouvé plus petit que les autres.
Le choix du film est correct pour moi, j'ai regardé des films par forcément récents que je n'avais jamais vu tel que Le Monde de Nathan (2014), Premier Contact (2016) (je regarde plutôt la science fiction, et c'était le seul de la catégorie, ça c'est un peu dommage) ou Alibi.com (2017). Des classiques tel que Slumdog Millionaire que l'on retrouve visiblement partout, est aussi présent. Après pour faire passer le temps on peu aussi écouter de la musique, il y avait 23 albums. Je ne sais pas à quel fréquence ils renouvellent le contenu.
Je constate à la lecture de ce FR que les Réunionnais ne sont pas encore au fait et comprennent bien la notion du low-cost. Ici, on ne retient des campagnes publicitaires que le tarif AS mais pas le "à partir de", ni que ce prix ne comprend ni repas ni bagage en soute. D'ailleurs, je me demande si, en payant le prix de base, il est possible d'amener avec soi de quoi manger à bord. Faut-il, comme sur les LCC, payer pour avoir un verre d'eau?
La compagnie ne peut pas t'interdire de ramener de la nourriture à bord, autant tu ne peut pas passer la sécurité avec des produits liquides/pâteux (eau, compote, etc.) (mais tu peux quand même en ramener en les achetant au Duty Free, Pulco citronnade c'est 2,40 au distributeur d'Orly ;) ) autant tu peux faire passer de la nourriture. Je n'ai vu personne payer pour un verre d'eau lors des services, c'était distribué gratuitement. Je n'ai en revanche pas demandé de l'eau aux galleys, mais je n'ai pas vu de tarif pour une verre d'eau dans la carte du Blue Café, donc je n'ai pas de raison de dire que ce soit payant.
Tout d'abord, je reste coi devant votre enchaînement vol médiocre /nuit dans le bus jusqu'à TLS!
Sympa de revoir RUN même s'il est dommage de ne pas avoir accès à la terrasse.
Un produit à bas coût, pas tant que ça, mais à coup sûr un remède contre l'envie de prendre l'avion. Je ne vois pas dans quel aspect du vol il reste une once de plaisir.
Alors si on est contraint de se rendre en métropole et que le billet soit vraiment moins cher, pourquoi pas, mais je passe mon tour.
Ce n'était pas la grande classe, mais ce n'était pas non plus un vol médiocre, même si j'avais faim en sortant, l'IFE était fonctionnel, siège neuf, les prises aussi, c'est vraiment au niveau nourriture que c'était nul. J'ai plutôt bien supporté le bus, wifi gratuit à bord et prises électriques. 7 fois plus long que l'avion mais trois fois moins chère.
Bonjour et merci "Jules" pour ce "FR" de "France bleue" et d'avoir tenter l'expérience !!! Il n' y a rien à dire sur l'aspect esthétique de la cabine agréable et confortable. Ce qui m'énerve c'est de payer la couverture 5 Euros pour un vol de jour...ça glace bien dans une cabine !!!pour les repas on s’accommode ( un ou 2 sandwichs bouchon gratiné sauce samouraï dans le bagage cabine lol ) par contre l'eau DOIT ETRE OFFERTE !!! J'ai ma nièce qui a quitté une compagnie "ligue des champions" 5* pour la "N2" (french blue)...par obligation...le monde est devenu soudainement "petit" pour elle !!! FrenchBlue est tentant pour le prix...et voir l'écart avec les autres "régulières" en incluant les "options" !!! Par contre "Jules" la dame en rouge au carrousel 4...c'est J.V (journaliste à TK) ??? Bonne journée !!!
Comme j'ai un pull qui chauffe plutôt pas mal, j'ai bien vécu le vol sans couverture. En fait, je n'utilise jamais la couverture. Elle a été fourni au retour et est resté dans l'emballage. Le challenge de la couverture en position assis n'est pas fait pour moi, un bon pull fait l'affaire :) Je ne sais pas ce que ce que TK, je pense à Turkish mais ce n'est pas une chaîne de télé ! lol
C'est sur! Pour une compagnie low-cost c'est vraiment pas mal.Comme je vais à La Réunion en Décembre donc on va voir.Et oui pour le prix c'est beaucoup moins cher que Air Austral par exemple mais ça reste la meilleure compagnie des DOM-TOM pour moi
Si tu peux prendre UU, c'est mieux ! Après si t'as envie de faire un tour en 350, go French Blue ! Pour mes dates, French Blue c'était environ 200€ plus bas.
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21 avis
20 Commentaires
Si on ne paie pas pour choisir un siège on ne peut même pas en sélectionner un gratuitement lors du check in ?
Autant le déjeuner est correct, autant le snack est vraiment ridicule...
Après à 600€ en smart ça reste un bon rapport qualité prix.
Y'avait-il des passagers basic qui n'avaient pas de repas pendant ces 11h ?
Il me semble bien qu'il y avait des passagers qui n'avaient pas de repas car j'ai entendu parler du fait que certains n'aient pas réservé à l'avance, mais je ne peux pas être sûr, je n'ai pas vraiment regardé autour de moi au moment du service. Au retour, j'ai vu des UM marcher avec leur sandwich en main.
Le plateau repas est plein d'espace vide et aller direct au Mc Do à sa descente d'avion, ça veut tout dire LOL. Au vu des collations, il est vraiment nécessaire d'apporter de quoi manger ! Est-ce qu'il y a de l'eau en accès gratuit durant le vol ?
C'est vrai qu'il ne faut pas oublier que c'est une low-cost et que tout se paie... même la location de la couverture à 5 € ! Je ne l'avais pas vu mentionné sur leur site.
Le pitch m'a l'air un peu juste au vu de vos genoux sur la photo. Pourtant, il me semble que c'est du 31 pouces... comme dans Corsair mais ça m'a l'air quand même exigu.
Quel est le choix de films (récents, anciens) proposés par l'IFE ?
Quoiqu'il en soit, il faudrait une différence de prix conséquente par rapport à Air Austral ou Corsair pour que je tente l'aventure.
A bientôt.
Il faut quand même noter que la couverture est gratuite pour les vols de nuit, pour tout le monde.
Mon genoux ne touchaient pas le siège de devant, après c'est vrai que l'espace n'est pas énorme mais comme je n'ai jamais été dans une autre classe que la classe éco, je ne l'ai pas trouvé plus petit que les autres.
Le choix du film est correct pour moi, j'ai regardé des films par forcément récents que je n'avais jamais vu tel que Le Monde de Nathan (2014), Premier Contact (2016) (je regarde plutôt la science fiction, et c'était le seul de la catégorie, ça c'est un peu dommage) ou Alibi.com (2017). Des classiques tel que Slumdog Millionaire que l'on retrouve visiblement partout, est aussi présent. Après pour faire passer le temps on peu aussi écouter de la musique, il y avait 23 albums. Je ne sais pas à quel fréquence ils renouvellent le contenu.
Je constate à la lecture de ce FR que les Réunionnais ne sont pas encore au fait et comprennent bien la notion du low-cost.
Ici, on ne retient des campagnes publicitaires que le tarif AS mais pas le "à partir de", ni que ce prix ne comprend ni repas ni bagage en soute.
D'ailleurs, je me demande si, en payant le prix de base, il est possible d'amener avec soi de quoi manger à bord.
Faut-il, comme sur les LCC, payer pour avoir un verre d'eau?
Je n'ai vu personne payer pour un verre d'eau lors des services, c'était distribué gratuitement. Je n'ai en revanche pas demandé de l'eau aux galleys, mais je n'ai pas vu de tarif pour une verre d'eau dans la carte du Blue Café, donc je n'ai pas de raison de dire que ce soit payant.
Au moins, il confirme ce que je pensais : mieux vaut amener un peu de nourriture dans l'avion sous peine de crier famine ^^
Merci pour ces belles photos et à bientôt !
Tout d'abord, je reste coi devant votre enchaînement vol médiocre /nuit dans le bus jusqu'à TLS!
Sympa de revoir RUN même s'il est dommage de ne pas avoir accès à la terrasse.
Un produit à bas coût, pas tant que ça, mais à coup sûr un remède contre l'envie de prendre l'avion. Je ne vois pas dans quel aspect du vol il reste une once de plaisir.
Alors si on est contraint de se rendre en métropole et que le billet soit vraiment moins cher, pourquoi pas, mais je passe mon tour.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
J'ai plutôt bien supporté le bus, wifi gratuit à bord et prises électriques. 7 fois plus long que l'avion mais trois fois moins chère.
Il n' y a rien à dire sur l'aspect esthétique de la cabine agréable et confortable. Ce qui m'énerve c'est de payer la couverture 5 Euros pour un vol de jour...ça glace bien dans une cabine !!!pour les repas on s’accommode ( un ou 2 sandwichs bouchon gratiné sauce samouraï dans le bagage cabine lol ) par contre l'eau DOIT ETRE OFFERTE !!!
J'ai ma nièce qui a quitté une compagnie "ligue des champions" 5* pour la "N2" (french blue)...par obligation...le monde est devenu soudainement "petit" pour elle !!!
FrenchBlue est tentant pour le prix...et voir l'écart avec les autres "régulières" en incluant les "options" !!!
Par contre "Jules" la dame en rouge au carrousel 4...c'est J.V (journaliste à TK) ???
Bonne journée !!!
Je ne sais pas ce que ce que TK, je pense à Turkish mais ce n'est pas une chaîne de télé ! lol
TK974 "télé kréol"
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