Avis du vol French bee St Denis Paris en classe Economique

Compagnie French bee
Vol BF703
Classe Economique
Siege 43B
Temps de vol 11:40
Décollage 24 Jui 17, 08:30
Arrivée à 24 Jui 17, 18:10
BF   #1 sur 23 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 21 avis
Jules974
Par 10166
Publié le 8 juillet 2017
Bonjour les FRistes !

French Blue est la toute nouvelle compagnie low-cost française du groupe Dubreuil, et a très récemment inauguré sa ligne direct Paris Orly – Saint-Denis de La Réunion. Depuis mon FR en Afrique du Sud, j’ai voyagé une fois de La Réunion à Paris, avec Air Austral. Comme il y a déjà des FR sur ce vol, j’avais donc décidé de ne pas le reporter, mais pour être très bref, c’est toujours un plaisir de voyager avec Air Austral : le personnel est souriant, présent, le repas très correct, et l’IFE fonctionnel.

Cette fois j’ai décidé de reporter cette ligne car elle n’a pas encore été reporté, et je trouvais donc intéressant de le faire.

French Blue propose 3 catégories de tarif : le tarif basic qui ne comprend que le siège et un bagage cabine de 12 kg, le tarif smart auquel on ajoute un bagage en soute de 23kg, le repas ainsi qu’une trousse confort, et enfin le tarif premium qui ont en plus le choix du siège, les priorités d'embarquement, coupe-file et priorité bagage, et le choix du siège. Même pour les premium, un accès à un salon lounge au départ coûtera 30€. La raison principale pour laquelle je vole avec cette compagnie est évidemment pour le tarif. Pour les même dates, le tarif avec Corsair dépassait légèrement 1000€, French Blue proposait un tarif environ 300€ inférieur.

Et c’est donc ce samedi 24 juin 2017, que je me rends à l ‘aéroport de la Réunion Roland Garos pour l’enregistrement.

Je m'attendais depuis la veille à un retard, en suivant le vol aller du F-HPUJ qui décolle avec environ deux heures de retard d'Orly.

photo 34983313233_2442ba1657_oflightradar24 by Julien Vélia, on Flickr

Ce qui a eu naturellement un impact sur l'horaire d'arrivée.

photo 35793416555_56c03e0037_oHoraire vols, aéroport de la Réunion by Julien Vélia, on Flickr

J’arrive à l’aéroport vers 6h30, soit 1h avant l’heure limite d’enregistrement prévu initialement.

photo 34905836873_8d2a906b69_kHall aéroport de la Réunion Roland Garros by Julien Vélia, on Flickr

En ce samedi matin, l’aéroport est plutôt bondé, il y a 3 vols de jours pour Paris, et plusieurs autres vols d’Air Austral vers Maurice ou Nosy Be. Le comptoir d’enregistrement d’Air France dépasse.

photo 35584413551_345e593687_kCheck-in French Blue by Julien Vélia, on Flickr

Quant à moi, je me rend vers les comptoirs de French Blue, relativement neuf car faisant parti de la nouvelle extension est de l’aéroport, inauguré par l’ancien premier ministre, Manuel Valls en 2015.

photo 34874037134_fb9014e3e0_kInauguration de l'extension Est by Julien Vélia, on Flickr

7 comptoirs sont ouverts pour l'enregistrement, dont 1 réservé Premium et un qui permet de faire passer en priorité ceux qui se sont enregistrés sur internet. C’est cette file que je vais rejoindre, le comptoir numéro 27. La boutique French Blue est juste à côté.

photo 35715283135_b841384560_kCheck-in French Blue by Julien Vélia, on Flickr

photo 34874038574_995d6005f1_kCheck-in French Blue by Julien Vélia, on Flickr
"Enregistrement en ligne"

photo 34874040714_19739e7ecd_kBoutique French Blue by Julien Vélia, on Flickr

On m’annoncera alors que l’heure limite d’embarquement sera 8:40, pour un embarquement en porte 5 alors que l'arrivé de l'avion est prévu à 9:55. J'avais pas trop compris donc je me suis dit que j'irais en salle d'embarquement lorsque l'avion sera posé.

photo 35584415021_18884d2ebf_kCheck-in French Blue by Julien Vélia, on Flickr

Je n'avais pas remarqué ce nouveau passage PAF auparavant.

photo 35675730976_adc5c2bbbe_kCheck-in French Blue by Julien Vélia, on Flickr

Après le check-in, je me balade un peu dans l'aéroport. La terrasse est toujours en travaux.

photo 34874028534_0c681453e2_kTerrasse toujours en travaux by Julien Vélia, on Flickr

photo 34874027354_2502e58f39_kHall aéroport de la Réunion Roland Garros by Julien Vélia, on Flickr

photo 35715272445_f2b174a909_kÎle de La Réunion by Julien Vélia, on Flickr

Une petite balade à l'extérieur également.

photo 35584404441_79d4edacab_kÎle de La Réunion by Julien Vélia, on Flickr

photo 35715270315_f2d77f96fa_kAéroport de la Réunion Roland Garros by Julien Vélia, on Flickr

Je surprends alors l'AF644 que j'avais également remarqué en retard au départ d'Orly la veille, qui arrive.

photo 35584400841_4d31e826d9_kAF644 by Julien Vélia, on Flickr

photo 35584398981_1d5c83d34d_kAF640 by Julien Vélia, on Flickr

Et un temps plus tard, notre French Blue qui vient se poser !

photo 34874009734_7279470df8_kBF702 by Julien Vélia, on Flickr

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Je retourne alors vers le hall pour passer la sécurité, et me rendre en salle d'embarquement.

photo 34905800423_76931c9e96_kHall des arrivées by Julien Vélia, on Flickr

Depuis une des boutiques, on peut avoir cette vue sur le tarmac, et sur la tour de contrôle.

photo 34905797313_34eb432e9f_kLa tour de contrôle depuis le hall d'embarquement by Julien Vélia, on Flickr

Le triple 7 d'Air France qui vient d'arriver se prépare déjà à accueillir ses passagers du prochain vol, de jour.

photo 35546511472_4851400c2a_kAF644 by Julien Vélia, on Flickr

Notre French Blue n'est pas très loin.

photo 35328118430_8d10033678_kDérive du French Blue by Julien Vélia, on Flickr

Les boutiques du hall d'enregistrement permettent d'acheter un petit cadeau pour les amis qu'on rencontrera à l'arrivé.

photo 35328116310_135adf1888_kBoutique en hall d'enregistrement by Julien Vélia, on Flickr

Et l'attente continue. Notre appareil doit se ravitailler en carburant, en catering.

photo 34905791523_8d26724bb1_kFrench Blue by Julien Vélia, on Flickr

L'attente sera calme, mais il est évident qu'avec le retard, les passagers pensent tous à leur correspondance, qu'ils ne pourront sans doute pas rattraper.

photo 35584382261_a28ef061a1_kEmbarquement by Julien Vélia, on Flickr

À 9:24, nous sommes toujours dans l'attente de l'embarquement.

photo 35584380311_e3f4518a0c_k9:24 by Julien Vélia, on Flickr

Depuis le hall d'embarquement, on peut avoir une vue sur la terrasse qui est actuellement en travaux.

photo 35546500082_c7b66211bc_kTerrasse en travaux by Julien Vélia, on Flickr

Un camion de pompier est placé près du French Blue.

photo 35546491852_1b38e892b6_kSAM_9775 by Julien Vélia, on Flickr

Juste avant l'embarquement, il y a eu un tirage au sort pour gagner un embarquement en priorité. Il est environ 9:30 lorsque l'embarquement débute, on est une heure après l'heure prévu de décollage.

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Me voilà entré à bord.

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Je suis situé au 43B, au fond de l'appareil, un siège que je n'ai pas choisi. Choisir son siège coûte 15€ ou 20€ s'il s'agit d'un siège hublot.
Je ne suis finalement pas si déçu, car il s'agit d'une rangée de 2 sièges, le 43B est donc un siège couloir. Je pourrais bouger librement et sans être très loin du hublot !

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L'IFE est disponible immédiatement.

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Le pitch est correcte, je fais 1,84m et ne me sens pas serré.

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L'attente à l'intérieur va être encore très long. Je suis arrivé à l'intérieur peu après 9:30, mais nous ne bougerons pas avant 10:50. D'abord, puisque l'avion doit se ravitailler en carburant, c'est pourquoi on nous demande de rester assis sur notre siège mais de ne pas attacher notre ceinture, et d'autre part suite à un problème de comptage de valise. Il y a en soute un bagage supplémentaire par rapport au nombre de bagages étiquetés. La recherche de ce bagage va prendre beaucoup de temps, indépendamment de la volonté de la compagnie. Au sol, la wifi n'est pas activé, et ne sera actif que pendant la croisière, au tarif de 7€ pour 5Mo, 19€ pour 15Mo, et 29€ pour 25Mo. Les PNC profitent du temps au sol pour distribuer les trousses confort, pour les passagers Smart. Les PNC possèdent une liste des sièges qui bénéficient de la trousse. Un kit confort qui est en supplément de 10€ contient en plus un coussin gonflable et une couverture polaire. C'est alors vers 10:50 que l'on se met à repousser.

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Alors que certains visionnent le décollage sur les IFE, d'autres ont déjà entamé un film.

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Demi-tour pour s'aligner piste 12, et on décolle.

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Deux heures après le décollage, le plateau repas est servi. Le repas est compris dans le tarif SMART et en supplément de 10€ sur le tarif Basic. Le menu du repas est disponible directement sur l'IFE. Plein d'autres choses sont en suppléments, comme le cappuccino que j'ai pris à 2,50€.

Aujourd'hui, c'est traboulé, «poulet sauce makhani et son riz safrane» , du pain, du fromage blanc, et un petit gâteau.

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Je l'ai trouvé plutôt bon, mais après avoir terminé mon plateau, j'ai encore faim, et suis nostalgique du plateau repas d'Air Austral sur le Réunion-Johannesburg.


J'ouvre une parenthèse sur le vol retour (que je ne reporterais surement pas car je n'ai que des photos qui sont encore pires que ceux de ce FR) : il faut noter que pendant les vols de nuit, lorsque l'on prend le repas, on a le repas du soir, mais le lendemain matin, on a pas eu de vrai petit déjeuner. C'était une sorte de collation. J'avais bien du chocolat, et heureusement, mais c'est dommage qu'en prenant l'option du repas avec une arrivée prévu à 11h du matin on n'ai pas de vrai petit déjeuner.

D'abord un mini paquet de bonbon et de l'eau (pas encore de boisson chaude car turbulences.)
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Puis un café.

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Très light.

Retour au BF700 du jour :


Petit détail, les couverts servis sont à l'image d'Air Caraïbes.

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Après le repas, j'ouvre la fameuse trousse confort.

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Un masque, des chaussettes et écouteurs. Pas de bouchon pour les oreilles. Le minimum.
Il faut aussi noter qu'une couverture n'est proposé gratuitement que pour les vols de nuits. En vol de jour, il faut payer sa couverture pour 5€. C'est d'ailleurs l'objet d'une plainte d'une des passagères.

Je n'aurais rien utilisé pendant ce vol qui est un vol de jour, et j'ai utilisé mes propres écouteurs. J'ai bien essayé les écouteurs pour en parler, et sans surprise, la qualité est médiocre, peut être le seul point commun avec Air Austral !

Nous sommes maintenant au dessus de l'Afrique. Vous remarquerez que les prises électriques de French Blue fonctionnent parfaitement. On peut ainsi recharger son ordi pendant le vol, si vous souhaitez travailler, jouer, ou je ne sais quoi. Dans une rangée de 2 il y a une prise, dans une rangée de 3, il y en a 2, et j'ai pas essayé les rangés de 4 mais je présume qu'il y en a 3.

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À mon avis, il ne doit pas faire très beau par ici.

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Pendant le vol je regarderais des films, mais je discuterais aussi avec mon passager voisin. Avec le retard du vol, il n'aura pas la possibilité de récupérer son train à l'arrivé et se questionne sur ce que la compagnie pourrait faire pour l'aider. Il demandera d'ailleurs à une PNC si le guichet French Blue sera ouvert à l'arrivé, elle répond qu'elle irait se renseigner mais on n'a finalement pas eu de retour.

Plus qu'un demi RUN-JNB de temps restant !

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En regardant un film, toute activité sur IFE est arrêté, mais l'annonce n'est pas diffusée dans les écouteurs, ce qui est pénible surtout lorsque les annonces durent longtemps, notamment, lors de l'annonce des repas ou du duty-free : l'annonce est longue, avec des suggestions d'achat, et elle est de plus répétée en anglais.

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Pendant le vol, on reçoit une petite collation.

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C'est toujours minimaliste. C'est une low-cost mais quand même, c'est un vol de 11h. Il est certains qu'au retour j’achèterais à manger avant d'entrer dans l'avion. (à l'heure où j'écris cela je peux dire que je suis entré avec une grande tablette de chocolat Milka et une bouteille de Pulco ;) ).

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Le vol se poursuit, et une petite balade m'amène au hublot de l'issue de secours.

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Et autres hublots.

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Notamment celui juste à côté de moi.

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L'arrivée est très proche.

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Et arrivé à l'aéroport de Paris-Orly, il est 19h55 soit 1h45 de retard (on a pas encore récupéré les valises ! ).

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J'ai faim et on est en retard, c'est tout juste à l’extinction de la consigne de ceinture que je récupère mon sac.

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Voici les sièges qui nous on accompagnés pendant 11h.

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J'ai beau être pressé, mais j'aurais pu rester assis j'aurais rien perdu, j'avais oublié que j'étais au fond de l'avion ! On sortira parmi les derniers. L'annonce d'arrivé est effectué en français, en anglais et enfin en créole réunionnais ! En arrivant à Paris on n'oublie quand même pas d'où l'on vient.

Au revoir French Blue!

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Le 747 de Corsair… j'aimerais beaucoup voyager en 747 ! C'est très beau comme avion.

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Ayant pris beaucoup de temps en sortant de l'avion, pour parler à l'équipage, mais aussi pour prendre des photos des avions à côté, je suis le dernier passager à quitter la passerelle.

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Mais la majorité des bagages ne sont toujours pas arrivés et je retrouve mon voisin de voyage. Il est 20h30 lorsque j'arrive au carrousel 4. L'avion est en porte depuis une bonne demi-heure.

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Le carrousel s'arrêtera notamment de fonctionner pendant environ 5 minutes puisqu'il n'y avait plus de bagage qui arrivaient.

Je récupère ma valises un quart d'heure après, à 20h45.

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Allez vite ! Vite ! Le McDo !

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En principe le FR est terminé ici. Je ne vais pas vous montrer les photos du McDo mais je veux bien vous montrer la vue qu'on a sur les avions en y étant.

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Et après avoir mangé, je rencontre le French Blue qui est déjà sur le départ pour la Réunion.

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Je quitte l'aéroport, et c'est parti pour plus de 8h de bus vers Toulouse !

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Merci de m'avoir lu.
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Verdict

French bee

8.3/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Carte payante6.0

St Denis - RUN

8.3/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.5

Paris - ORY

8.5/10
Fluidité6.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0

Conclusion

French Blue possède un très bon équipage, très pro. Tous ne sont pas forcément français, ce que moi j'ai plutôt aimé, mais je ne sais pas si cela plaît aux réunionnais qui ne parlent pas vraiment anglais. Dommage tout de même que mon voisin n'ai pas eu d'info sur le guichet à l'arrivé. Même un «Je ne sais pas mais on verra à l'arrivé» aurais permis de ne pas le laisser attendre une réponse qui ne vient pas. La nourriture fourni est bonne mais en petite quantité. En prenant le tarif Smart j'aurais espéré au moins de ne pas avoir si faim à l'arrivé. L'IFE est très fonctionnel, fluide, diversifié. Que l'annonce soit diffusé dans les écouteurs peut être un détail mais c'est plus confortable, de plus que les annonces sont souvent longues ce qui peut être dérangeant en plein milieu d'un film. Je ne me plaint pas du fait que les activités soient arrêté, car c'est tout à fait normal, et justifié.

J'ai choisi French Blue pour le prix, mais il y avait moins chère avec XL, que je n'ai pas pris car aucun système de divertissement individuel. French Blue possède donc cette avantage qui n'est pas négligeable sur un long courrier. Choisir cette compagnie reste un bon moyen de faire des économies, lorsque l'on est pas trop exigeant. Je suis un peu déçu sur la nourriture mais si je suis amené à revenir chez eux je ramènerais ma propre nourriture en supplément et même avec ça on n'atteint pas le prix des compagnies concurrentes.

Je ne déconseillerais pas cette compagnie car c'est du neuf, l'équipage est plutôt sympa, et le tarif inférieur aux concurrents, mais pour une meilleure qualité de service, je vote pour Air Austral, où le plateau repas est rempli, la nourriture en libre service dans les galleys hors des phases de distribution des repas.

Informations sur la ligne St Denis (RUN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 73 avis concernant 4 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 10 minutes.

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20 Commentaires

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  • Comment 403361 by
    KL651 4533 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Si on ne paie pas pour choisir un siège on ne peut même pas en sélectionner un gratuitement lors du check in ?

    Autant le déjeuner est correct, autant le snack est vraiment ridicule...
    Après à 600€ en smart ça reste un bon rapport qualité prix.

    Y'avait-il des passagers basic qui n'avaient pas de repas pendant ces 11h ?
    • Comment 403419 by
      Jules974 AUTEUR 89 Commentaires
      Le choix reste payant au check-in, je n'avais pas enregistré sur internet au vol retour et sur les bornes d'enregistrement à l'aéroport, lors que l'on tente de choisir son siège les tarifs sont toujours affichés.

      Il me semble bien qu'il y avait des passagers qui n'avaient pas de repas car j'ai entendu parler du fait que certains n'aient pas réservé à l'avance, mais je ne peux pas être sûr, je n'ai pas vraiment regardé autour de moi au moment du service. Au retour, j'ai vu des UM marcher avec leur sandwich en main.
  • Comment 403362 by
    Patou974 470 Commentaires
    Merci pour ce FR que j'attendais...
    Le plateau repas est plein d'espace vide et aller direct au Mc Do à sa descente d'avion, ça veut tout dire LOL. Au vu des collations, il est vraiment nécessaire d'apporter de quoi manger ! Est-ce qu'il y a de l'eau en accès gratuit durant le vol ?
    C'est vrai qu'il ne faut pas oublier que c'est une low-cost et que tout se paie... même la location de la couverture à 5 € ! Je ne l'avais pas vu mentionné sur leur site.
    Le pitch m'a l'air un peu juste au vu de vos genoux sur la photo. Pourtant, il me semble que c'est du 31 pouces... comme dans Corsair mais ça m'a l'air quand même exigu.
    Quel est le choix de films (récents, anciens) proposés par l'IFE ?
    Quoiqu'il en soit, il faudrait une différence de prix conséquente par rapport à Air Austral ou Corsair pour que je tente l'aventure.
    A bientôt.
    • Comment 403420 by
      Jules974 AUTEUR 89 Commentaires
      L'eau était servi gratuitement dans des verres, et je ne me rappelle pas en avoir vu en vente sur la carte, donc oui, c'est gratuit.

      Il faut quand même noter que la couverture est gratuite pour les vols de nuit, pour tout le monde.

      Mon genoux ne touchaient pas le siège de devant, après c'est vrai que l'espace n'est pas énorme mais comme je n'ai jamais été dans une autre classe que la classe éco, je ne l'ai pas trouvé plus petit que les autres.

      Le choix du film est correct pour moi, j'ai regardé des films par forcément récents que je n'avais jamais vu tel que Le Monde de Nathan (2014), Premier Contact (2016) (je regarde plutôt la science fiction, et c'était le seul de la catégorie, ça c'est un peu dommage) ou Alibi.com (2017). Des classiques tel que Slumdog Millionaire que l'on retrouve visiblement partout, est aussi présent. Après pour faire passer le temps on peu aussi écouter de la musique, il y avait 23 albums. Je ne sais pas à quel fréquence ils renouvellent le contenu.
  • Comment 403417 by
    Avionic_Waterproof 449 Commentaires
    Merci Jules pour cette exclu sur la Réunion.

    Je constate à la lecture de ce FR que les Réunionnais ne sont pas encore au fait et comprennent bien la notion du low-cost.
    Ici, on ne retient des campagnes publicitaires que le tarif AS mais pas le "à partir de", ni que ce prix ne comprend ni repas ni bagage en soute.
    D'ailleurs, je me demande si, en payant le prix de base, il est possible d'amener avec soi de quoi manger à bord.
    Faut-il, comme sur les LCC, payer pour avoir un verre d'eau?
    • Comment 403422 by
      Jules974 AUTEUR 89 Commentaires
      La compagnie ne peut pas t'interdire de ramener de la nourriture à bord, autant tu ne peut pas passer la sécurité avec des produits liquides/pâteux (eau, compote, etc.) (mais tu peux quand même en ramener en les achetant au Duty Free, Pulco citronnade c'est 2,40 au distributeur d'Orly ;) ) autant tu peux faire passer de la nourriture.
      Je n'ai vu personne payer pour un verre d'eau lors des services, c'était distribué gratuitement. Je n'ai en revanche pas demandé de l'eau aux galleys, mais je n'ai pas vu de tarif pour une verre d'eau dans la carte du Blue Café, donc je n'ai pas de raison de dire que ce soit payant.
  • Comment 403537 by
    ZuMzuM BRONZE 674 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR dont je pensais avoir l'exclusivité, partant la semaine prochaine à la Réunion avec French Blue ::p

    Au moins, il confirme ce que je pensais : mieux vaut amener un peu de nourriture dans l'avion sous peine de crier famine ^^

    Merci pour ces belles photos et à bientôt !
  • Comment 403555 by
    Papoumada GOLD 7303 Commentaires
    Merci Jules pour ce FR.

    Tout d'abord, je reste coi devant votre enchaînement vol médiocre /nuit dans le bus jusqu'à TLS!

    Sympa de revoir RUN même s'il est dommage de ne pas avoir accès à la terrasse.

    Un produit à bas coût, pas tant que ça, mais à coup sûr un remède contre l'envie de prendre l'avion. Je ne vois pas dans quel aspect du vol il reste une once de plaisir.

    Alors si on est contraint de se rendre en métropole et que le billet soit vraiment moins cher, pourquoi pas, mais je passe mon tour.

    A bientôt pour de nouvelles aventures.
    • Comment 404389 by
      Jules974 AUTEUR 89 Commentaires
      Ce n'était pas la grande classe, mais ce n'était pas non plus un vol médiocre, même si j'avais faim en sortant, l'IFE était fonctionnel, siège neuf, les prises aussi, c'est vraiment au niveau nourriture que c'était nul.
      J'ai plutôt bien supporté le bus, wifi gratuit à bord et prises électriques. 7 fois plus long que l'avion mais trois fois moins chère.
  • Comment 403623 by
    Yac974 370 Commentaires
    Bonjour et merci "Jules" pour ce "FR" de "France bleue" et d'avoir tenter l'expérience !!!
    Il n' y a rien à dire sur l'aspect esthétique de la cabine agréable et confortable. Ce qui m'énerve c'est de payer la couverture 5 Euros pour un vol de jour...ça glace bien dans une cabine !!!pour les repas on s’accommode ( un ou 2 sandwichs bouchon gratiné sauce samouraï dans le bagage cabine lol ) par contre l'eau DOIT ETRE OFFERTE !!!
    J'ai ma nièce qui a quitté une compagnie "ligue des champions" 5* pour la "N2" (french blue)...par obligation...le monde est devenu soudainement "petit" pour elle !!!
    FrenchBlue est tentant pour le prix...et voir l'écart avec les autres "régulières" en incluant les "options" !!!
    Par contre "Jules" la dame en rouge au carrousel 4...c'est J.V (journaliste à TK) ???
    Bonne journée !!!
    • Comment 404390 by
      Jules974 AUTEUR 89 Commentaires
      Comme j'ai un pull qui chauffe plutôt pas mal, j'ai bien vécu le vol sans couverture. En fait, je n'utilise jamais la couverture. Elle a été fourni au retour et est resté dans l'emballage. Le challenge de la couverture en position assis n'est pas fait pour moi, un bon pull fait l'affaire :)
      Je ne sais pas ce que ce que TK, je pense à Turkish mais ce n'est pas une chaîne de télé ! lol
  • Comment 403651 by
    Yo reporter 14 Commentaires
    C'est sur! Pour une compagnie low-cost c'est vraiment pas mal.Comme je vais à La Réunion en Décembre donc on va voir.Et oui pour le prix c'est beaucoup moins cher que Air Austral par exemple mais ça reste la meilleure compagnie des DOM-TOM pour moi
  • Comment 403652 by
    Yo reporter 14 Commentaires
    Et merci pour ce "FR" "Jules" c'était vraiment très sympa
  • Comment 403694 by
    Thomas TEAM 460 Commentaires
    Merci pour ton FR :)
  • Comment 403695 by
    Flight-Report TEAM 483 Commentaires
    Merci pour ce FR et vivement le 350 sur cette ligne :)
  • Comment 404760 by
    moelle974 1 Commentaires
    Sympa ton Fr ! moi je vais prendre a330-300 f-oone et le retour l'a350 je vais essayé de faire un Fr !
  • Comment 405068 by
    Yo reporter 14 Commentaires
    Oui on attends son A350

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