Partie N°1
Genève GVA - Londres LHR (LX, Avro RJ100, économique)
Partie N°2
Londres LHR - Singapoure SIN (SQ, A380, Suite)
Partie N°3
Singapoure SIN - Auckland AKL (SQ, B77W, Première)
Partie N°4
Invercargill IVC - Chrischurch CHC (NZ, DHC-8, économique)
Partie N°5
Christchurch CHC - Auckland AKL (NZ, A320, économique)
partie N°6
Auckland AKL - Singapore SIN (SQ, B77W, Première)
Partie N°7
Singapoure SIN - Londres LHR (SQ, A380, Suite)
Partie N°8
Londres LHR - Genève GVA (Swiss, A320, économique)
VOUS ÊTES ICI
Après avoir passé une très agréable journée à Londres ou j'ai visité le British Museum et l'observatoire de Greenwich, je reprends le métro pour LHR T3.
J'arrive environ 40 minutes avant l'heure d'embarquer. Donc pas de tentative d'entrer dans un salon j'ai 2-3 achats à faire en duty free.
Les départs du soir. Je prendrai bien NZ38.
Le plan de la zone airside.
Le T2 en pleine reconstruction.
Avec le descriptif des travaux.
Descriptif des travaux.
Les limousines pour les PAX VIP ou selon le Saint siège les amplissimi viri.
Le lien pour les traductions latines de mots contemporain.
http://www.vatican.va/roman_curia/institutions_connected/latinitas/documents/rc_latinitas_20040601_lexicon_it.html#v
En me rendant à la porte d'embarquement, j'aperçois les PNC d'OZ.
PNC OZ
A320 de TAP.
L'embarquement débute dans les temps.
Poste de commande de la jetée.
Notre A320 pour GVA.
Ma rangée.
Le pitch.
Fiche sécurité
Contenu de la pochette.
Le winglet à défaut de photo corporate sur PC.
Pourquoi cet A380 d'SQ s'enterre-t-il ?
A non j'ai cru qu'il faisait ça en marque de soutien pour un lapin désirant aller à PPT. Et dont le maître a des problèmes pour trouver un transporteur*.
Ceux qui suivent VF.com on comprit.
Nous sommes garés à proximité du parking containers.
Trappe d'accès pour le carburant.
Le spotting depuis notre point de stationnement.
Camion d'avitaillement carburant.
747 cargo d'SQ.
Un petit mot sur mon voisin de siège. A peine affalé sur le siège, il sort une pile de journaux sportifs et les lira sans le moindre égard pour sa voisine de droite et moi-même. Bien entendu, il ne les prendra pas avec lui au moment de débarquer pour les jeter à la poubelle.
Vue de la cabine. Avec les TV affichant la géovision.
Sur ce vol du soir, il n'y aura personne en J. Par contre l'Y est pleine à 100%.
hangar de maintenance de BA.
A330/340 livré Sky Team.
B737 d'LH
A330 de VG.
Une fois notre altitude de croisière atteinte, la collation est servie. Et non ce n'est pas un sucré-salé mais bel et bien une collation.
Sandwitch au fromage. De taille respectable de mémoire 15-20 centimètres.
B737 au dessus de CDG.
La géovision
La campagne de Genève
Les informations sur notre arrivé.
Il manque quelque chose non ? Mais c'est bien sûr ! Le chocolat et l'immatriculation.
Pour le chocolat, il nous sera offert par la PNC à la porte.
Quand à l'immat,
HB-IPV
Ici ce termine le FR. Ce qui suit sont des photos de spotting faites à GVA.
Ça vous est à tous déjà arrivé. Il y a des jours ou l'on croule sous le travail et d'autre ou il n'y a rien à faire si ce n'est glander sur le net à lire les FR que l'on a en retard.
Sauf quand on reçois un nouveau jouet et que votre chef vous demande de le tester. En l'occurrence une caméra infra rouge.
A vos ordre chef !! Je vais de ce pas tester la caméra IR. Le chef n'a pas dit ou et comment la tester. Donc direction l'aéroport pour une petite séance de spotting dans l'IR.
Enjoy.
Quand à la question combien de temps cela m'a pris pour aller de porte à porte de mon hôtel d'Auckland à chez moi à Genève.
50h17 min
Merci pour ce FR très complet.
Pas de choix pour le sandwich ? n'aimant pas le fromage j'aurais mis 0 !
Pas top la caméra IR pour lire les immatriculations.
Non pas de choix pour le fromage.
Effectivement, la caméra IR a une portée limitée.
Si les atterrissages c'étaient fait en piste 05 les images auraient été de meilleur qualités.
Il serait grammaticalement plus correct d'écrire \les amplissimi viri\, d'après mes souvenirs de latin. Décidément, Heathrow continue de justifier la plaisanterie qui veut que ce soit le seul chantier au monde à disposer de son propre aéroport. La caméra infra-rouge montre pourquoi un missile n'a pas guère de mal à garder le cap sur un avion civil. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ;)
L'Airbus Skyteam dont on ne voit que l'arrière à LHR est un A330/A340 plutôt qu'un A320.
Merci pour ce FR très bien détaillé, juste un peu déçu pour le sandwich, je n'aurais pas mis la moyenne n'aimant pas le fromage après c'est question de goût mais proposer un tel service est remarquable !
photos floues
Belle conclusion pour ce beau périple.
Moi je trouve que le sandwich a pas l'air mal, en tout cas bien présenté.
Je démens tout implication dans l'histoire du lapin en avion pour PPT lol ! (j'ai également lu avec amusement ce sujet sur FR)
Original le spotting à la camera IR
@marathon : Je fait toute confiance à votre latin. Je connaissait pas cette boutade sur LHR.
@A32X77WL : J'effectue le changement.
@Flight94 : Moi non plus je n'aime pas le fromage. Je l'ai de suite enlevé.
@jlh : Je pense que je ne suis pas le seul à le penser. A quand un FR de votre part ?
@anthonytahiti : Une chose est sûr, c'est que ce fil de discutions sur VF m'a donné envie de manger du lapin à la moutarde.
Merci pour cette fin....50h ! Et pourtant ce n'est même pas un routing de fou. Heureusement les conditions étaient bonnes tout au long :)
Merci pour le FR!
Moi non plus je n'aime pas le cheese! je préfère le bon vieux Jambon beurre!
@Concordia : Mois aussi. Maintenant, le jambon étant du porc, il n'est pas possible d'être mangé par tout les PAX.
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.