Avis du vol entre Doha et Beirut en classe Première avec Qatar Airways

Bonjour et bienvenue sur ce Flight-Report a bord d'un bijou de l'aviation le A350-900.
Qatar Airways avait récemment étais nommé premiere compagnie mondiale par Skytrax. Suivie de très près par Singapore Airlines en deuxième place et All Nippon Airways en troisième!
J'avais hate de voir ce que proposait QR en classe Affaire sur ses A350-900. Ayant seulement essayer les compagnies européennes et Américaines et ayant gouter au services mediocre qu'ils proposent, je m'attendais a beaucoup.
Au debut, j'avais reserver mon billet en classe économique, a l'approche de la date de voyage j'ai reçu une offre d'upgrade de la part de QR pour un montant moyen qui ne me satisfaisait pas autant. Mais après avoir reçu l'information que QR avais deployer ses A350-900 sur sa ligne vers BEY ( en raison du blocus) , je n'ai pas hésiter un seul instant a me faire ce petit plaisir qui, j'espère, en vaudra la peine.
Petite Info, comme vous le verrez plus tard, mon billet est bel et bien un billet en classe Premiere (First), je ne m'en étais pas rendu compte parce que je savais que L'A350 de QR n'avais pas de configuration premiere.
Cette petite surprise m'a gâcher mon entré a l'aéroport et suite a la confusion je n'ai pas eu le réflexe d'immortaliser le Check-In de la Premiere a Doha Hamad int'l Airport.
En un mot; Royale.
Franchement on se croirait dans un Hotel, la qualité de reception est de loin la plus chaleureuse que j'ai reçu dans un aéroport.
Passage par le contrôle de police, desert. Une policière très sympathique se lève pour me guider. J'utilise l'E-Gate qui est très pratique d'ailleurs pour les résidants au Qatar.
Arriver au Al Safwa Lounge. il y'a beaucoup d'espace, trop meme. C'est immense.

J'ai compter un Spa, un hotel, un Business center, une zone d'arcade pour les enfants, un duty free (avec des marques Original) reserver aux invites du lounge.

Direction le restaurant,
Fauteuil très spacieux, malheureusement le restaurant ne donne pas sur le tarmac. Déjeuner en regardant les avions au loin aurais été glorieux.

Passport et Billet. Je trouve que la couverture donne au billet une importance considerable.

Menu;

Un petit café pour allumer la machine,

Corbeille de pain, amuse bouche et serviette chaude.

Soupe; Seafood Bisque
Très bonne, piquante avec une bonne dose de fruits de mer.

Entrée; Fish cake, tartar dip.
je m'attendais a une entrée un peu plus gastronomique, moyen.

Plat; Grilled Beef Fillet.
En prenant ma commande, j'avais fais signe a la serveuse que j'aimerais mon steak saignant. Elle m'a dis que ce n'étais pas possible comme tout étais preparer a l'avance.
Je ne vois pas pourquoi ce serait du pré-cuit, un steak ne prendra que 10 minutes de cuisson au maximum.
Le gout y est mais trop cuit pour moi.

Dessert; Blueberry Cheese cake.
Très bon.

Ainsi s'achève un très bon déjeuner avec quelque petites critiques.
Retour aux fauteuils individuels, il y'en a un peu partout dans le salon.
Le lounge est silencieux, mais il y'a assez d'écran pour ne pas louper son vol.
Tres privé et relaxant.

Un écran pour ne rien rater.

Petit passage au Business Centre,

Je commence a m'ennuyer et je decide de visiter le Duty Free de Doha dont jai tellement entendu parler. (En vérité c'était pour prendre en photo l'énorme ours jaune qu'on voit partout)
La sortie du lounge donne sur un escalateur qu'il faut emprunter pour arriver au Duty free.
Duty free au style de centre commercial, avec 30 restaurants, des magasins et des activités on ne s'en lasse pas.
Sa donne envie de voir ça un jour a CDG.

Nounours en vue!!

Un petit coin familier qui a ouvert récemment.

Il est temps de rejoindre la porte, direction C4. Les signes sont très facile a suivre.

Terminal pas très spotter friendly malheureusement.
Un B777-300ER en fond.

ça bouchonne a l'entrée, pas de file dédié.

La bête,

Focus sur l'aileron, J'adore.

L'excitation atteint son comble…

Arriver au portes de l'appareil, je me fais souhaiter la bienvenue par deux charmante hôtesses qui me dirigent vers mon siege.
Le 7A est l'un des meilleurs siege de l'appareil avec 3 hublot pour moi tout seul. 3!

Belle vue sur un A330-300,

Pour ma premiere en Cirus, je suis tomber amoureux.
Le comfort et la discretion qu'apporte ce siege est inégalable.

Details;

Pitch,

Le bar tres beau,

Kit, de bonne marque. Rasoir et brosse a dent a disposition dans les toilettes.

Distribution d'une boisson et d'une serviette chaude.

Petit bémol, l'écran Oryx ne semble pas s'allumer. Le fauteuil ne bouge pas aussi.
Je demande a l'hôtesse si il est possible de régler le problème, malheureusement après consultation elle revient me proposant de prendre le 3 F coté couloir.
Apre un moment d'hesitation j'accepte pour pouvoir utiliser l'Oryx. J'en avais lu que du bien.

Café arabe et dattes.

Mon nouveau siège est moins privé mais le rideau soulevé entre mon voisin et moi me donne rarement la chance de le voir.

Je m'installe confortablement en mettant un film sur l'écran et la géovision sur la télécommande.

Menu du jour;

Distribution d'un aperitif et cacahuetes chaudes.

Dressage de la table avec une corbeille de pain et du beurre salé.

Pas de chariot, le service se fera directement de la cuisine.
Tomato Soup,

Chich Tahouk

Grilled fillet of beef with pepper sauce, Très bon. Un peu trop cuit.

On finis avec du fromages. Désolé chers lecteurs, plus de place pour le dessert.

Et un petit espresso pour rester éveillé après ce lourd double déjeuner. Boite de chocolat Godiva.

Les couleurs du plafond change pour donner un air relaxant.

Dernière serviette chaude avant l'atterrissage.

Arrivé a BEY. Malgré mon baggage siglé First, celui çi a prit du retard.

A bientôt!