Avis du vol entre Boston et Paris en classe Economique avec Delta Air Lines

Suite et fin de mon A/R aux USA du mois de mai, pour plus de détail sur le routing voir le FR aller
CDG-EWR DL en 757 link
LGA-BOS DL en 717 (non reporté)
BOS-CDG DL en 767
Pas de FR sur le LGA-BOS, néanmoins sur un vol à peine à moitié plein, aucun service n'a été fait en Y, pas même de l'eau, et les hôtesses "Detroit based" ont ostensiblement passé le vol à discuter au galley.
Il s'agit pourtant d'un vol shuttle, avec service réhaussé et bière et vin gratuits. Bref, déception…
On atterrit en avance à Boston, mais on attend pour avoir notre porte, j'aperçois notre avion par le hublot (facile, le seul 767 DL présent à BOS)

Le débarquement se fait finalement avec un peu de retard et l'embarquement de notre vol pour CDG a déjà commencé.
On se dépêche de se rendre en porte où on embarque avec les derniers.
Une photo de la bête avant de monter à bord

Accueil agréable en porte et on rejoint nos sièges, je constate que la cabine est retrofittée avec les sièges signature en Y et Y+
La vue du hublot sur le grand winglet (environ 3 mètres) et un A330 pour AMS

Le pitch et l'écran

Le kit de confort et les écouteurs sont distribués

On repousse à l'heure, le 787 VS vient d'arriver

Le roulage sera au final très long, on a du faire le tour de l'aéroport, ce qui est parfait pour le spotting
A330 Aer Lingus

A310 Sata, une rareté !

A350 LH et QR, 380 BA

Il y avait aussi du FI, du AZ et du AF, bref une belle diversité
On décolle finalement avec 25 minutes de retard

L'altitude de croisière est atteinte et le service commence

Tout d'abord un oshibori est distribué puis ramassé, suivent les boissons.
L'hôtesse qui nous servait a remonté l'allée tellement vite avec son chariot qu'elle en a heurté le siège de mon conjoint, elle a soupiré, ne s'est pas excusée et a continué son chemin…
Un bloody mary pour se remettre ;-)

Puis suit le diner, poulet, pâtes ou salade de poulet.
Je choisis le poulet. Et j'accompagne ça d'un coffee with Bailey's. La même hôtesse galère à trouver du Bailey's, soupire longuement puis me tend finalement la bouteille avec un sourire…

A noter les deux entrées, une salade et du houmous.
Tout était bon, surtout le plat principal. A l'inverse d'Esteban, j'ai bien aimé le brownie en dessert, très riche mais il n'avait pas un goût industriel.
Après débarassage, un service de boisson chaude est effectuée, un deuxième coffee with Bailey's pour moi.
Des bouteilles d'eau sont distribuées, notre hôtesse va à nouveau trop vite et lâche la bouteille avant que je l'ai attrapée et à nouveau ne s'excuse pas.
A ce moment là, je me suis dit que si elle refaisait une 4ème erreur du genre j'allais en parler à un autre PNC car une telle désinvolture n'a pas sa place face à un client.
J'ai dormi environ 1h30, le pitch confortable et surtout la fatigue des 4 jours à NYC doivent l'expliquer.
Puis j'ai passé le temps avec un film plaisant et parfait pour l'avion Why him? avec la géniale Megan Mullally aka Karen Walker.
Le soleil se lève lentement

Le petit déjeuner est servi, très copieux quand le diner a été servi 4h avant à peine

Un yahourt, un bagel avec du cream cheese, du jus d'orange chlorhydrique et un bonbon à la menthe. Je prends un thé.
Clairement on est au dessus de UA.
Une fois débarassé, la descente s'accélère

On s'aligne

En finale

Et on se pose sur les pistes Nord avec 20 minutes d'avance

Roulage vers le 2E…ah non en fait on aura droit à un débarquement au large, là où ADP veut construire son terminal 4.

Le temps que la passerelle soit mise en place (à l'avant uniquement…) que les bus arrivent et fassent le trajet, on mettra bien 30 minutes pour atteindre le terminal où 20 minutes de queue nous attendent, 3 fois plus pour les pax non Européens.
Bravo l'image de la France…