Mieux vaut tard que jamais (j'ai eu de gros soucis d'internet dernièrement du coup je ne pouvais rédiger mon FR), voici mon flight-report sur mon vol entre Tokyo Haneda et Taipei Sungshan de septembre dernier. Vol entre deux aéroports plutôt orientés domestiques mais très facile d'accès.
Au cours d'un long week-end nippon, je suis allé faire un tour à Taipei. J'ai choisi de voler depuis Haneda car je trouve cet aéroport très pratique : proche du centre de Tokyo (pas besoin dans la campagne de Narita), il est beau (pour l'avoir visiter de fond en combles avec Flyingjapan et Olrik). J'ai choisi aussi d'atterrir à TSA car il est en plein centre ville de Taipei, pas de perte de temps dans les transports en commun. Pour preuve, mon hôtel n'était qu'à 10 min en métro de TSA.
Bref, passons au vif du sujet : le vol CI 221 HND-TSA. Ma première fois sur China Airlines, mon premier décollage depuis HND.
Avant tout, pour accéder il faut prendre le (cher) Tokyo Monorail qui est assez rapide pour rejoindre HND depuis le station Hamamatsucho (je dirais 20 min)
J'arrive au terminal international
Tout est bien indiqué au Japon
Et comme toujours au Japon, c'est PROPRE !!! Voyez comme le sol brille de mille feux
Direction les comptoirs China Airlines, avec leur borne automatique qui n'accepteront pas mon passeport une première fois par mes soins, puis une seconde fois quand la gentille agente au sol à essayer. Du coup, elle m'a redirigé vers un comptoir qui ouvrira exactement à 12:00.
Remarquez le plancher plat des balances pour bagages, vous n'avez plus qu'à rouler votre valise. Optimisation japonaise
J'ai enregistré dans les 10 premiers, du coup, je peux prendre la queue bien formé en photos
Les comptoirs de Asiana ou Korean Air, je ne sais plus trop sauf que c'était coréen
Les comptoirs chaotiques de Shanghai Airlines
C'est pas tout ça mais à 12h20, la faim se fait sentir :-) Direction le food court Edo style (et Gangnam style ^^)
Avec un stand promotionnel pour Hawaii et ses jeunes danseuses japono-tradtionnelles
Nouvelle vue sur le terminal
Le tableau des décollages de l'après-midi et de la soirée
Après avoir bien mangé voire trop mangé, direction la sécurité puis l'immigration
Passage en zone duty-free
Les urinoirs nippons n'offrent que peu de discrétion sur vos organes mais en tout cas ils sont propres
Si jamais vous avez trouvé que votre urine avait une couleur bizarre, vous pouvez faire un tour au centre de contôle sanitaire (qui est comble ^^)
Vous pouvez aussi acheté quelques japanese toys
Ou bien faire un tour sur le plus long tapis roulant du monde (digne de l'escalator à 4 marches de TPE)
Sans exagérer, il n'y avait que 5 mètres à parcourir !
Personnellement, j'ai préféré faire un peu de spotting
ANA
Shanghai Airlines
China Eastern dans un livrée World Expo 2010
ANA au décollage
L'immatriculation de mon A333 de China Airlines
En me baladant dans la salle d'embarquement, j'y ai croisé Robert de Niro, un grand acteur
Pendant ma partie de poker avec Robert, le 747 de Cathay en profite pour arriver de HKG
Un JAL et un Shanghai Airlines se rentrent dedans
Un ANA s'envole vers le 7ème ciel
Mon avion au contact avec le jetbridge
L'embarquement débute à 14:10 par ordre de rangées arrière puis avant. Embarquement remarquablement calme, ordonné, rapide (organisation taïwano-nippone). Fermeture des portes à 14:30, repoussage à 14:35, décollage à 14:42. Impressionnant de ponctualité (décollage théoriquement à 14:40). Chapeau bas China Airlines ^^
Le pitch de mon siège milieu côté couloir (je n'ai pas eu le choix de la place)
Une vue des fauteuils
L'IFE n'est pas géant comme chez EK, mais bon
Vue de la cabine en cours d'embarquement
La safety card avant…
et arrière
Le repas complet en plein milieu de l'après midi (j'étais encore calé par mon déjeuner à HND). Choix entre plat chinois (seafood) et plat japonais (sauté de boeuf aux épices et oignons). Ce dernier sera mon choix.
L'entrée était une immonde boule de patate au tarama. Il y avait aussi des soba vertes, je ne les ai pas touchées car pas beaucoup faim. Le dessert était crémeux et riche en oeufs. Ensemble bon et très correct pour une compagnie chinoise, oups pardon taïwanaise. Côté boisson, je demande un coca, j'ai eu le droit à un pepsi (pas cool). Distribution de café buvable et de thé à la fin du repas. On pouvait aussi boire du vin italien mais je n'ai pas tenté le diable.
Après ce repas copieux, un petit tour aux commodités s'imposent entre deux turbulences dues au typhon qui sévit sous mes pieds. Globalement propres
Le vol suit son court. Très grand choix de films sur l'IFE, j'en profite pour regarder Prometheus.
La température à bord oscille entre très frais et chaud. La couverture est nécessaire pour ne pas grelotter.
Les PNC sont très serviables et souriantes, elles parlent couramment chinois, japonais et anglais. Elles sont hyper pros.
A bord, il n'y avaient que 3 PAX non-sino-taïwano-japonais.
Mon avion a l'arrivée. Atterrissage à 16:50, soit 10 minutes en avance !
J'ai cru apercevoir un gros avion militaire au fond. Un C-130 ?? Passage immigration sans problème et rapide. Récupération des bagages assez rapide. Passage des douanes sans souci.
Le hall d'arrivée de TSA est très lumineux (ce qui tranchait avec la pluie qui tombait dehors)
En cadeau, la tour Taipei 101, la plus haute tour de bureaux d'Asie (la Skytree de Tokyo ne sert que d'antenne)
Le retour devrait suivre dans pas longtemps.
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Verdict
China Airlines
7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Restauration7.5
Conclusion
China Airlines propose un bon produit sur moyen-courrier en classe économique. Ce vol entre deux aéroports internationaux aux emplacements centraux dans deux capitales est très agréable en ce sens qu\'il évite les pertes de temps dans les trains pour aller aux aéroports.
Mes notes:
Ponctualité = 20/20 : décollage à l\'heure + 2min, arrivée 10 minutes en avance. Nickel
Confort = 16/20 : avion assez récent, fauteuil confortable, pitch un peu juste mais ok, IFE un peu petit je dois l\'avouer mais grand choix de films, climatisation en mode yo-yo.
Personnel = 16/20 : pro, souriante, efficace, ni trop ni pas assez.
Repas = 15/20 : un repas complet sur un vol de moins de 3h, un plat bon et copieux mais une entrée immangeable, un pepsi à la place d\'un coca (alors qu\'il y avait du coca, je l\'ai vu).
Merci de m\'avoir lu :)
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Merci pour ce FR très complet. J\'ai beaucoup aimé l\'aéroport de HND Pas terrible de ne pas pouvoir choisir son siège je l\'aurais pénalisé. Prestation correct pour un vol de cette durée
Pepsi à la place de Coca-Cola ! Inadmissible ! Quant aux IFE d\'EK, je crains que la grande taille des écrans soit un peu limite pour notre angle de vue, surtout que l\'on est tout de même assez proche de l\'écran ? Merci pour le FR.
Merci pour ce FR mais je n\'ai que la première moitié des images....ça s\'arrête au travelator de 5 mètres (dont l\'utilité est d\'empêcher une croisée des flux entre les portes 131-134 et les utilisateurs du couloir, ce qui permet de fluidifier la circulation)
Le service à bord (du moins sa description ^^ ) a l\'air pas trop mal.
Il y aussi des bureaux dans la Burj Khalifa, notamment du 160 au 163ème ;)
C\'est vrai que le terminal fait très propre, mais bon, il n\'y a pas tant de vols que ça par rapport aux terminaux domestiques ;-) Je trouve que la file d\'attente chinoise est plutôt bien organisée par rapport à ce que l\'on peut voir sur d\'autres FR.
Heureusement que l\'audience du site ne vas pas jusqu\'au pays du soleil levant car il y a quelques soucis de droit à l\'image de PAX.
L\'IFE me semble de la même taille que ce que propose AF sur LC, en tout cas sur 777. Et pitch qui me semble un peu petit. Belle prestation pour un vol si court mais qui ne me tente pas tant que ça.
Le plancher bas pour les valises ! Evidemment, c\'est à la construction qu\'il faut y penser, mais c\'est tout simplement génial. En revanche, ce mini tapis-roulant est encore plus absurdement inutile que l\'escalier mécanique de TPE, car à plat. J\'apprécie l\'humour de la fausse erreur sur la compagnie \chinoise, pardon taïwanaise\, en revanche je m\'insurge contre l\'expression \très correct pour une compagnie chinoise (ou taïwanaise, d\'ailleurs)\ : on comparera au sucré-salé très correct pour une compagnie européenne ! On voit régulièrement des mouvements de C130 à TSA. Tu ne pouvais pas le savoir, mais les photos du hall d\'arrivée landside sont historiques, car le mobilier vient de changer (FR à venir...). Pour finir, je confirme que cette rencontre FR à Taipei a été aussi sympathique que la météo était pourrie à l\'atterrissage. Merci pour ce FR !
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13 Commentaires
J\'ai beaucoup aimé l\'aéroport de HND
Pas terrible de ne pas pouvoir choisir son siège je l\'aurais pénalisé.
Prestation correct pour un vol de cette durée
Quant aux IFE d\'EK, je crains que la grande taille des écrans soit un peu limite pour notre angle de vue, surtout que l\'on est tout de même assez proche de l\'écran ?
Merci pour le FR.
Une rencontre FR à Taiwan serait-elle au programme? ^^
Le service à bord (du moins sa description ^^ ) a l\'air pas trop mal.
Il y aussi des bureaux dans la Burj Khalifa, notamment du 160 au 163ème ;)
C\'est vrai que le terminal fait très propre, mais bon, il n\'y a pas tant de vols que ça par rapport aux terminaux domestiques ;-) Je trouve que la file d\'attente chinoise est plutôt bien organisée par rapport à ce que l\'on peut voir sur d\'autres FR.
Heureusement que l\'audience du site ne vas pas jusqu\'au pays du soleil levant car il y a quelques soucis de droit à l\'image de PAX.
L\'IFE me semble de la même taille que ce que propose AF sur LC, en tout cas sur 777. Et pitch qui me semble un peu petit. Belle prestation pour un vol si court mais qui ne me tente pas tant que ça.
Je suppose que vous n\'avez pas résister à l\'envie d\'organiser une mini-rencontre FR avec notre envoyé spécial à Taïwan, j\'ai nommé Mr Marathon ^^.
Troisième rencontre FR asiatique ;)
J\'apprécie l\'humour de la fausse erreur sur la compagnie \chinoise, pardon taïwanaise\, en revanche je m\'insurge contre l\'expression \très correct pour une compagnie chinoise (ou taïwanaise, d\'ailleurs)\ : on comparera au sucré-salé très correct pour une compagnie européenne !
On voit régulièrement des mouvements de C130 à TSA. Tu ne pouvais pas le savoir, mais les photos du hall d\'arrivée landside sont historiques, car le mobilier vient de changer (FR à venir...). Pour finir, je confirme que cette rencontre FR à Taipei a été aussi sympathique que la météo était pourrie à l\'atterrissage. Merci pour ce FR !
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