Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Paris en classe Economique avec Air France Hop

INTRO

Bonsoir !
Je vous retrouve avec un aller retour express sur Paris le temps d'assister au dîner FR du mois de juin.
Le report aller existe pour deux raisons : le nouveau cheminement passager de l'EAP n'avait pas encore été reporté et une petite séance de spotting sur la terrasse du salon m'a permis de prendre de belles photos d'un Antonov 26B.
Le report retour existe lui pour une autre raison : un retour de CDG avec WDL, sauf qu'entre le moment où j'ai fait le vol et que je me décide à le publier, pas moins de 4 reports sont déjà passés sur cette compagnie allemande pas franchement terrible.

CHEMINEMENT PASSAGERS EAP

Depuis mai, les rampes arrivées et départs de l'EAP ont été mises hors service au profit d'une dépose minute et d'un parking très courte durée au pied de l'aéroport. Cet emplacement a été configuré sur l'ancien parking découvert F1 proximité. Comme le nouveau parking de type silo avait ouvert, il était possible de neutraliser le parking proximité.
La dépose minute et les 20 premières minutes de parking sont gratuites, au délà, ça chiffre très vite : 20-30 minutes 2€50, puis 1€ par 15 minutes.
Clairement les aménagements ne sont pas finis, mais ce n'est que le côté esthétique qui pêche, cette dépose est franchement une grande avancée par rapport à ce qui se faisait avant. En effet, sur les rampes que vous pouvez voir sur les photos suivantes, les places de parking étaient à gauche et à droite de la chaussée, un seul véhicule qui entre ou sort de stationnement bloque toute la file. La rampe supérieure départ n'est à présent plus utilisée tandis que la rampe arrivée, plus large devant le terminal, c'est transformée en gare routière.
A gauche le parking express, à droite les déposes minutes :

Les anciennes rampes :

Qui ont franchement besoin d'un coup de peinture :

On chemine vers la sortie du parking :

On peut continuer tout droit et prendre les passages prévus à cet effet pour rejoindre le terminal, mais moi je préfère couper par le parking souterrain, nettement plus court bien que pas joli du tout :

Du coup tout le monde se retrouve ici :

Il faut monter d'un étage pour les arrivées et d'un supplémentaire pour les départs :

Pas de passage par l'enregistrement tout a été fait via mobile, je n'ai pas de bagages pour ces 24H. Aucune attente à la PIF, première vue sur le tarmac désert :

Pour aller au salon, il faut traverser l'ancien secteur France, puis le duty free et ensuite remonter le secteur Schengen :

Accueill tout à fait charmant au salon, voici le rez de chaussée et l'ascenseur, avec le dernier étage hors service (réservé à l'évènementiel) :

Pour une fois je ne suis pas satisfait du buffet, nous sommes en plein dans les heures petit déjeuner hors les buffets sont à moitiés vides et pas ré-achalandés. Mis à part les plats chauds, beaucoup d'autre choses habituelles manquent.

Le Ksar Corner est bien là lui :

Une vue sur le salon et le FIDS du jour :

Une autre vue :

Alors que je shoote cet A300 de DHL :

Une curiosité attire mon attention :

Il s'agit d'un vieux, très vieux Antonov 26B en cours de chargement. J'ai l'impression que c'est bientôt fini, j'aurais peut être la chance de le spotter au décollage. En attendant retour à l'intérieur :

Pour un petit déjeuner assez consistant avec les restes du buffet :)

Puis Sun Express arrive d'Izmir en 738 :

Suivi par un 319 EZS :

Puis un vrombissement de vieux frelon encrassé se fait entendre, ça y est, l'Antonov s'en va :

C'est quand même une belle bête :

Et le voici au décollage, train sorti :

Rentré :

Il prend très lentement de l'altitude :

Entre temps l'E90 pour AMS est arrivé :

Et voici mon AT7 qui arrive :

Ce sera F-HOPA, contrairement à ce que son immatriculation laisse à penser, ce n'est pas le premier des ATR72-600 livrés à HOP! mais bien le tout dernier. Mais il n'est pas neuf pour autant puisqu'il est passé par la défunte Intersky autrichienne, avant d'être stocké pendant presque deux ans. Cet exemplaire est donc le dernier livré mais aussi le plus vieux avec 4 ans et 3 mois

Allez zou, retraversée de l'aéroport en sens inverse :

Re Cityhopper :

Ah tiens, HOPA a été garé un peu plus loin, ces cent mètres seront synonymes de … pax bus. Ca faisait une éternité que j'en avais plus fait à l'EAP, mais pour 100 mètres c'est drôle !

A l'embarquement la "charmante" Monique du jour me tague mon minuscule bagage cabine (il est inférieur d'un tiers à la norme autorisée) en me disant sur un ton très sec que ça ne rentre pas dans l'ATR. Je lui répond avec le sourire que je suis habitué de cette ligne et que cette valisette y rentre plus que parfaitement. Elle me regarde et me dit : "c'est moi qui décide, le chef à bord c'est moi !", je suis sans voix deux secondes le temps de lui rétorquer : "au sol peut être mais pas à bord".
La Monique alsacienne du sol existe donc aussi.
Me voilà dans le pax bus :

Et au pied de l'avion :

Avant d'embarquer je fais signe à la CCP pour lui montrer mon bagage cabine et si c'est bon, elle lève le pouce, comme je m'y attendais. A bord l'accueil est charmant, je lui dis rapidement que Monique a décrété que ce bagage ne tiendrait pas dans les racks, elle me dit que c'est du grand n'importe quoi et m'invite à me mettre à l'aise.
La cabine, un poil différente des autres AT72-600 de part la couleur des sièges, bleus et non noirs. Suivent la carte de sécurité et le pas (à pas) :

L'embarquement se poursuit, le vol est presque complet. En toute fin, elle lance au responsable sol : "embarquement terminé, 69 à bord" il lui lance en retour un "69, c'est bon ça !" et elle rétorque : "oh que oui". Moment drôle, j'ai pu suivre la discussion étant assis tout au fond.
Un peu de spotting pendant le roulage avec TUI et un winglet Air Berlin, Ryanair et Air Arabia :

Décollage à l'heure :

C'est là que j'habite !

Prestation sucrée pour moi ce matin :

Servie avec le sourire et une jolie vue :

La descente sur ORY permet une jolie vue sur Disney :

Et nous voilà en finale :

Avec à l'arrivée du 350/330 TX et ce 744 SS :

La jonction avance à grand pas :

Et un point final de spotting :

Débarquement en pax bus à nouveau.
Merci de m'avoir lu, et à demain pour la suite !