Avis du vol entre Paris et Milan en classe Economique avec Alitalia

Selon Assaeroporti, l'Association Italienne des Gestionnaires d'Aéroports, 951.002 passagers ont transité par Milan Linate en juillet 2017. J'ai été comptabilisé, moi aussi, dans ces statistiques. Mais ce que les chiffres officiels ne révèlent pas, c'est combien de ces passagers ont eu la brillante idée de partager leurs expériences en vol en publiant des flight-reports. Comme ils ne sont certainement pas légion, permettez-moi de prendre le commandement et de vous emmener avec moi dans cet énième voyage entre l’île-de-France et les plaines du Pô.
Embarquement immédiat en porte F47! C'est encore et toujours avec Alitalia et c'est bien évidemment, encore et toujours cet infâme horaire bien trop matinal au départ de CDG mais ô combien économique et… rémunérateur!

Buongiorno a tutti. Après une escapade d'archives à Berlin, je repars vers le sud!
Depuis l'année dernière, je bénéficie du statut Silver chez Air France/KLM. Les avantages que me procure ce statut me suffiraient amplement si Aéroport de Paris permettait l'achat de passages en Accès N°1 comme c'est le cas à Milan, Lyon ou bien d'autres plateformes aéroportuaires de par le monde. J'en ai twitté deux mots aux concernés en leur faisant miroiter les gains monétaires qui seraient engrangés mais apparemment, monétiser n'est pas la priorité. Quant aux salons du 2F, au vu de la diversité de l'offre, je peux m'en passer sans difficulté. Mais en faire profiter mon invité spécial pendant les vacances d'été qui approchent est une motivation suffisante pour se lever tôt aujourd'hui.
Et bien loin de la Phrygie, comme je n'ai pas de roi pour m'aider à convertir un métal en un autre, le seul espoir de voir mon état changer sous peu est de parcourir quelques kilomètres au cours d'une même journée qui s'additionneront à ceux déjà présents sur mon "compte" ainsi qu'à d'autres à venir.

LA RUéE VERS L'OR

J'avais pourtant bien choisi mes dates de vacances courtes en Sardaigne. Un long weekend en famille, pas trop cher surtout que j'aurais été le seul à voyager, les deux autres membres de la tribu étant déjà sur place. Montagne, plage, vins et autres délices locaux, tout était minutieusement préparé. Mais c'était sans compter sur Murphy qui dicte lois et décrets sans tenir compte des impératifs des uns et des autres: une nouvelle opportunité professionnelle s'est profilée à l'horizon et il a fallu que j'informe d'une absence pour cause peu justifiable quelques jours seulement après avoir débuté dans de nouvelles fonctions. Ça ne fait pas très professionnel mais comme on n'obtient que ce que l'on négocie, ma requête un peu excentrique est acceptée (Hey boss, ever heard about mileage runs?). Pour garantir mon retour sur Seine dans les temps, il ne me reste plus qu'à me rabattre sur un plan B: Ne pouvant changer mes dates de voyage retour de ce billet en raison du tarif très bas que j'ai déniché, je regarde par acquis de conscience chez easyJet qui me propose un vol direct de Cagliari (prononcez Calliari) à 89 euros mais l'aventure ne me tente guère.

Quitte à voyager, autant que ce soit chez SkyTeam chez qui je cumule. Et pour rester dans le thème ce jour, je me parerai de mes plus beaux effets: J'ai eu la chance de recevoir un cadeau des fonds de stocks de la part d'un ami de la famille ex employé chez Air France.

En cherchant bien, je trouve mon bonheur en aller simple vers Milan Linate puis en aller/retour de Milan à Paris ce qui me donnera l'occasion de vous faire subir un autre FR entre ces deux villes. En prime, j'aurai même le temps de passer prendre une douche au domicile milanais (pas de shower-report Mesdames, désolé) et de récupérer du courrier et un peu de victuailles.

Le routing est donc le suivant:
AZ339 - CDG - LIN -> c'est ICI
AZ1554 - LIN - CAG -> ce n'est pas ICI
AZ1558 - CAG - LIN -> ce n'est pas ICI non plus
AZ338 - LIN - CDG -> euh, ce n'est toujours pas ICI mais ça viendra, comme le reste.

L'OKAPI RéCIDIVE

Sortie ponctuelle du domicile parisien, enfin presque: Je dois remonter car j'ai oublié mon téléphone, Grrrrr! Du coup, le bus le plus proche me passe sous le nez au croisement de la rue de Tolbiac et de l'Avenue d'Italie. J'en suis quitte pour un peu de marche à pied jusqu'à la Place pour aller récupérer l'autre autobus qui a le mérite de me déposer directement à Gare de l'Est. Au moins, j'évite un changement inutile à Châtelet et l'air frais me réveille surtout quand on est en manches courtes. Comme quoi, en s'informant avec Google Maps, on peut faire quelques progrès! Une fois rendu, le Noctilien N143 arrive ponctuel et c'est la foire d'empoigne entre passagers et personnels de l'aéroport, à qui prendra de suite le meilleur siège. J'en profite pour consulter la météo au départ. Va y'avoir de la turbule et c'est tant mieux!

Pas d'embouteillages à cette heure-ci et une arrivée dans les temps au niveau du Sheraton, comme d'habitude. Les oiseaux migrateurs d'Italie sont parqués au 2F2 j'espère, sinon ça va être chaud. Je m'engouffre dans le terminal pour aller récupérer mon Bout de Papier.

Mon ami le FIDS.

Traversée du désert. Pas grand monde à l'horizon.

Et ma nouvelle amie la mégère n'est pas de service ce matin! Tant mieux, je vais pouvoir récidiver, discrètement.

Passage rapide devant une petite colonie de bandit manchots à pattes rouges.

J'avance un peu plus loin. Pas de causette à faire et encore moins de queue. J'enfile ma carte FB, le système reconnait ma résa et quelques clics plus tard, me voici en possession de mon BP!

C'est simple comme bonjour.

Heureusement parce que la veille au soir, ni l'appli AZ ni le site AF ne me sortaient mes BP du lendemain. Il aura encore fallu batailler. Seule consolation, j'avais réussi à bloquer mes choix de sièges pour les vols du jour.

Chez le patron, ça roupille encore.

J'ai du temps devant moi alors si je me prenais un café et un nouveau bouquin? Un petit air de déjà vu, non? À propos de récidives, je tente le Relay une nouvelle fois. La caissière est de moins mauvaise humeur. C'est peut-être la preuve qu'elle lit mes FR, ou qu'elle a retrouvées ses dragées Fuca.
Je vous épargne la photo de la machine à café. Pour le bouquin, ce matin, le Pape n'est plus à l'honneur et comme je ne fais pas partie de ceux qui restent et que je ne suis pas non plus un assassin en quête de pas(radis), je rêve quand même de partir; alors, pour compagnons de route j'ai le choix entre Monsieur Le Mètre et un certain Jules dont je me garderai bien de critiquer les goûts vestimentaires…
Ne leur en déplaise, je crois qu'aujourd'hui, je voyagerai en solo.

Ça y est, j'ai fini par trouver mon bonheur; le premier de la série que j'avais lu m'avais plu. Celui-ci sera dévoré!

La passage du PIF sera une formalité. Je note surtout une initiative très intéressante. Alors, en parent chanceux, je relaie ici aussi.

Pas de nourriture cette fois et les agents sont cordiaux. On ne va pas se prendre la tête à 5 heures 20 du matin!

Sorti satisfait du contrôle, je reçois cette promesse sur mon téléphone. À cet instant précis, Henri Queuille me vient à l'esprit. Nous verrons bien plus tard.

Je réfléchis sur la direction à prendre: À gauche toute, vers la dernière jetée.

Personne au piano.

En zone affaires, c'est tout aussi vide. Néanmoins, je remarque cette ligne rouge qui fait tout de suite "premium". Idée astucieuse et pas chère.

Donc n'ayant pas de business à traiter à cette heure ingrate, je m'occuperai avec l'inspection générale des lieux. Un test H2Okapi, franchement pas concluant. Le robinet ne dispose pas d'une pression suffisante et il est donc impossible de remplir sa bouteille. Quant à boire, l'idée de coller ma bouche "à la source"… non merci. Les enfants font cela tout le temps, au grand désespoir de leurs parents mais n'étant plus un enfant, je préfère m'abstenir, les microbes et autres germes ne font pas bon ménage avec mes activités professionnelles des jours à venir.

Si Paris nous aime autant qu'il nous désaltère, c'est pas gagné!

Heureusement, un peu de presse est disponible; merci Air France même si ce sont surtout les restes de la veille. Je me contenterai de l'édition du Monde datée du jour présent ainsi que d'un quotidien économique. La revue de bord d'Air France viendra compléter mes emplettes. Je la laisserai certainement à bord d'un avion AZ histoire de diffuser un peu de "culture" chez la concurrence. Sait-on jamais!

Direction le bout de la jetée. À cette heure, le manque de propreté des vitres ne gène pas trop la photographie. Un A319 attend sagement sa prochaine cargaison humaine.

En se retournant, on peut admirer sous un nouveau jour l'ensemble architectural. Toujours aussi beau mais toujours aussi mal conçu.

Pas d'accès salon. Mon statut ne le permet pas encore et de toutes façons, ce serait peine perdue: celui-ci ouvre à 5 heures 30 et l'embarquement est censé être fini à 5 heures 45. Je déteste manger avec un lance-pierre. Mais vu d'ici, faut admettre que ce terminal n'est pas moche.

Le kit du parfait flight-reporter? En tous cas, j'en profite pour tester l'alimentation électrique des prises. Dans cette jetée, elles semblent moins factices.

Une hôtesse arrive et tout se met en place rapidement. Le téléphone sonne le début de l'embarquement et les passagers Sky Priority sont appelés ainsi que ceux voyageant accompagnés d'enfants.

Un voyageur pas si fréquent se présente au comptoir SP et me demande si c'est bien l'embarquement pour Milan. Je lui réponds que oui mais seulement pour les passagers dont le statut le permet ou la situation parentale. S'il n'a ni or ni enfants dans son bagage cabine, il devra patienter un peu ce que lui confirme l'hôtesse en porte. Les pax SP sont peu nombreux en ce mois de juillet. Passage très courtois et hop! dans la passerelle.

L'instant porte

Tiens, ce steward qui nous accueille de si bon matin ne m'est pas inconnu. Nous nous regardons puis je lui dis que je crois l'avoir déjà vu. Il me répond qu'en effet, il se souvient de moi mais ne se rappelle pas à quelle occasion. Oh, c'est bien simple, savez-vous? Ou du Paris - Milan ou du Milan - Paris. Ah, vous êtes un habitué? Mieux! Un abonné! Alors, bienvenue à bord. Merci, d'ailleurs, savez-vous vers où continue cet appareil? Je vais à Cagliari sur la 1554, juste après. Alors ce sera le même avion et le même équipage car c'est notre prochaine destination, me répond-il, et me rappelle que je devrai quand même sortir de l'avion le temps que la cabine soit préparée. Pas de problème, je serai assis en 01A cette fois. Vous n'avez pas essayé la business? Je lui réponds que je n'ai toujours pas trouvé de justification au surcoût pour un vol si matinal. Il en convient, silencieusement.

Il faut reconnaître qu'AZ n'a pas beaucoup de succès avec son option d'upgrade aux enchères même s'ils insistent lourdement par mail à chacun de mes voyages. À 89 euros minimum la mise, ça fait cher du petit déjeuner. Je m'installe au rang 3, on sent tout de suite la différence.

Le pas(rigino) est très conciliant.

Et le test aumônière? …un truc a dormi à bord. J'espère que ce n'est pas le mouchoir du beau gosse en caleçon de la Boutique Vénitienne…

5 heures 54, l'embarquement se poursuit.

Beaucoup de Français en transit à Linate aujourd'hui. Certains poursuivront vers la Sardaigne. Ces passagers sont plus bruyants que les hommes d'affaires et les étudiants fauchés que je croise d'habitude sur ce même vol. L'embarquement terminé, nous restons au sol quelques minutes encore. J'en profite pour regarder notre voisin qui a une allure différente maintenant que le soleil est levé.

Deux minutes plus tard, c'est l'heure du repoussage.

Il était temps.

En route vers la 26R? Un peu de spotting en passant.

Mise en route des moteurs puis début du taxi.

Du 340 et du 330…

Et puis c'est un virage à gauche. Tiens donc, pas de passage devant le 2G ce matin?

C'est une nouveauté, enfin presque, nous décollerons depuis le doublet nord. Cela fait bien longtemps que ce ne m'était plus arrivé en partance pour le sud. Plus d'un an sûrement, j'allais à Rome FCO direct avec AF…

Les démos de sécurité sont finies depuis un bon moment. Peu ont écouté, faudra pas se plaindre après si la compagnie se casse la figure.
Le seuil de piste est annoncé fièrement sous la forme d'un Cabin Crrrreeeew si typique. Un accent qui sent déjà bon l'huile d'olive et l'Italie ou le vrai espresso qui m'attend à destination!

Alignement en 27L

Décollage!

Jolie vue sur le camembert, symbole de la France par excellence…

Puis vue sur ce Dreamliner de United Airlines qui vient d'atterrir après sa traversée de l'Atlantique.

Le plafond est très bas ce matin. C'est du vrai temps pourri, loin des conditions estivales qui plane sur l’Île-de-France

La zone Fedex est vide, c'est encore un peu tôt pour les paquets de Noël.

Et hop! Dans la crasse; c'est parti pour un peu de turbulences comme j'aime bien. Ça réveille!

Fait vraiment pas beau, vivement ce midi que je voie la mer et du bleu ciel!

Ahhhh, finalement!

Le soleil pointe à l'horizon!

Virage à gauche, direction le sud plus clément.

Les rideaux de ségrégation sociale ne sont pas encore mis en place.

L'équipage se lève déjà pour nous concocter un petit déjeuner au bon gout de déjeuner qui rappellera aussi le dîner. Optimisation de la cambuse oblige!

Alors je sors la tablette!

Et je regarde le menu du jour. Bon, comme il n'y en a pas, je fais un rappel de la paperasse à disposition des ennuyés.

Gros plan sur les instructions à suivre en cas de crash. Bizarrement, rien n'est écrit à l'intention des actionnaires ou des contribuables.

Mais pour les parents d'enfants en bas âge, il y a ceci

Ou comment jeter le bébé avec l'eau du bain.

Le ciel est plus calme maintenant que nous avons pris de l'altitude.

Mes compagnons de voyage ne sont pas très loquaces. Certains finissent même leur nuit. Va falloir s'occuper pour ne pas succomber à l'ennui.

Alors l'okapi cherche la petite bête, le détail qui agrémentera ce vol. Comme cette têtière qui traîne devant moi, bien éclairée par le soleil maintenant.

Ou bien cet ensemble de décoration pour intérieurs du XXIème siècle: rideau, consignes lumineuses et buses de ventilation/luminaire personnel Récemment, un expert d'art moderne a même pu dater ce style. Ce n'est pas du rococo mais ça y ressemble. Peut-être une variation appelée plus communément "rocambolesque" au vu des soubresauts de la compagnie qui les a installés.

Il y a aussi cet accessoire versatile qui permet de cacher à la vue des plus jeunes un espace très secret. Les plus âgés savent que l'on pouvait, il y fort longtemps y glisser la piste magnétique d'une carte de crédit. C'était avant l'apparition de la puce électronique sur la fameuse carte de crédit et surtout bien avant que la compagnie ne désinstalle ces appareils générateurs d'hypothétiques profits mirobolants.

On peut passer le temps en comptant les petits points imprimés sur les parois internes de l'avion.

Voir même faire du dessin. Ceux d'entre vous qui auraient une âme d'artiste pourraient y trouver une forme d'exutoire. Il faut juste être équipé…

La tentation est vraiment très forte mais je me retiens puisque ce destrier m'accompagnera jusqu'en Sardaigne. Ce n'est pourtant pas l'envie qui fait défaut…

Mais, pendant que les nuages nous séparent de la terre…

Le chariot magique a fait son apparition. Je commande alors un café, un verre d'eau sans bulles et me fais refiler un sachet de biscuits sucrés.

Dans un premier temps, j'ai refusé poliment le salé, puis je me ravise. Une idée vient de me germer dans la tête.

Parce qu'avec 25 grammes de délicieux biscuits à la canneberge, on ne va pas très loin

Mais si l'on y ajoute un peu de créativité on peut fort bien rivaliser avec des œuvres réalisées en balik ou serviettes moelleuses des salons les plus…feutrés! L'imitation est la plus sincère des flatteries!
"Biscuits sur toile" - oeuvre de l'okapi, début XXIème siècle.

Alors santé à flight-report point com ainsi qu'aux artistes qui m'ont inspirés.

Les blancs moutons sont de sortie, la bergère doit être encore couchée.

Du coup, pour la vue des montagnes ce matin, c'est plutôt raté.

Celles-ci n’apparaîtront qu'à la fin du voyage alors que le commandant de bord a annoncé la descente.

Les plaines de la campagne piémontaise nous souhaitent la bienvenue en Italie

L'équipage passe retirer ma copie. J'espère que j'ai fait du bon travail!

Nous sommes informés que l'atterrissage est proche; un rappel des consignes de sécurité nous est même offert gratuitement. Ripetita juvant! Puis un passage au-dessus des champs. Quant je pense à ce que l'Italie peut produire de bon et ce qui est refilé à bord…

Survol des zones industrielles du sud Milanais

Puis passage au-dessus du croisement entre l'autoroute A1 qui relie Milan à Rome et se transforme en "Tangenziale EST" et à sa gauche la "Tangenziale Ovest". Un point névralgique avec ses kilomètres de bouchons mais pas ce matin. Ça sent déjà les vacances.

Le long des deux périphériques, on peut acheter des boulettes de viande suédoises, entre autres choses.

San Donato Milanese, c'est le moment où le train d'atterrissage est sorti.

Le parco Laghetto (petit lac) ou Laghetto Europa. Le grand bâtiment que l'on aperçoit, c'est un lycée technique intitulé au grand chimiste et écrivain, rescapé de la Shoah, Primo Levi.

La route "Paullese" et le skyline en toile de fond

Courte finale

Notre ombre portée qui nous rappelle le QFU puisque le soleil se lève à l'est

Et l'atterrissage, un vrai kiss-landing. L'un des meilleurs, de mémoire d'okapi, avec Alitalia.

Et dégagement de la piste par le seul vrai taxiway disponible à cet effet.

Ceux qui ont déjà expérimenté le transit à l'aéroport de Milan Linate savent à quel point la ponctualité est cruciale. Sur ce vol, j'ai eu beaucoup de chance.
Pour ce qu'elle vaut, la note que je donne à ce premier tronçon est donc amplement méritée. 10/10!
Nous prenons la bonne direction ce matin. Tant mieux!

Et c'est au contact que nous nous garons. La sortie n'en sera que plus rapide.

Je prends congé temporairement de l'équipage, ma foi, fort sympathique sur un "a presto" complice. J'en profite pour expliquer à certains passagers novices qu'ils n'ont pas besoin d'aller plus loin s'ils continuent sur Cagliari puisque ce sera le même avion. C'est Byzance, non?
Il est 7 heures 33 quand je regarde notre destrier du jour avant de filer boire un vrai café à €1,10

Si la ponctualité a été bien notée, il suffit de lire mes précédents FR pour se rendre compte que ce voyage ne s'est pas fait en classe Magnifica. Heureusement qu'à bord, le CdC était au top et a rattrapé les manquements de son employeur. J'ai vraiment de la chance, ce sera le même PNC dans le vol suivant!
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈