Je me présente: BRALC, jeune homme ayant bientôt la trentaine, passionné d'aviation depuis tout jeune et aimant voyager. J'ai déjà parcouru le monde, bien avant Flight-Report vous vous en doutez… Et l'idée de laisser une trace, un avis, un ressenti sur un voyage me plait beaucoup, et toutes mes prochaines échappées seront reportées. Les souvenirs s'évaporent vite et relire ses précédents Flight-Reports doit procurer une certaine nostalgie en redécouvrant le récit, les photos etc… Le concept de Flight-Report m'a conquis immédiatement.
Rentrons dans le vif du sujet : ce voyage qui n'était pas prévu - donc il a fallu payer, payer payer… La palme revient quand même à Air France et son CAY-PTP A/R qui frôle les 900€ en Economy - se découpe en 4 parties:
31/07 Paris, Orly (ORY) - Cayenne, Félix Eboué (CAY) - Air Caraïbes, Madras(Nous y sommes) 02/08 Cayenne, Félix Eboué (CAY) - Pointe à Pitre, Pôle Caraïbes (PTP) - Air France, EconomyPas reporté 04/08 Pointe à Pitre, Pôle Caraïbes (PTP) - Cayenne, Félix Eboué (CAY), Air France, EconomyPas reporté 07/08 Cayenne, Félix Eboué (CAY) - Paris, Orly (ORY) - Air Caraïbes, MadrasPas reporté
8 jours intenses afin de revenir sur Paris rechargé jusqu'aux prochaines vacances… En Novembre! La prochaine destination sera Cayenne, une fois de plus… Mais avec Air France cette fois-ci et sa Premium Economy "Best" à l'aller et sa Business "Best" au retour… J'en salive déjà!
On commence par appeler un Uber. Un van Mercedes, même si je suis seul. Direction Orly Sud s'il vous plait, Monsieur!
Aux abords d'Orly, ça bouchonne de façon sévère à cause des travaux entrepris par ADP en pleine saison estivale. Je demande à ce qu'on me depose à Orly Ouest.
Prise de l'OrlyVAL et arrivée à Orly Sud.
L'enregistrement sera fait dans "L'Arche". Pour ceux qui connaissent, "L'Arche" est une espèce de tente éphémère - le temps que la jonction entre les deux terminaux soit ouverte. Cayenne, destination "bâtarde", est souvent reléguée dans cette excroissance, peu pratique et exiguë. Le comptoir Madras est décoré d'un petit bouquet.
Les formalités PIF/PAF sont expédiées grace à l'accès N°1 et arrivée au Salon ICARE.
Le salon est vide et je me trouve une place au fond de celui-ci. Offre légère.
Le fumoir.
Ma selection solide.
Deuxième passage.
L'heure de l'embarquement approchant, je remarque que ma porte d'embarquement a changée. Nous embarquons en A08 au lieu de l'A19 prévu initialement. Pas de finger, embarquement par paxbus, toutes classes confondues.
Ca sera le GOTO aujourd'hui. Un Airbus A330-300 de 8 ans construit et loué par Air Caraïbes depuis 2009. Capacité: 355 passagers.
Arrivée en cabine et aucun personnel pour m'accueillir. Je suis seul, pour l'instant. Le siège de l'ancienne version MADRAS.
Je me demande si Air Caraïbes prévoit de rétrofiter ses anciens A330 et de les mettre aux standards de l'A350.
Verre d'accueil. A noter que le champagne était bien frais. Très agréable!
Petit aparté: Un couple et deux enfants arrivent en cabine, et j'entends la mère se plaindre, vociférant: "C'est inadmissible que nous ne soyons pas à coté, tous réunis. Ca ne se passera pas comme ça! Ils se débrouillent, mais je ne voyage pas dans ces conditions". Et voici la Madame Grognon du vol! Voyageant seul, je sais que je fais partie des personnes les plus sujettes à être déplacées. Je sais qu'on viendra me demander si cela est possible. Je sens dans le regard du steward, une gêne qui annonce une demande délicate imminente. Pas d'inquiétude, monsieur le steward, je suis un gentil.
Ce même steward, mon verre d'accueil à la main, qui s'avance vers moi, puis qui retourne dans le galley le déposer avant de revenir vers moi, pour le grand saut, hésitant le pauvre. Il me demande si cela me derange de laisser ma place à une des personne de cette famille. Je réponds positivement. Oui, cela me dérange. J'ai payé mon billet et j'ai pris les dispositions nécessaires afin d'avoir une place hublot. J'entends la dame marmonner dans sa barbe. Mais si vous étiez plus compréhensive et moins aigrie, Madame, j'aurais probablement accepté. Mais cette façon de parler à voix haute, à la limite du scandale, car VOUS n'avez pas anticipé vos réservations. C'est quand même un comble.
Un autre passager, bienveillant, prend la place du mari et se retrouve donc, à coté de moi, en siège couloir.
Le CDB nous annonce qu'il y a 8 passagers, d'une meme famille, manquants et qu'ils lancent une recherche bagage pour ces 8 personnes.
Oui, deux casques. Le casque d'Air Caraïbes, que je n'ai pas testé. Et le mien, un casque à réduction de bruit ultra efficace (Sony MDR-1000X). Objet obligatoire en avion selon moi.
Recherche finalement interrompue car cette famille a été retrouvée et embarque sous les remarques des passagers les plus vindicatifs.
Vu le pas, cette attente ne m'aurait pas gênée. Mon mètre quatre-vingt douze n'a jamais été aussi bien installé.
Distribution des ipads, avec l'e-presse.
Fermeture des portes et take-off.
On se met à l'aise. On enlève les chaussures.
Premier oshibori.
Dressage de la nappe.
Distribution du menu. Nous allons bien manger aujourd'hui!
Nous quittons les côtes françaises.
Mise en bouche: Tartine grillée de pata negra, petite sauce à la tomate et pointe d'ail.
Très bon même si le petit récipient en plastique aurait pu être remplacé par de la porcelaine. Refill de champagne.
Par pure gourmandise:Petit pain chaud et beurre demi-sel d'Echiré. Entrée: Foie gras aux figues, crème balsamique et gelée de Pineau. Re-refill de champagne et jus d'orange. Le petite saladier de mâche et tomate cerise, vinaigrette balsamique à l'huile d'olive et le Duo de fromages affinés sont servis en même temps que l'entrée.
Plat: J'opte pour le Filet de pintade, sauce crémeuse aux champignons, galette de pomme de terre et poids gourmands.
On poursuit avec le dessert: Café gourmand: Tarte sablée au citron de Sicile et aux éclats d'amandes. "La petite galette" Bonne Maman et le café Nespresso et le carré chocolat Caraïbe Valrhona.
Je doute toujours de l'utilité de cette micro galette Bonne Maman qui est juste risible et insignifiante. Repas bon dans l'ensemble, sans fioritures.
Après cela, on baisse les caches-hublots et sieste forcée pour tous. Je sors mon MacBook et regarde une énième fois Gravity.
La géovision du siècle dernier qui fait le boulot, encore une fois, sans artifices.
Je m'endors quelques heures dans ce siège toboggan, mais en somme confortable puis c'est le rallumage de la cabine et la collation qui est servie.
Je précise à dire, que nous n'avons eu aucune attention du personnel de bord entre les deux services. Je m'attendais quand même à plus d'attention sans avoir à appuyer sur le bouton d'appel. Aucune gourmandise distribuée à la place, aucun passage avec des verres d'eau. Ce sont des attentions qui ne mangent pas de pain mais qui sont appréciées et qui fidélisent. Les PNC passent et repassent en cabine, voient des passagers éveillés mais continuent leur chemin, sans attention particulière.
Redressage de nappe. Collation:Quiche au poulet et curry, assiette de bouchées sucrées et pic de fruit frais. Petits bâtonnets de fromages et fruits secs à grignoter. Café, thé ou chacolat chaud et boissons fraiches.
Ca sera Café au chocolat pour moi et un verre de jus de goyave.
La collation est bonne. J'avais quand même faim entre les deux services et j'ai mangé une pomme que j'avais ramené… au cas ou. Je connais bien l'estomac de BRALC. ^^
Début de descente et Cayenne se dessine devant nous. Un moment toujours plein d'émotion quand on rentre au pays.
Aéroport Cayenne Félix-Eboué en vue.
Atterrissage à l'heure.
Puis sortie de l'appareil avec le respect des priorité: Les passagers de la classe Soleil sont bloqués par le personnel afin que les passagers des classes Caraïbes et Madras sortent les premiers. Pas de finger à Paris, mais finger à Cayenne!
Je récupère mes deux valises rapidement et sors du coté landside parmi les 5 premiers.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour le prochain vol qui sera vers Cayenne.
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Verdict
Air Caraibes
7.4/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements4.5
Restauration9.0
Icare Lounge - Orly 4
5.0/10
Confort8.0
Restauration4.0
Divertissements4.0
Services4.0
Paris - ORY
5.3/10
Fluidité5.0
Accès3.0
Services9.0
Propreté9.0
Cayenne - CAY
7.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services2.0
Propreté8.0
Conclusion
Compagnie: 7.4/10 Air Caraïbes avait un produit Madras de bonne facture avec un rapport qualité/prix agressif: 1450€ le billet aller/retour en Aout. J'utilise le passé car ils ont augmenté leur prix depuis et nous sommes en prix d'entrée pour leur Business Class à 1900€. Quand je compare avec Air France, qui est 100€ plus chère, mais propose sa cabine Best vers Cayenne, il n'y a pas photo. (D'ou mon choix pour AF pour ce prochain voyage). La question ne se pose plus. Ils devraient sérieusement revoir leur grille tarifaire car face à la concurrence et sa cabine "3 F", cette ancienne cabine Madras ne fait plus le poids. Le prix était le seul argument viable.
Cabine: 9/10 Bien entretenue mais plus en phase avec les standards actuels. A rétrofité urgemment.
Equipage: 7/10 Professionnel mais pas attentionné. Hésitant et pas uniforme. Exemple: Le CCP demande au passage son choix de pain, prends la pince à pain et sert le passager en posant le pain sur le plateau avec la pince à pain. A contrario, le PNC tend la corbeille à pain au passager qui plonge ses mains - propres ou pas - dans celle ci pour faire son choix. Le service est à peaufiner et à uniformiser.
Divertissement: 4.5/10 IFE hors d'age. Sélection de film légère.
Restauration: 9/10 Le menu en carton serait à revoir par un autre format. Déjeuner et collation très honorables. Des petits extras seraient un plus.
Salone ICARE: 5/10 Grand et confortable. Bien isolé de l'agitation du terminal. L'offre alimentaire solide et liquide est minimaliste cependant.
Aéroport d'Orly: 7.5/10 La note devait être de 5.3/10 avec un zéro pointé pour la fluidité. Mais mon Accès n°1 m'a permis de dépasser cette file interminable de passagers et d'accéder au coté airside sans attendre. Carton rouge pour les deposes-minutes saturés. Carton rouge pour les passages des PIF/PAF qui durent 2 heures, avec énervements et malaises des passagers en prime (i.e Voir les gros titres des journaux cet été). Pour un aéroport Parisien, c'est inadmissible. Carton rouge pour un enregistrement à l'Arche. Carton rouge pour un embarquement sans finger, sans priorité, commun à tous. La note que cet aéroport mérite est 3/10.
Aéroport de Cayenne: 7,5/10 Sortie rapide, pas de contrôle des passeports puisque nous arrivons de Paris.
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Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs !
Excellent premier FR très complet, travaillé et agréable à lire. Je n'ose demander le prix de ce billet acheté en dernière minute. La concurrence nouvelle sur ORY CAY doit atténuer les choses. Le produit TX n'est pas du haut de gamme mais passe parfaitement bien en vol de jour pour une destination ni loisir (pas de véritable tourisme en Guyanne), ni trop business (à part Arianespace...) mais très VFR (visit friend and relatives) ce qui tire les prix vers le bas.
Merci pour ce retour et merci pour vos FR toujours très agréables à lire et intéressants! Nous étions aux environs de 2300 pour TX et à près de 3000 pour AF... Dernière minute, quand tu nous tiens... Par destination "batarde", j'entendais exactement cette description! Merci d'avoir mis les mots sur ma pensée. Arianespace fait en effet vivre la Business d'AF qui est majoritairement remplie de personne du CNES, globalement.
Merci pour ce premier FR et bienvenue parmi nous. Voilà un FR rondement bien écrit et illustré.
Pour une fois qu'AF propose un hard product supérieur à ses concurrents sur les destinations DOM. Mais le souci avec AF est qu'il propose bien trop souvent des tarifs trop supérieurs
Si je comprends bien, la jonction entre ORY S et ORY W est partiellement ouverte au public. Lors de mon dernier passage à Orly Ouest le mois dernier, j'avais vu le bâtiment et effectivement, il en jette.
Pour la dame gueularde, j'aurais également refusé de laisser ma place au grand dam du PNC qui aurait pu passer un mauvais vol si elle n'avait pas voyagé avec sa famille. Si elle avait été intelligente, elle aurait gentiment demandé au PNC son aide. Faire la sauvage ne mène à rien.
"Tartine grillée de pata negra"=> je ne suis pas fin connaisseur mais ça ne ressemble pas à de la Pata Negra.
Nappe en papier sur un plateau Business, c'est moyen
Je partage votre avis sur le sans-gêne de certains passagers qui se croient en plus tout permis parce qu'ils ont payé la Business, ignorant bien volontiers que tous les autres passagers qu'ils dérangent ont fait de même. Heureusement tout de même que la situation a pu se régler.
Menu correct, mais à la couleur, aucune chance que le jambon soit véritablement du Pata Negra. Le plateau en plastique bleu n'est pas non plus très heureux. Si c'est bon c'est le principal.
Un bon FR bien ficelé, félicitation ! C'est toujours la même chanson avec ces passagers qui pense être le centre du monde, j'aurais eu la même réaction ! Dommage pour le siège d'un autre age Le catering est appétissant, aussi bien le déjeuner que la collation PNC pas très visible lors du vol, dommage. Un voyage agréable
Merci pour ce tres bon premier Fr. L arche a ORY fait minable pour un aeroport europeen majeur ; un transfert des operations de certaines CIEs vers CDG durant la duree des travaux aurait ete plus adapte.
Salon decevant TX devrait avoir son propre salon a ORY , ce n est plus une petite compagnie....l offre catering est mauvaise. Etonant que des gens ayant besoin de d une faveure d autrui commence par deranger ces dernieres! On trouve toujours des bonnes ames pres a un echange et quand c est demande avec politesse , rare son les refus .... Quel age avait les enfants pour ne piuvoir voyager separe de quelques metres de leurs parents?
La classe madras n a jamais ete un produit haut de gamme, elle etait a un tarif attirant ;si elle s ajuste sur celui de AF tant sur CAY que PJU ,HAV ou elle fait face a d autres majors europenne , elle ne pourra pas lutter.
Nous allons donc avoir des navettes entre ORY et CAY? ;-)
Vol agréable, mais perfectible: au sol l'Arche et Icare c'est vraiment du "peut mieux faire".
A bord, la cabine est datée, et vu les prix en hausses, elle se trouve désormais hors marché, même si ça reste encore acceptable pour un vol de jour.
La restauration semble appétissantes, mais pourrait être parfois mieux présentée. L'absence de service entre les 2 repas est quand-même un gros mois en classe affaires, j'aurais été plus sévère sur la notation.
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179 avis
8 Commentaires
Excellent premier FR très complet, travaillé et agréable à lire.
Je n'ose demander le prix de ce billet acheté en dernière minute. La concurrence nouvelle sur ORY CAY doit atténuer les choses.
Le produit TX n'est pas du haut de gamme mais passe parfaitement bien en vol de jour pour une destination ni loisir (pas de véritable tourisme en Guyanne), ni trop business (à part Arianespace...) mais très VFR (visit friend and relatives) ce qui tire les prix vers le bas.
On attend la suite !
Merci pour ce retour et merci pour vos FR toujours très agréables à lire et intéressants!
Nous étions aux environs de 2300 pour TX et à près de 3000 pour AF... Dernière minute, quand tu nous tiens...
Par destination "batarde", j'entendais exactement cette description! Merci d'avoir mis les mots sur ma pensée.
Arianespace fait en effet vivre la Business d'AF qui est majoritairement remplie de personne du CNES, globalement.
A bientôt!
Voilà un FR rondement bien écrit et illustré.
Pour une fois qu'AF propose un hard product supérieur à ses concurrents sur les destinations DOM.
Mais le souci avec AF est qu'il propose bien trop souvent des tarifs trop supérieurs
Si je comprends bien, la jonction entre ORY S et ORY W est partiellement ouverte au public. Lors de mon dernier passage à Orly Ouest le mois dernier, j'avais vu le bâtiment et effectivement, il en jette.
Pour la dame gueularde, j'aurais également refusé de laisser ma place au grand dam du PNC qui aurait pu passer un mauvais vol si elle n'avait pas voyagé avec sa famille. Si elle avait été intelligente, elle aurait gentiment demandé au PNC son aide. Faire la sauvage ne mène à rien.
"Tartine grillée de pata negra"=> je ne suis pas fin connaisseur mais ça ne ressemble pas à de la Pata Negra.
Nappe en papier sur un plateau Business, c'est moyen
Je partage votre avis sur le sans-gêne de certains passagers qui se croient en plus tout permis parce qu'ils ont payé la Business, ignorant bien volontiers que tous les autres passagers qu'ils dérangent ont fait de même. Heureusement tout de même que la situation a pu se régler.
Menu correct, mais à la couleur, aucune chance que le jambon soit véritablement du Pata Negra. Le plateau en plastique bleu n'est pas non plus très heureux. Si c'est bon c'est le principal.
A bientôt pour la suite :)
Un bon FR bien ficelé, félicitation !
C'est toujours la même chanson avec ces passagers qui pense être le centre du monde, j'aurais eu la même réaction !
Dommage pour le siège d'un autre age
Le catering est appétissant, aussi bien le déjeuner que la collation
PNC pas très visible lors du vol, dommage.
Un voyage agréable
Merci pour le partage.
Merci pour ce tres bon premier Fr.
L arche a ORY fait minable pour un aeroport europeen majeur ; un transfert des operations de certaines CIEs vers CDG durant la duree des travaux aurait ete plus adapte.
Salon decevant TX devrait avoir son propre salon a ORY , ce n est plus une petite compagnie....l offre catering est mauvaise.
Etonant que des gens ayant besoin de d une faveure d autrui commence par deranger ces dernieres! On trouve toujours des bonnes ames pres a un echange et quand c est demande avec politesse , rare son les refus .... Quel age avait les enfants pour ne piuvoir voyager separe de quelques metres de leurs parents?
La classe madras n a jamais ete un produit haut de gamme, elle etait a un tarif attirant ;si elle s ajuste sur celui de AF tant sur CAY que PJU ,HAV ou elle fait face a d autres majors europenne , elle ne pourra pas lutter.
Bon week end
Nous allons donc avoir des navettes entre ORY et CAY? ;-)
Vol agréable, mais perfectible: au sol l'Arche et Icare c'est vraiment du "peut mieux faire".
A bord, la cabine est datée, et vu les prix en hausses, elle se trouve désormais hors marché, même si ça reste encore acceptable pour un vol de jour.
La restauration semble appétissantes, mais pourrait être parfois mieux présentée. L'absence de service entre les 2 repas est quand-même un gros mois en classe affaires, j'aurais été plus sévère sur la notation.
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