Pour rappel nous avons profité de +Qatar, l'offre de Qatar Airways permettant un transit gratuit à Doha. L'offre nous concernant est la +Qatar Luxury, voyageant en business. Ainsi Qatar Airways nous offre la possibilité de rester 96 heures maximum à Doha et ils prennent en charge l'hotel et le visa.
Pour cela il fallait réserver son billet en multi-city autrement l'offre n'était pas applicable, Bruxelles - Doha / Doha - Denpasar dans notre cas. Une fois la reservation faite il fallait faire la reservation d'hôtel. Les hôtels ont un nombre pré-définit de chambres pour les passagers de QR, ainsi à notre reservation nous optons pour le Ritz-Carlton puisque tous les Starwood sont pris.
Une fois la réservation de l'hôtel faite, il faut demander le visa. Ce n'est possible que 30 jours avant le départ et le visa est reçu par email entre 7 et 10 jours de travail après soumission des documents.
Nous arrivons à l'aéroport peu avant 16h par Uber et la zone de dépose minute semble totalement improvisée au rez de chaussée d'un parking. On monte deux étages et nous voilà au niveau des départs.
AviaPartner s'occupe des affaires de QR à Bruxelles et ça a joué en notre défaveur. L'employée d'AviaPartner au check in ne peut pas nous laisser récupérer nos valises à Doha, même si on a un transit de 20h. Elle nous dit que ce n'est simplement pas possible, Qatar Airways ne l'autorise pas, et que si on veut les récupérer il faut payer. Elle appelle sa superviseur, une employée belge portant un uniforme Qatar Airways beige clair et qui semble tout aussi inutile et incapable de comprendre qu'on est en stopover sponsorisé par QR. Bref, elle indique qu'elle peut nous offrir une valise mais que pour l'autre il faut aller payer aux comptoirs AviaPartner. Ça nous parait un peu bizarre d'avoir l'hôtel et le visa payé par QR mais de ne pas pouvoir récupérer nos valises sans payer un supplément. C'est même incroyable mais on y va, si ça se trouve on va avoir une solution d'ici là.
Aux comptoirs AviaPartner on a du attendre bien 20mn avant d'être prit en charge, bien que AviaPartner réserve un comptoir spécialement pour QR. Après 10mn de discussion, l'employée et sa cheffe venue prêter main forte, nous disent simplement qu'elles ne peuvent rien faire si ce n'est re-éditer le billet pour 1000 euros par personne…
On retourne aux comptoirs QR prêt à rendre les armes puisque nous embarquons dans 20mn. Il n'y a plus aucun passager au check in. On retrouve l'employée d'AviaPartner ainsi qu'une nouvelle personne, une employée en uniforme Qatar Airways bordeaux qui regarde ce que fait la dame au check in. Elle est légèrement en retrait et n'est clairement pas du pays mais envoyée pour superviser. Elle nous écoute raconter ce qu'il s'est passé aux comptoirs AviaPartner, prend le téléphone et dit d'un ton agacé au comptoir d'AviaPartner que tout ce qu'elle veut c'est qu'ils mettent une notre sur notre réservation indiquant que nous sommes en stopover à Doha. Elle raccroche, se plaint d'AviaPartner, et s'excuse auprès de nous. Elle nous explique que le système de QR n'a pas fait fait le lien entre notre reservation de vols et celle de +Qatar donnant l'impression que nous allions passer 20h en transit à Doha de nuit dans l'aéroport et non en stopover. Au final tout ce dont on avait besoin c'était que l'employée d'AviaPartner au check in appelle sa collègue au comptoir vente et lui demande de mettre une note. Ça n'aurait pas du durer plus de 2 minutes mais il est maintenant 17h et on embarque dans 15mn.
La sécurité est très rapide, le contrôle des passeports aussi grâce aux bornes automatiques et nous voilà airside.
Le calme avant la tempête
Avec notre A350 du jour, le A7-ALH (1 an et demi)
Le terminal international est tout suite moins accueillant que le Schengen
Les lounges se trouvent à l'étage et QR utilise celui de British Airways
Ils sont tous le long ce couloir bien vide et glauque où on trouve aussi les toilettes
On s'installe pour les quelques minutes qu'il nous reste avant l'embarquement. J'ai juste le temps de faire un tour du mobilier
Niveau nourriture et boisson il n'y a pas grand chose mais ça suffit.a
L'embarquement du vol est annoncé dans le lounge et une fois en porte la zone 2 est en train d'embarquer. Il pleut des cordes maintenant.
L'accueil est agréable et je suis amené à mon siège, le 6K, au dernier rang de la première cabine.
Les caches hublots sont à moitié fermé.
L'absence de coffres à bagages centraux donne une belle impression d'espace mais personnellement je ne trouve pas ça pratique du tout. J'ai du partagé le coffre à bagage avec le monsieur du 6F et celui du 5F et ce dernier avait une tonne de bagages. Je devais sortir deux sacs pour pouvoir accéder au mien qui était écrasé au fond du coffre.
Dehors la pluie vient et s'en va
Un rangement sous l'accoudoir avec une bouteille d'eau et le casque.
Un autre rangement sous la tablette droite ainsi que les prises.
J'aime bien ce siège, je le trouve confortable mais je trouve que AA fait un meilleur boulot pour garder l'intimité des passagers et offrir des rangements.
L'hôtesse m'amène le lemon-mint que j'ai demandé ainsi qu'un oshibori froid.
Elle dépose les menus du vol sous l'IFE.
Champagnes
Vins
Autres boissons alcoolisées
Boissons non-alcoolisées.
L'IFE est grand et de bonne qualité.
Mais malheureusement il n'est pas tactile et il faut utiliser la télécommande pour naviguer entre les programmes. C'est peu pratique et même assez désagréable.
Je demande à mon hôtesse si il est possible d'avoir l'écran en tactile et elle m'indique que c'est l'ancien modèle et ce n'est pas possible. Peu après je vois une autre hôtesse faire quelque chose sur l'écran de Mr 5F et hop! Le voilà avec un écran tactile. Intéressant, il faut que j'apprenne a faire ça!
Je l'arrête et lui demande si il est possible de mettre l'écran en tactile. Elle me montre qu'en restant appuyé sur le coin haut-droit de l'écran je peux passer en tactile. Elle le fait devant moi et…magique!
Elle voit mon verre vide et en profite pour m'offrir un nouveau verre avant le départ. Je demande un verre de Champagne rosé. Entre la temps la cabine s'est rempli et le vol est complet en business.
Un B737 de FlyEgypt s'installe à côté de nous.
On me sert mon champagne mais je ne reçois qu'une moitié de verre, comme tous les autres passagers qui ont demande un refile de rosé. L'hôtesse s'excuse et m'explique qu'ils n'ont plus de rosé, plus que du brut. Qatar Airways se la joue Asiana First Class?
Les PNC prennent les commandes et la pluie continue à tomber, s'arrêter, revenir…
Consignes de sécurité
Repoussage à 18h pile. Annonce de bienvenue complétée par une invitation à garder ses objets de valeur proche de soi plutôt que dans les coffres à bagages.
ANA 787
Ethiopian en 787 et Delta en 767
A320 de TUI
Le roulage est court
Et on s'envole
Bruxelles
Le signe attachez vos ceintures est éteint, nous sommes partis pour 6h de vol.
Je feuillète le magazine QR qui n'a toujours pas actualisé sa carte des destinations ou qui
L'apéritif arrive au niveau de Wiesbaden
Champagne brut pour moi. L'hôtesse m'indique qu'ils sont maintenant à court de champagne, plus de rosé ni de brut et je n'aurais donc qu'un seul verre. La cabine est pleine et quasiment tout le monde boit du champagne depuis le début. C'est soit dû au gros remplissage sur ce vol et la tendance de chacun d'aime le champagne, soit c'est une faute de catering de la part de QR, ou alors c'est un melange des deux et je penche pour cette option.
Je pars faire un tour aux toilettes et revient avec la cabine dans le noir.
Raté! Je ne me laisse pas faire, j'ouvre mes hublots et j'ai bien fait. Un A330 d'Air China
Un B737 de TUI
L'avion est équipé de wifi et les forfaits se basent sur la consommation de MB et non sur le temps. Cependant chaque passager business class a le droit à 15mn ou 10MB gratuits.
C'est la toute première fois que je vois des passagers utiliser la zone commune qui sépare les deux cabines business. Pour eux c'est peut être sympa mais pour les autres passagers c'est très bruyant et ça doit être vraiment désagréable pour ceux qui souhaitent dormir.
Un A320 d'Eurowings
Puis un 737 d'El Al
Le chariot est sortit à 19h
La table est dressée et l'amuse bouche arrive en même temps.
Je suis le seul à manger avec de la lumière naturelle, je trouve ça tellement plus confortable.
Le choix d'entrée est toujours aussi redondant, comme l'a fait remarquer Pititom lors de ses précédents FR.
N'aimant pas particulièrement les soupes et ne voulant pas des Mezzes je prends le saumon. C'était ok, vraiment rien de spécial. J'ai accompagné ça du vin blanc californien qui lui non plus n'avait rien de spécial.
3 choix de plats principaux.
Je prends l'agneau. Surprise, surprise, là encore ça n'avait rien de particulier.
Je m'accorde un pause pour regarder le coucher de soleil.
Et ce 737 de Germania
Puis vient le dessert.
La tarte au citron était définitivement le meilleur de ce repas, ce qui signifie qu'elle était juste bonne. Le vin de dessert chilien ne vient même pas relever le niveau.
Sinon le menu n'indique rien de plus. Avant il y avait un encas avant l'arrivée à Doha, je me souviens un Paris - Doha avec des light snacks de disponible. C'est encore une coupe dans le service de QR?
Je termine le tout au dessus de la Roumanie, avec 4h de vol restants. Le soleil disparait à l'ouest
Temps pour moi d'ouvrir la trousse de confort dont les produits sont corrects mais qui fait un peu vide. Heureusement rasoirs et brosses à dents sont disponibles dans les toilettes. Le baume à lèvres est de mauvaise qualité mais le spray hydratant est parfait.
Des chocolats Godiva sont distribués à chaque passager.
Je passe en mode full-flat et fait un sieste
Je me réveille à 00h20 heure locale, la descente est annoncée 5mn plus tard et une vidéo concernant l'aéroport de Doha passe sur les écrans.
Nous approchons de Doha et il semblerait que Bahrain ait re-ouvert son espace aérien à QR.
Damman à droite et Manama à gauche
On approche Doha par le nord puisqu'on n'est pas les bienvenus au sud, à l'est et à l'ouest
The Pearl où se trouve le Ritz-Carlton
En finale
Atterrissage à 1h, nous sommes en porte 10mn plus tard.
Au lieu de suivre le trajet des transferts nous suivons les celui des arrivées, un terrain inconnu pour moi.
Nous devons prendre le train
Puis passer l'immigration et ensuite passer un contrôle des bagages. Je me demande quelle est la nécessitée de ce contrôle.
Puis nous arrivons aux tapis bagages où les valises sont déjà en train de tourner.
A 1h35 nous sommes airside en train de chercher notre chauffer Uber.
Une fois trouvé nous sortons et BAM! Quelle chaleur! Je n'ai jamais eu de choc de chaleur si fort, en 30 secondes nous étions tout coulant de sueur.
Le trajet jusqu'au Ritz-Carlton dure un peu moins de 30mn. Nous sommes accueillis par un employé portugais sympathique. En arrivant il faut présenter le billet électronique, les cartes d'embarquement, ainsi que la confirmation de réservation de l'hotel via +Qatar.
La chambre est assez basique et nous n'avons rien dit concernant les deux lits simples, on est au Qatar quand même. Désolé pour la photo prise le matin, il était très tard quand nous sommes arrivés et nous étions épuisés alors je n'ai pas pensé à prendre une photo.
La salle de bain était assez grande et agréable.
Sinon on avait une petite terrasse
Avec une vue peu intéressante
Ainsi qu'une température qui n'invite pas aux bains de soleil.
Le Ritz-Carlton est assez vieux et loin de tout, ce n'était pas une très bonne option. Au final on a quand même bien dormi et c'est reposé qu'on peut partir vers Bali, le transfert de nuit dans le désert est moins inconfortable. En plus d'avoir une bonne nuit de sommeil, ce long transit nous permettait d'éviter 7h de transit de nuit à DOH et un vol vers Bali en A330 avec une cabine en 2-2-2 contre le 1-2-1 du 787. D'autant plus que le prochain vol, le QR194, en 787 était exceptionnel.
Merci d'avoir lu et à bientôt pour la suite.
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Verdict
Qatar Airways
7.3/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration5.0
British Airways Business Class Lounge
7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0
Brussels - BRU
6.5/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services3.0
Propreté8.0
Doha - DOH
8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- La cabine est confortable, j'aime beaucoup ce siège sur lequel je dors très bien. Après celui de AA, je trouve plusieurs défauts à celui de QR: Un petit manque d'intimité et de rangements. - L'équipage était ok, un peu comme tout le reste sur ce vol. Ils ont fait leur travail comme on s'y attend mais il n'y avait aucune chaleur ou aucun rapport particulier avec le passager. - Je trouve souvent mon compte dans l'offre de divertissement de QR. C'est énervant de devoir utiliser la télécommande pour naviguer parmi les programmes, heureusement qu'une hôtesse m'a apprit comment changer ça. - C'est triste de tomber en rade de champagne rosé alors que l'avion n'a pas encore repoussé, encore plus de tomber totalement en rade de champagne après moins d'1h de vol. Puis ce n'est pas comme si le catering était exceptionnel et pouvait compenser. Je suis surpris de voir la disparition de la collation avant l'arrivée même si la possibilité du dine-on-demand donne l'impression qu'elle est toujours là.
Sinon l'histoire de nos valises est déplorable et c'est dommage de perdre autant de temps pour quelque chose d'aussi trivial et qui aurait dû être réglé en 2 minutes si les employés connaissaient les règles de la compagnie.
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Merci pour ce beau FR. Je suis plutôt fan de la cabine et du siège QR en Business ! Cette pénurie de champagne me rappelle un récent FR sur un vol Asiana ICN-FRA en Première, c'est complètement dingue pour une compagnie de ce standard... Dommage, quand on voit le reste de la prestation du vol. Et cette histoire avec AviaPartner est hyper frustrante.. Le "before we depart" avec une photo de Neymar, c'était un clin d'oeil à l'annonce du jour ? (rires) A bientôt ;)
Oui, j'ai d'ailleurs fait une reference à ce vol Asiana :p Neymar sur la photo, c'était volontaire puisqu'on parlait déjà de son départ au moment du vol mais le "before we depart" est totalement involontaire mais tellement bien placé hahaha Merci pour le commentaire.
Merci de ce partage Moritz . On sent poindre la déception sur ce vol qui est bien mais sans plus. Le catering semble avoir baissé d'un cran et le coup du Champagne est decevant : dans ce cas autant de pas embarquer du tout de rosé. Le siège reste le point fort de ce vol mais l'équipage semble en mode mecanique. L'hotoire au départ est abbracadabrantesque et a du être stressante.
Le vol était un peu décevant, tant par la pénurie de champagne, le service très mécanique et le catering moyen. Tous les vols ne peuvent pas être parfait et heureusement le suivant remonte la pente. Pas tellement stressante mais plutôt frustrante. Merci pour le commentaire.
un vol que je commence à bien connaître, tes quelques "déboires" en moins. L'option visa offerte par QR est sympa pour aller faire un tour en ville, le problème pour nous était tout autre car QR n'a pas de consignes pour garder ta valise cabine si tu veux aller te promener justement !
le salon BA tu n'y as rien raté et je le trouve intéressant pour l'option petit déjeuner mais passer 11h du matin, il n'a plus grand chose à envier à part quelques bières belges.
l'A350 est toujours un plaisir à bord bien qu'ici le, plaisir de voler s'est considérablement émietté face aux difficultés de la logistique. C'est d'autant plus dommage que là où nous aurions été déçus sur d'autres compagnies, chez QR l’exigeante on peut aussi se permettre de l'être et de sanctionner plus sévèrement ce souci quand on se veut irréprochable^^ ils ont pas une enveloppe pour aller en acheter vite-fait au Duty Free :) ?!
la carte de l'offre on en a vite fait le tour entre mezze et saumon, ou poulet et agneau pour le plat. Le renouvellement se fait atendre, et pas seulement des cabines.
A bientôt pour le vol suivant qui semble s'annoncer meilleur.
Il faut vraiment qu'ils mettent de l'ordre dans leur programme stopover. Offrir la possibilité de visiter Doha lors d'un long transit mais ne pas prévoir de consignes, c'est bête. QR se veut exemplaire alors fait juger la compagnie comme tel :p Le prochain vol était bien meilleur! Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. L'incompétence de certains agents au sol fait peur, clairement parfois on est face à des gens qui font ce job comme ils seraient serveurs chez McDo, faut pas que la situation sorte de l'habitude... A bord, les tons sont jolis et le siège fait envie, mais le menu est tellement mondialisé et facile, que ça en devient triste. WY ou EY mettent bien plus en avant la cuisine locale et c'est plus intéressant. L'état de la chambre au matin, vous êtes bordéliques quand vous êtes fatigués :-D
"face à des gens qui font ce job comme ils seraient serveurs chez McDo, faut pas que la situation sorte de l'habitude..."=> Les serveurs des Mac Do sont loin d'être incompétents, et il sont souvent polyvalents ...
J'ai pas dit qu'ils étaient incompétents, juste qu'être agent de check in est un job particulier, avec plein de clientèles et de situations différentes. Aujourd'hui plein de gens pensent qu'être serveur, vendeur, agent de check in c'est pareil, simplement car on est face à des clients.
Qatar pourrait aussi changer un peu ses plats au lieu de toujours avoir les mêmes aliments qui viennent et reviennent. " vous êtes bordéliques quand vous êtes fatigués" -> Légèrement :D Merci pour le commentaire.
Fail pour l'enregistrement : c'est sans doute par erreur que je vois 7.5 en note de Services à BRU ? Superbes photos de ciel d'orage :) Je suis très sceptique quant à l'intérêt de supprimer les coffres à bagages centraux en J; ce FR montre bien pourquoi. C'est une cabine pour PAX voyageant seuls ou couple hublotphobes. Bravo pour tous ces air-to-air ! Merci pour le partage !
C'est effectivement une erreur, c'est corrigé :) L'absence de coffres centraux embelli la cabine mais ça ne vaut pas la gêne. Les cabines en 2-2-2 ont vraiment cet avantage de pouvoir voyager avec quelqu'un tout en gardant le hublot. Merci pour le commentaire.
Quelle incompétence au check-in. Bien sûr de la part d'Avia Partner, mais aussi de QR. Même si la superviseur semblait excéder par le manque de connaissance d'Avia, c'est aussi qu'elle a mal passé les instructions, validée la formation, etc... Et puis j'imagine que tu as trouvé un bug dans leur système, qui doit lier les stop-overs au +Qatar mais là tu es en layover et ce n'est peut être pas prévu (ça m'a l'air très manuel dans les réservations d'hôtels / visa).
Les chargements de Champagne semblent léger. Mais du coup, je pense comprendre mieux pourquoi sur le DOH-AKL que j'ai fait, je n'ai pas eu de choix de Champagne : j'avais commencé par dormir et pris le service ensuite...une référence a sûrement été écoulée pendant le premier service, et la PNC a préféré me dire qu'ils n'en avaient chargé qu'un plutôt que de me dire qu'il n'y en avait plus.
Après, tu dis qu'il n'y a plus de brut mais il y a quand la même la photo d'une flute pleine ? Ce sont peut être ceux qui squattent la "zone d'attente pipi" qui ont tapé tout le Champ' ^^
Voilà le charriot...laisse moi deviner : mezze ou saumon ? Bingo ^^ ! Ce qui est le plus dommage, c'est que le solide n'a jamais été varié mais les vins qui l'accompagnaient été des tueries. Et là, il n'y a même plus ça, c'est vraiment bête.
Une petite sieste, au moins le siège et l'IFE sont au top, même si moi aussi je préfère l'aménagement proposé par AA. Du moins en voyageur solo (je ne l'ai pas fait en duo).
C'est vrai que je n'ai jamais suivi les arrivées non plus à Doha. Le contrôle des bagages à l'arrivée est douanier, principalement contre les importations de plantes, de drogues ou pire, de charcuterie ^^
En conclusion, je te trouve sympa pour la note catering. Pour moi une J qui n'offre pas de Champagne et pas de collation sur un long courrier ne mérite pas la moyenne.
Pour pouvoir faire la réservation il faut connecter un PNR ou le numéro de billet, même chose pour le visa. Il ne devrait pas y avoir de problèmes pour connecter le tout. J'ai pu avoir un verre pour l'apéritif, c'est ensuite qu'elle m'a dit qu'ils en avaient plus. J'ai édité le texte pour que ce soit plus clair. Au final le catering était pas mal si on compare avec d'autres compagnies mais c'est vrai que venant de QR qui se vante d'être la meilleure dans tous les domaine, c'est décevant et pourrait être noté plus sévèrement mais j'ai trouvé que 5 correspondait a mon impression générale a la fin du vol. Merci pour le commentaire.
L'enregistrement a été folklorique, c'est le moins que l'on puisse en dire ! Récurent problème de Champagne, encore une affaire de riches ^^ Un vol globalement frustrant, ce n'est cependant pas la fin du monde...
Il y a des problèmes plus dur a vivre :D Le vol suivant a vraiment remonté la pente donc on oublie rapidement la frustration du check in et les manques de ce vol. Merci pour le commentaire.
Qd le produit devient complexe on arrive à des situations ubuesques. Du coup passage en volant au salon, cela casse la sérénité. "Qatar Airways se la joue Asiana First Class?" quel impair ! Au moins il avait fallu attendre 4 heures de vol pour épuiser le stock en OZ F... "L'hôtesse m'indique qu'ils sont maintenant à court de champagne" alors cela c'est le pompon !
"Je me demande quelle est la nécessitée de ce contrôle" la bibine, la drogue etc etc... Le Qatar n'est pas aussi libéral que les EAU (enfin certains émirats)... "Une fois trouvé nous sortons et BAM! Quelle chaleur!" welcome to the GCC !
"Sinon on avait une petite terrasse" en l'occurrence un sauna à l'air libre.
Bon, à nouveau, le catering n'est pas inspiré, mais si la cave fait défaut c'est tout l'attrait du catering de QR qui s'effondre (hors dine on demand).
Bizarrement je n'ai eu aucun problèmes de catering sur les vols vers et depuis DPS tandis que les deux vols sur BRU ont eu des problèmes. Ils interdisent meme l'importation de bibine? "en l'occurrence un sauna à l'air libre." -> Exactement, bien que le Qatar n'est pas aussi libéral concernant la tenue à porter dans le sauna qu'en Finlande. Merci pour le commentaire.
Bonjour, Bel avion mais de plus en plus sceptique sur le reste .... "Ils ont fait leur travail comme on s'y attend mais il n'y avait aucune chaleur ou aucun rapport particulier avec le passager. " => je suis étonné de lire cela au gré des FR ; QR applique un management assez froid, c'est leur marque de fabrique.Les PNC ne viendront jamais taper la bavette avec le passager :-) Ils font leur boulot mais ne sont pas vraiment autorisés à franchir la barrière des interpersonal skills ... La réserve de Champagne tarie dès le décollage ??! Bon c'est assez minable comme économie vis-à-vis du PAX, mais Air code-barres oublie bien de le charger en Première de temps à autre .... (cela a même été reporté ici). Bon ce n'est pas une excuse valable ... Enfin, le catering ne fait plus vraiment rêver .... Merci pour le FR, je me précipite sur la suite.
J'aime beaucoup les A350, de belles machines bien confortables. Les PNC viendront rarement taper la discute mais ça arrive (voir FR suivant ;) ) Merci pour le commentaire.
Une offre bien sympathique (et généreuse) pour passer une nuit à Doha aux frais de la princesse., encore faut-il éviter les mois de grosses chaleurs ^^ Bizarre de ne pas pouvoir récupérer son bagage enregistré à DOH ... peut-être que c'est pour éviter les no-shows sur le vol de continuation (?) Le prix du billet sur DOH est souvent le double qu'un billet avec une continuation. Un vol un peu mitigé avec un menu répétitif, des PNC aux allures de robots et une panne sèche de Champagne :( La cabine reste le point fort avec un siège confortable. Le Qatar est très strict concernant la bibine, ils est d'ailleurs interdit d'en importer. Même le duty free à l'arrivée ne propose pas d'alcool. Un joyeux B****l dans votre chambre ;)! Merci pour votre FR et vos fameux Air-to-Air- A bientôt !
Ca permet de bien couper le voyage et ainsi d'atténuer la fatigue d'un transfert de nuit en plein désert. Normalement il aurait du être possible de récupérer la valise parce que nous étions en stopover avec une réservation multi-city. Autrement c'est compréhensible que la compagnie ne veut pas que les passagers récupèrent leurs valises à DOH. Merci pour le commentaire.
bonjour Qatar ou pas Qatar vous avez le droit de demander un lit double ou des lits jumeaux. rien à voir avec le pays sauf si ... vous êtes 2 monsieurs à voyager ensemble ... là oui c'est 2 lits directes
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23 Commentaires
Cette pénurie de champagne me rappelle un récent FR sur un vol Asiana ICN-FRA en Première, c'est complètement dingue pour une compagnie de ce standard... Dommage, quand on voit le reste de la prestation du vol.
Et cette histoire avec AviaPartner est hyper frustrante..
Le "before we depart" avec une photo de Neymar, c'était un clin d'oeil à l'annonce du jour ? (rires)
A bientôt ;)
Neymar sur la photo, c'était volontaire puisqu'on parlait déjà de son départ au moment du vol mais le "before we depart" est totalement involontaire mais tellement bien placé hahaha
Merci pour le commentaire.
On sent poindre la déception sur ce vol qui est bien mais sans plus. Le catering semble avoir baissé d'un cran et le coup du Champagne est decevant : dans ce cas autant de pas embarquer du tout de rosé.
Le siège reste le point fort de ce vol mais l'équipage semble en mode mecanique.
L'hotoire au départ est abbracadabrantesque et a du être stressante.
Pas tellement stressante mais plutôt frustrante.
Merci pour le commentaire.
un vol que je commence à bien connaître, tes quelques "déboires" en moins. L'option visa offerte par QR est sympa pour aller faire un tour en ville, le problème pour nous était tout autre car QR n'a pas de consignes pour garder ta valise cabine si tu veux aller te promener justement !
le salon BA tu n'y as rien raté et je le trouve intéressant pour l'option petit déjeuner mais passer 11h du matin, il n'a plus grand chose à envier à part quelques bières belges.
l'A350 est toujours un plaisir à bord bien qu'ici le, plaisir de voler s'est considérablement émietté face aux difficultés de la logistique. C'est d'autant plus dommage que là où nous aurions été déçus sur d'autres compagnies, chez QR l’exigeante on peut aussi se permettre de l'être et de sanctionner plus sévèrement ce souci quand on se veut irréprochable^^ ils ont pas une enveloppe pour aller en acheter vite-fait au Duty Free :) ?!
la carte de l'offre on en a vite fait le tour entre mezze et saumon, ou poulet et agneau pour le plat. Le renouvellement se fait atendre, et pas seulement des cabines.
A bientôt pour le vol suivant qui semble s'annoncer meilleur.
QR se veut exemplaire alors fait juger la compagnie comme tel :p
Le prochain vol était bien meilleur!
Merci pour le commentaire.
L'incompétence de certains agents au sol fait peur, clairement parfois on est face à des gens qui font ce job comme ils seraient serveurs chez McDo, faut pas que la situation sorte de l'habitude...
A bord, les tons sont jolis et le siège fait envie, mais le menu est tellement mondialisé et facile, que ça en devient triste. WY ou EY mettent bien plus en avant la cuisine locale et c'est plus intéressant.
L'état de la chambre au matin, vous êtes bordéliques quand vous êtes fatigués :-D
" vous êtes bordéliques quand vous êtes fatigués" -> Légèrement :D
Merci pour le commentaire.
Superbes photos de ciel d'orage :)
Je suis très sceptique quant à l'intérêt de supprimer les coffres à bagages centraux en J; ce FR montre bien pourquoi.
C'est une cabine pour PAX voyageant seuls ou couple hublotphobes.
Bravo pour tous ces air-to-air !
Merci pour le partage !
L'absence de coffres centraux embelli la cabine mais ça ne vaut pas la gêne.
Les cabines en 2-2-2 ont vraiment cet avantage de pouvoir voyager avec quelqu'un tout en gardant le hublot.
Merci pour le commentaire.
Les chargements de Champagne semblent léger. Mais du coup, je pense comprendre mieux pourquoi sur le DOH-AKL que j'ai fait, je n'ai pas eu de choix de Champagne : j'avais commencé par dormir et pris le service ensuite...une référence a sûrement été écoulée pendant le premier service, et la PNC a préféré me dire qu'ils n'en avaient chargé qu'un plutôt que de me dire qu'il n'y en avait plus.
Après, tu dis qu'il n'y a plus de brut mais il y a quand la même la photo d'une flute pleine ? Ce sont peut être ceux qui squattent la "zone d'attente pipi" qui ont tapé tout le Champ' ^^
Voilà le charriot...laisse moi deviner : mezze ou saumon ? Bingo ^^ ! Ce qui est le plus dommage, c'est que le solide n'a jamais été varié mais les vins qui l'accompagnaient été des tueries. Et là, il n'y a même plus ça, c'est vraiment bête.
Une petite sieste, au moins le siège et l'IFE sont au top, même si moi aussi je préfère l'aménagement proposé par AA. Du moins en voyageur solo (je ne l'ai pas fait en duo).
C'est vrai que je n'ai jamais suivi les arrivées non plus à Doha. Le contrôle des bagages à l'arrivée est douanier, principalement contre les importations de plantes, de drogues ou pire, de charcuterie ^^
En conclusion, je te trouve sympa pour la note catering. Pour moi une J qui n'offre pas de Champagne et pas de collation sur un long courrier ne mérite pas la moyenne.
Merci pour ce FR !
J'ai pu avoir un verre pour l'apéritif, c'est ensuite qu'elle m'a dit qu'ils en avaient plus. J'ai édité le texte pour que ce soit plus clair.
Au final le catering était pas mal si on compare avec d'autres compagnies mais c'est vrai que venant de QR qui se vante d'être la meilleure dans tous les domaine, c'est décevant et pourrait être noté plus sévèrement mais j'ai trouvé que 5 correspondait a mon impression générale a la fin du vol.
Merci pour le commentaire.
Récurent problème de Champagne, encore une affaire de riches ^^
Un vol globalement frustrant, ce n'est cependant pas la fin du monde...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Le vol suivant a vraiment remonté la pente donc on oublie rapidement la frustration du check in et les manques de ce vol.
Merci pour le commentaire.
Qd le produit devient complexe on arrive à des situations ubuesques. Du coup passage en volant au salon, cela casse la sérénité.
"Qatar Airways se la joue Asiana First Class?" quel impair ! Au moins il avait fallu attendre 4 heures de vol pour épuiser le stock en OZ F...
"L'hôtesse m'indique qu'ils sont maintenant à court de champagne" alors cela c'est le pompon !
"Je me demande quelle est la nécessitée de ce contrôle" la bibine, la drogue etc etc... Le Qatar n'est pas aussi libéral que les EAU (enfin certains émirats)...
"Une fois trouvé nous sortons et BAM! Quelle chaleur!" welcome to the GCC !
"Sinon on avait une petite terrasse" en l'occurrence un sauna à l'air libre.
Bon, à nouveau, le catering n'est pas inspiré, mais si la cave fait défaut c'est tout l'attrait du catering de QR qui s'effondre (hors dine on demand).
A bientôt.
Ils interdisent meme l'importation de bibine?
"en l'occurrence un sauna à l'air libre." -> Exactement, bien que le Qatar n'est pas aussi libéral concernant la tenue à porter dans le sauna qu'en Finlande.
Merci pour le commentaire.
Bel avion mais de plus en plus sceptique sur le reste ....
"Ils ont fait leur travail comme on s'y attend mais il n'y avait aucune chaleur ou aucun rapport particulier avec le passager. " => je suis étonné de lire cela au gré des FR ; QR applique un management assez froid, c'est leur marque de fabrique.Les PNC ne viendront jamais taper la bavette avec le passager :-) Ils font leur boulot mais ne sont pas vraiment autorisés à franchir la barrière des interpersonal skills ...
La réserve de Champagne tarie dès le décollage ??! Bon c'est assez minable comme économie vis-à-vis du PAX, mais Air code-barres oublie bien de le charger en Première de temps à autre .... (cela a même été reporté ici). Bon ce n'est pas une excuse valable ...
Enfin, le catering ne fait plus vraiment rêver ....
Merci pour le FR, je me précipite sur la suite.
Les PNC viendront rarement taper la discute mais ça arrive (voir FR suivant ;) )
Merci pour le commentaire.
Une offre bien sympathique (et généreuse) pour passer une nuit à Doha aux frais de la princesse., encore faut-il éviter les mois de grosses chaleurs ^^
Bizarre de ne pas pouvoir récupérer son bagage enregistré à DOH ... peut-être que c'est pour éviter les no-shows sur le vol de continuation (?) Le prix du billet sur DOH est souvent le double qu'un billet avec une continuation.
Un vol un peu mitigé avec un menu répétitif, des PNC aux allures de robots et une panne sèche de Champagne :(
La cabine reste le point fort avec un siège confortable.
Le Qatar est très strict concernant la bibine, ils est d'ailleurs interdit d'en importer. Même le duty free à l'arrivée ne propose pas d'alcool.
Un joyeux B****l dans votre chambre ;)!
Merci pour votre FR et vos fameux Air-to-Air-
A bientôt !
Katia
Normalement il aurait du être possible de récupérer la valise parce que nous étions en stopover avec une réservation multi-city. Autrement c'est compréhensible que la compagnie ne veut pas que les passagers récupèrent leurs valises à DOH.
Merci pour le commentaire.
Qatar ou pas Qatar vous avez le droit de demander un lit double ou des lits jumeaux. rien à voir avec le pays sauf si ... vous êtes 2 monsieurs à voyager ensemble ... là oui c'est 2 lits directes
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