Après ce court passage à Shanghai, il est temps pour moi de rejoindre ma destination suivante qui est la ville d'Osaka dont la spécialité est les boulettes contenant de la pieuvre grillée ou Takoyaki (un délice :-) ). Pour rejoindre Osaka, j'avais la possibilité du vol direct ou de passer par Taipei avec un temps de correspondance de plus de 4H30 ce qui aurait pu me donner l'occasion de rencontrer notre maitre es FR alias Marathon. Malheureusement je devais être à Osaka avant la fin de l'après-midi pour diner avec un ami et je n'ai même pas évoquer cette possibilité avec lui.
SXB–> AMS (EMB145), KLM économique (welkom op de smurf), FR2602 AMS–> PVG (B747-400/combi), KLM affaires (the hunt for Leadership), FR2607 PVG –> KIX (B737-700), China Eastern économique (wanna get grilled octopus), vous êtes ici ????? –> Octopus strikes back
Un petit aperçu nocturne de la skyline vue du roof top bar de l'hôtel Peninsula.
Me voici au petit matin quittant mon hôtel à bord d'un taxi qui n'a rien compris des consignes du bell captain et veut m'emmener directement à Pudong. Heureusement j'ai sur moi ma carte pour le Maglev et il comprend enfin ou il doit me déposer. Le Maglev est vraiment superbe mais il est très excentré et nécessite un long trajet en taxi ou en métro pour rejoindre la station de départ.
J'ai à nouveau la chance d'atteindre la vitesse maximum et on peut dire que cela va vraiment vite :-)
La station du Maglev à l'aéroport se trouve à égal distance entre les 2 terminaux et je me dirige vers le terminal 1 qui héberge les compagnies Skyteam
L'enregistrement est divisé en 2 zones : domestique et international
Je me dirige vers le comptoir Skypriority
Un écran fournit les informations sur le siège, le vol et le passager
Une invitation est remise pour rejoindre le salon First Class de China Eastern
Après un passage rapide de l'immigration et de la sécurité, je fais un petit tour dans le terminal qui n'est pas trop spotter friendly - Boeing 777 KE
- Boeing 777 AF
- Airbus A330China Eastern
- Boeing 737 JAL
Le salon se trouve à un niveau inférieur
Le salon n'est pas très grand mais propose une bonne offre de nourritures
Mon premier choix était un désastre
et je me rabat sur les sandwichs qui étaient délicieux
L'embarquement se fait en Paxbus
La cabine est agréable et le pitch est correct
Décollage vers le Japon avec 25 minutes de retard qui ne seront jamais rattrapées.
Passage au dessus des nuages
Winglet
Le repas est servi avec au choix : du boeuf ou du porc
Le boeuf pour ma voisine
Le porc et les nouilles pour moi qui était un plat très bon
L'entrée est difficile à définir avec une salade de pommes de terre, des petits poissons et le reste étant indéfini mais pas mal du tout
Le dessert était un fruit exotique en gelée, pas mal du tout
avec en plus de la pastèque
Le service de la boisson est effectué après le repas
On arrive au dessus du Japon
et de Osaka en plein orage
Après une interruption de l'atterrissage et un petit tour gratuit de fortes turbulences, on atterri au Japon
Welcome to Japan
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Verdict
China Eastern
7.2/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Restauration8.0
Conclusion
Une découverte intéressante de China Eastern. 15/20 pour la ponctualité car nous sommes arrivés avec 25 minutes de retard. 14/20 pour le confort 13/20 pour le personnel qui a fait son boulot et que je ne trouvais pas trop agréable. 16/20 pour le service d\'un repas chaud qui était bon.
Merci de m\'avoir lu et à bientôt pour la suite
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Merci pour ce FR. Fourchette plastique et sandwich dans l\'emballage ne font pas très First Class ;) Dans l\'entrée c\'est peut être du tofu ? En tout cas belle prestation avec choix de plats chauds.
Merci pour cette suite ! L\'éloignement du Maglev est en effet un peu dommage, mais cela reste tout de même très rapide au final de Pudong à Pudong...euh, du centre ville à PVG :)
Pour Octopus strikes back, je dirais Corée du Sud pour une assiette de Sannakji ? Pour ceux qui ne connaissent pas, il s\'agit d\'une préparation de pieuvre vivante ; que je recommande vraiment : au delà de l\'aspect peu engageant du plat un peu grouillant, c\'est véritablement un régal.
Le salon ne fait pas très First Class mais fait l\'affaire on dira :)
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15 Commentaires
Le repas semble appétissant ! vos seules images me font saliver de jalousie ...
ps : le 737 JL était un 763.
Fourchette plastique et sandwich dans l\'emballage ne font pas très First Class ;)
Dans l\'entrée c\'est peut être du tofu ?
En tout cas belle prestation avec choix de plats chauds.
Comme le dit 007, je pense aussi qu\'il s\'agit de tofu, mais grillé ou un peu séché.
Pour Octopus strikes back, je dirais Corée du Sud pour une assiette de Sannakji ? Pour ceux qui ne connaissent pas, il s\'agit d\'une préparation de pieuvre vivante ; que je recommande vraiment : au delà de l\'aspect peu engageant du plat un peu grouillant, c\'est véritablement un régal.
Le salon ne fait pas très First Class mais fait l\'affaire on dira :)
Très belle prestation ,les photos sont très belles .
La prestation c\'est vraiment un atout majeur sur ce genre de lignes/compagnies.
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